Spectore

Помнится, перед 2014 годом тоже писали, что Рено там что-то грандиозное строит. Просто тихарится.

А кто такие истерики не устраивал? У Феррари так и вовсе через раз.

Может, и Хонда что годное сделает.

Я это всё к тому, что для побед АМ не обязательно нужен Ферстаппен.

На самовозе один из двух пилотов точно выстрелит. И не важно, Ферстаппен там или Стролл.

Чем рисковать-то? Ньюи с одним Ферстаппеном, что ли, работал за свою карьеру? Другие тоже приспособятся. И будут не хуже Ферстаппена.

Да все они по слухам кого-то переманивают. Стролл хочет супер-пупер команду. Кто лучший на сегодня, того и готов переманить. Пока у них там что-то нарисуется в плане самоаоза, на арене могут вообще другие герои появиться.

Ньюи не делает что-то под кого-то. Он делает что-то, а у кого-то получается приноровиться, а у кого-то нет. Машина в целом или быстра, или нет.

Не сомневаюсь. Но с битьём надо завязывать. Бюджет команды, даже Феррари, не резиновый

Я что-то забыла, кто из них троих был замечен в конструировании болидов?

Алонсо тоже в свое время от РБР отказался

А кто же титул будет завоёвывать? Там других нормальных претендентов нету

Ну, Феррари вон до сих пор Рори Бирна тягает в качестве консультанта. Хотя тот и от дел отошёл давно. Нет, конечно, гарантий, что Ньюи построит самовоз, но попытаться попробует. Хотя бы АМ подтянется. Свое что-то строить будет, а не копии.

А поиски очередных мессий, думаешь, не от воспоминаний времён Брауна и Шумахера рождаются?

Ну и что? Если один из лучших конструкторов свободен, почему бы его не пригласить. Стролл идёт к своей мечте. Это какие у него такие заслуги, да ещё и верность? Или он с детства за АМ?

Это если у Ньюи в АМ самовоз нарисуется. А если не нарисуется в 25-26, то какая разница, взяли или не взяли Эдриана в Феррари.

Стролл идёт по пути Матешица в данном случае. Ведь и во времена создания РБР Ньюи был не дешев. Но Матешица убедили, что для побед нужен именно Ньюи. Тот и согласился.

Значит, что кто-то меняется за 20 лет, это нормально, а если человек хочет сменить работу, и его зовут на повышение куда-то или на большую зп, то его уход из команды это обязательно чья-то вина? Логика железная Лодку в начале сезона раскачали две стороны. Кто бы там со второй стороны не стоял. Но виноват только Хорнер почему-то. Причина всего этого проста. Смерть владельца. Дети начали делить наследство. Кто был умнее, тот и выиграл. Марко остался, Хорнер остался. А Ньюи давно отошёл от дел и захотел новый вызов. Спад результатов - неизбежный финал любого доминирования. Ферстаппен свои титулы взял. Возможно настало время других чемпионов.

Дали наконец одинаковые машины

Ты снова за свое Феррари в самой важной для себя гонке года рискнула, риск оправдался, и сразу далеко идущие выводы об отсутствии Бинотто. Забыл, как Леклер тактикой был не доволен после пита? Вот если это превратится в системный результат, тогда можно о чем-то говорить. А так, просто все сложилось.

Феррари в доработку болида не умеет совсем. В этом была главная проблема. А не были готовы они в 2015. Это совсем разные вещи. РБР тоже рано хоронить. А то в итоге все натягивания Норриса ничем закончатся. А к Пиастри намертво прилипнет второй номер.

Ценой сохранения своих рабочих мест.

Так это от фамилии, человек-медведь, он же Мишка

А могло хватить. Если Феррари лучше берегла резину, а Макларен нет, то Леклер так и так мог победить. Или будем придумывать стопятьсот вероятностей того, как сложилась бы гонка?

А зачем проверять? Реальная борьба будет ща титул, он поможет, Я не сомневаюсь. Но сейчас-то что? Очки набирать нужно двумя машинами, они из набирают. В каком порядке очки набираются, пока для команды не важно.