Pogiday

Судя потому, что написали, то это была серьезная авария:

Дело же не в причинах аварии, а в ее последствиях...

Недавно с замиранием сердца смотрел на аварию Ника и тот сам выбрался без последствий угодив в бетонное ограждение, а тут такое... Желаю Жюлю полного выздоровления! Но похоже, что не все так безопасно в Ф1...

Вся проблема старых источников энергии - отходы. Проблема магнитов - много энергии, но никто не знает как ее использовать. Тупиковая ветвь развития - сожжем углеводороды в надежде, что сможем дальше ездить на рапсовом масле... Хоть одна душа задумалась, что такая Формула дает шанс другим технологиям, а не тем, что вы на химическом факультете изучали!?

А никогда не думал, что сжигание углеводородов тупиковая ветвь развития? Чем займешься, когда они кончатся?

Если к этому не стрмиться, то и прогресса не будет.

Кондуктор, не жми на тормоза...

Вчера смотрел програмку по Россия 2, там показывали транспорт, который не касается ничего и парит над полотном, над магнитами. Лет 15 назад наверно было тоже смешно, если бы подумалось, что телефон будет с одной кнопкой...

А мне режиссера одного напомнил, не помню его фамилию...

Боюсь, что тут как у троллейбуса, скорость не зависит от загрузки... Электромотор позволяет. Кто быстрее приспособится, тот и в дамках.

По резине мне очень понравилось, что некоторые гонщики входили в поворот с небольшим заносом, сейчас такого в Формуле не увидишь...

Тоже были ассоциации с картингом, но давайте быть реалистами! Пока технологии еще на уровне бронзового века, а чемпионат и был создан для развития этих технологий. Уверен, что лет через пять первый чемпионат будет казаться детским садом, даже яслями, но если не начинать, то и развития не будет!

Мне про серию пока сказать особо нечего и информации довольно мало. Для меня эта серия скорее отрада, чтобы поболеть за своего любимого пилота, я этого долго ждал! А там посмотрим как все будет...

Посмотрим. Я рад, что Ник при деле и буду за него болеть и теперь уж пока и за его команду (главное, чтобы как с Булье не вышло), а что будет дальше сложно судить по одной гонке...

Не думаю, что тут дело идет в основном о прибыли, т.е. конечно о ней, но как я понимаю это долгосрочный проект, а не на получение сиюминутной прибыли для производителей, скорее для хотя бы нулевой окупаемости затрат на внедрение технологий и привлечение дополнительных инвесторов в разработку новых и перспектиквных.

Я тоже. Думаю, обойдутся пока какими-нибудь ковриками под болид во время стоянки. Дорого еще и потому, что даже если проложат на уик-энд, кто-то должен будет за этим оборудованием целый год следить, чтобы через год в просак не попасть...

В метро же фул контакт, а тут по воздуху :)

Так есть кнопка цитата, когда отвечаешь и если кому-то хочешь ответить, можно несколько набрать.

Нужна же будет мощность, чтобы всю трассу подзаряжать! Народ и гонщики будут с волосами дыбом ходить при таких токопотоках :)

Спасибо за понимание! Я это к тому писал, что поле земли конечно большое, столько энергии не найти, но есть возможность создать что-то в миниатюре, как двигатель и по моему наука к этому идет... Вообще не опасно по сравнению с термоядерными реакциями и очень перспективно... Еще раз, спасибо за понимание!!!

Нокиа уже так заряжаются и нормально. Только я так понимаю, что тут вопрос в стоимости электроэнергии встанет и где ее столько взять!?

Для моих мозгов это все сложновато и я наверно тебя рассмешу, но я уверен, что будущее в электромагнетизме. Поясню: у Земли есть заряд, поменяешь заряд на такой же и не надо тратить тонны топлива, чтобы полететь в космос, тебя отбросит от Земли как пробку от шампанского, что-то типа этого...

Я сегодня почти всю тему прочитал и было интересно как мнение меняется... Когда-то все кажется фантастикой... Я не инженер, но аккумуляторная тема развития мне кажется тупиковой, а вот в созвездии с тем же КЕРС, еще какими-нибудь электро-магнитными примочками это дело вполне перспективно, мне так кажется...

Тут же смысл в том, чтобы на одинаковых машинах кто-то оказался лучше в настройках, тактике и вождении, а на следующий год уже планируется конкуренция и в разработке машин, дальше - больше! С тем же КЕРС как все было сложно, а сейчас стоит на серийных машинах и то ли еще будет...

Будем смотреть что победит тут - деньги или опыт. Первый этап показал кто реально может бороться...