Док

Пока все по делу. И мостик и Кимив инфарктном режиме - но хороши. Главное, чтоб ни мостик ни Кими в решающей попытке не дрогнули.

Мерсы на харде отскочили? Тогда это очередная Мерсогонка.

Ошибку осознал, глюки забарываю. Смотрел повтор Р3 по немцам, включил, когда на табло было 19-45 - и радовался резалтам нашего.

не понял. это у меня на фоне температуры глюки по РТЛ идут? неплохо, но на мягком уже в первой части езал, все че-то поперли. Могем - опять остаться без онучей.

Это я один смотрю квалу или как?

Проскакивала инфа, что креативщика они в шею погнали. Если им можно верить, ведь это же Лотус, они ж такие шутники, туды ж их. Значит теперь всю эту "няшку" креативит член команды отвечающий за другую работу.

Крис, тебе спасибо. Реально бесят медийнокреативщки Лотуса - лучше машиной занимайтесь.

постриг, постригся. но что это я.

нет, не согласен. картография и сцепление1 и сцепление2. все остальное - от лукавого.

Глупый или притворяешься? Есть система, она работает. ЕЕ обслуживают и в курсе ее работы - не один человек. Более того, команды очень часто подстраховываются и разработочку детально описывают и кладут в сейфик. И оговаривают, что даже после ухода на год, два .. навсегда - инфа секретна. Подписывают бумажечки между собой и персоналом всякие конфидециальные, в контрактах прописывают. И вот - работнички ушли, система осталась, на машине, бумаге и в головах тех кто остался. Но вот - супер старты исчезли. Это мне и непонятно.

Как ты смотришь? Что ты читаешь? Она не УНОСИТЬСЯ насовсем, вот была, читила, а тут собрались дядьки в Фурры, спаковали ее в чемодан и фсе - не едет больше Рено.

Я ж не про каббалистику вещаю - после, не после побед - а про реальные вещи. :) Целый отряд инженеров "Не мог вот так, взять -- и унести старт систему в чемодане" :)

я ждал этот ответ. Но он не обьясняет ПОЧЕМУ - Рено-Лотус стала плохо стартовать после 2007 года.

Стартует Кими - когда как. То что осторожно - да. Ну, а то куда делась приблуда от Рено-Беннетон для стартов - вот в чем вопрос.

Лично у меня - очень сдержанное реалистическое состояние ожидания. Токмо оно - зело подпорчено рецидивирующими косяками мостика Лотуса, и этой трабле решения не видно. А к Кими - вопросы к прогреву и стартам, плюс длительная подготовка к обгонам. Теперь скажи - где я не прав?

халва.

в том то и дело. что ползет :) а хотца - что бы ехал.

и вот тут то и наступает ОНА - ночь с пятницы на субботу :)

Поясняю - обновы абы-что, работают абы как. Запас прочности и модернизируемости по работе с резиной, заложенный в начале сезона.да-да --- Элиссоном - весь вышел + игрища Пирелли. Мерсов и ФИА здоровья не добавили. Кими жалко - он то уже прет шо танк, но выше Лотуса - не прыгнуть. Да, и я - Мюллер :)

Очередная гонка, которую надо будет побыстрее забыть? Темпа нет, жор резины есть - до Быков как до Киева рачки. Что ж так кардинально изменилось в Лотусе? Элиссон не являлся ключевой фигурой, ведь так?

Он их бил, однозначно. Сначала за пит 6,4 сек. Потом за зазыв на пит, что не состоялся.

Конечно-конечно. что у стратегии потенция кок-даун, что у Слейда. Чисто лишнее звено.

а прикинь, вдруг у Ромашона - ДДРС, возьмет и заработает. ветра то не будет :)

Ромашона вестимо, кого ж еще.

а перед гонкой горох с бобами жрать, и в дифузор :) поток направлять. как и предполагалось - приблуда ---по документам работает, но прибавки в скорости вообще нет, никакой, даже на уровне измерительной аппаратуры.