Barom

Нет, не хочу. Из того что я читал, такого о чем говоришь ты, не было. Ты свои слова подтвердить ни чем не хочешь/не можешь. Думаю излишне говорить кем после этого ты мне представляешься :bigwink:

Не, нечитал. Кинь ссыль.

Если не против, "поспорю" с тобой еще не много :) .В том что борьба предопределена вины Фернандо нет. Здесь совокупность факторов: мегасамовозы у РБР, техническая импотенция инженерного состава Феррари и другие причины. Если раньше говорили что победа в Ф1 это 70% авто и 30% пилот, то сейчас, ИМХО, эта пропорция изменилась. Возможно теперь авто-90%, пилот-10%. Почему-то ни в одной команде ее болельщики не обвиняют в отсутствии титулов плотов команды при неконкурентной машине. Только некоторые болельщики Феррари и Ф. Массы на этом форуме винят во всем Алонсо. Ну да ладно, винят и Бог с ними, я не об этом. Я о том, что когда борьба предопределена, и нет надежды на максимум, нужно радоваться и меньшим победам. Победам хотя бы в гонках. А они у нас пока еще хоть и редко, но бывают. У меня например бурю положительных эмоций вызвала борьба Фернандо и Льюиса на последнем ГП. Даже не смотря, на то, что Ал ее проиграл. Но как боролись! Любо-дорого посмотреть. Это не на самовозе уйти с Р1 и скрыться за горизонтом, а потом после некоторого кол-ва таких побед говорить о том, как возмужал пилот. Я эмоции получаю от борьбы, обгонов, от самого процесса гонки. С другой стороны, у тебя давления от переживаний не будет :)

Дружище, ну ведь нужно же все-таки отделять мух от котлет :) .Как можно увязывать славу пилота и славу инженеров? Ну где, кроме как на этом фобском (кстати ко всем топ-пилотам) форуме можно прочитать такой бред, что Фернандо или какой-то иной пилот создал самовоз? Ну найдите мне хоть одну ссылку на статью, интервью, пресс-конференцию, где бы было такое написано от лица пилота или руководителя команды. Вряд ли это удастся сделать. Назовите мне за последние годы хоть одного инженера кроме Ньюи, про которого бы после чемпионства пилота его команды говорили, что он гений и создал самовоз (Рено 2005-06, Ферры 2007, Маки 2008, Браун 2009). Тоже врядли найдете. Что, и у этих инженеров славу отбрали ради Алонсо? Просто такова судьба инженеров - создавать чемпионский болид и оставаться в тени победителя ЛЗ. Ну а победителю ЛЗ сам Бог велел купаться в лучах славы. Исключение Ньюи в РБР. Но это и по праву, согласитесь. Хотя в РБР тоже все зациклено на Феттеле. Так что не могу с тобой согласится. Алонсо, Феттель, Хэм, сегодня они, завтра другие пилоты, а жизнь команд в спорте гораздо длинне жизни пилотов. И если команда понимает, что с этим пилотом счастья не будет, то его и в команде не будет не смотря на титулы. Пример тогго же Алонсо в маках 2007 года.

Нет, смотреть не скучно. Борется на трассе он почти в каждой гонке на столько, на сколько позволяет машина. Меня все устраивает. А неудачные гонки бывают у всех пилотов. Не ошибается тот, кто ничего не делает.

Привет, дружище :bye: !Я сейчас редко здесь что-то пишу. В былые годы пытался что-то донести до людей, но слава Богу понял, что объяснять что-то фобам бесполезно, а остальные и так думают как я. Я как-то год назад написал, что мне сейчас гораздо интереснее просто наблюдать за Фернандо, чем ждать его титулов. Мне нравится, что он стал взрослее, мудрее. Что не смотря на визги фобов он реально стал мегапилотом. Мне нравится, что его многие и многие специалисты от Ф1 считают лучшим пилотом на сегодняшний день. Всего с двумя титулами. И это признают как сторонники, так и противники, как сами пилоты, так и руководители команд. Мне нравится, что ему на пресс-конференциях не задают вопросов по типу: "А как вы относитесь к тому, что многие считают, что ваши титулы только благодаря машине?, А как вы относитесь к тому, что многие говорят, что вы не умеете обгонять?". И тому подобные вопросы, которые мы периодически видим как задают известному персонажу. Мне нравится, что руководство команды не вынуждено давать глупые интервью в защиту своего пилота Алонсо, как это делает руководство иной команды про своего пилота. В общем я не жду от Фернандо титулов, хотя и буду им рад, я просто наслаждаюсь работой Фернандо и тем, каким классным пилотом и человеком он стал. Поэтому и скандалить здесь ни с кем из фобов не хочу.

Мыши кололись, плакали, но кактус жрать не переставали.Если кому-то интересно, то мое ИМХО, что Фернандо не стоит уходить из Феррари. Судьба к нему не благосклонна в плане смены команд ради титула. Даже если чисто гипотетически предположить, что сейчас он уйдет в РБР, то он все равно не станет там чемпионом. Либо Ньюи закосячит со следующим болидом, либо ФИА, что нибудь изменит, либо еще что-то произойдет Короче, как в анекдоте, или свисток сломанный будет или жилет дырявый. Фернандо нужно оставаться в Феррари и я думаю, что тогда он свой третий титул все-таки завоюет. И будет он только один. Да и сам Фернандо говорил, что три тиула это идеальный вариант.

Бред. Обычный фобский бред. Уход из Феррари Алонсо не решит проблем Феррари. Они не в наемном работнике, они в тяжелейшем структурном кризисе. Будь сейчас в Феррари пилотом №1 Алонсо или Шумахер или Феттель или Господь Бог, никто бы из них не добился лучших результатов. Не Алонсо менять нужно, а командирский мостик, инженерный состав. Все проблемы от того, что нет конкурентноспособной машины и четкой руководящей линии. ИМХО.

Комплексы есть у каждого человека. У КАЖДОГО!Просто у кого-то более серьезные, у кого-то менее. Кто-то их сурывает за различными должностями и иными вещами, а кто-то на них не обращает внимания. Какие есть у Фернандо я не знаю. Я ведь просто его болельщик. Меня его комплексы не беспокоят. Я болею за Фернандо-гонщика, а какой он человек меня мало волнует. Хотя за время боления за него (с 2006 года) я считаю что он и человек хороший. Во всяком случае лучше некоторых иных из пелотона ИМХО.

Чтобы оказать честь ее надо как минимум иметь. Малайзия 2013 говорит об обратном.

Просто Фернандо самодостаточный человек и ему не нужно каким-либо образом скрывать свои комплексы и поднимать самомнение игрушечными должностями как некоторым.То ли еще будет. Кстати, а в корорации Red Bull есть должность директора по пробе на вкус новых напитков? Если нет - пора вводить, тем более кандидат есть. Или должность директора по разработке новых раскрасок банок? Есть кандидат и на эту должность. Иногда по 2-3 шлема за ГП успевает сменить.

Так то да :)

Вряд ли. Фотка старая, скорее всего ранняя весна. Трава чуть зеленая, а деревья голые, без листвы :) .

:D Даже не сомневался, что ответ будет примерно таким :bigwink: !P.S. Дружище, то что ты цитировал, это не претензия, это мое мнение о Сэбе в той ситуации (это ведь в рамках темы?). А предъявлять претензии пилотам или иным деятелям Ф1 я не могу - не тот уровень.

Да я никому прЕтензий и не предъявляю. Ты видимо в пылу спора забыл с чего все началось? Я тебе напомню. На твой пост: я ответил: Так что каков был твой посыл, таков был и мой ответ. Еще есть вопросы?

А я разве пытался оправдать Марка? Я только говорил о том, что Ферры все делают открыто, а РБР все "прикидываются" честными, а на самом-то деле такие же как все. Вот и все. Так что никаких вопросов.

Все было бы ништяк если бы пилотам на трассе сказали не мульти 21, а что-то вроде: "Парни, никакой КТ, никакого мульти 21. Боритесь. Пусть победит сильнейший!"Но было-то не так. Не правда ли :) ?

Зато Ферры все открыто делают. Что фастер зен ю, за что и были наказаны и после чего всем остальным вновь разрешили использовать КТ. Что срывание пломб - честно и открыто заявили зачем они это делают. А в РБР только сказки о равенстве пилотов и клоунады с мульти 21. Я уж не говорю о подлости напарника на ГП Малайзии. И уж тем более молчу о его высказываниях об этом сразу после ГП и чуть по прошествии времени. Как Марк ему "табло" не попортил - до сих пор не пойму. Марко? Марко порвет! :)

Кроме Матешица веское слово имеет доктор Марко. А этот старец за Феттеля любого на ссаные тряпки порвет.

Тебе надо ты и ищи. Твой уровень мне понятен, а потому к тебе вопросов больше не имею.

А разве твой пост был не о Массе в теме Уэббера :blink: : :facepalm: :facepalm:

Ты не то выделил, дружок :)Вот что нужно было выделить:

А тема о Массе? :facepalm:

А мне жалко, что Марк уходит. Искренне жалко. Марк один из тех пилотов, к которым всегда относишься с уважением. Он никогда не вызывал отвращения или иного негатива. Хороший гонщик, хороший человек, вот только с командой ему не повезло. Жалко. Хотелось бы надеяться, что в последних гонках он отомстит за все унижения, которые ему пришлось пережить в РБ. Но в этой гнилой команде, в которой правит старый маразматичный злобный доктор и пальцетыкающий хамоватый юнец такого не будет. Будет ломающийся КЕРС, замена крыльев, обещания, что напарник бороться не будет и т.д. и т.п. Только теперь Марку на это будет "нас рать". Я бы очень хотел, что бы в самый нужный для команды момент, он обломал бы ее с помощью. И не потому что это могло бы помочь Алу (ведь могло бы и не помочь), а потому что я очень бы хотел, чтобы до этих людей дошло, каково оно когда ты ждешь поддержки и помощи, а тебя мордой в дерьмо. Думаю, что Марк все решил еще на подиуме в Малайзии. И то что он уходит даже после предложения о продлении контракта, говорит о нем с самой лучшей стороны. Болелы Марка, соболезную Вам и желаю самой большой удачи Марку! Дай ему Бог всего-всего!

Давно я тут не был :) . Всех с победой! До чемпионства еще на одну гонку меньше!