kimmik

Если бы. :D Да за такую зарплату, как у механиков Лотуса Джамшуты сработали бы в 10 раз эффективнее. Может стоит Лопесу взять на вооружение идею :rofl:. А то ведь разбаловали своих англичан, им кроме зарплаты еще и пиво подавай. Отрастили животы так, что еле двигаются. :D

Вот смотрю сейчас в окно. Картина. Стоит Камаз на домкрате. Водитель пытается поменять колесо. Рядом два гастарбайтера в ярко оранжевых жилетах пытаются ему помочь. Стараются, меняются местами один с другим, но не могут разобраться, за какое место ухватить колесо. Затем водитель жестом показывает одному из них отойти в сторону и вроде дело пошло. Улыбнуло :)

Даже касание стены ему по фигу. :D Еще подумал: дотянет или не дотянет круг. Коснулся неплохо так. А он еще лучше поехал. :rofl:

"Моя гонка не началась слишком хорошо, а затем мои тормоза стали сдавать, педаль становилась мягкой — похожая проблема у нас была в пятницу. Это неидеально, но, по крайней мере, тормоза оказались достаточно хороши, чтобы замедлять меня в поворотах. К сожалению, однако, всё это означало, что я потерял много времени и не мог атаковать. Вдобавок мы потеряли несколько секунд на пит-стопе, что, очевидно, тоже не помогло. Большую часть гонки я следовал за машинами впереди и защищался от тех, кто позади, так что день не принёс ни сильного наслаждения, ни результата, которым можно было бы насладиться. Это был плохой уик-энд, но, по крайней мере, мы набрали несколько очков", — отметил Райкконен в пресс-релизе "Лотуса"

Теперь мы.

Его не волновало, волнует нас, вот мы и должны решить. Надо освободить Кими от решения неинтересных ему вопросов. :lol:

Чё, бабки уже собрали, команду купили, обсуждаем руководителя и техдира. Надо тогда еще и напарника сильного подобрать, чтобы помог в КК и в отборе очков у прямых соперников. Как будем решать вопросы, голосованием согласно весу в зависимости от скинутых каждым средств, или независимо? :D

Вот смотрите друзья. У каждого первого пилота топ команды есть силы, кто защищает его интересы в команде: Феттеля в РБ - Марко, Алонсо в Феррари - банк, Льюиса в Мерсах - Лауда и Вольф. А в Маках по моему на Баттона забили, возможно, из-за денег Слима. Раньше, когда Кими был в Маках, за него горой стоял сам Рон. В Феррари Кими был выгоден Тодту, чтобы уйти победителем. А сейчас у Кими одни вопросы, даже зарплату пересмотрели. Одним талантом нынче, к сожалению, чемпионами не становятся.

Если в Мак не сложится, то надо в ралли. Только в Маке еще может быть какое-то равенство, и то не факт. Равенство в РБ не верю.

Равных условий не будет. При этом Феттель после победы над Кими вознесется до небес. Кими для Марко будет в той же роли, как для Гравити. Только в отличие от последних Марко успешно реализует задуманное.

Теперь можно расслабиться и летом спокойно отдохнуть.

Что за наезды. Надо дать людям выговориться. Анализ потом, в спокойном состоянии. А что надо говорить, если команда сработала ужасно? Пирожок дать ей :blink:

А Берни говорил, что он в свое время специально не доливал. :crazy:

И он приехал выше Кими, стартуя с 17 места!!! :facepalm:

И последние забрал Эллисон.

А ди Реста? Он начал с медиума? Сколько держался?

Да... Темпа нет ни в квале, ни в гонке. Сколько Кими проехал на медиуме?

Какая максималка у Боттаса?

Объять необъятное невозможно :D

Куда исчез Реалфан? Да и Кортесса нет.

Еще как рады будете, если такое произойдет :D

СС+СС+Медиум с заездом на первый пит на несколько кругов раньше соперников, учесть при этом трафик на выезде. Хочу увидеть агрессивную тактику.

То есть, поступил, как быдло в какой-нибудь очереди на маршрутку. :D Тогда годится наказание, принято. Но почему Перес за более серьезный проступок не несет ответственности, вот в чем вопрос.

Райкконен тоже. Стиль пилотирования Кими можно уже сейчас заносить в сокровищницу Ф1.