Хлоп

Тозланд начал падать на торможении и забрал попутчиков. Страшно на него было под колесами смотреть, он скользил закрывая голову руками, но обошлось. А Макс после финиша еще поклоны отбивал своему байку - Априлия в Монце была что-то с чем-то. Лишь Хэслам дважды покушался на обгоны, но на прямой безбожно сливал.

У Дукати рестриктор, который, видать, в Монце сказывается. Хотя раньше как-то справлялись. Видимо, просто Дукати вообще в ж...

Столпотворение какое-то. И ладно пацаны на легких осьмушках, а то взрослые мужики на тяжелых супербайках.

Как ни странно, Чека, шедший третьим, едва не выиграл гонку. Вот облом, знал бы он об этом, поднажал на четверть десятой. Вообще, складывать результаты можно после дистанции больше 5 кругов, вроде бы?

Хочется таких, как в Портимане?

Когда это успели Ошер вернуть? По Кубку - три с половиной машины. Стыдобище, Томмо всех разогнал.

От Макса такой выдержки не ожидал. Кремень. Дукати, как сказали "комментаторши", на этой трассе не едет. Больной он, на руку.

Вот доберутся правообладатели, устроят хрустальную ночь.

Руку ушиб сильно. Левую.

Это как это? 24 часа и так часть VLN. Или просто в VLN теперь будут допускаться GT3 с зачетом в ADAC GT?

Например так http://www.auto-sport. ru/news/655/65859/

А Рокки, меж тем, уже вторые "сутки" в свою коллекцию записал. Причем, оставаясь в обойме Ауди, он сохраняет шансы и на остальные - Ле-Ман, Спа, да и Себринг тоже.

Это в корне меняет дело

http://www.auto-sport. ru/news/655/63980/Треугольные рычаги? Неудивительно что они так стремятся в ДТМ, удивительно, что они при этом еще надеются на ГТ.

http://www.auto-sport. ru/news/655/63865/ Вот выдумали, даже в гонках катеров куда проще. Зато любителям - стимул совершенствоваться. Надо еще и Рателю сказать. Он ввел налог на профессионализм, пусть будет еще и налог на непрофессионализм. И команду бухгалтеров для подсчета. Кто сколько сэкономил движков, топлива и туалетной бумаги.

http://www.auto-sport. ru/news/655/59085/ Вот и кончился Нюрбургринг. Вслед за Монцей. Вместе с Спа и Сильвером вероятно самые известные и значимые 1000км гонки. Зато теперь есть какой-то Ле-Кастелле без трибун и Хунгароринг, где круговые будут проблемой как нигде.

Британцы помешаны на частных командах, а потому будут стремиться удешевить как угодно, вплоть до полной унификации. Неважно, что за команды - Трипл Эйт или компания механиков из Сассекса.

http://www.auto-sport. ru/news/654/58597/Че-та я не понял как гонщик с турбодвижком будет выступать рядом с атмосферниками? Вне зачета?

http://www.auto-sport. ru/news/655/58592/ Себ на Сарте, а возможно и Кими, вот бы еще и Дэвида, хотя в ГТ.

Может, в зачет впишут Себринг и Роуд-Атланту?

Свершилось - Эм-Чи-Додичи в Ле-Мане. http://www.auto-sport. ru/news/655/58485/ И много чего еще...

Не знаю, были ли тут это. http://turbo.ru/legend/562949975648796.shtml Но, полагаю, от наших такого ждать и не стоит.

F3

Так не заводские, а частные. Надоест какой-нибудь команде, и переделает машины, как сумеет.

Это сарказм. Гоу так старательно выдавливает БМВ, что может дождаться и такого чуда.