Dizzy

Это в каком таком твоём детстве в Москве Динамо Москва хоть в чём-то выигрывало?

Это я такой злой, потому что у меня Макларена дорожного нет!

F1, 720S и Ландо водителем!

По итогам дискуссии: посмотрел в окно, грустно оглядел Реноху... Я всё понял, братцы. Прощайте. Ушёл к альпинистам и Лексману. Нельзя мне за Мак болеть, увы.

Поаккуратнее в выражениях, пожалуйста. Все вышеперечисленные были в программе Red Bull Junior и были притащены в Ф-1 доктором.

А ещё были хартли, картикеяны, чанхдоки, альгерсуари, албоны и цуноды. Которых Марко хоть тушкой, хоть чучелком в Ф-1 тащит.

Не нужен. Потому что у Макларена есть лучший молодой пилот в мире.

Про Дэна в этом, сугубо в контексте нехватки скорости, про Гасли всегда. Одни его старты чего стоят, особенно когда в Ку3 попадает. Гасли не нужен.

Нафиг этот крашер бестолковый не нужен. У него на одну хорошую гонку десять унылых.

Нет никакой "газировочной школы", есть амбициозная структура с баблом и ставка дохтура, которая тащит в Ф-1 сопляков с крушением их карьеры в дальнейшем. Уровень подготовки тех же Ландо и Шарля на момент их дебюта в Ф-1 на голову выше среднего дебютанта от РБ.

Да там Николя Тодт с папкой старшим по сути порешали, а Карлосу выкатили готовый вариант. На тот момент переход в Феррари был однозначным шагом вперёд, никто и предположить провала 2020 не мог. Не удержали бы мы его.

Да не спорю я, Борзилия зайдёт им, бесспорно. Но всё равно в оставшихся 6-ти гонках ставлю на ЛХ, у него банально опыта больше. Да и скилла не меньше.

Мимо ) Говорю, начинайте паниковать. Уже можно.

Ну если лучший старт с 4-го места у Макса и два подиума в 4-х Гран-При - это "заходит", тогда тушите свет

Вообще насрать будет

Есть мнение, что наша машина тут просто не работает. Вот не работает, и всё тут. У нас есть сильные стороны, но есть и слабые. Слабые в этот раз оказались настолько слабыми, что даже Ландо не смог затащить шедевр в Топ-5, про подиум молчу. Дэн сделал, что должен был сделать. Нет могучести обогнать на трассе - надо обгонять тактично. И тут орлы сделали всё отлично. Жоржик был порван в клочья. И недооценивать нынешний Вильямс и Жоржа я уже не готов. Иногда они едут. Просто мы совсем не всегда можем бороться с Мерсами и РБ, вот и всё. И даже с Феррари. И даже с Гасли ))

Не вноси смуту. Они разгром ожидали, а тут за 6 этапов до конца что-то идёт по-прежнему не так.

Из оставшихся трасс Максу зайдёт разве что Мексика, он её любит и она отвечает ему взаимностью. Машина у Мерса сейчас быстрее РБ. Не войте, джентльмены, Льюис 8-й титул может только проиграть сам. Как и Макларен 3-е место в КК Феррари.

Ну это такие вот полумутные и длинные, при это не очень быстрые. Нам бы прямые да торможения могучие - там мы хороши, а вот в тошнотных дугах нас наружу выносит, похоже.

Да я понимаю. Ничего, вернёмся ещё. В Остине будет сложно, а вот потом будут интересные для нас трассы.

Мужики, чего закисли-то все? Как будто чемпионат проиграли в последней гонке

Андреас Зайдль, руководитель команды: «Мы уезжаем из Турции с шестью заработанными очками в зачёт Кубка конструкторов. Сегодня мы взяли все очки, которые были нам доступны, учитывая темп в этот уик-энд. К сожалению, мокрая погода не изменила для нас ситуацию в лучшую сторону – Ландо и Даниэль не смогли добиться большего. Спасибо всем в команде, кто работал на трассе и на базе, нашим гонщикам и коллегам из Mercedes HPP. Все напряжённо работали в этот уик-энд. Вперёд на следующий этап».

Да не застревал он за ним. 10 кругов грел резину, борясь с гранулированием (с этой фазой после смены столкнулись все, кстати) и подъезжал потихоньку, а когда резина заработала - порвал всю середину вплоть до Стролла. Ещё на 31-м круге Дэн отставал на 3 секунды от Латифи, а потом за полтора круга подъехал, обогнал практически ходом и уехал. Сегодня на этой машине Ландо был в лучшем случае 8-м в целом по скорости, медленней Мерсов, РБ, Феррари и АТ с Гасли. Ну а Рик - мог заехать в 10-ку? В середине гонки казалось, что это неизбежно, я даже думал, что с Сайнсом удастся побороться. Но маемо шо маемо.

Ок, давай прям по картинкам с трансляции смотреть: Отрывы перед пит-стопом Дэна. Комментировать особо нечего, суммарное отставание от Стролла 22 секунды, Алонсо отстаёт 1.4 от Дэна. И отрывы сразу после выезда, отстаём от Латифи на 8.5. Следующий интересный момент - 32 круг, пит-стоп Алонсо, Рик уже подъехал к Латифи вплотную, условно снимая по секунде с круга. На самом деле там было всё сложно с темпом на новой резине, но тем не менее. Алонсо после выезда отстаёт на 18.5 секунд, а перед питом Дэна отрыв был, напомню, 1.4. 34-й круг лидеров, резина у Дэна заработала окончательно, обгон Латифи. 35-й круг лидеров, Дэн отыгрывает за круг у Рассела 6.5 секунд. А на 36-м обгон Рассела. До Стролла на этот момент 44 секунды, до Феттеля 28, чего не хватает для андерката Тем не менее, Дэн успешно отъедает это время и андеркатит Феттеля, который шёл 10-м на момент пит-стопа, на этом же круге Дэн на трассе проходит Кими. 40-й круг, пит-стоп Лэнса. Медленный, и отрыв от него 9 секунд (максимальный в гонке был 48). 42-й круг, инфографика, Дэн быстрейший на трассе. На 45-м круге Дэн подъехал к Лэнсу. К сожалению, после пуша в 23 круга шины уже не позволяют ходом пройти Лэнса, Дэн встаёт за ним в полутора секундах и они накатывают парой на Окона. Ну а на 50-м шины уходят окончательно и Дэн начинает отваливаться. За 7 кругов его догонят и обойдут Джови и Кими. Поэтому я не согласен, что у Дэна не было темпа. В какой-то момент он был быстрейшим пилотом на треке, да и стратегия с андеркатом впереди идущих сработала отлично. Увы, резиножор решил исход гонки Дэна, но это уже такой фактор, не всегда просчитываемый.