Dizzy

Не, ну неплохо, что прям по первым кругам Дэнчик проехал в темпе Макса. Ну так.. Если притягивать там что-то к чему-то )) Меня больше радует, что мы круги стабильно наматываем.

Ну у нас сегодня-завтра вопрос скорости не стоит, все эти времена ни о чём. Разве что порадоваться мелочи Всех с окончанием межсезонья, сообщники!

У меня от этого натурально глаза на лоб вылезли

Да пожалуйста. Ты как, с АСГ готов погоняться? Помниться мне, что не особо. Но во всём виноват кто? Правильно, ЛХ.

Ты, как меломан, подобные звуки у себя в плеере держишь в режиме 24/7. Бо в гармониях ЛХ не наврал ни разу. Ну и ты не гонщик Ф-1 в плане траекторий, несмотря на все твои неуспехи в виртуальных гонках. Повторю, вы в своём хейтерстве пробиваете такие днища, о существовании которых я даже не подозревал.

Боюсь, Ферди, что ты один из уникальных человеков, кто во дворе или в армии проникнулся топчику из трёх аккордов. Такое случается. Это повод повысить свой культурный уровень, в том числе слушателя.

То есть, смысл был именно в этом? Вы удивительные люди.

Ничего ))))

Вот она, классика недокормленных виагрой тараканов.

Не хочу пропустить с сообщниками обсуждения результатов тестов, поэтому промолчу. Плющили меня банами сугубо модераторы, болеющие за Феррари и МШ. Все баны были мной заслужены.

И как по мне, это всё опять же играет на руку топам. У них и так всё уже на мази, а вот середнякам и дну надо как раз побольше тестовых дней.

Вяло, безыдейно, вторично и совершенно несмешно. Ты б своим тараканам в голове что-нибудь для потенции приобрёл бы.

Я наивно полагал, что дно уже достигнуто. Но тут снизу постучали. Сравнивать профессионального гитариста с профессиональным гонщиком в плане владения музыкальным инструментом - у меня нет слов. Я вот даже не знаю, приходило ли кому-нибудь в голову сравнивать успехи Михаэля на горнолыжной трассе с результатами какого-нибудь Херманна Майера, подозреваю, что даже самые изощрённые фобы МШ не догадались осуществить подобный акт насилия над здравым смыслом. Но вот тут, я смотрю, пройдены совершенно неизведанные грани безумия. ПС. Как человек, имеющий отношение к гитаризму, рискну утверждать, что ЛХ владеет струментом лучше, чем 90 процентов говнарей русского рока.

Лишь бы Денчик не ухайдокал шедевр с утра пораньше

Здесь именно сейчас царство унылых посредственностей, которые как под шарманку завывают одно и тоже который год о том, какой ЛХ унылая посредственность.

Вот сильно, да. Сильнейше.

В том, что он не соответствует смыслу, которое вы вкладываете в понятие "вторикелла". И да, я не болела Хэма. И разницу между отношениями к напарниками ЛХ и МШ в командах вижу очень хорошо.

Ой, да ладно. Типа, в 95-м, 02-м, 04-м ты вот прям гонки не смотрел из-за скуки, ага.

А кого выносил Валера ради ЛХ, с учётом того, что именно он, Валера, в последние сезоны главный соперник ЛХ со вторым местом в ЛЗ?

Они убогие потому, что не побеждает объект вашего боления? Я вот видел кучу отличных, интереснейших гонок, например.

Это ты об Австралии-94? О Хересе-97? Или о чём? О подвижных шиканах Эдди и Рубенсе?

Это не совсем так работает. В глубине души вы прекрасно понимаете, что ценность титулов МШ несколько снижается на фоне гнобления напарников в индустриальных масштабах, чего в случае ЛХ нет. Вот и пытаетесь для себя "легитимизировать" титулы МШ, присваивая его недостатки объекту ненависти.

Про топливо не в курсе, но вот чего не случалось с напарниками ЛХ, так это Австрий-02. Я, конечно, в лютом балдеже каждый раз, когда болельщики Шумахера вменяют кому-то вторикельство, это такие удивительные цинизм и двоемыслие, что волосы дыбом встают.

Правильно, что не берёшь. Потому что никакого вторикельства не было. Хейкки банально был медленней, о чём сам рассказал меньше, чем год назад. "Два года в McLaren были для меня очень трудными, поскольку Льюис всегда был чуть впереди, а мне в каждой сессии приходилось упираться. Так было с самых первых зимних тестов, мне всегда приходилось прилагать максимум усилий, чтобы его догнать. Мои круги в среднем были недостаточно хороши. Так продолжалось полтора года, и я просто выбился из сил, поэтому можно сказать, что во второй половине сезона 2009 года я выступал хуже своих способностей"

Бывший гонщик Формулы-1 Кристиан Альберс считает, что технический директор «Макларена» Джеймс Ки может продолжить карьеру в одной из крупнейших команд чемпионата. «Ки недостаточно жёсткий. Он не такой человек, его нужно направлять. Но какая разница? Главное — он построит хорошую машину. Я считаю его талантливым инженером, настоящим гением. В роли технического директора он определённо способен развиваться. Мне кажется, можно сказать, что эпоха Эдриана Ньюи завершилась. В «Ред Булл» пришло время задуматься о будущем. И Ки может стать новым Ньюи. Мне интересно, что Ки сможет сделать с большой командой, с большим бюджетом, большим числом сотрудников. Думаю, многое. Считаю, что Ки останется в «Макларене», если, конечно, он не получит значительно более крупное предложение от топ-команды – например, от «Феррари», — приводит слова Кристиана Альберса GPBlog.