-
Число публикаций
10 933 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя Dizzy
-
У нас в Испании по циферкам ДРС была как у Быков.
-
Абсолютно насрать на то, что несёт этот товарищ.
-
Да мы охренели ))
-
А я так думаю, Австрия покажет. Ландо её любит, и она отвечает ему взаимностью.
-
Ты не в курсе, как Барселона жрёт резину?
-
Эм. РБ набрали 29, Мерсы 27, мы 25.
-
При этом, оценивать реальную скорость машины по Пиастри, как в случае с Пересом, Сварог не хотет.
-
Ну да. Ему субъективно кажется, что в чистом воздухе он попёр наконец-то, а время по факту тю-тю.
-
Спакуха! Надёжность, тьху-тьху, в порядке, судя по предыдущей части сезона. Главное - на старте всё сделать правильно и всё в наших руках. А. Ещё фактор возможного дождя может вмешаться, конечно. Ну тут уж как карты лягут.
-
Давай, придумай ещё пачку пессимистичных проигрышных сценариев и поделись ими тут со всеми.
-
Ничто не говорит, а дохтур одноглазый говорит
-
А что там было-то в начале сезона? Дубли и двойные подиумы РБ? А в последних двух гонках Серёжа вдруг решил в аварии попадать из-за недостатка скорости болида?
-
А не свой истинный уровень, не?
-
Что-то доктор неожиданно комплиментарен в наш адрес. Не к добру это «После третьей тренировки мы даже сомневались, сможем ли мы попасть на первые два ряда стартовой решетки. Но в итоге мы уступили Ландо Норрису только в четвёртом повороте. Мы были быстрее на первом и на третьем секторах. Так что в целом всё прошло нормально. Что касается гонки, то если мы посмотрим на длинные серии в тренировках, то «Макларен» в этом плане явный фаворит. Но мы внесли некоторые изменения в настройки и можно предположить, что износ шин у нас снизится. Если всё пойдёт, как мы предполагаем, то в гонке, вероятно, будет два пит-стопа. Тогда, конечно, решающее значение будут иметь работа пит-бригад и выбор момента для остановок. Будем надеяться, что машина безопасности появится в нужный нам момент, или не появится вообще", — приводит слова Марко Sky Sports F1.
-
Ну в этот раз Оскар был без времени, так что вот. Жертвовать квалой второго пилота у нас не будут, что тоже в определённом смысле правильно. Тем более, что пока борьбы за титул нет.
-
Да, расстроил в этот раз заец.
-
Поул - это офигенски. Но мерсы непозволительно близко подтянулись.
-
Нервишки кое-кому лечить надо. Шарль не первый и не последний, кому в практике помешали. А вот впилиться от лютой злобы до контакта и дамага - это не про Ф-1, а про симрейсинг.
-
Красавчик просто ))
-
Утомил. Непроходимой, дремучей тупизной. Последнее слово оставь за собой. Welcome.
-
Кисо обиделось. При том, что я хочу честного ответа на вопрос: почему Феррари сдерживали Ландо?
-
Просто пойми три базовые концепции: 1. Из того, что Шарль поехал 1.16, а Макс 1.15 никаким явным образом не следует, что Ландо после своего возможного пит-стопа не смог бы обогнать Карлоса. 2. Из того, что Макс не смог обогнать Жоржика, никаким явным образом не следует то, что Ландо не смог бы обогнать Карлоса. 3. Из того, что Макс не смог обогнать Жоржика никак не следует предзнание Феррари о том, что надо сдерживать Ландо. У меня складывается ощущение, что ты гонки смотришь в каком-то растянутом темпоральном измерении. Где все события происходят одновременно и везде.