Red_front

В текущем формате это целиком выбор пилота и команды, когда именно выезжать. В Британии-17 ничто не мешало другим пилотам также пойти на быстрый круг за секунду до конца. Просто Алонсо рассчитал лучше всех. При однокруговом же формате последовательность выезда жёстко задана, и отреагировать на изменение внешних условий и выехать в удобный момент пилот никак не сможет.

Один? ЕМНИП раза три-четыре такое случалось.

Не панацея. Дождь по ходу Ку3 усилился, и все усилия по показу лучшего времени в Ку2 оказались бессмысленны. Такое, кстати, уже случалось в однокруговом формате.

Угу. И столкнемся с проблемами, куда более значимыми, чем наличие/отсутствие слипстрима на одной гонке в сезоне. Тут и вопрос цены ошибки, тут и вопрос невозможности выехать в условиях меняющейся погоды... Скорее, стоит рассмотреть вопрос введения дельты времени на круге выезда из боксов.

Сентябрь 2019 года ознаменовался тем, что в число победителей Гран-При ворвался Шарль Леклер, ставший 108-м гонщиком, добившимся подобного успеха в рамках чемпионата мира. Кроме того, всё ближе к побитию "вечного" рекорда Михаэля Шумахера в 91 победу подбирается Льюис Гамильтон, на счету у которого их сейчас 81. Но зададимся вопросом: а действительно ли так близок Льюис к рекорду Михаэля? Казалось бы, всё просто: кто одержал больше всего побед, тот и во главе таблицы. Но есть один немаловажный нюанс - различное количество гонок чемпионата в разные годы. В 1950-е годы чемпионат состоял из 7-11 гонок, в 1960-е - из 9-12, в 1970-е - из 11-17 (в среднем - 14), в 1980-е - из 14-16, в 1990-е - из 16-17, в 2000-е - из 16-19, в 2010-е - из 19-21. Наконец, в 2020 году в чемпионате запланировано проведение 22 Гран-При с перспективой роста их числа до 26. Таким образом, чем на более позднее десятилетие пришлись выступления пилота, тем больше у него было шансов выиграть гонку. У того же Михаэля Шумахера просто не было возможности в годы своего расцвета совершать за сезон по 21 попытке выиграть гонку, он был вынужден довольствоваться 16-17 этапами в году. Для чемпионов далёкого прошлого ситуация ещё более плачевная. Безусловно, в этом ощущается большая несправедливость. Есть ли выход из данной ситуации? Безусловно! Считать нужно не "чистые" победы, а "приведённые". При таком расчёте реальная стоимость каждой "чистой" победы будет обратно пропорциональна числу Гран-При в сезоне. То есть, если стоимость одной победе в сезоне из 22 Гран-При составляет 1, то, к примеру, стоимость одной победы в сезоне из 15 Гран-При будет составлять уже 1,47. Сводная таблица победителей Гран-При, ранжированная по показателю "приведённых" побед, будет выглядеть следующим образом: Driver Wins WinsP Michael Schumacher 91 118,37 Lewis Hamilton 81 90,98 Alain Prost 51 70,77 Juan Manuel Fangio 24 66,61 Sebastian Vettel 52 59,69 Ayrton Senna 41 56,38 Jim Clark 25 54,81 Jackie Stewart 27 50,50 Nigel Mansell 31 42,63 Stirling Moss 16 39,68 Fernando Alonso 32 38,22 Niki Lauda 25 35,30 Alberto Ascari 13 34,22 Nelson Piquet 23 32,76 Jack Brabham 14 31,36 Graham Hill 14 30,48 Damon Hill 22 29,93 Mika Hakkinen 20 26,93 Nico Rosberg 23 25,58 Kimi Raikkonen 21 25,51 Emerson Fittipaldi 14 22,80 Jenson Button 15 18,08 Alan Jones 12 17,95 Carlos Reutemann 12 17,27 David Coulthard 13 17,15 Mario Andretti 12 16,80 Jacky Ickx 8 14,74 Nino Farina 5 14,62 Jacques Villeneuve 11 14,56 Denny Hulme 8 14,43 Ronnie Peterson 10 14,39 Rubens Barrichello 11 14,25 Jody Scheckter 10 14,16 James Hunt 10 13,70 Gerhard Berger 10 13,67 Felipe Massa 11 13,66 Tony Brooks 6 13,64 John Surtees 6 13,49 Mark Webber 9 10,58 Jochen Rindt 6 10,46 Rene Arnoux 7 10,29 Bruce McLaren 4 8,92 Dan Gurney 4 8,84 Juan Pablo Montoya 7 8,74 Jacques Laffite 6 8,73 Gilles Villeneuve 6 8,71 Riccardo Patrese 6 8,34 Ralf Schumacher 6 7,93 Daniel Ricciardo 7 7,72 Phil Hill 3 7,70 Clay Regazzoni 5 7,57 Peter Collins 3 7,50 Max Verstappen 7 7,44 John Watson 5 7,06 Keke Rosberg 5 6,97 Michele Alboreto 5 6,97 Mike Hawthorn 3 6,89 Eddie Irvine 4 5,50 Wolfgang von Trips 2 5,50 Valtteri Bottas 5 5,40 Jose Froilan Gonzalez 2 5,19 Maurice Trintignant 2 5,14 Bill Vukovich 2 4,89 Didier Pironi 3 4,32 Thierry Boutsen 3 4,13 Heinz-Harald Frentzen 3 4,04 Johnny Herbert 3 3,96 Jo Siffert 2 3,83 Giancarlo Fisichella 3 3,76 Pedro Rodriguez 2 3,69 Bob Sweikert 1 3,14 Johnnie Parsons 1 3,14 Jean Pierre Jabouille 2 3,04 Peter Revson 2 2,93 Patrick Depailler 2 2,84 Patrick Tambay 2 2,84 Elio de Angelis 2 2,75 Giancarlo Baghetti 1 2,75 Innes Ireland 1 2,75 Lee Wallard 1 2,75 Luigi Fagioli 1 2,75 Luigi Musso 1 2,75 Pat Flaherty 1 2,75 Piero Taruffi 1 2,75 Sam Hanks 1 2,75 Troy Ruttman 1 2,75 Jo Bonnier 1 2,44 Ludovico Scarfiotti 1 2,44 Rodger Ward 1 2,44 Jim Rathmann 1 2,20 Lorenzo Bandini 1 2,20 Richie Ginther 1 2,20 Charles Leclerc 2 2,10 Francois Cevert 1 2,00 Jimmy Bryan 1 2,00 Peter Gethin 1 2,00 Jean Pierre Beltoise 1 1,83 Carlos Pace 1 1,57 Jochen Mass 1 1,57 Vittorio Brambilla 1 1,57 Alessandro Nannini 1 1,38 Olivier Panis 1 1,38 Gunnar Nilsson 1 1,29 Jean Alesi 1 1,29 Heikki Kovalainen 1 1,22 Jarno Trulli 1 1,22 Robert Kubica 1 1,22 Pastor Maldonado 1 1,10 Как видно, если учитывать число гонок (то есть, потенциальную возможность одержать победу) в сезоне, в реальности Льюис Гамильтон находится очень далеко от Михаэля Шумахера, и чтобы обойти Красного Барона, при нынешнем числе Гран-При в году ему нужно одержать не 11, а около 27 "чистых" побед. Существенно меняется расклад и на более низких ступенях ранжирования. Феттель, одержавший 52 победы, за счёт их низкой приведенной стоимости пропустил вперёд в общем зачёте не только одержавшего на одну "чистую" победу меньше Проста, но Хуана-Мануэля Фанхио, имеющего всего лишь 24 "чистые" победы на счету. При этом, близко к Себастьяну расположены Айртон Сенна, Джим Кларк и Джеки Стюарт, которым по числу "чистых" побед до немца далеко. Из ныне действующих или недавно завершивших карьеру пилотов немало позиций потеряли Алонсо, Росберг, Райкконен, Уэббер... И даже недавний триумфатор двух гонок подряд Шарль Леклер уступает большому числу гонщиков, на счету которых лишь одна "чистая" победа.

Совместное предприятие Национальной Медиа Группы и Discovery Communications. Национальная Медиа Группа (НМГ) является одним из крупнейших частных медиахолдингов России, объединяющим активы ключевых сегментов российского медиарынка. В состав холдинга входят: телерадиокомпания "Петербург-Пятый канал" (72,4%), ОАО "Первый канал" (25%), телеканал "РЕН ТВ" (68%), газета "Известия" (73,2%), радиостанция "Русская Служба Новостей" (100%), ООО "Арт Пикчерс Вижн" (50%), "Metro-Петербург", компания "Медиа Альянс" (телеканалы Discovery, Eurosport). "Медиа Альянс" занимается распространением телеканалов портфолио Discovery Networks и Turner в России, среди которых такие всемирно известные бренды, как Discovery Channel, TLC, ID Xtra, Animal Planet, Discovery Science, DTX, Eurosport 1, Eurosport 2, Eurosportnews, Cartoon Network, Boomerang и CNN.

По словам Тины вполне себе коммерческий Медиа Альянс башлял за права на НХЛ в пять раз меньше того, что предложил Яндекс.

Тут, выясняется, что НХЛ начинает сосать у КХЛ даже в том аспекте, в котором североамериканцы всегда были не просто впереди, а по-задротски впереди всех - в аспекте собираемой статистики Еще один мощный релиз от КХЛ: нас ждет куча продвинутых цифр с каждой игры

Кстати, Тина высказалась весьма разумно. Тина Канделаки: «Покупка прав на НХЛ – имиджевый проект «Яндекса». «Матч ТВ» работает на самоокупаемость»

Народ у нас и Оттава - Эдмонтон не слишком торопится заценить А так я полностью поддерживаю идею утретивания Лиги. Всякие нефтехимики, отмиралы и прочие северстали должны быть изгнаны.

Совершенно верно, только с точностью до наоборот! Сровнять с землёй нужно тилькедромы, а из нормальных (то есть, старых) трасс выкорчевать любые элементы тилькедромности. Ибо если бы вместо асфальтированной «зоны безопасности» был старый добрый гравий, то Корреа никогда не оказался бы в этом месте на такой скорости.

Ну так продукт пользующийся спросом, потому и не бесплатный. В отличие от НХЛ, которую уже готовы бесплатно показывать, лишь бы хоть кто-то смотрел.

У сектантов сегодня праздник «Яндекс» бесплатно покажет матчи НХЛ

Ну так она и сейчас - унылые паровозики, а так хоть какое-то развлечение.

Ну да. Нынешние аутсайдеры и середняки с ДРСами-то даже там не смогут долго топов держать. А народу развлекуха, когда топы с последних мест прорываются.

Рекорды Шумахера близки к «побитию», пора думать о том, как притормозить рэперскую самовозку. Другие тоже выигрывать хотят.

Сева всё-таки очень хочет, чтобы её выпнули на мороз, поэтому в составе сплошь молодёжь и почти нет легионеров.

Это да. Имел счастье лицезреть тот исторический момент лично в прямом эфире.

Вратарь омского «Авангарда» Александр Судницын пропустил шайбу в матче предсезонного турнира против нижегородского «Торпедо» после броска с центра площадки

То есть, то видео с кокосом таки было не «Я просто рядом сидел».

Вааще не парит.

Запоминать счёт товарняков? Серьёзно?

Воистину великое. Единственный клуб КХЛ, который вызвал в межсезонье просто взрыв интереса у здешних адептов секты свидетелей НХЛ

Во-первых, в финал турнира всё равно Торпедо вышло. Во-вторых, с чего ты так возбудился из-за рядового предсезонного товарняка? Пффф, ты реально думаешь, что меня могут расстроить результаты предсезонных покатушек?

В Британии-19 были дозаправки?