Buh

Во-первых -- Griffits уже ответил. Во-вторых -- всё равно фигня И уж точно не лишний пит-стоп, как ты пытался уверить В-третьих -- оригинальная логика Оправдывать пилота тем, что он многих пропустил И тем не менее, просто так Трулли никого и никогда не пропускал. Вспомните хотя бы предыдущее Гран-При. Михаэль его смог обогнать только на пустых баках, после пит-стопа же ему это не удалось. С 90%-ной уверенностью могу сказать, что у Трулли были проблемы. А на проблемной тачке далеко не уедешь. А логика вполне железобетонная, а не ориганальная. Не стал бы так быстро списывать Трулли со счетов. Насчет обгона под желтыми флагами - не я правила придумывал. Нельзя обгонять - так будь добр придерживайся правил. Нарушил - отвечай.

Не прекратись дождик, стоял бы на вершине подиума безвестный бразильский гонщик Кажется, это называется "хет-трик", когда всю дорогу первый? Вообще-то это называется "лидирование от старта до финиша". "Большой шлем" - поул-позишн + лидирование от старта до финиша + победа + быстрейший круг в гонке. "Хет-трик" - поул-позишн + победа + быстрейший круг в гонке. "Дубль" - поул-позишн + победа. К тому же "всю дорогу" первым никто не шел в этой гонке. Было несколько смен лидеров, если что.

Во-первых, какой это слик, интересно, могла команда поставить на болид Алонсо, если их отменили в Формуле-1 еще в 1998 году? Во-вторых, штраф не неизвестно за что, а за обгон под желтыми флагами, если я ничего не путаю. Кто его торопиться-то просил? В-третьих, на последних кругах Трулли боролся не с другими пилотами, а с собственной машиной. За 4 последних круга он потерял 3 позиции, пропустив в числе первых своего напарника Алонсо.

Просто трасса сама по себе требовательная. Один подьем чего стоит. К тому же она на высоте 750 м. над уровнем моря расположена. От чего "кислородное голодание" движка имеет место. Так что подождем Имолы, а там увидим реальную силу Джордана.

Ну в Малайзии было столкновение с Михаэлем, если вы еще не забыли. И даже несмотря на это столкновение Трулли умудрился финишировать на 5-ом месте перед Михаэлем Шумахером. А в Австралии, если что, Трулли финишировал на 2 позиции выше Алонсо. Так что не совсем понимаю высказывания в адрес Трулли.

Насчет Райкконена - не факт, что выйграл бы. Объясню почему. Скорей всего Райкконен был на тактике одного единственного пит-стопа прямо посередине гонки. У Кулхарда была тактика двух пит-стопов. Т.е. до конца гонки ни тот, ни другой не должны были идти на пит-стоп. Отрыв Дэвида от Кимми по состоянию на конец 53-го круга составляет в официальном протоколе 7.391 сек. Как шел на последних кругах Райкконен вы видели сами. Он откровенно сдавал. Даже Физикелла на более слабой, но лучше настроенной машине смог его обогнать. Вывод: у Кимми однозначно были проблемы. Кулхард же оторвался до пит-стопа от Кимми на 20 с лишним секунд и догонял его после пит-стопа. Т.е. если бы гонку не остановили, за оставшиеся круги победителем бы был Кулхард. Я бы на это поставил штуку с коэффициентом 1.05. Разные тактики. Можете посмотреть по количеству пит-стопов. У Алонсо их было 4, у Трулли - 2. Если бы не пейс-кары, Алонсо был бы далеко.

Ты наверно хотел сказать "которые обгоняли" ? Кими зверюга! Полностью согласен . Победа досталась заслужившему её ( победу ) . Вот то , что Джанкарло второй - это круто . Не побоюсь предположить , что если бы не авария и остановка гонки , с Физикой произошло бы тоже , что и с Барикелло . Да и по стратегии он ну никак не попадал на подиум . И подпись у теб отличная . Уж кто-кто заслужил победу в данной ситуации, так это Кулхард.

Давно не видел такой гонки. Крутое мочилово было, куча сходов, 4 пейс-кара, красные флаги. Только вот концовка была больше на фарс похожа. Абсолютно согласен, что у Физикеллы украли победу. Shame on you, Kimi. Эта победа не победа! Ты ее не заслужил. Победитель, которого обогнали на последнем круге. Фарс! Если бы ничего не случилось, победил бы Кулхард.

То Мах: Пора бы фотку себе прикрепить раз обещал.

Все равно маловероятно. В любом случае не сегодня - завтра все выясниться.

Абсолютно согласен. Не станут команды такого уровня рисковать раньше времени, в то время, когда их старые болиды вполне конкурентоспособны. Особенно в свете требовательных климатических условий для техники.

"Перед Гран-При Бразилии эксперт Жак Шульц по традиции поделился с болельщиками своим прогнозом на исход очередной гонки. Многим его оценка расклада сил перед Интерлагосом покажется странной, ведь Жак вновь считает главным фаворитом Ferrari, снова списывая BMW-Williams". Прогноз Жака Шульца на ГП Бразилии: 1)Феррари; 2)МакЛарен; 3)Рено; 4)Уильямс; 5)Заубер; 6)Тойота 7)БАР; 8)Джордан; 9)Ягуар; 10)Минарди. "BMW-Williams в своем рейтинге я отвожу четвертое место. Мне кажется, недостатки аэродинамики налицо. Возможно, конечно, что потенциал болида полностью не раскрыт, но, если честно, я оцениваю их шансы в Интерлагосе не слишком высоко. Улучшить машину до того, чтобы она была быстра на секунду, просто невозможно".

Будьте спокойны, не будет. А если вдруг и случится что-то подобное, все равно у Михаэля больше шансов взять титул, чем у Рубенса. И в данной ситуации в Феррари вряд ли будут делать ставку на Баррикелло.

Во-первых, никто и не говорит, что Баррикелло кто-то подыгрывал. Во-вторых, никто не говорит, что у Михаэля машина нарочно ломалась (сказал же, что неудачное начало сезона). В-третьих, про понижение Шумахера в статусе тоже речи не было. И откуда вдруг такие вопросы?

Ох карасиво говоришь, дорогой И так убедительно! ИМХО все чутка жеще будет Баррикелло, конечно, очень прибавил как гонщик за 3 года выступлений в Феррари, но все-таки он еще, по моему скромному мнению (ни к чему не обязывающему), не так силен, чтобы дать бой Шумахеру, даже если бы ему это позволили. В принципе, он мог бы бросить вызов, не факт, что выйграл бы. Естественно, все в сослагательном наклонении из-за командной тактики. И даже несмотря на неудачное начало сезона Михаэля, у него и у Рубенса одинаковое количество очков. Это так, к сведению...

Шумахер и без командной тактики станет чемпионом. А в 2001-2002 годах, где командная тактика использовалась слишком явно (ГП Австрии-2001 и 2002 в частности) Шумахер победил за 4 и за 6 этапов до конца чемпионата, соответственно, т.е. досрочно. Если бы не было "подарков" Баррикелло, случилось бы это чуть позже, но не намного. Да и не так часто приходилось Баррикелло уступать дорогу Михаэлю. В паре Михаэль - Рубенс первое место по праву принадлежит Михаэлю. А начало сезона-2003 не показатель. Уже через пару-тройку гонок Шумахер выйдет в лидеры чемпионата и без всяких приказов второму пилоту.

Это очередная первоапрельская шутка?

Ошибаетесь, в 2001-ом он вообще не стартовал из-за сцепления или двигателя.

думаешь сдадутся без боя? В смысле, что у Renault нет шансов против Williams.

Williams не будет бороться с Renault. Не их уровень...

Его тогда еще на свете-то не было. Да и Формулы-1 тоже...

No commentary. To Paperback Writer: Тему по поводу невосприимчивости Алексея к критике предлагаю считать закрытой.

Прямо процесс подключения к космосу. Еще чуть-чуть и можно улететь

А я наоборот люблю под шум моторов Ф-1 гонку смотреть. Выше эффект присутствия ... :)

Я имею в виду три подряд схода Михаэля на ГП Франции, Австрии и Германии. Запомнилось, потому что именно с этого момента (по-моему с ГП Австрии) я начал смотреть гонки и болеть за Михаэля Шумахера, несмотря на то, что он был в тот момент в антифазе и не выигрывал титул с 1995 года.