Лич

меня устроит псевдоБШ в виде побед в Китае, Бахрейне, Испании и Монако подряд :)

БК вряд ли понадобится. этим пусть Феттель страдает мечтая на последних кругах дотянуться до подиума

лучше на своих инженеров рассчитывать, чем на Марка

мог и отыграть, всё преимущество Федя создавал на втором секторе

вот какое дело до Росберга в этой теме? а Массе это возможно +1 позиция на старте

по разнице износа М и Х из практик что-нибудь понятно? или сделали всего два типа шин вместо четырех

с традиции рассказов о ведре перед гонкой

кажется на квалу наши решили забить. уж не на харде ли стартовать будут

по чему есть, по тому и сужу :) . не вижу причин считать РБ9 лучшим только потому что его создавали под руководством Ньюи. не первый раз уж за пару десятков лет кто то справится лучше

то что они говорят только о шинах, ещё не означает что это их единственная проблема. да и вот просят они шины пожестче, но пока видно в Бахрейне на самом жестком составе лучшие не они

что-то незаметно чтоб более жесткая резина уменьшала наше преимущество

зато меньше шансов на бан нарваться :)

а ежели не квального, а гоночных?

в воскресенье всё должно быть хорошо. а вот поул завтра сомнителен

на первом быстром круге первой серии. Феррари выехали последними из боксов. комплект один был

при всех успехах Фелипе в Бахрейне, Фернандо был впереди и в 2010 и в 2012. будет впереди и на этот раз.

пока что для Массы и приехать вторым секундах в десяти позади Алонсо будет выстрелом

с первого круга попросят Алонсо ехать помедленнее и экономить топливо? :)

сойдет для первой практики

если серьезно, то да. а вот с Лотусом Кими после столкновения можно только предполагать

ага. а Алонсо своим пилотажем шел 1.39, в то время как Масса демонстрировал истинные возможности ведра в 1.41

всех не надо. достаточно будет Массы

а когда Кими был впереди Льюиса, кто ему мешал?

материально намекают на смену шинного регламента

трудно оспорить, в огурца на этот раз не влетел. но впереди ещё столько возможностей :)