Барон Самеди

"Вот и ты спекся" (с) Сварог.

Это вряд ли, учитывая их методы работы. Тут я согласен с Вильнёвым.) Вангую очередной бесславный уход хонды из Ф1 в недалёком будущем.

Ну, вот, а мою иронию по этому поводу хондоводы не оценили:

Ну раз очень просишь... Добавил Сварога-Руделя в игнор, ибо читать о мнимом нескончаемом прогрессе японцев тоже поднадоело. Шутка, повторенная многократно, перестаёт быть шуткой.)

Ты и сейчас не авторитет.) "Прогресс" японоподелки, финиши в очках: Алонсо - 9 Азербайджан, 6 Венгрия, 10 Мексика, 8 Бразилия, 9 Абу Даби. Итого 5 из 20 в конце очковой зоны. Вандорн - 10 Венгрия, 7 Сингапур, 7 Малайзия. Итого 3 из 20 в конце очковой зоны. Отличный прогресс.)

Неужели японская поделка сравнялась с Мерседесом? Это ли не чудо? Я чуть не уверовал.))

– Вот только я не люблю вафли, – прокомментировал Вандорн подарок своего тайного Санты, коим оказался Ланс Стролл из «Уильямса».

Скорее всего.)

Для РБ Астон собирается строить двигатель под смену регламента. По крайней мере такая новость на днях была - "Aston Martin приступила к поиску партнеров для создания двигателя Ф1". Можно загуглить по этой фразе.)

Весьма трогательная забота о команде от персонажа, который на моторспорте под ником Rudel вовсю поливает McLaren известной субстанцией в комментариях за разрыв с японцами, "одним из главнейших автоспортивных производителей мира" (с), желая всяческих неудач и провалов.)

Сварог мод он: дальше будет только лучше.

Помимо изгнания японцев понравился его манёвр с "акулим плавником". Никаких "интересов спорта"(с) - привет М. Уитмаршу.)

Собственно, о чём я и говорил - Зак всё правильно сделал.

Фернандо и хонда. Холст, масло. Утащил из темы красных.)

С Хондой выиграть нельзя в принципе.))

Выбора нет и у McLaren. Всё могло бы получиться, не будь хондовцы такими неумелыми. Тут ведь палка о двух концах. Предположим, японцы на 2-3 год запилили СУ, сравнимую с Мерседесом. Анрил, согласен, но предположим.) После пары титулов в качестве моториста они захотят свою команду - 100%. И Мак снова в качестве клиента. Единственный выход - собственные двигатели. Или сотрудничество с мотористом не автопроизводителем. Что при нынешнем регламенте не реально.

Ты становишься похожим на Kelso.)

Удачно поболеть за прогресс в Торо Россо.)

И при чём здесь хонда?) Кстати, изгнание хонды - это часть прогресса. Ибо с хондой был регресс. По крайней мере руководство команды так считает. Да где уж мне понять радость от борьбы за попадание в Q2 и Q3 в квалификации и борьбу за 11-12 место в гонке.)

Ну и как развите, понравилось?)

Ты три года приветствовал скатывание команды в аутсайдеры.

К счастью, в руководстве McLaren считают иначе.)

Вот тут я не совсем понял.)

Лучше будет.

В любом случае хуже чем с хондой уже не будет.)