AntiSchumacher

серега антишумахер, - доволен?

Я так часто пишу, дурная привычка, от того что тороплюсь, я могу какую угодно фамилию так написать, это ж не полиграфическое издание а всего лишь форум, не думаю, что это как-то отразится на его успехе.

Вот без Ауди то и хреново, тут даже прогнозы на Леман делать как-то вообще трудно, также не понимаю почему в пежо делают ставку на состав с вильневым, первый состав, в куда опытнее в 24 Ле Мане.

Не слышал ничего об этом, да и на его форуме тоже по поводу серии Ле-Ман ничего не говорят, вечером приду с работы поищу, может чего нарою. Конечно участие в этой серии здорово помогло бы Жаку получше узнать машину, да попривыкнуть. А в этой серии непобедимые Ауди V12 сейчас гоняются? У меня вырубили 7тв , лучше б рен-тв вырубили.

круто, надеюсь тебя огорчат результаты

А че, я слышал, что турбонадув вернут, увеличат объем до 4 литров, но это сделано для того, чтоб компенсировать потерю мощьности от перехода с топлива на воду. И ещё вроде антикрылья запретят чтоб скорость снизить. И старт будет даваться как раньше в лемане, машины с одной стороны, а гонщики будут по сигналу к ним бежать с другой ))))))

Да хреновато дела с самовозками Ауди, хочется чтоб в ле Мане их хоть кто-то объехал был

скачай где нибудь TVUPlaer, поюзай замолодная штука, если скорость у тебя больше 256, то должен работать, тум туева хуча всяких каналов, в том числе и спортивных, ну а если нэт лимитный тогда смотреть дороговато обойдется

такая ж фигня У меня наверное тоже не будет возможности посмотреть гонку, но зато есть лайв тайминг, а потом и обзор можно будет найти или скачать. В нэте думаю можно будет найти прямую трансляцию, я даже догадываюсь где , но у меня скорость все равно не позволит смотреть, если что ссылку выложу

Еще фото с тестов 6-8 марта:

Юра, не боись, Жак недавно сказал, что это его единственный шанс, ведь в следующем году у него планы связаны с наскаром, а сам знаешь какой там график, он и команда сделают все возможное для победы, главное чтоб никто из них не накосячил, птьху птьху На http://www.formula1world.org/ выложили видео из кабины 33,6 метров, формат MOV, но у меня чего-то работать не хочет. Вроде и QuickTime последней версии, если кто-нибудь подскажет как его запустить буду благодарен. Обзор совсем не рульный, как в танке, кстати болельщики Жака, когда увидели еще черный нераскрашенный болид, окрестили его Бетмобилем, как в фильме еще '89 го года Недавно Жак дал интервью радио "Канада" (статья), в котором рассказал немного о тестах в Поль Рикаре которые проходили 6-8 марта с участием Жака, Николаса Минасси и Марка Жене. Сказал что машина прогрессирует, хотя над тонкой настройкой они с командой не работали. Улучшили усилитель рулевого управления, что безусловно облегчит управление особенно на длинных дистанциях, смоделировали пару длинных отрезков с полными баками. Немного жаловался на обзор, т.к. говорит, почти нихрена не видно непосредственно перед автомобилем. Пока не ясно, будет ли он начинать или заканчивать 24-х часовую гонку, изветно только что на трассу в Ле Ман Жак попадет только на официальных тестах, которые пройдут 2,3 июня, в общем придется нелегко, и трассу надо изучать и машину настраивать. Следующие тесты команды начались сегодня и продолжаться еще один день, но в этот раз команда дала возможность потестировать болид составу, возглавляемому Себастьяном Бурдэ, а Жак вернется за руль в апреле. « Я получаю все изменения в машине и все результаты электронной почтой, уточняет Жак, - Пежо меня держит в курсе всего. » Остается только пожелать ему и команде удачи

Чемпионат то был в германии, но транслировали его по всему миру, поэтому и переносили, информация с офф сайта

http://www.peugeot-sport.com - официальный сайт, вся информация о Пежо спорт, видео и т.д.

16-17 июня 2007 года внимание почти всех любителей автоспорта будет приковано к 75-му марафону в Ле Мане. В этом году старт будет дан в 15:00 вместо 16:00 из-за второго раунда французких выборов. Последний раз в такое же время гонка начиналась в 1996 году, но тогда переносили время старта, чтоб не вышло накладки с расписанием чемпионата мира по футболу. В этом году будет стартовать 55 гоночных команд, такого небыло с 1989 года, трафик похоже на 13-и километровом треке ожидается еще тот. В соперники к прошлогоднему победителю audi Diesel R10 напрашивается Peugeot 908, оснащенный также дизельным движком. К сведенью: Peugeot назвала имена пилотов, которые будут принимать участие в 24-часовой гонке Ле-Мана. Первые состав: Себастьян Бурдэ, Стефан Саррази, Николас Минасси. Второй состав: Жак Вильнев, Педро Лами, Марк Жене. В руководстве Peugeot считают основной силой в борьбе с Audi второй состав гонщиков во главе с Жаком Вильневым. Так как и Педро Лами и Марк Жене имеют серьезный опыт выступлений в Формуле 1. Лами экс-пилот Ф1, а Жене тест-пилот Scuderia Ferrari. Жак Вильнев: "Я очень рад, что смогу выступить в Ле-Мане. Гонка потребует серьезных физических усилий от пилотов, а от команды отличную стратегию. Мы должны сделать все для того, чтобы показать максимальный результат. Приятно попробовать свои силы в такой изнурительной гонке. Выступить в 24-часах Ле-Мана - это моя давняя мечта". Не смотря на плотный график и семью сейчас иногда Жака можно застать на его форуме. В этой теме постараюсь выкладывать инфу о состоянии дел в Пежо. Официальный сайт Ле Мана: http://www.lemans.org

Возможно ты прав. Хотя кто его знает чего ему там еще не хватает, это перед телеком легко сидеть я зыком телепать

интересно, много ли видно на такой скорости в зеркало размером 120 на 60. Он защищал позицию, если бы култ приближался не так быстро, то думаю, реакция была бы.

После ГП, они с Вурцом, улыбаясь, похлопали друг друга по плечу, все норм, Кулхард сказал, что он накосячил.

Вот если бы была старая квала, когда еще можно было менять моторы и машины, вообще все менять и лимита кругов небыло, тогда очко было бы кстати, чтоб был особый стимул в субботу зажигать, да и зрителям (нам) интересней было бы смотреть, и перепалки на форуме красочней бы были

Голосовать не буду, т.к. формулой всерьез увлекаюсь с 1997-го, а до этого только знал чемпионов

Но есть одно "НО", у команд есть ещё спонсоры, которые часто заинтересованы в том или ином гощике, или команде. Наврядли им эта чехарда понравится, да и зрителям тоже незахочется смотреть на этот беспредел. Есть свои секреты у разных мотористов, не все двигатели в габаритах сходны, поэтому не всем шасси одинаково подходят и т.д... Утопия вобщем

Согласен, но это сейчас легко говорить, только поздно, жизней не вернешь все равно. Хотя бы заранее предупредили о своих мыслях по поводу регламента, или дали бы срок на адаптацию раз поспешно приняли решение. Хотели интригу вернуть, чтоб уильямс не гнал так сильно .... вот и вернули

Главный косяк, это запреты на электронику, которые были применены перед началом 1994, последствия все знают...

Мне кажется ничего Спайкеру не светит, все закончится продажей очередному дядьке с кошельком. Типичная замена минарди, имхо

не могу точно ничего сказать, обсуждение было здесь http://www.f1news.ru/forum/index.php?showtopic=4887