zlata

Mitre в начале сезона - обещал не пропадать ,Toolshed вроде появляется. Ой заголовки это нечто, до сих пор помню последствия заголовка, что то типа :"Трулли приветствует наказание Хэмильтона и МакЛарена" Ага, сопротивление гидравлики он сломить хочет .. или не хочет, как раз? О_о

Нормально он говорит, гоняться хочет, говорит Не жалуется он вовсе, указывает на проблемы и говорит, что они решаются. Ззы:А где все, куда у нас все пропали? нас было так много в начале сезона..., ну не пропадайте...

а я не понял...

минусы обычно бывают логическим продолжением плюсов и наоборот, и так у всех. + лучший квалифайер ///- теряет позиции в гонке из-за прыжка выше головы болида в квале + наверное лучше всех прогревает шины /// - шины изнашиваются в гонке тоже больше и возможно падение тепма. + одна из лучших чистая скорость на идеально подходящем болиде /// но кто ж ему обеспечит идеальный болид во всех гонках в не топ командах? - не способность быстро приспособиться к не идеальному болиду + оборона позиции, чисто, без хлопанья калиткой (исходя из п. 1 - ему чаще всего приходилось делать именно это!) /// - не самая лучшая атака (опять же исходя из п. 1 - чаще всего перед ним оказываются болиды на голову выше) - не способность пилотировать в дождь и при меняющихся условиях. (объяснение видимо есть, но я его не знаю) + инстинктивное совершенно потрясное чувство равновесия (выдвигалась такая теория, не мной), что позволяет ему гонять на квальных настройках без лишних потерь, какие могли бы возникнуть у других с такими настройками. Это на вскидку.

ну мне иногда кажется, что он раельно переживает... говорит, что не интересуется футболом настолько, как это принято обычно среди итальянцев

то есть ты признаешь квалификационный талант Трулли и, следовательно, способность Трулли выжать из довольно посредственной машины в квалификации гораздо больше, чем она обычно позволяет? 3. Трулли отличный квалифайер (один из лучших) и хороший гонщик Нет - Болида способного побеждать в таком количестве ГП, которое, исходя из средних показателей по ф1, позволяет реализовать эту вероятность победы. Ну или фарта для того, чтобы реализовать эту вероятность во всех таких ГП. кстати практически первую такую вероятность он реализовал, далеко не все добиваются реализации в победу первого же поула.

Да забудь ты про труллины стартовые позиции. Они не показатели степени дерьмовозности труллиных машин абсолютно. А я говорю именно о силе машин. И штатные пробиватели пенальти, совершенно не факт, что смогли бы занять эти первые позиции на тех болидах, что квалифицировал Трулли. Ну хорошо, если ты не веришь в квалификационный талант Трулли, просто представь, что он оказался на этих позициях случайно..., ну там дождь\снег, оштрафовали всех впереди него..., лажанулись в квале водители самовозов, а Трулли - нет..., и реально в гонке он занимает ту позицию, которая соответствует силе его болида, всего на всего. Это закономерно и если бы он хуже квалифицировался, то и речи об этом не было, но вот беда - Трулли один из лучших квалифайеров за всю историю формулы (шины он лучше всех прогревает и от этого частично и в гонке страдает). Ведь в конце концов никто не смог победить на этих болидах больше чем Трулли , а его напарниками были далеко не самые последние пилоты - будущие чемпионы, победители ГП и даже *обладатель чемпионского пилотирования* (с) Тимо Глок

Да, и выиграл он его отнюдь не в игре "О, Счастливчик!" а привез всем достаточно... а это не рекорд трассы тогда был?

Напарник, которого я к стати оч люблю, в той гонке не мог угнаться за Трулли, и по ситуации на момент его схода, выиграть ему могла помочь только *заминка на пит-стопе*

Слушай, (смешно...,но... приходится мне тебя утешать ), но ведь и одиннадцатиметровый не всегда забивают. Я не буду сейчас вдаваться в подробности того, что перечисленные гонки Трулли вовсе не напоминают одиннадцатиметровый по степени вероятности попадания, и того, что Бахрейн сделал абсолютно не выигрышным просчет на командном мостике, а вероятность выигрыша в Бельгии тоже была дааалеко не стопроцентной, хотя бы из-за отсутствия КЕРСа - об этом уже писали мы и не раз. Но ведь Ф-1 даже не футбол, где почти все зависит от собственно умений и навыков - в автогонках гораздо большее зависит от случая и от техники, которая в силу того, что является бездушной машиной выходит порой из под контроля без всякой вины пилота, особенно когда это не твоя машина, а стартующего рядом пилота... И дело даже не в этом, а в том, что и Шумахер не выиграл все гонки в 2004 году (и прервал череду забитых им пенальти как раз Трулли! и то что для Шумахера было не забитым пенальти, для Трулли было от силы не самым верным штрафным ) и Хаккинен не выиграл все гонки на самовозе 98 и Баттон в 2009-м.... Я к чему это? А к тому, что далеко не все удары с 11 метров забиваются в ф1. Для победы нужно соединение многих вероятностей, порой случайностей, и для реализации этих вероятностей нужна машина способная побеждать не в трёх гонках, а гораздо более длительный период. Если учесть сколько лучших гонщиков таки упускали победы на лучшей машине, то эти два промаха Трулли вообще ни_о_чём. А ведь Тойота никогда (!) не была лучшей машиной. Да, при стечении обстоятельств она могла победить (и не такие побеждали при стечении обстоятельств), НО... ну не стекли они.... Не было у Трулли никаких одиннадцатиметровых... никогда, ну не ставили его их пробивать И то, что из предоставившихся ему 3-х, даже не штрафных..., а так... выходов один на один... с защитниками , он один забил, с учетом специфики автогонок - это хо_ро_шо. Конечн обидно, что фортуна не дала ему шанса победить на тойоте... , но обижаться на судьбу - последнее дело, и я надеюсь Ярно этим не занимается

спс, посмотрела. да обычный Трулли, руками как обычно размахивает, никаких признаков опущения этих самых рук не заметила, живенько так у мну всё работает

Ярно вполне вменяемо и спокойно все это прокомментировал паника отменяется встает вопрос - кто тут эмоциональные итальянцы: мы или Ярно (эта, на каком круге этот злополучный эпизод показывали? - не могу найти, так как мне казалось, что на 47, но в моей записи там этого нет)

а почему именно в монако?! видел - так опиши или выложи, если тебе так интересно здесь общаться - так будь информативней, а твоё *фсё* уже слышали...

эпизод не видела, вообще вполглаза смотрела. может кто-нибудь сможет вырезать и выложить? да не будут они его ни в чем обвинять.... ибо взрывоопасно это , только всё извиняются... как будто и впрямь боятся что всё и всех пошлет... проблемы скорей всего появились не одномоментно, с гидравликой часто так. кароч, никого интереса у меня такие гонки смотреть, представляю каково гонять...

хм... Ярно уговорили вернуться?

не... ну... что опять?

О боже! что будет? дождь? снег? извержение вулкана?

да ни вопрос... просто мы это уже слышали (читали), про *заедет в боксы и пошлёт всех* получилось даже достаточно правдоподобно, но зачем повторяться? А о том, что построил Майк Гаскойн еще рано судить - это по сути тестовая версия болида и все это понимают.

всё таки не часто, чаще - бывает другим. вот, всегда гораздо чаще он был в жизнерадостном улыбчивом состоянии. вся его *надутость* очень быстро проходила. а тут прям беда...

атто я не знаю... каким он бывает читала, одна журналистка говорила про него, что когда этот *человек (Ярно) в дурном настроении, то становится похож на надутого ёжика, зато если в хорошем, то способен обаять хоть фонарный столб* ну вобщем дело даже не в итальянцах, это просто... Ярно (все Раки такие ) просто за 2 месяца - это по любому должно уже пройти!!! а ты как всегда вовремя

Эт..., я всё понимаю, ему тяжело, но вот это как то слишком... ((((( Ярно, !!! присоединяюсь!

надо тоже зайти пообижаться, как руки дойдут

спс! вроде уже не так ошарашенно выглядит, как вначале...

ну Ярно не типичный итальянец, пьет поет и рисует на хаммере эклектика думаю на хаммере он ездит по своим полям-виноградникам, там горы - вполне местность для хаммера. он мотоциклы любит, к автомобилям, судя по всему вполне равнодушен, то есть подходит потребительски, было видео где он разъезжает по своим владениям вроде на тойоте тундра, нисколько не заботясь о представлениях Oak Barkа об итальянцах Эвора есть. еще думаю есть машины для представительских целей. Итальянская мафия вполне серьезная штука В своё время почти всю америку застроили своими *песнями-плясками* на хаммерах они, думаю, однозначно не ездят - им точно не зачем. серьезно!

жесть! была еще куча тойот (ну понятно почему тойот) еще сейчас Эвора есть. Про Хаммер вообще первый раз услышала. А что в Италии с Хаммером то не так?