zlata

А в моей "занимательной статистике", между прочим это тоже написано, что Баттон застрял за медленными машинами и это сказалось на статистике - это написано? написано, так что не придирайся :bleh:

:unknw: а я эти обе гонки и посчитала по нулям как ничью, это у тебя, например, Малайзия с Имолой в пользу Баттона идут, когда в одном случае Ярно даже пары кругов ни проехал на исправной машине, а во втором - всю гонку проехал на неисправной :unknw: да и что там зеркального? за Бразилию Дженс получил свои (вернее не свои :D ) очки за 4 место, за Испанию - никто, у Дженсона в Бразилии была исправная машина, а у Ярно в Испании - нет, да и: Бразилия - Круги быстрее напарника Тру — 32, Бат — 28 Испания - Круги быстрее напарника Тру 40, Бат 21. Но на самом деле у меня совершенно объективная статистика - в самих расчетах обе гонки не учтены

Ты о чем, я не пойму? Ярно финишировал в круге от напарника, почти всю гонку у него были проблемы с коробкой - как это можно считать? Да это всё равно что сход, ну доехал он зачем то, может команды просила, только статистику кругов впереди напарника слегка подпортил :bigwink: Если ты это про Испания (хотя моя фраза на которую ты отвечал была про Имолу) то и у Трулли были проблемы с самого старта, так что... Малайзию вычеркиваем - нет материала для сравнения, Испания?! :blink: ??!! на запасной машине, между прочим и с проблемным движком. Сан-Марино - ок, Трулли на машине с тех-проблемами медленнее Баттона без проблем, нивапрос :pardon: (Эту гонка, собственно по всем статистическим раскладам, тем которые 4:2 или 9:8 (пристрелите, я не знаю как это считали :D ) в пользу Трулли, стопудово и так посчитана в пользу Баттона :pardon: ) Но тогда в плюс Трулли считаем Бразилию - ведь он финишировал бы впереди - да, значит был быстрее :D

Трулли, особенно судя по тому что ты пишешь, таковым и остался... :D

И правильно сделал, это раз. Рено 2003-2004 и Тойота 2005, 2009 были лучшими командами за которые ему довелось выступать. Трулли тоже рад был остаться в Джордане: У Трулли действовал десятилетний контракт с Бриаторе и он всё решал за него. Это два. Я писала о том, что если бы Флав хотел мог бы взять Физикеллу на многолетний контракт - тем более в итоге он всё равно к этому пришел, как и к скандалу с Трулли, из-за того, что тот не захотел играть роль "второго", в том числе. Физи согласился, чем сильно свою репутацию подмочил - в среде итальянцев Трулли любим и ценится больше, чем Физи, я думаю и из-за этого тоже. Это три. Это ты так решил? Ну так и пиши, я думаю, что:...., и воспринимай, когда тебе приводят доводы в опровержение твоих мыслей или гонки смотри не предвзято, что ли :pardon: Какая разница кто как "считался" и главное - кем? По факту таковым напарником оказался именно Физи, а не Трулли. Да, и Трулли тоже выигрывал "награду", как ты говоришь - был признан лучшим квалифайером пелетона 2000, например :meeting:

Опять сначала.... Почему лучше, что ты объяснил? Дженсон хороший гонщик и уволен не заслуженно, но он не был лучше Трулли. Как не выворачивай. Если бы Флаву нужен был опытный и нестроптивый наставник- он взял бы сразу Физикеллу, на трехлетний контракт - тот с этой ролью справился по факту лучше всех. А не Трулли, которого пришлось со скандалом увольнять в 2004. И не надо думать, что флав ошибался- характеры своих подопечных он знал лучше нас. Также как и скорость Баттона, по сравнению с Трулли, впрочем

после старта, да, стартовав 12-м он сразу после 1 круга был сразу за Баттоном, а потом начались проблемы и его стали обгонять . Во-первых, еще раз, интервью полностью: http://www.f1news.ru...5-03-2002.shtml Слушай, ну я конечно посмеялась приведя табличку неофициального зачета с учетом пятниц и уорм-апов, где Трулли победил Баттона по всей статистике, но если ты серьезно об этом... :pardon: И мало ли что я тут буду утверждать - материала для сравнения нет по этой гонке. Остальное позже.

А это я прямо скопирую из сокровищницы: Trulli vs Button. 2002-ой - интересен тем, что просто образцово-показательный год, того, как результат из таблицы личного зачета не отражают действительного сражения. Там вообще вся (!) статистика в пользу Трулли, просто вся. Кроме зачёта :D 390-302 круги быстрее напарника в гонках вот такая даже статистика и то! :D и даже так :blink: Таким образом из всех гонок 2002 года, быстрее Ярно Баттон был только в Австрии, это по первой части сезона и в Нюрбургринге и Франции во второй, всё. Трулли был ощутимо быстрее в Бразилии, Монако, Канаде, Германии, Италии и США, остальные гонки или паритет, или нельзя сравнивать из-за проблем :pardon: Плюс дуэль в квалификации выиграна без шансов. Плюс вся статистика. Нет иного противостояния настолько ясного и настолько и не соответствующего официальному финальному протоколу.

я ничью и засчитала. смотрим внимательно: проблемы с перегревом мотора начались практически сразу, по схеме видно когда эти проблемы уже ничем не компенсировались и его просто за пару кругов все обошли. с чего это вдруг, ну потерял Баттон кубок, допустим дальше что? как ты его с Трулли сравнишь, который и пары кругов в нормальном темпе не имел возможности проехать? выигрыш в квале я Баттону честно засчитала. Всё. согласна, я разве сделала какие-то другие выводы? Не засчитывать же победу Баттона по результатам такой гонки? Трулли финишировал в круге из-за проблем с коробкой, которые проявлялись большую часть гонки. Ты что не видишь что ли? он там еле полз и еле дополз... ну ок, пока по честному 0:0 в гонках, и у меня также. Ну это же очевидно, правда? ну ок, оказывается никаких противоречий :D

Да, пусть победит "Трулли" в честь Трулли и желательно сам Трулли :D :facepalm:

а, точно. Ну в общем нормально, да.

Ну там еще исходили из того, что Ярно проиграл Ральфу (довольно случайно, в общем то), а Хайфельд выиграл у Кубицы (тоже также довольно случайно)

Но очевидно, что у Глока не было шансов опередить Ярно в Сузуке. а где ты взял весь список? и где Уэббер, например? а, нашла....

Да, это не честно, считаю...

Ага.... Учитывая, что ни один из его напарников не добился большего количества побед, чем Ярно, за совместный период в команде - это несомненный и очень значимый плюс и положительный уникальный рекорд!

Хм, а 2002 год - там правильно посчитали!

Я правильно поняла, что там написано, что Ярно имеет наибольшее соотношение количества поулов на 1 победу из всех кто имеет победы в ф1? 4:1.

Я еще не прочла, но первое что увидела - это поправку на конкуренцию - это объясняет появление там Массы - напарниками у него были многие чемпионы мира..., у Ярно с этим всё тоже круто как ни у кого, но Хайфельд ?! :huh: Ярно не всегда сходил при этом...

Сколько лет должно пройти, чтобы ты убедился - что Ярно уже часть истории формулы 1 и уже понятно, что его не забудут? :) (в отличие от многих...) а train - это уже навсегда :D всё таки интересно как считали? некоторые фамилии впереди вызывают недоумение... - какой основной критерий в подстчете? это явно не скорость... возможно в основе подсчетов учтены и технические невезения Ярно, иначе он никак не мог проиграть отдельным людям из списка...

Инициаторами подбора может быть любой имеющий доступ в интернет, решение конечно примет сам Ярно :)

Еще: Вообще хочу сказать, что белые машинки смотрятся необычайно круто, как нарисованные, в других цветах всё не то, и поэтому тоже я люблю фотки с тойоткой...., круто? или это меня просто ностальгия подгрызает? :D ну и сам :)

Крутая фотка! :dribble: Ну больше Трулли, хороших и разных, не помню я такую постила? одна из любимых, но тоже маленькая... :unknw:

Ура Джанлука! А я недавно про него вспоминала, как раз в этом ключе :) Пора снова переписку налаживать :D upd (ггы, Гаскойн, говоришь в твитере следит?, может и он подтянется, ахахаха :rofl: еще бы что-нибудь от тойоты :scratch_one-s_head:и дримтим :D , но вообще, всё таки друзья - они всегда друзья :bigwink:)

Ну почему, когда мог - и не пропускал и за высокие места на старте боролся. А машинка - он же говорил, позже всех начали строить и еще много подлежит доработке, ну и простых и проверенных путей, как я поняла в этом деле он не ищет - хочет все сам, со своим партнерами.

Посмотрим, что расскажет, я так понимаю - Ярно явно заразился от Фернандеса строительством машинок, лишь бы с большим успехом :D