jals

Ощущения это хорошо но эти слова про открытые двери и свободы - ... Майк дал понять, что ждет до конца ноября. Он очень хочет видеть Ярно в Лотусе. Ярно, не отказывай старому другу...

Спасибо за фотки) Ждем отчета по тестам.

Вот вот не стоит торопиться. У Глока шансы остаться 90 % - Рено или Манор скорее всего вопользуются его услугами.

Монтоя встретил Ярно на уик-энде НАСКАРА в Фениксе Монтоя в Твиттере " Рад увидеть Ярно тут " Кстати похоже Ярно вместо трех гонок НАСКАРА решил посетить только одну, на прошлой похоже его не было ( хотя не факт) и во время финала в след. выходные он будет в Фудзи

Вот только Шинджи Накано почему то не ехал, проигрывая Ярно больше круга на момент их совместного схода

На новогодних праздниках надо пересмотреть заново и Австрию-97, и Германию-97 . Хорошие времена были

А вторая команда с которой Ярно ведет перговоры - действительно действующая - это Заубер Гаскойн: Мы не торопимся, и ждем ответа Ярно. Ярно вначале должен освободится от контрактных обязательств перед тойотой. Наши первые тесты в февраля, мы готовы ждать решения Ярно Я говорил с Jacques Villeneuve, Christian Klien, Anthony Davidson, Heikki Kovalainen and Kazuki Nakajima, но Сато идеальный кандидат на место напарника Ярно. Он самый надежны пилот и дает вам гарантии Дальше хвалебные оды Сато... http://www.ts.fi/f1/uutiset/87424.html

Я помню эту квалу Ярно на запасной машине до последнего шел в середине второй десятки. И тут выдал такое под конец Точно у всех был один пит-стоп. Жак его сделал позже и опередил . Но 2 место у Ярно было в кармане Еще помню его 6 место в первой же квале за Прост в Манть-Куре .

Справедливости ради скажем, что Ярно бы тогда в случае финиша бы скорее всего приехал вторым. Вильнев бы его опередил за счет меньшего числа пит-стопов Но финишируй он тогда на подиуме...многое могло сложится по другому.хотя далеко не факт, на тот момент все места в топ-командах на сезон - 98 были уже заняты Помню я тогда мечтал, что Шумахеру влепят бан на 98 год за Херес, и Ярно, как перспективный итальянец и пилот на тот момент еще не имевший контракт9 (с Простом он подписал где то через месяц после Хереса ) его заменит Вот тогда бы его карьера точно по другому сложилась Но история не знает сослогательного наклонения

Хорошо 30,5-24 в пользу Ярно по очкам. Остальные показатели не меняются Оба хорошие пилоты, но Ярно лучше. Он по всем показателям это доказал за два сезона Если бы не политика Флавио в Рено, Ярно бы доказал что он как минимум не хуже Алонсо

Разница между Глоком и Трулли -32,5-24 по очкам, 3-2 по подиумам и 11-4 по квалификациям в пользу Трулли. Я цифрам почему-то доверяю больше Стюарта

Предварительные переговоры с ними думаю веcти можно. Клин и Хайдфельд говорили, что ведут с ними преговоры даже до откза Тойоты Может все таки Макларен - с Кими могут не договорится, если Хейкки уйдет, Тимо окажется в Рено, а Ник в Заубере, то почему бы и нет?

Интервью с Лучио Кавуто, менеджером Ярно http://www.1fanclubjarnotrulli.com/news.php?f=1&news=114 Лучио: Новость об уходе Тойоты не стала для нас неожиданной. Мы знали что надо ждать решения Совета Директоров Тойоты, поэтому не верили разным слухам о потенциальных пилотах тойотыб появлявшимся в Интернете, а также не совсем правдивой информацией, распространяемой Хауэттом На сегодняшний момент у нас 2 или 3 варианта в Ф1. Ярно предстоит нелегкий выбор между командой - новичком и опытной командой. по поводу НАСКАРА - это всего лишь тест для удовлетворения любопытства Ярно. Он уже прошел подгонку сиденья, его первые впечатления очень положительные. После фестиваля Тойоты в Фудзи 22 ноября предстоит определиться с будущим Ярно в Ф1 Я подтверждаю, что Ярно сделал предложение о месте на сезон 2010 его давний друг Майк Гаскойн из Лотуса Хотел бы поблагодарить Тойоту за 5 прекрасных лет проведенных вместе, кульминацией которых стало 2 место на Сузуке. В этом году мы были очень конкурентоспособны, жаль не смогли одержать первую победу

http://www.wheels.ca/Auto%20Racing/article/782837 Этот источник пишет, что у Кампоса все плохо, Адриан ездит по Европе пытаясь продать команду Но они вообще нагоняют панику что Ф1 близка к катастрофе, и может остаться с двумя командами -Маклареном и Феррари. Желтухой попахивает

Сенна-Кобаяси...я бы очень хотел посмотреть эту пару в Кампосе

http://archiviostorico.gazzetta.it/2009/no...091106062.shtml Ярно : Моим приоритетом остаеся Ф1. У меня есть несколько предложений, я их изучаю, но в 35 лет я бы не хотел начинать с нуля Похоже Ярно хочет более подробно понять, что представляет из себя второе пришествие Лотуса

По поводу того, что Ярно еще хочет поработать с сотрудниками Тойоты в будущем- с НАСКАРОМ это не связано Туда не планируют перебрасывать формульный штат -это частные команды http://archiviostorico.gazzetta.it/2009/no...091105022.shtml А вот тут написано, что одним из новых проектов Тойоты может стать прототип-гибрид для 24 часов Ле-Мана. И Ярно интересен этот проект. Вот где пути Ярно и многих нынешних сотрудников Тойоты могут пересечься снова Раннее Ла Газзета писала о давней мечте Ярно завершить карьеру в Ле-Мане

они писали в районе 15 ноября, а район 15 ноября может быть и 23 ноября

Что самое веселое, Ярно мог в Абу-Даби обыграть Каумуи даже 55-0( точнее 51-4 с учетом пит-стопов ), но все равно уступить ему на финише. Из-за разной тактики, Ярно надо было не просто быть быстрее Камуи, а быть на определенную величину быстрее Кауми, достаточную, чтобы выехать впереди после второго пит-стопа. С этой задачей Ярно слегка не справился.

Ярно в этом году был лучше Тимо по всем показателям. Если бы не дождевая лотерея Малайзия и не стартовые косяки Бельгии, Испании и Бразилии, по очкам был бы полный разгром ) хотят теоретически Тимо мог быть быстрее Ярно в Бразилии и Абу-Даби, но насчет Бразилии я очень сомневаюсь

Ярно пит-стопы делал позже. А с полными баками гонщик в любом случае медленнее едет. Так как у Ярно на софте проблем не было, то Ярно в любом случае приехал бы впереди Тимо

Тимо Бахрейн слабо провел, на харде очень уж медленно ехал

Посмотри такое раздел статистики лучше, как внутрикомандное противоборство в квалификациях за 2005 год Ральф кстати очень хороший пилот- как он громил чемпиона Индикар и чемпиона Ф1 -2009 Баттона надо вспомнить только

и у Ярно есть Английский сайт и итальянского фан-клуба. они по полезности и инф.насыщенности были не хуже официального

Да глупости они пишут про связь сайта с карьерой -не беспокойся из-за этого ) На этом сайте не было никакого эксклюзива - одни официальные релизы и фотки, которые были и на других сайтах. Просто Ярно не нужно его поддерживать, вот он и забил. Если бы Ярно твердо решил завершить карьеру в Ф1 летом, осенних слухов про Лотус бы не появилось