slapa

Писали, что после Монако (когда Мик разложил болид напополам) Штайнер был в ярости и тут же хотел уволить Мика. Тогда Феррари заступилась за немца. Возможно ненависть Штайнера к Мику была и ранее, а в Монако просто выплеснулось.

А я говорил, что Штайнер ненавидит Мика. Не то, чтобы это станет решающим моментом при непродлении с Шумахером контакта, но может повлиять.

Хотелось бы подробностей.

Им надо было выборы проводить после Гран При.

Угу. Что-то вспомнил фразу, которая ходила ещё во времена Михаэля: "Во всём виноват Шумахер!".

У Штайнера своя логика. Всё может быть.

Ну если сам Хюльк говорит, то тут верить можно. Я без шуток и сарказма. Интересно всё же объявят до Бразилии или после? В Бразилии всё же 2 раза можно очки заработать, т.к. спринт будет.

Ключевое слово - немцы. Не верь, или верь с большой оглядкой.

Вариантов несколько. 1. В ХААСе надеялись, что Мик всё-таки заработает в последних двух гонках очки, чтобы подписать его. Как вариант, Мик всё же в приоритете. 2. Насчёт Хюлька решили ещё летом, но переговоры затянулись, т.к. возможно Нико хочет сразу контракт на 2 года и(или) ЗП побольше. 3. Нечто совершенно иное, о чём даже сложно подумать, ибо это ХААС.

Мы уже говорили, но, повторюсь, к сожалению у Мика плохо со спортивным везением, увы. Я понимаю, конечно, что "везёт сильнейшим"(с), но тот же "легендарный" Мальдонадо даже умудрился победить в гонке, да и у того же Стролла оно есть - 3 Подиума и поул в багаже.

Какая эпоха? Рентачей? Не уходит, поверь.

Катя, да он её уже доехал. Ему просто крупно повезло, что его снова за руль болида Ф-1 посадили. Причём он сразу выбил себе (возможно не без шантажа) контракт на 2 года и весьма неплохую ЗП в 4.9 млн в год.

Без обид, но ты говоришь сейчас как хейтер Мика. Хотя на аве и в подписи Мик есть.

Я думаю закладывать 1Млн на аварии - это мало. Возьмём даже прошлый год: https://#.#.#/f1/74188-kto-iz-pilotov-prinyos-komande-naibolshiy-ushcherb-v-sezone-2021-goda - там средняя цифра больше 1 Млн. вместо решёток: аутоспорт.ком.ру

Тогда при бюджете в 120 млн смысл им быть ныть по поводу разбитым Миком болидов? 3 млн от 120 - это всего 2.5%. Нет, Юра, что-то тут не так.

Думаю они лукавят, когда говорят, что могут "подобраться к ограничению бюджета". Хорошо, если до 100 млн доберутся. Иначе бы не ныли, что когда Мик разбивал болиды вначале сезона (на $3 млн на тот момент), что всё плохо, денег нет и типа Мик их чуть ли не сделал команду банкротом. Если всё это сопоставить, то у команды после ухода Уралкалия бюджет, вообще, был лямов в 20.

Гран-при Китая с очень высокой долей вероятности вновь не состоится в 2023 году. Казалось бы - а при чём тут Мик? А при том, что, заранее зная, что ГП Китая 23 не состоится, может за Чжоу его спонсоры и не стали бы давать денег и китайца не продлили бы в Заубере и возможно Мик занял бы его место.

А давайте ничего не будем загадывать на Мексику? Кто-то здесь верно заметил - чем больше мы трындим и загадываем, тем у Мика результаты хуже.

Сложно сказать. Проблема не только в том, что он в Академии Феррари, а в том, что у него паспорт правильный - итальянский. А у Феррари сейчас нет в Академии толкового итальянца с суперлицензией. Только Джови. Возможно. Не спорю.

Сергей, тут важно понимать насколько Феррари влияют на второе пилотское место в ХААСе. Если влияние сильное, то могут и Джови посадить. Учитывая их клоунские решения в этом году, увы, это было бы "логично".

Вот мне интересно: если бы Кевин ехал далеко вне очков, подавали бы они протесты против Переса и Алонсо?

В целом и общем неудачный уикенд для Мика. Ждём Мексику.

Гран При США подсказало такую идею. Тем, кто нихрена (извиняюсь) не видит, что сзади происходит, ставить самые большие зеркала заднего вида (это я намекаю на Лэнса Стролла), у кого нарушения есть, но немного, ставить зеркала заднего вида средние. И тем, кто, не попадает в аварии ставить самые маленькие зеркала.

Уже не скучно!

Надо признать, да.