IRVINE

бугага))) правильно! предлагаю еще как варианты тем: "Срыв заднего моста Заубера Жака в одном из поворотов. Случайность ли это?" "Хайфельд некрасиво вылез из болида. Он недоволен гонкой или просто плохой человек?"

даже если и тактика то наказывать не надо, скорее всего барик оишбся, но зная феррари, червячок сомнения все же закрадывается... как оно там на самом деле одному Жану ведомо

у каждого свои талсманы МШ: «Долгое время я садился в машину с левой стороны, полагая, что это приносит удачу. Как-то я попробовал залезть в нее справа, и мне повезло еще больше!»

станет когда нить чемпионом...

Фанхио забыл

боюсь болельщики рено с тобой не согласятся

так я о том и говрю, что раньше (прошлые года) они на старой модернизированной могли на уровне бороться, в это сезоне уже не получается, патамушта соперники сильно прибавили, вот и приходится сыроватую 2005 на гонку выставлять... а легкой борьбы не будет это точно

)))))) гп бахрейна показало, что шуме вполне по силам бороться за поул, до рекорда осталось два полуа? в этом сезоне он сможет этого добиться... смею уверить, что ни для кого легкой борьбы в этом сезоне не будет с баблом в скудерии проблем никогда не было, я никогда не поверю что в межсезонье они не смогли или не успели сделать конкурентноспособный болид, просто стратегический просчет жана тодта в том что раньше, когда феры были на голову сильнее остальных, (или остальные на голову слабее - как угодно ) вариантсо старым болидам проходил на ура. Первые гонки красные каталисьна прошлогоднем доработанном и весьма надежном, но все равно на уровне, а по ходу сезона не торопясь доводили до ума новый болид и обкатав хорошенько на тестах вводили в гонку. Теперь когда остальные подтянулись (рено вилы маки) вариант с прошлогодней модернизированной машиной уже не канает - поэтому они щас вводят ф2005 в авральном режиме, плюс не вовремя проблемы с резиной, интересная гонка будет через три недели, за это время в скудерии всем задницы развальцуют и заставят поработать над надежностью

получить поул сейчас сложнее чем тогда, хотя бы потому что надо два раза проехать хорошо, поэтому Айртону было проще, так что говорить о некорректном сравнении не имеет смысла. Если Шумми побьет рекорд то побьет его конечно не в равных а в более сложных условиях...

это точно у него я думаю даже есть шанс побить рекорд Такаги по количеству жженых моторов

Тора Такаги! супер гонщик.))))))) Вот за кого стоило болеть! А как ему не везло! Фразу "У Такаги взрыв мотора" я слышал от Попова регулярно практически каждые две недели)))

Подобные люди всегда привлекали внимание к собственнам персонам. Да возможно они не самые лучшие пилоты, и им не удалось много добиться, но это люди к которым редко кто относится равнодушно. Они эмоциональны, харизматичны, неординарны, и это проявляется не только на трассе, тем и интересны...

Мой ник говорит сам за себя)))) Пожалуй назову Жана Алези - тоже хорош...

естественно я имел в виду 0,02 на круге ну что ж получается ты круче Попова, а он выходит любитель))))))) иди поработай с ним на пару - ошибки будешь его испралять, а то в форуме мы все лихие, и в Ф1 профи и шумахера как стоячего на заубере сделаем)))))

Это только если ошибки очевидные, которые приведут к ощутимой разнице во времени, а если разница мала, то пока не увидишь результат на секундомере, ты фиг поймешь какой например из двух пилотов ошибся в повороте и приехал на 0,02с позже )))) Ошибаются все люди, и Попов не исключение, но надо отдать должное он лучший комментатор на сегодняшинй день. Оговорки - нормальное дело, когда орут трибуны, в комментаторской кабине орут другие журналисты, а ему надо два часа без перерыва внимательно следить за ходом гонки, адекватно анализировать ситуации на трассе и при этом еще и говорить не переставая. И если он и допускает кажущиеся глупейшими оговорки, например, что-то вроде "Вильямс Ральфа Шумахера", то отнюдь не потому, что не знает, что Ральф гоняет за Тойоту...