Baguslav

Ну, либо его идеи нас окрылят, либо опять отсидимся за забором...

Надеюсь на экселе не остановятся, если уж строить, то с нуля, т.е. с DOS!

Итак в сша там кто-то стал президентом. соревнование между MAGA и MWGA считаю стартовавшим!

MWGA! летит время, хрен заметишь...

А Шалун то только Найджу уступил по кол-ву проведенных гонок за Виллиамс. Ну шалун...

это понятно. я про то что, он в первый раз после ухода вспомнил феррари не в комплиментарных выражениях. до этого одни охи и ахи были. принял судьбу судьбинушку.

К2 наконец-то смирился со своим новым местом работы)

Мэнселл в 95 за мак же пару гонок проехал.

Кстати, когда крайний раз в ф1 был пилот осиливший выступления за классическое легендарное трио ф1 - Маки, Фурры, Виллы? Мэнселл? К2 заходит с ноги в историю) еще и за рено поездил, итого 4 чемпионские команды сменил.

я ж говорю, смотри пункт 1.

1. Аэродинамику продуют заново. 2. Зад (мотор/кпп/подвеска) от мерса 25 года. 3. Уберут лишний вес болида (что там осталось). Думаю, на этом все.

Два раза в один эхель данные не вносят...

Я не ставил это под сомнение, я про переход в ф3.

Некий Алессандро Гиусти поедет за нас в ф3.

Боюсь произнести вслух, но может тогда...Автоваз?

та я шо, я ж нишо. На процессы не влияю...

пишут про 10 млн.

Голубой болид для всех влюбленных? на большее пока нам рассчитывать не приходится, увы... Снова пошла тенденция на возвращение автопрома. Кадиллак, Ауди, уже о Тойота говорят. Посмотри что в ВЕКе творится. Так что я бы не уповал на что-то другое, скорее всего как раз следующим шагом Виллиамс будет коллаба с автозаводом. Автозавод он не только бесплатный мотор, он еще и бабла даст. На то она и коллаба.

Его продали на 5 лет, через 5 лет значит либо должны вернуть либо новое юридическое соглашение о чем-то. Это не сильно то от аренды отличается. Так что нет, мы не разочарованы

Это затратно, но необходимо в среднесрочной перспективе, если мы хотим получить своего моториста. Ту же Тойота например. Куда легче говорить о партнерстве, когда у тебя есть свое, к чему этот мотор прикрутить

Не грусти. Будут и другие Коли. Денег за него получили, убытки возместили.

У него были разные машины. И гениальные, как в 1996 или 2023, и обычные, как в 2001 или 2009 и посредственные, как в 2002, 2004 или 2008. Я специально привел годы, когда все что нужно для успешного успеха у него уже было. Лучший конструктор за всю историю ф1, но и у него есть и взлеты и падения.

Ну, он доказал, что может крашить машины не хуже сержанта с албоном. Такой человек в альпин нам пригодится.

ну какие там нюансы то, Жень? Что Росбергу давали по попе чаще чем Люсе? Ну да, было такое. Но машина была та же и работали на него так же усердно. В 2014 на последний этап он приеахл с математическим шансами на титул, а в 2016 его выиграл. 2015 сам провалил. Не надо из него уже страдальца делать. Если ты про это.

По К2 пока сложно что-то говорить, он не так много то у Русла и выиграл (особенно с учетом дисквала в Бельгии). При этом у феррари была машина, способная выиграть КК. У Мерса ничего подобного не было и в помине.