Iron Frank

Всех возможно и нет, но в этой теме Хаккинена регулярно вспоминают...

Ну это как минимум не мои фантазии, а мнение официального представителя Mercedes. Что было под ковром - мы не знаем. Дыма без огня не бывает. Можно я переадресую твой вопрос как минимум к Тото Вольфу. Правда у меня в памяти было, что и Рон Деннис подтвержал, но на ЭТОМ сайте очень кривой поиск по архиву.

Williams тоже был привелегированным клиентом Cosworth... так что как ни крути...снова по тропе Williams... Не только Зак... и является он неисполнительным директором в ряду многих... http://www.cosworth.com/pr-media/news-archive/general/cosworth-announces-strategic-board-appointments/

В данном случае более подходит другое сравнение, но говорить о нем - не хочу. Местные завсегдатаи напрягутся...

https://ru.###.###/f1/news/toto-vol-ff-v-mclaren-proishodit-obmen-informaciey-s-honda/

Творить революции дело очень разорительное. Не припоминаю ни одного моторостроителя, который с нуля сделал чемпионский движок. Даже БМВ готовили 2 года до официального вступления, а нормальный движок получился еще через 1-1.5 года. Вопрос был в том, почему в McLaren не проанализировали. - Проанализировали! И выдали все что могли на блюде... (здесь должна была бы быть тролл-шуточка, но лишнее наверное)

Решение не продлевать контракт принимали амбиции, (ТОП-команды) и абсолютная уверенность в том, что хуже не будет. И задел в 1 год должен был помочь подсмотреть, что дало лучший результат в 2014... Williams наступила на эти же грабли в 2005.(веря что "в нашу супер-машину можно поставить, что угодно - и она поедет") У нас были рады и есть рады клиентскому Мерсу в 2014-..., теперь вот у вас тоже были бы рады, но не дают. Те же самые грабли пройдены в 2008-2011(вместе с балластом в виде Накаджимы...)

На счет стандартного блока управления движками "от Мака" я не уверен на 100%. Из него можно получить решительно все. Однако режимы работы турбин, динамические парамеры двигателя, параметры и температуру выхлопа, вообще температурный режим двигателя все это можно получить расположив "командные датчики" на системах обеспечения двигателя (поставляемых-устанавливаемых командой), а так же на системах "снятия мощности" (сцеплении-КПП). Компоновку в конце концов... Это проблема Хонды и работы ее инженерного отдела вместе с оборудованием. Данные по самому лучшему двигателю были на столе. Бесспорно неполные, но в достаточном количестве.

Я конечно понимаю, что все со временем замыливается и забывается, однако в 2014 (уже при новом регламенте на двигатели) McLaren ездил на Mercedes... Более того, усердно собирал информацию о работе этого двигателя. И без лишней скромности заявил в конце 2014, что сольет всю эту накопленную информацию своим новым японским партнерам. Учитывая то, что в 2014 немцы со своим движком раскатали всех в блин, то очевидно и сбор информации по движку осуществлялся всеми возможными способами, при малейшем включении немецкого двигателя. Наверное немцы и это запомнили... Honda имеет в своем распоряжении намного больше информации, чем и Рено и Феррари и она достоверна с вероятностью 99,9%, потому как из первых рук.

Это под какой?

Ты мимо Hansen'a, как мимо пивной - пройти не можешь...

Я думал это тема - McLaren...

При переходе с Мерса на Хонду ты тоже так думал.

Они взаимно принадлежат друг-другу...

В главроли Хонда...

Это же скорее всего лишь аватар отказа. Не могут же немцы сказать, что дополнительный геморрой им не нужен. Дело совершенно не в приписываемой шасси Мака крутости - Мерсу и так приходится скидывать индюкам и вилам урезанные (исключительно из-за заботы о надежности ) движки. Мак же для восстановления репутации, на деньги Мансура, может их купить больше и убивать через гонку, но бороться впереди - все равно сожженые движки спишут на несовершенство конструкции McLaren-Mercedes. А конкуренты (особенно сейчас в борьбе с мочалкой) Mercedes не нужны... Аналогично и с мочалкой. У тех есть карманный забор.

Тщательнее выбирайте формы выражения своего негодования.

Это чтоб 100 лимонов в год за "спасибо" и Алонсо в кокпите проплатить - до кучи?

Разве не очевидно ?

Маклареновцы расселись, как шейхи - задавили несчастного вильямсовца... Фу такими быть...

Он - костанта! К сожалению...

Мде ребят, сочувствую... Теперь как-то совсем тревожно за Мак становится...

Каждому свое. Если у кого-то есть в этом потребность - можно вполне этим заняться. В самой команде этим давно не болеют. И даже 3КК2014 таки радовались. Поживем - увидим... Сколько новых "прогрессивных и амбициозных" команд успело открыться, потратить бабло и сдохуть. А Williams не просто жив, но и достаточно стабилен... Да по старинному продают одну машину (а не прогрессивно сразу обе), но при этом более-менее в форме.

Ну так чего тогда воздух сотрясать? Поймешь - расскажешь.

Он уже в такой ситуации был... в 1975...