McLaren Mercedes

[МужЫк]

В 2003 у него была надежная машина. В 2005 - очень быстрая... титул не отхватил ни в той, ни в другой...

Но это не вина гонщика.

[John Dorean]

Но это не вина гонщика.

а что толку обьяснять все это по 153 кругу? Шумофилы вспоминают это при каждом удачном случае. Самим то еще не надоело искать иголку зная что ее нету?

[JustMan]

Но это не вина гонщика.

И при том у него еще ни разу не было разумного сочетания надженой и быстрой машины...

[Devero]

"Макларен-Мерседес" уже 12-й сезон либо ненадёжен, либо ненадёжен и быстр. "Феррари" с 1999 вообще не ломается и всегда быстра(2005 из-за проблем с шинами не в счёт).

И я не вижу никаких оснований считать, что уж на 13-й сезон что-то поменяется, так как руководство то же самое. Пока не будет 100%-надёжности, всё будет зависить от случая.

Я лично ничего не жду от следующего сезона Фернандо в "Макларене". Если выиграет пару гонок - будет здорово. Если останется Кими(что вряд ли), будет интересно посмотреть на их борьбу. О титуле я даже не думаю. Если останется Шуми, то он выиграет чемпионат легко. И то,что единственным поставщиком шин станет "Бриджстоун" здорово поможет ему и "Феррари".

[Dragon]

Но это не вина гонщика.

Почему и его тоже , другие и на не надёжных и на не быстрых выигрывают .

А вот про каков процет - "вины" , можно обсуждать .

[impreza_wrx]

Почему и его тоже , другие и на не надёжных и на не быстрых выигрывают .

А вот про каков процет - "вины" , можно обсуждать .

что тут говорить, такое могут только солнцеподобные ... лол

[Dragon]

"Макларен-Мерседес" уже 12-й сезон либо ненадёжен, либо ненадёжен и быстр.

почему 12й , а что в 1994, 1993 , 1992гг - был лучще

Да и 1998г и надёжен и быстр .

[Smoke]

Ну а спринтеры , да сколько их было - на то и спринтер , скоро дыхалка сдохнет

скорее всего так и будет

[Devero]

почему 12й , а что в 1994, 1993 , 1992гг - был лучще

Альянс "Макларен-Мерседес" существует с 1995. До этого можно пинать Пежо, Форд, Хонду V12, Хонду V10.

[Devero]

Да и 1998г и надёжен и быстр .

Надёжен - это когда вообще нет сходов или докатов до финиша по вине техники. Как у "Феррари" много лет. Поломки были, но настолько редко, что их можно не учитывать. (У Шуми уж точно)

А в 1998 технические сходы были в Сан-Марино(Хаккинен), Монако(Култхард), Канада(оба), Хаккинен докатился до финиша на 6-м месте в Венгрии, в Монце на 4-м опять же из-за неполадок, во Франции Култхард отстал на круг.

[Smoke]

Я ИГНОРИРУЮ ДРАГОНА. И сразу стало меньше бреда на форуме. И хамства тоже.

ба, кимофил, ты в инквизицию чтоли ударился?

[Dragon]

Альянс "Макларен-Мерседес" существует с 1995. До этого можно пинать Пежо, Форд, Хонду V12, Хонду V10.

Аааа , просто Мерина пропустил , после прочтения Мака

Теперь ясно

но 1998г не подходит под не надёжный и не быстрый , так что 12 лет и с перерывом

Надёжен - это когда вообще нет сходов или докатов до финиша по вине техники. Как у "Феррари" много лет. Поломки были, но настолько редко, что их можно не учитывать. (У Шуми уж точно)

А в 1998 технические сходы были в Сан-Марино(Хаккинен), Монако(Култхард), Канада(оба), Хаккинен докатился до финиша на 6-м месте в Венгрии, в Монце на 4-м опять же из-за неполадок, во Франции Култхард отстал на круг.

Это тоже не всчёт , 3 на двоих , в Феррах у Майкла если не было , то у напарника было . Да и Майкл уникум в отношении надёжности , не даром у него уникальное достижение - 58 гонок подряд , без тех поломок . Так что это не всчёт , он может и с прогоревшей выхлопной трубой выграть .

[Devero]

но 1998г не подходит под не надёжный и не быстрый

Я же и пишу, либо ненадёжный, либо ненадёжный и быстрый.

[Dragon]

ба, кимофил, ты в инквизицию чтоли ударился?

А чего , нормально .

Это уже второй не адекватный - перестал писать мне в ответ

И сразу стало меньше бреда на форуме. И хамства тоже.

Так как весь то - бред и хамство от них и исходил , они стали игнорировать и не отвечать и грязи на форуме стало заметно меньше .

[Devero]

в Феррах у Майкла если не было , то у напарника было . Да и Майкл уникум в отношении надёжности , не даром у него уникальное достижение - 58 гонок подряд , без тех поломок . Так что это не всчёт , он может и с прогоревшей выхлопной трубой выграть .

У Баррикелло тоже технических сходов совсем мало было. По крайней мере в последние годы. А в "Макларене" одно и то же каждый год, причём у обоих пилотов.

[Dragon]

Я же и пишу, либо ненадёжный, либо ненадёжный и быстрый.

Так он и был одновременно и надёжный и быстрый в 1998г , по этому то и дубль Мака

[Juanes]

а что толку обьяснять все это по 153 кругу? Шумофилы вспоминают это при каждом удачном случае. Самим то еще не надоело искать иголку зная что ее нету?

+1

[Devero]

Так он и был одновременно и надёжный и быстрый в 1998г , по этому то и дубль Мака

Надёжный - это максимум 1 технический сход в сезон у одного пилота. А в 1998 у обоих формально по 2 схода и плюс Венгрия, Италия(Хаккинен) и Франция(Култхард) докат из-за поломок. Для сравнения - Алонсо в 2005 - 0 технических сходов и 0 докатов. В Канаде и Венгрии машина была повреждена в столкновении со стеной(Канада) и с Ральфом Шумахером(Венгрия). Притом в Венгрии Фернандо несмотря на перегрев двигателя всё-таки финишировал. Вот это и есть надёжность.

[Dragon]

Надёжный - это максимум 1 технический сход в сезон у одного пилота. А в 1998 у обоих формально по 2 схода и плюс Венгрия, Италия(Хаккинен) и Франция(Култхард) докат из-за поломок. Для сравнения - Алонсо в 2005 - 0 технических сходов. В Канаде и Венгрии машина была повреждена в столкновении со стеной(Канада) и с Ральфом Шумахером(Венгрия). Притом в Венгрии Фернандо несмотря на перегрев двигателя всё-таки финишировал. Вот это и есть надёжность.

Зато у Физи 4 тех схода .

Тут только о всей команде и говорить надо . Так что это очень мало

Вот в Феррах 2004г вообще не было

А вот в 2002г , тоже 4 и все у Барика

Но это всё равно надёжные , а в 1998г

3 у Култа и 2 у Мики - нормально и это для Ф-1 - надёжно

[Devero]

3 у Култа и 2 у Мики - нормально и это для Ф-1 - надёжно

Дык если у Шуми 0 сходов, а у соперника 1, но при лидировании. При нынешней системе подсчёта очков и равной борьбе, так можно и титул слить. Всего лишь одним сходом. А если 2-3, то вообще никаких шансов.

[Dragon]

Дык если у Шуми 0 сходов, а у соперника 1, но при лидировании. При нынешней системе подсчёта очков и равной борьбе, так можно и титул слить. Всего лишь одним сходом. А если 2-3, то вообще никаких шансов.

Ну так разговор то про 1998г .

Да и это только Техсходы , а просто сходов практически одинаково .

[McLarenCondor]

А Киму брали туда на все готовое, чтобы растить из него чемпиона.

вот это действительно смешно.

На правду не обижаются

Ага, особенно когда эта "правда" - полнейший бред

[GoldenLion]

ИМХО, ты не прав. Мика не был лидером команды в том понимании, в котором является Шумахер в Феррари. Все же сплочения вокруг Мики как фактор победы я не заметтил

ну дак.... ))) ещё бы...

Мика небыл лидером таким как Шума - оно и понятно, Маки это Маки....

в Маках нельзя быть лидером,

но ИМХО, Мика всё таки мог проявить свои качества "крепости" в нужный момент и принять решение..

Да и как тестер опытнее был, может это сыграло...

Кими мне не нравится как раз потому, что для него команда могла и раком встать когда надо, а Мика как никак сам пробивался... Результаты у обоих разные ....

[GoldenLion]

Да и Майкл уникум в отношении надёжности , не даром у него уникальное достижение - 58 гонок подряд , без тех поломок . Так что это не всчёт , он может и с прогоревшей выхлопной трубой выграть .

так и представляю Майкла проносящегося под клетчатый флаг, на одной ржавой прогоревшей выхлопной трубе...... ...

кхм... спокойно Иполит....спокойно....

Ну Рон под Мику то как раз Култа и ставил "раком"

Особено Мика сам пробивался в Херес 1997г . и Мельбурне 1998г.

Мику Рон тянул поболее Кими .

чё-то Култа кто только не ставил.....

супермэн небритый.....

[Rad]

Данный пост - запоздалая реакция на заявления Невезучего и последующее обобщение болел Монта кимофилами.

Ну вот почему так получается, что если человек болеет за Монта, то автоматически считается, что против Кими? С какой стати мне, болеле Монта, опускать Кими? Оба - просто украшение Ф1 уже на протяжении шести сезонов. Кими - офигительный гонщик, Монт - офигительно крут. Да за таких нужно обеими руками...

To Unlucky:

Ну че за дела? Говоришь, Кими пять сезонов титул команде принести не может. Неужели ты думаешь, что есть в мире гонщик, который смог бы за рулем Мака в 2005-ом отобрать титул у Алонсо. Финн сделал все, что можно было и еще сверх того. А Монту не повезло, что не смог в КК помочь. Я вот тихо офигел, когда в двух последних ГП 2005 все так сложилось, что Монт не набрал ни одного очка, отдав третье место в чампе МиШе на рядом не стоявших Бриджах.

имхо, эти два парня такие красавчеги, что болеть против кого-то из них - просто безбожно.