Mercedes-AMG F1 Team

[Lasssept]

 

 

Цитата

Мерседес выложили видео, где Кими сказал «дамы вперёд», а оператор ответил: «мы и так сегодня достаточно это сделали». Потом они удалили видео.

Позор. Особенно когда Сьюзи продвигает свою книгу о проблемах женщин в автоспорте.

 

https://x.com/sunreuss/status/1982668396610392516

Изменено 27.10.2025 22:01 пользователем Lasssept

[Lasssept]

...

 

[James FI]

53 минуты назад, Lasssept сказал:

 

 

 

https://x.com/sunreuss/status/1982668396610392516

Это типа он Рассела пропустил как даму?

[Lasssept]

8 минут назад, James FI сказал:

Это типа он Рассела пропустил как даму?

 

я не знаю, может это не имело отношение к гонке)

[Lemond-F1]

Не понимаю, с чего у равноправного Мерса тащить любой ценой Рассела, как тут почти все пишут? Он быстрее? Но "Kini it's George" еще не повод шугаться в сторону. Помню так же частенько ныл Норрис, когда, убивая шины, он специально подлетал к напу. С виду и взаправду кажется он быстрее. Видать это такой брутал бритиш стайл. Ибо и у Бермана такой же форс подмечал. Да и сам он парень хулиганистый с лица. Отец ишь какой там, мачистый - все видели сего, фонтанирующего болением, мужика...

 

Конечно команду этот момент "быстрого догоняющего" шатает, и она, после торгов по радио, напу дает приказ на размен... И плевать, что тот играет в свой интерес - постараться найти компромисс между жизнью шин и скоростью. Кстати, та, подчёркнутая выше, хитрость под размен - причина, по которой я к Норрису так и не прикипел. Хотя пилот отличный. Но нытье с лукавства очень повлияло в равнодушие сопереживать за Ландо, а оттуда "мостик" к болению за него так и не случился...

Изменено 28.10.2025 06:13 пользователем Lemond-F1

[dc1998]

14 часов назад, James FI сказал:

Там по любому борьба с Антонелли.

А вот этого мы не знаем.

Сравнение с напарником тоже сам по себе достаточно странный целевой показатель, может разорвать команду.

Он выглядел логичным только в свете того, что сложно поставить целевой показатель в виде побед или места когда впереди новый регламент. А как определить силу конкурентов?

Но - если Расселл как утверждается дальше уверен в самовозе или по крайней мере одной из лучших машин, то ситуация меняется.

Если и Вольф и Расселл настолько уверены в том, что машина будет топ, то ничто им не мешало установить целевой показатель уже - не ниже определённого места в ЛЗ.

Вообще у Вольфа больше информации, поэтому я бы не был заранее уверен в том, что Расселл взял на себя то обязательство, которое он точно сможет выполнить.  Вскроется следующим летом.

Но вот то что Джордж заключил такой контракт это круто - ведь такой пункт не позволен обычному пилоту, я помню такие контракты только у чемпионов, то есть теперь он официально в ряду величайших.

 

 

[James FI]

1 час назад, dc1998 сказал:

А вот этого мы не знаем.

Сравнение с напарником тоже сам по себе достаточно странный целевой показатель, может разорвать команду.

Он выглядел логичным только в свете того, что сложно поставить целевой показатель в виде побед или места когда впереди новый регламент. А как определить силу конкурентов?

Но - если Расселл как утверждается дальше уверен в самовозе или по крайней мере одной из лучших машин, то ситуация меняется.

Если и Вольф и Расселл настолько уверены в том, что машина будет топ, то ничто им не мешало установить целевой показатель уже - не ниже определённого места в ЛЗ.

Вообще у Вольфа больше информации, поэтому я бы не был заранее уверен в том, что Расселл взял на себя то обязательство, которое он точно сможет выполнить.  Вскроется следующим летом.

Но вот то что Джордж заключил такой контракт это круто - ведь такой пункт не позволен обычному пилоту, я помню такие контракты только у чемпионов, то есть теперь он официально в ряду величайших.

 

 

[Lasssept]

фан-клуб Расселла подбадривает себя 

[James FI]

5 минут назад, Lasssept сказал:

фан-клуб Расселла подбадривает себя 

 

[James FI]

[Lasssept]

10 минут назад, James FI сказал:

 

 

Клиент атакует 

[Lasssept]

Motorsport Italy

- Мерседес отверг предложения по расширению мер доработки СУ 2026 для отстающих (программа ADUO)

 

"FIA определила в 190 миллионов евро сумму, выделенную в качестве ограничения расходов на следующий год, и намерена увеличить расходы для команд, которые получат доступ к ADUO, а также смогут использовать испытательные стенды на 30% дольше, чем предусмотрено, для завершения возможных изменений. Мы уже говорили, что уступки будут касаться только области двигателей внутреннего сгорания, а не электрической части." 

 

"Расширение мер, которое предлагалось и обсуждалось, было бы отклонено Mercedes, которая снова считает, что у нее лучшая PU"