Пиранья-КЛУБ. 23-й этап 2024: Гран-При Катара

[McLarenCondor]

Чемпионат Пиранья-Клуба. Сезон 2024. Этап двадцать третий. Гран-При Катара.

---

Полные правила нашего Клуба с прошлого года остались неизменны, они изложены в топиках Регламент-2014 и Регламент-2015.

НАПОМИНАЮ ОБ ОГРАНИЧЕНИИ В ЧАСТИ РЕЗЕРВИРОВАНИЯ ОТЛОЖЕННЫХ КОНТРАКТОВ!

В резерве не могут быть одновременно несколько компонентов из одной и той же реальной команды Ф-1.

Иными словами, одновременно держать в отложенных контрактах Алонсо и шасси/мотор "Астон Мартин" (Ферстаппен-"Рэд Булл", Леклер-"Феррари" аль Хэмилтон-"Мерседес" ) нельзя.

 

Прием заявок начинается с текущего момента и заканчивается с началом субботней квалификации.

Вы заявляете свою команду на этап только в таком формате:

Цитата

<!--Piranha_Start-->
№номер участника
Пилот1
Пилот2
Шасси
Мотор
ГИ
-Extra- (опционно)

СПРИНТ (если есть желание: +25% к стоимости котрактов, +350 / 350 / 200 / 200 ньюсов за каждое очко в спринте для четырёх основных компонентов)
перечень доп.возможностей (опционно, по части 3 Регламента)
<!--Piranha_End-->

Причем каждый из элементов должен быть из РАЗНЫХ команд ЧМ Ф1 2024 года. В заявке не ставим лишних пробелов и не делаем пустых строк. Вместо инициалов гоночного инженера указываем его пилота.

Кроме всего прочего - в этой теме могут объявляться действия по управлению командой (протесты, замены КП и так далее).

Крайне рекоммендую воспользоваться программой конструктора прогнозов: Piranha-ClubForeCast. Она не менялась с прошлого года, нужно только обновить содержимое файла "Driver.txt".

mini-guideline по базовой работе приложения в  данном сообщении.

Актуальные цены контрактов с пилотами, шасси и моторами и единственно допустимые сокращения:

Пилот	Аббр.	Цена		Шасси	Аббр.	Цена		Мотор	Аббр.	Цена
Ферстаппен	МФ	6141		Red Bull	РБР	4074		Red Bull	РБР	5793
Перес	СП	2116		Mercedes	МЕР	3841		Mercedes	МЕР	4558
Хэмилтон	ЛХ	3641		Ferrari	ФЕР	4697		Ferrari	ФЕР	5561
Расселл	ЖР	4552		McLaren	МАК	4909		McLaren	МАК	5463
Леклер	ШЛ	5277		Aston Martin	АСТ	792		Aston Martin	АСТ	1440
Сайнс	КС	4209		Alpine	АЛП	648		Alpine	АЛП	717
Пиастри	ОП	4432		Williams	ВИЛ	299		Williams	ВИЛ	412
Норрис	ЛН	5386		Visa Cash RB	ВРБ	458		Visa Cash RB	ВРБ	739
Стролл	ЛС	479		Sauber	ЗАУ	28		Sauber	ЗАУ	68
Алонсо	ФА	1182		Haas	ХАА	390		Haas	ХАА	395
Окон	ЭО	697
Гасли	ПГ	695
Албон	АА	396
Колапинто	ФК/СЛ	180
Лоусон	ЛЛ/ДР	360
Цунода	ЮЦ	526
Боттас	ВБ	30
Чжоу	ГЧ	30
Магнуссен	КМ	292
Хюлкенберг	НХ	644

Дополнительный вопрос на этот этап: Гоночный инженер, чей пилот уступит своему напарнику в квалификации, но опередит его в гонке на три и более позиций. Сходы учитываются, но с половинным бонусом (1000 ньюсов). Первый пилот, который уступит своему реальному напарнику в спринт-квалификации, но опередит его в спринте на две и более позиций принесёт бонус в 800 ньюсов. При сходе напарника пилот из бонуса выбывает.

Дополнительный вопрос на 24-й этап (Абу-Даби): По традиции, на последнем этапе будет комбинированный бонус по 4м компонентам. Пилот 1 и Шасси принесут бонусные очки, исходя из своих мест в квалификации, а Пилот 2 и Мотор - на основании своих мест в гонке. Количество бонусных очков определяется по формуле 75*(9-место), учитываются только положительные.

Номера лицензий и действующие контракты участников:

№2  Brake	Шасси - ФЕР по цене 4622	Нет контракта на мотор
№6  cocba	Нет контракта на шасси	Мотор - ФЕР по цене 5523
№7  Silverbullet	Нет контракта на шасси	Мотор - МАК по цене 5523
№12  Энджи	Нет контракта на шасси	Мотор - МАК по цене 5523
№15  Leonora	Шасси - РБР по цене 4210	Нет контракта на мотор
№18  midLANt	Шасси - ФЕР по цене 4622	Мотор - МАК по цене 5523
№29  FeeLLeaN	Нет контракта на шасси	Мотор - АЛП по цене 742
№32  Funker	Шасси - ФЕР по цене 4622	Нет контракта на мотор
№42  2x2tv	Нет контракта на шасси	Мотор - МЕР по цене 4350
№45  Nemak	Нет контракта на шасси	Мотор - МЕР по цене 4350
№50  slapa	Нет контракта на шасси	Нет контракта на мотор
№65  Dgumandga	Нет контракта на шасси	Мотор - ХАА по цене 388
№66  McLarenCondor	Нет контракта на шасси	Нет контракта на мотор

.

Изменено 29.11.2024 14:57 пользователем McLarenCondor

[McLarenCondor]

Справочный материал: Отложенные контракты участников и др.

	Пилот	Шасси	Мотор	Протест	КТ	КПП	Звонок
№2  Brake				2	1	3	2
№6  cocba				3	3	3	2
№7  Silverbullet				3	1	0	0
№12  Энджи				0	0	1	0
№15  Leonora				3	3	3	2
№18  midLANt				1	3	2	2
№29  FeeLLeaN				3	0	0	2
№32  Funker				2	1	0	2
№42  2x2tv				2	1	1	0
№45  Nemak				2	0	0	1
№50  slapa				2	0	1	2
№65  Dgumandga	ФА - 2600		МАК - 5613	3	0	1	1
№66  McLarenCondor			РБР - 6300	0	3	1	2

У кого на предыдущем этапе был отрицательный результат:

McLarenCondor (-500), midLANt (-525).

 

Апплеты для программки прогнозов:

GPName=Катар
[ActiveChassisEngine_Start]
Number=2;Chassis=ФЕР[4622]
Number=6;&Engine=ФЕР{5523}.
Number=7;&Engine=МАК{5523}.
Number=12;&Engine=МАК{5523}.
Number=15;Chassis=РБР[4210]
Number=18;Chassis=ФЕР[4622]&Engine=МАК{5523}.
Number=29;&Engine=АЛП{742}.
Number=32;Chassis=ФЕР[4622]
Number=42;&Engine=МЕР{4350}.
Number=45;&Engine=МЕР{4350}.
Number=65;&Engine=ХАА{388}.
[ActiveChassisEngine_End]

 

[NegativeResults_Start]
Number=66;NegRes=-500
Number=18;NegRes=-525
[NegativeResults_End]

[2x2tv]

<!--Piranha_Start-->
№42
ОП
ПГ
ФЕР
МЕР
МФ
-Extra-
КОМАНДНАЯ ТАКТИКА
<!--Piranha_End-->

[slapa]

<!--Piranha_Start-->

№50

ЛХ

ЮЦ

ФЕР

МАК

НХ

-Extra-

СПРИНТ

<!--Piranha_End-->

[McLarenCondor]

<!--Piranha_Start-->
№66
ШЛ
ЛХ
ЗАУ
МАК
МФ
-Extra-
КОМАНДНАЯ ТАКТИКА
ЗВОНОК ДРУГУ

СПРИНТ
<!--Piranha_End-->

[Silverbullet]

<!--Piranha_Start-->
№7
ЖР
ПГ
ФЕР
МАК
МФ
-Extra-
СПРИНТ
<!--Piranha_End-->

[Funker]

<!--Piranha_Start-->

№32

ОП

ЮЦ

ФЕР

МЕР

МФ

-Extra-

СПРИНТ

КОМАНДНАЯ ТАКТИКА

<!--Piranha_End-->

[FeeLLeaN]

<!--Piranha_Start-->
№29
ШЛ
ЮЦ
МАК
АЛП
КМ
-Extra-

СПРИНТ
<!--Piranha_End-->

[Leonora]

<!--Piranha_Start-->

№15

ЛН

ЮЦ

РБР

МЕР

НХ

<!--Piranha_End-->

Изменено 29.11.2024 16:16 пользователем Leonora

[Dgumandga]

<!--Piranha_Start-->
№65
ЛН
ШЛ
АЛП
ХАА
МФ
-Extra-
ЗВОНОК ДРУГУ

ЗАМЕНА КОРОБКИ
СПРИНТ
<!--Piranha_End-->

[Brake]

<!--Piranha_Start-->

№2

ЖР

ЛН

ФЕР

РБР

ПГ

<!--Piranha_End-->

[Энджи]

<!--Piranha_Start-->
№12
ЖР
ЮЦ
ФЕР
МАК
МФ
-Extra-
ЗАМЕНА КОРОБКИ

СПРИНТ
<!--Piranha_End-->

[midLANt]

<!--Piranha_Start-->
№18
ЖР
ЭО
ФЕР
МАК
МФ
-Extra-
ЗАМЕНА КОРОБКИ
<!--Piranha_End-->

[McLarenCondor]

Пропустили этап в Лосайле cocba и Nemak.
Ошибок и нарушений не обнаружено.
Досрочные замены: нет.
Дополнительные опции: КОМАНДНАЯ ТАКТИКА (Funker,2x2tv,McLarenCondor), ЗАМЕНА КОРОБКИ (Энджи,midLANt,Dgumandga), ЗВОНОК ДРУГУ (Dgumandga,McLarenCondor).
ПРОТЕСТы: нет.
Израсходован лимит на доп.опции: Энджи,Dgumandga (КОМАНДНАЯ ТАКТИКА,ЗАМЕНА КОРОБКИ,ЗВОНОК ДРУГУ), FeeLLeaN,Funker,Nemak (КОМАНДНАЯ ТАКТИКА,ЗАМЕНА КОРОБКИ), 2x2tv (КОМАНДНАЯ ТАКТИКА,ЗВОНОК ДРУГУ), Silverbullet (ЗАМЕНА КОРОБКИ,ЗВОНОК ДРУГУ), slapa (КОМАНДНАЯ ТАКТИКА), Энджи,McLarenCondor (ПРОТЕСТ).
Бонус за спринт в 800 ньюсов остался не разыгран. Основной бонус в 2000 мог принести гоночный инженер Оскара Пиастри.

Успешность гоночных инженеров на этапе:

		Стандартно
Пилот	Гонка	прогресс	квал.	Итог
ПГ	1300	с 11го на 5е	450	1750
ШЛ	900	с 5го на 2е	100	1000
ГЧ	800	с 12го на 8е	50	850
МФ	300	со 2го на 1е	400	700
КМ	200	с 10го на 9е	400	600
ФА	200	с 8го на 7е	350	550
ВБ	400	с 13го на 11е	0	400
ОП	300	с 4го на 3е	0	300
КС	200	с 7го на 6е	0	200
ЖР	0	с 1го на 4е	200	200
АА	0	с 16го на 15е	150	150
ЮЦ	0	с 14го на 13е	150	150
ЛН	0	с 3го на 10е	50	50
		с ЗАМЕНОЙ КОРОБКИ
Пилот	Гонка	прогресс	квал.	Итог
ПГ	2000	с 16го на 5е	450	2450
ШЛ	2000	с 10го на 2е	100	2100
МФ	1700	с 7го на 1е	400	2100
ФА	1200	с 13го на 7е	350	1550
ОП	1500	с 9го на 3е	0	1500
ГЧ	1400	с 17го на 8е	50	1450
КМ	1000	с 15го на 9е	400	1400
КС	1200	с 12го на 6е	0	1200
ВБ	900	с 18го на 11е	0	900
ЖР	600	с 6го на 4е	200	800
АА	0	с 20го на 15е	150	150
ЮЦ	0	с 19го на 13е	150	150
ЛН	0	с 8го на 10е	50	50

.

 

[McLarenCondor]

Итоги Гран-При Катара (этап 23):

Место	№	Участник	Заявка	Итог	До лид.	Prev.	Расход	Квал.	П1	П2	Шасси	Мотор	ГИ	Бонусы	Опции
1	42	2x2tv	ОП / ПГ / ФЕР / МЕР - МФ	6376			-14274	2150	1880	3499 (1)	1119	-722	700	0	-100
2	7	Silverbullet	ЖР / ПГ / ФЕР / МАК - МФ	4683	1693	1693	-15467	2100	558	2999	1119	-693	700	0	0
3	29	FeeLLeaN	ШЛ / ЮЦ / МАК / АЛП - КМ	3534	2842	1149	-11454	1688	2219	-331	-905	1951	600	0	0
4	12	Энджи	ЖР / ЮЦ / ФЕР / МАК - МФ	2653	3723	881	-15398	2101	558	-331	1119	-693	2100 (2)	0	-100
5	32	Funker	ОП / ЮЦ / ФЕР / МЕР - МФ	2405	3971	248	-14238	2143	1880	-331	1194	-938	700	0	-100
6	18	midLANt	ЖР / ЭО / ФЕР / МАК - МФ	2362	4014	43	-15494	1906	558	-697	1194	-693	2100 (2)	0	-100
7	66	McLarenCondor	ШЛ / ЛХ / ЗАУ / МАК - МФ	1149	5227	1213	-14609	2008	2219	-3313	2372 (3)	-629	700	0	-200
8	65	Dgumandga	ЛН / ШЛ / АЛП / ХАА - МФ	979	5397	170	-11899	1578	-4292	1319	1546	506	2100 (2)	0	-200
9	2	Brake	ЖР / ЛН / ФЕР / РБР - ПГ	139	6237	840	-20353	2242	558	-4392	1194	1029	1750	0	0
10	6	cocba	- / - / - / ФЕР - -	-1000	7376	1139	-1000	0	0	0	0	-500	0	0	-500 (штраф)
11	45	Nemak	- / - / - / МЕР - -	-1000	7376	0	-1000	0	0	0	0	-500	0	0	-500 (штраф)
12	50	slapa	ЛХ / ЮЦ / ФЕР / МАК - НХ	-3154	9530	2154	-14327	1723	-3313	-331	1119	-629	0	0	0
13	15	Leonora	ЛН / ЮЦ / РБР / МЕР - НХ	-4139	10515	985	-14680	1741	-4292	-331	1422	-938	0	0	0

(1) - с учётом КОМАНДНОЙ ТАКТИКИ;

(2) - с учётом ЗАМЕНЫ КОРОБКИ;

(3) - с учётом ЗВОНКА ДРУГУ;