Пиранья-КЛУБ. 17-й этап 2023: Гран-При США (19)

[McLarenCondor]

Чемпионат Пиранья-Клуба. Сезон 2023. Этап семнадцатый. Гран-При США.

---

Полные правила нашего Клуба с прошлого года остались неизменны, они изложены в топиках Регламент-2014 и Регламент-2015.

НАПОМИНАЮ ОБ ОГРАНИЧЕНИИ В ЧАСТИ РЕЗЕРВИРОВАНИЯ ОТЛОЖЕННЫХ КОНТРАКТОВ!

В резерве не могут быть одновременно несколько компонентов из одной и той же реальной команды Ф-1.

Иными словами, одновременно держать в отложенных контрактах Алонсо и шасси/мотор "Астон Мартин" (Ферстаппен-"Рэд Булл", Леклер-"Феррари" аль Хэмилтон-"Мерседес" ) нельзя.

 

Прием заявок начинается с текущего момента и заканчивается за 5 минут до начала квалификации.

Вы заявляете свою команду на этап только в таком формате:

                                Цитата

  Цитата

<!--Piranha_Start-->
№номер участника
Пилот1
Пилот2
Шасси
Мотор
ГИ
-Extra- (опционно)
перечень доп.возможностей (опционно, по части 3 Регламента)
<!--Piranha_End-->

 

Причем каждый из элементов должен быть из РАЗНЫХ команд ЧМ Ф1 2023 года. В заявке не ставим лишних пробелов и не делаем пустых строк. Вместо инициалов гоночного инженера указываем его пилота.

Кроме всего прочего - в этой теме могут объявляться действия по управлению командой (протесты, замены КП и так далее).

Крайне рекоммендую воспользоваться программой конструктора прогнозов: Piranha-ClubForeCast.

mini-guideline по базовой работе приложения в  данном сообщении.

Актуальные цены контрактов с пилотами, шасси и моторами и единственно допустимые сокращения:

Пилот	Аббр.	Цена		Шасси	Аббр.	Цена		Мотор	Аббр.	Цена
Ферстаппен	МФ	8489		Red Bull	РБР	6458		Red Bull	РБР	8053
Перес	СП	4388		Ferrari	ФЕР	3430		Ferrari	ФЕР	4297
Леклер	ШЛ	3753		Mercedes	МЕР	3461		Mercedes	МЕР	4389
Сайнс	КС	3531		Alpine	АЛП	1029		Alpine	АЛП	1337
Хэмилтон	ЛХ	4085		McLaren	МАК	2356		McLaren	МАК	2191
Расселл	ЖР	2855		Alfa Romeo	АЛФ	366		Alfa Romeo	АЛФ	548
Окон	ЭО	1144		Aston Martin	АСТ	2380		Aston Martin	АСТ	3402
Гасли	ПГ	1191		Haas	ХАА	210		Haas	ХАА	364
Пиастри	ОП	1652		AlphaTauri	САТ	149		AlphaTauri	САТ	221
Норрис	ЛН	2909		Williams	ВИЛ	286		Williams	ВИЛ	340
Боттас	ВБ	369
Чжоу	ГЧ	253
Стролл	ЛС	1049
Алонсо	ФА	3426
Магнуссен	КМ	194
Хюлкенберг	НХ	212
Риккьярдо	НВ/ДР	78
Цунода	ЮЦ	170
Албон	АА	524
Сарджент	СЛ	0

Дополнительный вопрос на этот этап:     Команда (шасси или мотор) из числа не прошедших в Q3 ни одной машиной, пилоты которой в гонке суммарно наберут наибольшее количество очков.

Дополнительный вопрос на 18-й этап (Мексика): Пилот (включая компонент ГИ), который финиширует в зачётной десятке, а его напарник не будет классифицирован.

Дополнительный вопрос на 19-й этап (Бразилия): Гоночный инженер, который подготовит своему пилоту самый "ведроподобный болид" (чей пилот из числа классифицированных потеряет макс.кол-во позиций по сравнению со стартовой).

Номера лицензий и действующие контракты участников:

№2  Brake	Нет контракта на шасси	Мотор - МЕР по цене 4450
№6  cocba	Нет контракта на шасси	Мотор - МЕР по цене 4450
№7  Silverbullet	Нет контракта на шасси	Мотор - МАК по цене 1934
№12  Энджи	Нет контракта на шасси	Мотор - МАК по цене 1934
№15  Leonora	Нет контракта на шасси	Мотор - РБР по цене 8112
№18  midLANt	Нет контракта на шасси	Мотор - МЕР по цене 4472
№29  FeeLLeaN	Нет контракта на шасси	Мотор - МАК по цене 1934
№32  Funker	Нет контракта на шасси	Мотор - МЕР по цене 4450
№42  2x2tv	Нет контракта на шасси	Мотор - МАК по цене 1934
№45  Nemak	Нет контракта на шасси	Мотор - ФЕР по цене 4375
№50  slapa	Нет контракта на шасси	Мотор - МАК по цене 1934
№65  Dgumandga	Шасси - САТ по цене 156	Мотор - МАК по цене 1934
№66  McLarenCondor	Нет контракта на шасси	Мотор - РБР по цене 8112

.

[McLarenCondor]

Справочный материал: Отложенные контракты участников и др.

Скрытый текст

	Пилот	Шасси	Мотор	Протест	КТ	КПП	Звонок
№2  Brake				1	3	3	2
№6  cocba				3	3	3	2
№7  Silverbullet				3	0	1	0
№12  Энджи				1	2	2	0
№15  Leonora				3	3	3	2
№18  midLANt				3	0	3	2
№29  FeeLLeaN				1	1	1	2
№32  Funker				2	2	1	2
№42  2x2tv				3	1	2	2
№45  Nemak			АСТ - 4300	2	1	1	1
№50  slapa				3	3	3	2
№65  Dgumandga	ЛХ - 3600	РБР - 6230		3	1	1	0
№66  McLarenCondor		АСТ - 3500		2	1	3	2

 

У кого на предыдущем этапе был отрицательный результат:

Funker (-585), Nemak (-3186).

 

Апплеты для программки прогнозов:

GPName=США
[ActiveChassisEngine_Start]
Number=2;&Engine=МЕР{4450}.
Number=6;&Engine=МЕР{4450}.
Number=7;&Engine=МАК{1934}.
Number=12;&Engine=МАК{1934}.
Number=15;&Engine=РБР{8112}.
Number=18;&Engine=МЕР{4472}.
Number=29;&Engine=МАК{1934}.
Number=32;&Engine=МЕР{4450}.
Number=42;&Engine=МАК{1934}.
Number=45;&Engine=ФЕР{4375}.
Number=50;&Engine=МАК{1934}.
Number=65;Chassis=САТ[156]&Engine=МАК{1934}.
Number=66;&Engine=РБР{8112}.
[ActiveChassisEngine_End]

 

[NegativeResults_Start]
Number=32;NegRes=-585
Number=45;NegRes=-3186
[NegativeResults_End]

[Leonora]

№15

ЛН

КС

МЕР

РБР

ФА

<!--Piranha_End-->

[cocba]

<!--Piranha_Start-->
№6
ФА
МФ
МАК
МЕР
ПГ
<!--Piranha_End-->

[slapa]

<!--Piranha_Start-->

№50

ШЛ

АА

МЕР

МАК

ФА

<!--Piranha_End-->

[Silverbullet]

<!--Piranha_Start-->
№7
МФ
ШЛ
МЕР
МАК
ФА
<!--Piranha_End-->

[2x2tv]

<!--Piranha_Start-->
№42
МФ
ЛХ
САТ
МАК
КС
-Extra-

ЗАМЕНА КОРОБКИ

ЗВОНОК ДРУГУ
<!--Piranha_End-->

[Nemak]

<!--Piranha_Start-->

№45

ЛН

ЖР

САТ

ФЕР

СП

-Extra-

ПРОТЕСТ

ЗВОНОК ДРУГУ

<!--Piranha_End-->

[McLarenCondor]

<!--Piranha_Start-->

№66

ЖР

АА

МАК

РБР

ФА

<!--Piranha_End-->

[FeeLLeaN]

<!--Piranha_Start-->

№29

ШЛ

СП

МЕР

МАК

ФА

-Extra-

КОМАНДНАЯ ТАКТИКА

<!--Piranha_End-->

[Dgumandga]

<!--Piranha_Start-->
№65
ЛХ
ШЛ
САТ
МАК
ФА
-Extra-

КОМАНДНАЯ ТАКТИКА
<!--Piranha_End-->

[midLANt]

<!--Piranha_Start-->
№18
СП
ЛН
АЛП
МЕР
ЛС
<!--Piranha_End-->

[Funker]

<!--Piranha_Start-->

№32

ШЛ

АА

РБР

МЕР

ПГ

-Extra-

ПРОТЕСТ

<!--Piranha_End-->

[Brake]

<!--Piranha_Start--> 

№2 

ФА

ОП
АЛП

МЕР

КС

<!--Piranha_End-->

[Энджи]

<!--Piranha_Start-->
№12
ЛХ
НХ
ФЕР
МАК
ФА
-Extra-
КОМАНДНАЯ ТАКТИКА
<!--Piranha_End-->

[McLarenCondor]

Все участники подали заявки на этап в Остине. Leonor'е предупреждение - закрывающий тэг Piranha_End присутствует, а открывающий Piranha_Start куда-то делся. Благо моя программа считки прогнозов это отслеживает.
Нарушение принципа несовпадения компонентов не обнаружено.
Досрочные замены: нет.
Активирован отложенный контракт с пилотом ЛХ (Dgumandga за 3600).
Дополнительные опции: КОМАНДНАЯ ТАКТИКА (Энджи,FeeLLeaN,Dgumandga), ЗАМЕНА КОРОБКИ (2x2tv), ЗВОНОК ДРУГУ (2x2tv,Nemak).
ПРОТЕСТы: Funker (на -585), Nemak (на -3186).
Израсходован лимит на доп.опции: Silverbullet,Dgumandga (КОМАНДНАЯ ТАКТИКА,ЗВОНОК ДРУГУ), midLANt,FeeLLeaN (КОМАНДНАЯ ТАКТИКА), Энджи,Nemak (ЗВОНОК ДРУГУ).
Бонус у шасси и моторов АСТ (2 очка Стролла за 9е место - дисквалы Хэмилтона и Леклера не учитываются по правилам конкурса) и САТ (10е место и быстрейшуй круг в гонке Цуноды).

Успешность гоночных инженеров на этапе:

		Стандартно
Пилот	Гонка	прогресс	квал.	Итог
МФ	1500	с 6го на 1е	150	1650
ЛС	1500	с 20го на 9е	0	1500
СП	900	с 9го на 5е	0	900
АА	600	с 15го на 11е	100	700
СЛ	500	с 16го на 12е	0	500
ЛХ	300	с 3го на 2е	100	400
ЮЦ	200	с 11го на 10е	200	400
ЛН	0	с 2го на 3е	400	400
ШЛ	0	с 1го на 6е	150	150
ФА	0	сход	100	100
КМ	0	с 17го на 16е	100	100
ПГ	0	с 7го на 8е	50	50
ГЧ	0	с 12го на 15е	50	50
		с ЗАМЕНОЙ КОРОБКИ
Пилот	Гонка	прогресс	квал.	Итог
МФ	2500	с 11го на 1е	150	2650
СП	1800	с 14го на 5е	0	1800
ЛХ	1600	с 8го на 2е	100	1700
ЛС	1500	с 20го на 9е	0	1500
ЛН	1100	с 7го на 3е	400	1500
КС	1200	с 9го на 4е	0	1200
АА	1100	с 20го на 11е	100	1200
ЮЦ	900	с 16го на 10е	200	1100
СЛ	900	с 20го на 12е	0	900
ПГ	800	с 12го на 8е	50	850
ЖР	600	с 10го на 7е	0	600
ШЛ	0	с 6го на 6е	150	150
ФА	0	сход	100	100
КМ	0	с 20го на 16е	100	100
ГЧ	0	с 17го на 15е	50	50

.

[McLarenCondor]

Итоги Гран-При США (этап 17):

Место	№	Участник	Заявка	Итог	До лид.	Prev.	Расход	Квал.	П1	П2	Шасси	Мотор	ГИ	Бонусы	Опции
1	42	2x2tv	МФ / ЛХ / САТ / МАК - КС	12067			-14857	1674	1743	2535	2249 (3)	2540	1200 (2)	2000	-200
2	45	Nemak	ЛН / ЖР / САТ / ФЕР - СП	9224	2843	2843	-10488	1712	3433	-411	2249 (3)	1253	900	2000	-200
3	65	Dgumandga	ЛХ / ШЛ / САТ / МАК - ФА	8883	3184	341	-9543	1876	3928	-227 (1)	642	2540	100	2000	-100
4	15	Leonora	ЛН / КС / МЕР / РБР - ФА	7649	4418	1234	-18013	1912	3433	999	2003	1114	100	0	0
5	12	Энджи	ЛХ / НХ / ФЕР / МАК - ФА	6997	5070	652	-9761	1808	3435	-212 (1)	1234	2540	100	0	-100
6	18	midLANt	СП / ЛН / АЛП / МЕР - ЛС	6792	5275	205	-12798	2040	-74	2683	531	2152	1500	0	0
7	7	Silverbullet	МФ / ШЛ / МЕР / МАК - ФА	5759	6308	1033	-17637	2046	1743	-627	2003	2540	100	0	0
8	29	FeeLLeaN	ШЛ / СП / МЕР / МАК - ФА	4242	7825	1517	-13636	2128	-227	-74 (1)	2003	2540	100	0	-100
9	50	slapa	ШЛ / АА / МЕР / МАК - ФА	3892	8175	350	-9672	1814	-227	-524	2003	2540	100	0	0
10	32	Funker	ШЛ / АА / РБР / МЕР - ПГ	2459	9608	1433	-15285	1544	-227	-524	1086	2174	50	0	-100
11	66	McLarenCondor	ЖР / АА / МАК / РБР - ФА	1931	10136	528	-13847	1628	-111	-524	1352	1114	100	0	0
12	6	cocba	ФА / МФ / МАК / МЕР - ПГ	643	11424	1288	-18721	1614	-3426	493	1352	2174	50	0	0
13	2	Brake	ФА / ОП / АЛП / МЕР - КС	-2005	14072	2648	-10557	1752	-3426	-1284	531	2174	0	0	0

(1) - с учётом КОМАНДНОЙ ТАКТИКИ;

(2) - с учётом ЗАМЕНЫ КОРОБКИ;

(3) - с учётом ЗВОНКА ДРУГУ;