Пиранья-КЛУБ. 13-й этап 2023: Гран-При Италии (15)

[McLarenCondor]

Чемпионат Пиранья-Клуба. Сезон 2023. Этап тринадцатый. Гран-При Италии.

---

Полные правила нашего Клуба с прошлого года остались неизменны, они изложены в топиках Регламент-2014 и Регламент-2015.

НАПОМИНАЮ ОБ ОГРАНИЧЕНИИ В ЧАСТИ РЕЗЕРВИРОВАНИЯ ОТЛОЖЕННЫХ КОНТРАКТОВ!

В резерве не могут быть одновременно несколько компонентов из одной и той же реальной команды Ф-1.

Иными словами, одновременно держать в отложенных контрактах Алонсо и шасси/мотор "Астон Мартин" (Ферстаппен-"Рэд Булл", Леклер-"Феррари" аль Хэмилтон-"Мерседес" ) нельзя.

 

Прием заявок начинается с текущего момента и заканчивается за 5 минут до начала квалификации.

Вы заявляете свою команду на этап только в таком формате:

                        Цитата

  Цитата

<!--Piranha_Start-->
№номер участника
Пилот1
Пилот2
Шасси
Мотор
ГИ
-Extra- (опционно)
перечень доп.возможностей (опционно, по части 3 Регламента)
<!--Piranha_End-->

 

Причем каждый из элементов должен быть из РАЗНЫХ команд ЧМ Ф1 2023 года. В заявке не ставим лишних пробелов и не делаем пустых строк. Вместо инициалов гоночного инженера указываем его пилота.

Кроме всего прочего - в этой теме могут объявляться действия по управлению командой (протесты, замены КП и так далее).

Крайне рекоммендую воспользоваться программой конструктора прогнозов: Piranha-ClubForeCast.

mini-guideline по базовой работе приложения в  данном сообщении.

Актуальные цены контрактов с пилотами, шасси и моторами и единственно допустимые сокращения:

Пилот	Аббр.	Цена		Шасси	Аббр.	Цена		Мотор	Аббр.	Цена
Ферстаппен	МФ	8356		Red Bull	РБР	6731		Red Bull	РБР	8299
Перес	СП	5205		Ferrari	ФЕР	3170		Ferrari	ФЕР	3997
Леклер	ШЛ	3566		Mercedes	МЕР	3622		Mercedes	МЕР	4498
Сайнс	КС	3143		Alpine	АЛП	1143		Alpine	АЛП	1393
Хэмилтон	ЛХ	4312		McLaren	МАК	1338		McLaren	МАК	1475
Расселл	ЖР	2864		Alfa Romeo	АЛФ	385		Alfa Romeo	АЛФ	570
Окон	ЭО	1169		Aston Martin	АСТ	3033		Aston Martin	АСТ	3903
Гасли	ПГ	1157		Haas	ХАА	265		Haas	ХАА	424
Пиастри	ОП	934		AlphaTauri	САТ	161		AlphaTauri	САТ	240
Норрис	ЛН	2097		Williams	ВИЛ	273		Williams	ВИЛ	334
Боттас	ВБ	345
Чжоу	ГЧ	276
Стролл	ЛС	1458
Алонсо	ФА	4035
Магнуссен	КМ	244
Хюлкенберг	НХ	307
Лоусон	НВ/ДР/ЛЛ	35
Цунода	ЮЦ	235
Албон	АА	516
Сарджент	СЛ	0

Дополнительный вопрос на этот этап:     Команда (шасси или мотор), для которой сумма очков, завоёванных её пилотами в гонке, окажется третьей по ранжиру.

Дополнительный вопрос на 14-й этап (Сингапур): Пилот (основные компоненты) из числа прошедших в Q3, чьё суммарное время за три сегмента квалификации окажется либо 3м, либо 9м.

Дополнительный вопрос на 15-й этап (Япония): Команда (шасси или мотор), чьи пилоты оба пройдут в Q3, а там их суммарное время окажется наихудшим. Если пилот время в Q3 не показывает, его команда в розыгрыше бонуса не участвует.

Номера лицензий и действующие контракты участников:

№2  Brake	Нет контракта на шасси	Нет контракта на мотор
№6  cocba	Шасси - МАК по цене 1265	Нет контракта на мотор
№7  Silverbullet	Нет контракта на шасси	Нет контракта на мотор
№12  Энджи	Нет контракта на шасси	Нет контракта на мотор
№15  Leonora	Нет контракта на шасси	Нет контракта на мотор
№18  midLANt	Нет контракта на шасси	Мотор - МЕР по цене 4629
№29  FeeLLeaN	Нет контракта на шасси	Нет контракта на мотор
№32  Funker	Нет контракта на шасси	Нет контракта на мотор
№42  2x2tv	Нет контракта на шасси	Нет контракта на мотор
№45  Nemak	Нет контракта на шасси	Нет контракта на мотор
№50  slapa	Нет контракта на шасси	Нет контракта на мотор
№65  Dgumandga	Шасси - МЕР по цене 3746	Нет контракта на мотор
№66  McLarenCondor	Нет контракта на шасси	Мотор - САТ по цене 253

.

[McLarenCondor]

Справочный материал: Отложенные контракты участников и др.

Скрытый текст

	Пилот	Шасси	Мотор	Протест	КТ	КПП	Звонок
№2  Brake				1	3	3	2
№6  cocba				3	3	3	2
№7  Silverbullet				3	0	1	0
№12  Энджи				1	3	3	2
№15  Leonora				3	3	3	2
№18  midLANt				3	1	3	2
№29  FeeLLeaN				1	1	1	2
№32  Funker				2	3	2	2
№42  2x2tv				3	2	3	2
№45  Nemak	ЛХ - 3600		АСТ - 4300	2	1	2	1
№50  slapa				3	3	3	2
№65  Dgumandga	ЛХ - 3600	РБР - 6230	МАК - 1129	3	1	2	2
№66  McLarenCondor		АСТ - 3500		2	2	3	2

 

У кого на предыдущем этапе был отрицательный результат:

Таких не было.

 

Апплеты для программки прогнозов:

GPName=Италия
[ActiveChassisEngine_Start]
Number=6;Chassis=МАК[1265]
Number=18;&Engine=МЕР{4629}.
Number=65;Chassis=МЕР[3746]
Number=66;&Engine=САТ{253}.
[ActiveChassisEngine_End]

 

[NegativeResults_Start]
Number=0;NegRes=-10000
[NegativeResults_End]

[FeeLLeaN]

<!--Piranha_Start-->

№29

ФА

АА

ФЕР

МЕР

ЮЦ

<!--Piranha_End-->

[cocba]

<!--Piranha_Start-->
№6
МФ
ФА
МАК
МЕР
ПГ
<!--Piranha_End-->

[Leonora]

<!--Piranha_Start-->

№15

ШЛ

ЛХ

РБР

МАК

АА

<!--Piranha_End-->

[2x2tv]

<!--Piranha_Start-->
№42
КС
АА
РБР
МАК
ПГ
<!--Piranha_End-->

[Brake]

<!--Piranha_Start--> 

№2 

ЛХ

ЭО
ВИЛ

ФЕР

СП

<!--Piranha_End-->

[Nemak]

<!--Piranha_Start-->

№45

АА

НХ

ФЕР

МЕР

СП

<!--Piranha_End-->

[slapa]

<!--Piranha_Start-->
№50
ФА
АА
МЕР
МАК
ПГ
<!--Piranha_End-->

[Silverbullet]

<!--Piranha_Start-->
№7
ЛХ
АА
ФЕР
МАК
СП
<!--Piranha_End-->

[Энджи]

<!--Piranha_Start-->
№12
КС
ОП
ХАА
РБР
ПГ
-Extra-
ЗВОНОК ДРУГУ
<!--Piranha_End-->

[midLANt]

<!--Piranha_Start-->
№18
СП
ШЛ
МАК
МЕР
ПГ
-Extra-
КОМАНДНАЯ ТАКТИКА
<!--Piranha_End-->

[Funker]

<!--Piranha_Start-->

№32

МФ

ФА

ФЕР

МЕР

ЛН

<!--Piranha_End-->

[Dgumandga]

<!--Piranha_Start-->
№65
КС
АА
МЕР
МАК
СП
<!--Piranha_End-->

[McLarenCondor]

<!--Piranha_Start-->
№66
ОП
АА
ФЕР
РБР
ФА
<!--Piranha_End-->

[McLarenCondor]

Все участники подали заявки на этап в Монце, без ошибок и нарушений.
Досрочная замена мотора у McLarenCondor (САТ, на РБР, неустойка 253 ньюса).
Активирован отложенный контракт с мотористами  МАК (Dgumandga за 1129).
Дополнительные опции: КОМАНДНАЯ ТАКТИКА (midLANt), ЗВОНОК ДРУГУ (Энджи).
ПРОТЕСТы: нет.
Израсходован лимит на доп.опции: Silverbullet (КОМАНДНАЯ ТАКТИКА,ЗВОНОК ДРУГУ), midLANt (КОМАНДНАЯ ТАКТИКА).
Бонусный компонент:

Команда	Очки
РБР	43
ФЕР	27
МЕР	18
ВИЛ	6
МАК	4
АСТ	2
АЛФ	1

Успешность гоночных инженеров на этапе:

		Стандартно
Пилот	Гонка	прогресс	квал.	Итог
СП	900	с 5го на 2е	0	900
ВБ	700	с 14го на 10е	100	800
ФА	200	с 10го на 9е	500	700
МФ	300	со 2го на 1е	150	450
АА	0	с 6го на 7е	450	450
ЛХ	400	с 8го на 6е	0	400
НХ	0	с 13го на 17е	300	300
ЛН	200	с 9го на 8е	0	200
НВ	200	с 12го на 11е	0	200
ЖР	0	с 4го на 5е	200	200
КС	0	с 1го на 3е	100	100
ОП	0	с 7го на 12е	100	100
ПГ	0	с 17го на 15е	50	50
ЮЦ	0	сход	50	50
		с ЗАМЕНОЙ КОРОБКИ
Пилот	Гонка	прогресс	квал.	Итог
СП	2000	с 10го на 2е	0	2000
МФ	1700	с 7го на 1е	150	1850
ФА	1000	с 15го на 9е	500	1500
ЛХ	1400	с 13го на 6е	0	1400
ВБ	1200	с 19го на 10е	100	1300
АА	800	с 11го на 7е	450	1250
ЛН	1100	с 14го на 8е	0	1100
ЖР	900	с 9го на 5е	200	1100
ШЛ	1000	с 8го на 4е	0	1000
КС	900	с 6го на 3е	100	1000
НВ	800	с 17го на 11е	0	800
НХ	0	с 18го на 17е	300	300
ОП	0	с 12го на 12е	100	100
ПГ	0	с 20го на 15е	50	50
ЮЦ	0	сход	50	50

.

[McLarenCondor]

Итоги Гран-При Италии (этап 13):

Место	№	Участник	Заявка	Итог	До лид.	Prev.	Расход	Квал.	П1	П2	Шасси	Мотор	ГИ	Бонусы	Опции
1	65	Dgumandga	КС / АА / МЕР / МАК - СП	9202			-8534	2136	3195	1974	506	627	900	2000	0
2	45	Nemak	АА / НХ / ФЕР / МЕР - СП	8596	606	606	-8491	1887	2274	-110	2906	626	900	2000	0
3	42	2x2tv	КС / АА / РБР / МАК - ПГ	7889	1313	707	-11865	2054	3195	1974	2401	269	50	0	0
4	66	McLarenCondor	ОП / АА / ФЕР / РБР - ФА	7698	1504	191	-13172	2420	-552	1974	2906	2923	700	0	-253 (неуст.)
5	12	Энджи	КС / ОП / ХАА / РБР - ПГ	7449	1753	249	-12741	1440	3195	-552	1933 (3)	2923	50	0	-100
6	18	midLANt	СП / ШЛ / МАК / МЕР - ПГ	6502	2700	947	-14838	2040	2291	1564 (1)	210	487	50	2000	-100
7	7	Silverbullet	ЛХ / АА / ФЕР / МАК - СП	5251	3951	1251	-9473	2124	-798	1974	2906	269	900	0	0
8	29	FeeLLeaN	ФА / АА / ФЕР / МЕР - ЮЦ	4641	4561	610	-12219	2060	-2915	1974	2906	626	50	2000	0
9	32	Funker	МФ / ФА / ФЕР / МЕР - ЛН	4595	4607	46	-20059	1854	1878	-3015	2906	626	200	2000	0
10	2	Brake	ЛХ / ЭО / ВИЛ / ФЕР - СП	3851	5351	744	-9751	1552	-798	-1169	1521	3397	900	0	0
11	15	Leonora	ШЛ / ЛХ / РБР / МАК - АА	3486	5716	365	-16084	2370	1564	-1198	2401	269	450	0	0
12	50	slapa	ФА / АА / МЕР / МАК - ПГ	2012	7190	1474	-9648	2160	-2915	1974	634	269	50	2000	0
13	6	cocba	МФ / ФА / МАК / МЕР - ПГ	1826	7376	186	-18154	1980	1878	-3015	287	626	50	2000	0

(1) - с учётом КОМАНДНОЙ ТАКТИКИ;

(2) - с учётом ЗАМЕНЫ КОРОБКИ;

(3) - с учётом ЗВОНКА ДРУГУ;