Пиранья-КЛУБ. 18-й этап 2022: Гран-При Бразилии (21)

[McLarenCondor]

Чемпионат Пиранья-Клуба. Сезон 2022. Этап восемнадцатый. Гран-При Бразилии.

---

Полные правила нашего Клуба с прошлого года остались неизменны, они изложены в топиках Регламент-2014 и Регламент-2015.

ДОПОЛНЕНИЯ К РЕГЛАМЕНТУ В ЧАСТИ РЕЗЕРВИРОВАНИЯ ОТЛОЖЕННЫХ КОНТРАКТОВ!

В резерве не могут быть одновременно несколько компонентов из одной и той же реальной команды Ф-1.

Иными словами, одновременно держать в отложенных контрактах Леклера и шасси/мотор "Феррари" (Ферстаппен-"Рэд Булл" ) теперь не получится.

 

Прием заявок начинается с текущего момента и заканчивается за 5 минут до начала квалификации.

Вы заявляете свою команду на этап только в таком формате:

                    Цитата

<!--Piranha_Start-->
№номер участника
Пилот1
Пилот2
Шасси
Мотор
ГИ
-Extra- (опционно)
перечень доп.возможностей (опционно, по части 3 Регламента)
<!--Piranha_End-->

Причем каждый из элементов должен быть из РАЗНЫХ команд ЧМ Ф1 2022 года. В заявке не ставим лишних пробелов и не делаем пустых строк. Вместо инициалов гоночного инженера указываем его пилота.

Кроме всего прочего - в этой теме могут объявляться действия по управлению командой (протесты, замены КП и так далее).

Актуальные цены контрактов с пилотами, шасси и моторами и единственно допустимые сокращения:

Пилот	Аббр.	Цена		Шасси	Аббр.	Цена		Мотор	Аббр.	Цена
Хэмилтон	ЛХ	4403		Mercedes	МЕР	4040		Mercedes	МЕР	4829
Расселл	ЖР	4086		Red Bull	РБР	6683		Red Bull	РБР	7924
Ферстаппен	МФ	7933		Ferrari	ФЕР	4415		Ferrari	ФЕР	5555
Перес	СП	5318		McLaren	МАК	1519		McLaren	МАК	1977
Леклер	ШЛ	5050		Alpine	АЛП	1606		Alpine	АЛП	2091
Сайнс	КС	4040		AlphaTauri	САТ	552		AlphaTauri	САТ	899
Риккьярдо	ДР	895		Aston Martin	АСТ	531		Aston Martin	АСТ	578
Норрис	ЛН	2087		Williams	ВИЛ	75		Williams	ВИЛ	101
Алонсо	ФА	1652		Alfa Romeo	АЛФ	392		Alfa Romeo	АЛФ	660
Окон	ЭО	1411		Haas	ХАА	317		Haas	ХАА	533
Гасли	ПГ	585
Цунода	ЮЦ	302
Стролл	ЛС	339
Феттель	СФ	718
Латифи	НЛ	-6
Албон	АА	90
Боттас	ВБ	627
Чжоу	ГЧ	195
Магнуссен	КМ	289
Шумахер	МШ	282

Дополнительный вопрос на этот этап:     Команда (шасси или мотор), гонщики которой оба будут классифицированы в гонке и суммарно наберут наименьшее ненулевое количество очков.

Дополнительный вопрос на 19-й этап (Абу-Даби): По традиции, на последнем этапе будет комбинированный бонус по 4м компонентам. Пилот 1 и Шасси принесут бонусные очки, исходя из своих мест в квалификации, а Пилот 2 и Мотор - на основании своих мест в гонке. Количество бонусных очков определяется по формуле 75*(9-место), учитываются только положительные.

Номера лицензий и действующие контракты участников:

№2  Brake	Шасси - МЕР по цене 3947	Нет контракта на мотор
№6  cocba	Шасси - ВИЛ по цене 75	Нет контракта на мотор
№7  Silverbullet	Шасси - МЕР по цене 3947	Мотор - ФЕР по цене 5681
№12  Энджи	Шасси - МЕР по цене 3947	Мотор - ФЕР по цене 5681
№15  Leonora	Шасси - МЕР по цене 3947	Мотор - РБР по цене 7786
№18  midLANt	Шасси - МАК по цене 1538	Нет контракта на мотор
№29  FeeLLeaN	Шасси - МЕР по цене 3947	Нет контракта на мотор
№32  Funker	Шасси - МЕР по цене 3947	Мотор - РБР по цене 7786
№42  2x2tv	Шасси - МЕР по цене 3947	Мотор - РБР по цене 7786
№50  slapa	Шасси - РБР по цене 6578	Мотор - МЕР по цене 4606
№65  Dgumandga	Шасси - МЕР по цене 2800	Мотор - РБР по цене 5800
№66  McLarenCondor	Нет контракта на шасси	Мотор - МЕР по цене 4606

.

[McLarenCondor]

Справочный материал: Отложенные контракты участников и др.

Скрытый текст

	Пилот	Шасси	Мотор	Протест	КТ	КПП	Звонок
№2  Brake				3	3	2	2
№6  cocba				3	3	3	2
№7  Silverbullet	ШЛ - 5500		МЕР - 3500	2	3	2	2
№12  Энджи				2	2	1	0
№15  Leonora				3	3	3	2
№18  midLANt				3	1	3	2
№29  FeeLLeaN				1	1	2	2
№32  Funker				3	1	1	2
№42  2x2tv				1	1	1	2
№50  slapa				2	2	2	2
№65  Dgumandga	ШЛ - 5500		МЕР - 4712	1	2	1	1
№66  McLarenCondor		ФЕР - 5000		1	0	2	2

 

У кого на предыдущем этапе был отрицательный результат:

Ни у кого.

 

Апплеты для программки прогнозов:

GPName=Бразилия
[ActiveChassisEngine_Start]
Number=2;Chassis=МЕР[3947]
Number=6;Chassis=ВИЛ[75]
Number=7;Chassis=МЕР[3947]&Engine=ФЕР{5681}.
Number=12;Chassis=МЕР[3947]&Engine=ФЕР{5681}.
Number=15;Chassis=МЕР[3947]&Engine=РБР{7786}.
Number=18;Chassis=МАК[1538]
Number=29;Chassis=МЕР[3947]
Number=32;Chassis=МЕР[3947]&Engine=РБР{7786}.
Number=42;Chassis=МЕР[3947]&Engine=РБР{7786}.
Number=50;Chassis=РБР[6578]&Engine=МЕР{4606}.
Number=65;Chassis=МЕР[2800]&Engine=РБР{5800}.
Number=66;&Engine=МЕР{4606}.
[ActiveChassisEngine_End]

 

[NegativeResults_Start]
Number=0;NegRes=-10000
[NegativeResults_End]

[slapa]

<!--Piranha_Start-->

№50

ШЛ

ФА

РБР

МЕР

ЛН

-Extra-
КОМАНДНАЯ ТАКТИКА
ЗАМЕНА КОРОБКИ

<!--Piranha_End-->

[Leonora]

<!--Piranha_Start-->

№15

ШЛ

ЛН

МЕР

РБР

ФА

<!--Piranha_End-->

[2x2tv]

<!--Piranha_Start-->
№42
ШЛ
СФ
МЕР
РБР
ФА
-Extra-
ЗАМЕНА КОРОБКИ
<!--Piranha_End-->

[Энджи]

<!--Piranha_Start-->
№12
МФ
ПГ
МЕР
ФЕР
ВБ
-Extra-
КОМАНДНАЯ ТАКТИКА
<!--Piranha_End-->

[FeeLLeaN]

<!--Piranha_Start-->

№29

СФ

МШ

МЕР

РБР

КС

-Extra-

ЗАМЕНА КОРОБКИ

<!--Piranha_End-->

[Silverbullet]

<!--Piranha_Start-->
№7
МФ
СФ
МЕР
ФЕР
ФА
-Extra-
ЗАМЕНА КОРОБКИ
КОМАНДНАЯ ТАКТИКА
<!--Piranha_End-->

[midLANt]

<!--Piranha_Start-->
№18
МФ
ШЛ
МАК
МЕР
СФ

-Extra-

КОМАНДНАЯ ТАКТИКА

<!--Piranha_End-->

[Dgumandga]

<!--Piranha_Start-->
№65
СФ
ВБ
МЕР
РБР
КС

-Extra-

КОМАНДНАЯ ТАКТИКА

<!--Piranha_End-->

[Brake]

<!--Piranha_Start-->

№2

ЛН

ЭО

МЕР

ФЕР

СП
-Extra-
КОМАНДНАЯ ТАКТИКА

<!--Piranha_End-->

[Funker]

<!--Piranha_Start-->

№32

ШЛ

СФ

МЕР

РБР

ФА

-Extra-

ЗАМЕНА КОРОБКИ
КОМАНДНАЯ ТАКТИКА

<!--Piranha_End-->

[McLarenCondor]

Пропустили этап в Сан-Паулу cocba и McLarenCondor.
Ошибок и нарушений не обнаружено.
Досрочные замены: нет.
Дополнительные опции: КОМАНДНАЯ ТАКТИКА (Brake,Silverbullet,Энджи,midLANt,Funker,slapa,Dgumandga), ЗАМЕНА КОРОБКИ (Silverbullet,FeeLLeaN,Funker,2x2tv,slapa).
ПРОТЕСТы: нет.
Израсходован лимит на доп.опции: McLarenCondor (КОМАНДНАЯ ТАКТИКА), Энджи (ЗВОНОК ДРУГУ).
Бонус приносят шасси и моторы АСТ.

Успешность гоночных инженеров на этапе:

		Стандартно
Пилот	Гонка	прогресс	квал.	Итог
ФА	2100	с 17го на 5е	0	2100
ЭО	1300	с 16го на 8е	50	1350
КС	1100	с 7го на 3е	250	1350
КМ	0	сход	950	950
ВБ	900	с 14го на 9е	0	900
ЛС	800	с 15го на 10е	0	800
ЛН	0	сход	500	500
МФ	0	с 3го на 6е	350	350
ПГ	0	с 10го на 14е	350	350
ШЛ	300	с 5го на 4е	0	300
ГЧ	200	с 13го на 12е	50	250
ЖР	0	с 1го на 1е	250	250
АА	0	с 19го на 15е	250	250
СФ	0	с 9го на 11е	100	100
		с ЗАМЕНОЙ КОРОБКИ
Пилот	Гонка	прогресс	квал.	Итог
ФА	2400	с 20го на 5е	0	2400
КС	2100	с 12го на 3е	250	2350
ЭО	1700	с 20го на 8е	50	1750
ЖР	1500	с 6го на 1е	250	1750
ВБ	1400	с 19го на 9е	0	1400
ШЛ	1400	с 10го на 4е	0	1400
ЛХ	1400	с 7го на 2е	0	1400
ЛС	1300	с 20го на 10е	0	1300
КМ	0	сход	950	950
ГЧ	700	с 18го на 12е	50	750
МФ	400	с 8го на 6е	350	750
СФ	500	с 14го на 11е	100	600
ЛН	0	сход	500	500
СП	400	с 9го на 7е	0	400
ПГ	0	с 15го на 14е	350	350
АА	0	с 20го на 15е	250	250

.

[McLarenCondor]

Итоги Гран-При Бразилии (этап 18):

Место	№	Участник	Заявка	Итог	До лид.	Prev.	Расход	Квал.	П1	П2	Шасси	Мотор	ГИ	Бонусы	Опции
1	50	slapa	ШЛ / ФА / РБР / МЕР - ЛН	6838			-18086	2324	50	2716 (1)	-3238	7010	500	0	-200
2	2	Brake	ЛН / ЭО / МЕР / ФЕР - СП	6006	832	832	-13100	1956	-1727	561 (1)	5497	1775	0	0	-100
3	65	Dgumandga	СФ / ВБ / МЕР / РБР - КС	5854	984	152	-10045	1699	-525	173 (1)	6688	-1732	1350	0	-100
4	7	Silverbullet	МФ / СФ / МЕР / ФЕР - ФА	4326	2512	1528	-18479	1655	-4491	-525 (1)	5497	1645	2400 (2)	0	-200
5	42	2x2tv	ШЛ / СФ / МЕР / РБР - ФА	3528	3310	798	-17601	1629	50	-525	5497	-3794	2400 (2)	0	-100
6	32	Funker	ШЛ / СФ / МЕР / РБР - ФА	3428	3410	100	-17701	1629	50	-525 (1)	5497	-3794	2400 (2)	0	-200
7	12	Энджи	МФ / ПГ / МЕР / ФЕР - ВБ	3061	3777	367	-18246	1657	-4491	-390 (1)	5497	1645	900	0	-100
8	29	FeeLLeaN	СФ / МШ / МЕР / РБР - КС	3000	3838	61	-12971	1571	-525	-282	5497	-3940	2350 (2)	0	-100
9	15	Leonora	ШЛ / ЛН / МЕР / РБР - ФА	2126	4712	874	-18870	1796	50	-1727	5497	-3794	2100	0	0
10	18	midLANt	МФ / ШЛ / МАК / МЕР - СФ	1355	5483	771	-19450	1805	-4491	50 (1)	-983	6779	100	0	-100
11	6	cocba	- / - / ВИЛ / - - -	-1000	7838	2355	-1000	0	0	0	-500	0	0	0	-500 (штраф)
12	66	McLarenCondor	- / - / - / МЕР - -	-1000	7838	0	-1000	0	0	0	0	-500	0	0	-500 (штраф)

(1) - с учётом КОМАНДНОЙ ТАКТИКИ;

(2) - с учётом ЗАМЕНЫ КОРОБКИ;

(3) - с учётом ЗВОНКА ДРУГУ;