FIA World Endurance Championship

[SareN]

Чемпионат мира по автогонкам на выносливость(англ. FIA World Endurance Championship, FIA WEC) — международное спортивное соревнование, организованное Западным автомобильным клубом и санкционированное Международной автомобильной федерацией. Чемпионат стал преемником Межконтинентального кубка Ле-Мана, проводимого в 2010−11 годах, и первым мировым чемпионатом по автогонкам на выносливость после упразднения в 1992 году чемпионата мира по гонкам на спорткарах. Название World Endurance Championship использовалось ФИА в 1981−85 года.

Отличительной особенностью чемпионата является его проведение сразу в двух классах: одном классе спортпрототипов и одном классе автомобилей Gran Turismo. Чемпионский титул разыгрывается среди заводских команд спортпрототипов и автомобилей Gran Turismo, а также их гонщиков; среди остальных команд и гонщиков разыгрываются кубки и трофеи.

13 сезон чемпионата мира по автогонкам на выносливость ФИА, автогоночной серии, организованной Международной автомобильной федерацией (FIA) и Западным автомобильным клубом (ACO).

О популярности новаторской серии свидетельствует большое количество задействованных производителей - 13 в 2025 году, что эквивалентно не менее чем 36 заявкам от Alpine, Aston Martin, BMW, Cadillac, Corvette, Ferrari, Ford, Lexus, McLaren, Mercedes-AMG, Peugeot, Porsche и Toyota, все из которых признают ценность участия в чемпионате, который помогает ускорить достижения в области технологий, производительности и безопасности для их дорожных автомобилей.

Скрытый текст

 

 

Изменено 26.09.2025 11:47 пользователем SareN

[SareN]

положение после Остина:

[SareN]

 

[SareN]

Тео Пуршер - гонщик Пежо.

Цитата

 

Тео Пуршер будет представлять Peugeot Sport в следующем году в WEC. Француз стал вторым гонщиком, официально назначенным компанией Peugeot Sport после Ника Кэссиди .

Как и ожидалось, чемпион Формулы-2 FIA 2022 года дебютирует в этом сезоне на старте «8 часов Бахрейна» 8 ноября. Он заменит Стоффеля Вандорна, контракт которого истекает по окончании «6 часов Фудзи», что станет его последней гонкой за команду. Напомним, что бельгиец, как ожидается, присоединится к команде Genesis Magma Racing, хотя, согласно последним новостям, контракт ещё не подписан.

«От имени команды я хотел бы поблагодарить Стоффеля за его профессионализм, преданность делу и весь опыт, который он смог передать нам за эти два года», — сказал Оливье Янсонни, технический директор Peugeot Sport . «Вся команда желает ему всего наилучшего в дальнейшей карьере .  Тео продолжает обучение в классе 9X8, и эта гонка — логичный шаг на пути его интеграции в программу Hypercar».

 

Изменено 17.09.2025 07:20 пользователем SareN

[Fenix77]

3 часа назад, SareN сказал:

Тео Пуршер - гонщик Пежо.

Тео Пуршер будет представлять Peugeot Sport в следующем году в WEC. Француз стал вторым гонщиком, официально назначенным компанией Peugeot Sport после Ника Кэссиди .

Как и ожидалось, чемпион Формулы-2 FIA 2022 года дебютирует в этом сезоне на старте «8 часов Бахрейна» 8 ноября. Он заменит Стоффеля Вандорна, контракт которого истекает по окончании «6 часов Фудзи», что станет его последней гонкой за команду. Напомним, что бельгиец, как ожидается, присоединится к команде Genesis Magma Racing, хотя, согласно последним новостям, контракт ещё не подписан.

«  От имени команды я хотел бы поблагодарить Стоффеля за его профессионализм, преданность делу и весь опыт, который он смог передать нам за эти два года», — сказал Оливье Янсонни, технический директор Peugeot Sport . «Вся команда желает ему всего наилучшего в дальнейшей карьере .  Тео продолжает обучение в классе 9X8, и эта гонка — логичный шаг на пути его интеграции в программу Hypercar ».

Бедный Стофф.. Страдать ему теперь в  GMR . Который уже негласно прозвали нехорошим словом геморрой ;))

[SareN]

1 час назад, Fenix77 сказал:

Бедный Стофф.. Страдать ему теперь в  GMR . Который уже негласно прозвали нехорошим словом геморрой ;))

стесняюсь спросить, кто же прозвал, диванные автоспортивные иксперды?

[SareN]

Никлас Нильсен продлил контракт с Феррари.

Цитата

Ferrari объявила, что Никлас Нильсен подписал многолетнее продление контракта, при этом датчанин стал последним гонщиком, который взял на себя обязательства по долгосрочному будущему с Prancing Horse.

Скорей всего состав останется без изменений в 2026 году.

Изменено 17.09.2025 07:21 пользователем SareN

[SareN]

Состав пилотов гиперкара McLaren формируется.

Цитата

Генеральный директор McLaren Racing Зак Браун подтвердил, что бренд из Уокинга уже подписал контракты с гонщиками для своей предстоящей программы Hypercar с United Autosports, а также раскрыл, сколько гонщиков он будет использовать на полный сезон в FIA WEC.

В интервью телеканалу ELMS TV во время воскресной гонки «4 часа Сильверстоуна» Браун объяснил, что McLaren уже подписала два контракта с командой, которая, как она надеется, выиграет гонку в Ле-Мане и титул.

«Нам, конечно, нужен опыт, но молодость и опыт», — сказал он. «У нас есть пара гонщиков, чьи контракты мы пока не анонсировали, и мы близки к подписанию остальных».

«Я думаю, мы остановимся на формуле с двумя гонщиками в каждой машине и третьим для Ле-Мана, Катара и, возможно, резервного.

«Наблюдая за большинством гонок, которые короче, и общаясь с гонщиками, мы пришли к выводу, что состав из двух пилотов — это наилучший вариант. Конечно, в Ле-Мане это не так, ведь в Катаре это 10 часов, но на других гонках вы могли бы увидеть нас с двумя пилотами».

Ранее, во время открытия сезона FIA WEC 2025 в Катаре, Браун намекнул, что гонщики McLaren «Формулы-1» Оскар Пиастри и Ландо Норрис могут в будущем выступить на гиперкаре в Ле-Мане. «Я говорил об этом с Ландо и Оскаром, и они сказали, что с удовольствием бы поехали в Ле-Ман. Круто, правда? Думаю, что сближение всех этих автоспортов — это здорово», — сказал он.

[SareN]

 

[Fenix77]

В 11.09.2025 в 17:29, Fenix77 сказал:

Бедный Стофф.. Страдать ему теперь в  GMR . Который уже негласно прозвали нехорошим словом геморрой ;))

Ура ...Стофф не будет страдать в GMR . Там будут страдать другие 

[SareN]

В Genesis осталось два места: Даниэль Хункаделья и Матис Жобер подписали контракты на 2026 год.

Цитата

Компания Genesis Magma Racing объявила, что Даниэль Хункаделья и Матис Жобер войдут в состав гонщиков FIA World Endurance Championship в 2026 году.

Принадлежащая Hyundai марка класса люкс выставила Хункаделью и Жобера в качестве третьего и четвертого пилотов в четверг. К ним присоединятся пилоты-разработчики Андре Лоттерер и Пипо Дерани в составе команды на дебютную кампанию WEC с GMR-001.

В 18.09.2025 в 13:25, Fenix77 сказал:

Ура ...Стофф не будет страдать в GMR . Там будут страдать другие 

вообще-то будет

Изменено 24.09.2025 20:22 пользователем SareN

[Fenix77]

3 часа назад, SareN сказал:

вообще-то будет

А можно не надо ? )) 

Изменено 18.09.2025 16:09 пользователем SareN

[SareN]

 

Баланс на Фудзи:

[Fenix77]

В 22.09.2025 в 17:20, SareN сказал:

Баланс на Фудзи:

БОП благоприятный для Фиаррари 

Изменено 23.09.2025 18:18 пользователем SareN
необязательно цитировать полностью сообщение

[SareN]

9 часов назад, Fenix77 сказал:

БОП благоприятный для Фиаррари 

и для ведер тоже

[SareN]

Жамине заменит Кристенсена.

Цитата

Матье Жамине заменит Майкла Кристенсена в экипаже Porsche Penske Motorsport No 5 на чемпионате мира по выносливость FIA в эти выходные в Fuji.

Представитель Porsche Penske сообщил, что изменение произошло из-за обязательств Кристенсена по тестированию для AO Racing в преддверии финала сезона IMSA WeatherTech SportsCar Championship на Road Atlanta.

Изменено 24.09.2025 20:21 пользователем SareN

[Fenix77]

1 час назад, SareN сказал:

и для ведер тоже

Маленький шанс, ну все же есть. Ну совсем малюсенький 

 

[SareN]

В Генезисе провели 3-ные тесты на выносливость в Портимане.

Цитата

Недавно подписанные гонщики Genesis Magma Racing Даниель Хунканделья и Матис Жубер получили свои первые круги за рулем гиперкара GMR-001 в том, что было проверено «успешным» первым испытанием на выносливость для автомобиля LMDh перед его дебютом на чемпионате мира по выносливости FIA в следующем году.

На прошлой неделе Хунканделья и Жубер присоединились к Пипо Дерани и Андре Лоттереру в трехдневном заезде на Портимао, что позволило 32 часа непрерывной работы» для прототипа, согласно заявлению корейского производителя.

Изменено 24.09.2025 20:21 пользователем SareN

[jurykovalev]

Саммари по составам на 2026 от The Race:
Порше - сильно недовольны и грозят уйти, по пилотам - скорее всего Кристенсен уйдет, на замену - Жамине, Кемпбелл, Танди или Наср. Остальные скорее всего без изменений.
Тойота - без изменений
Каддилак - Все кроме Баттона остаются, на замену Дженсу сватают Айлота или Эйткена.
БМВ - без изменений.
Альпин - Приходит Да Кошта, точно остаются Маковики, Милези и Гунон. Из-за срыва сделки Мика и Каддилака - возможно он останется, так же сватают Мартинса. + зависит от решения Порше и появятся ли свободные их пилоты. Шатен точно уходит, Габсбург может остаться если другие варианты не сработают.

Феррари - не смотря на слухи по Каладо и Кубице, вроде бы все составы остануться без изменений во всех 3-х экипажах.
Пежо - точно приходят Кэссиди и Пуршер, Дюваль, Якобсен и Вернь должны остаться и скорее всего останется Ди Реста - Йенсен и Стоффель скорее всего уходят.

Астон - перемены не ожидаются.
Хёндай Генезис - Лоттерер, Дирани, Хункаделла и Жубер подтверждены(последние двое скорее всего будут подключаться только на длинных этапах, тогда как на 6 часовых будут по двое ездить), главные кандидаты на оставшиеся два места - Шатен из Альпин и Вандорн из Пежо. 

На 2027-й
МакЛарен - по слухам подписали уже Йенсена и Якобсена из Пежо (Якобсен продолжит пока в Пежо на год), ведут переговоры с Миком и Кемпбелом. 
Форд - пока ничего не ясно.

 

[SareN]

Постеры к 6 часам Фудзи:

Скрытый текст

 

Изменено 25.09.2025 12:21 пользователем SareN

[SareN]

[SareN]

Программа Ford в гиперсагах будет реализована собственными силами.

Цитата

Детройтский производитель объявил в четверг, что команда Ford Racing, участвующая в FIA World Endurance Championship, будет управляться собственными силами.

Он получит «техническую и операционную поддержку» от британской компании Venture Engineering, которая сотрудничала с такими компаниями, как Haas Formula 1 Team, Multimatic Motorsports, Aston Martin и Prodrive (в последней руководитель команды Ford Hypercar Дэн Сэйерс ранее занимал должность технического директора).

Ford Racing станет всего лишь третьей заводской командой в сетке WEC, которая будет вести полностью собственное техническое обслуживание. Она присоединится к Toyota Gazoo Racing, которая управляет своим заводским проектом по производству гиперкаров на базе Toyota Gazoo Racing Europe в Кельне(Германия), а также к Peugeot Sport во Франции.

Изменено 25.09.2025 15:51 пользователем SareN

[SareN]

Этап в Фудзи станет юбилейной 100-ой гонкой.

Цитата

17 марта 2012 года, когда на автодроме Sebring International Raceway во Флориде взмахнул зелёный флаг, стартовала первая гонка чемпионата мира FIA по гонкам на выносливость. 28 сентября 2025 года на автодроме Fuji Speedway в Японии пройдёт 100-я.

За прошедшие 13 лет многое изменилось, но один элемент остался неизменным - это основная ДНК FIA WEC, где новаторские прототипы и узнаваемые дорожные автомобили GT соревнуются друг с другом в захватывающем испытании на выносливость, когда бесстрашные воины сражаются колесо к колесу ради славы чемпионата мира на головокружительных скоростях.

Множество известных марок - от Alpine до Aston Martin, от Ferrari до Ford - одержали победу в различных классах серии, и в Японии будет поставлена на карту значительная гордость, поскольку бренды будут бороться за то, чтобы стать 100-м по счету победителем в эпоху, которую широко называют золотой эрой этого вида спорта. В честь этого знаменательного события был разработан специальный логотип, а в преддверии мероприятия будут анонсированы новые творения и инновации — так что следите за новостями.

Изменено 26.09.2025 07:04 пользователем SareN

[SareN]

Практики 1 и 2:

Изменено 26.09.2025 16:03 пользователем SareN

[SareN]

Кади 1-2, один читеровоз и ведро в десятке, японцам за выход в гиперпоул нужно накинуть ещё 20 кг

Изменено 29.09.2025 13:58 пользователем SareN

[SareN]