Перейти к контенту
ХодОК

FIA World Endurance Championship

Recommended Posts

WEC25_ENTRYLIST_TWITTER.jpg

FIA World Endurance Championship (WEC) — это чемпионат мира по гонкам на выносливость, проводимый Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), и гонки проводятся в формате, в котором прототипы автомобилей и автомобили GT соревнуются вместе. Текущий WEC был запущен в 2012 году, а 2025 год отмечает его 13-й сезон.

В правилах указано, что каждая гонка должна длиться не менее шести часов, а самая длинная гонка сезона — 24-часовая гонка в Ле-Мане. С сезона 2024 года будет проводиться в двух классах: классе Hypercar и классе LMGT3, с одним кубком для каждого класса. И, как показано ниже, количество присуждаемых очков чемпионата будет различаться в зависимости от продолжительности каждой гонки. Производители (автопроизводители), участвующие в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA Hypercar, заявляют 2 автомобиля. Правила соревнований предусматривают, что производители, заявившие более двух автомобилей, должны участвовать в дивизионе FIA World Cup Hypercar Team Division. Для класса LMGT3 каждый производитель ограничен заявкой до двух автомобилей.

Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA Hypercar World Endurance Drivers Championship

Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA Hypercar World Endurance Manufacturer's Championship
Кубок мира FIA Hypercar Team Division
Трофей FIA по гонкам на выносливость LMGT3 Drivers Division
Трофей FIA по гонкам на выносливость LMGT3 Team Division

Место    6/8/10 часовые гонки* 24 часа Ле-Мана

1 место 25 очков.38 очков.50 очков.

2 место 18 очков.27 очков.36 очков.

3 место 15 очков.23 очка.30 очков.

4 место 12 очков.18 очков.24 очка.

5 место 10 баллов.15 очков.20 очков.

6 место 8 баллов.12 очков.16 очков.

7 место 6 баллов.9 баллов.12 очков.

8 место 4 очка.6 баллов.8 баллов.

9 место 2 очка.3 очка.4 очка.

10 место 1 балл.2 очка.2 очка.

* 1812 км Катара

NRRg_3JMEC4.jpg?size=2560x1338&quality=92025-CALENDAR_LANDSCAPE.jpg

Гид по экипажам:

Скрытый текст

-DqlaghXmBY.jpg?size=2560x1810&quality=928wKcch9moA.jpg?size=2560x1810&quality=93qRU2bjexO4.jpg?size=2560x1810&quality=9

 

 

Изменено пользователем SareN

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, Largo сказал:

Пишут, что Корветт заявит на супер уик-энд все три машины. Может одним шасси пожертвуют для WEC, не заявляя его на 12 часов...?

А может и шасси которое они в Шанхае использовали.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Полностью новый экипаж в #37 Йоте, с Себринга.

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 минут назад, SareN сказал:

А может и шасси которое они в Шанхае использовали.

 

Ну я так понял, что именно это шасси ... 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Лоттерер пропустит гонку в Себринге

 

MPSA_WEC_SIL18_LC2_1936-696x464.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Брендон Хартли заменит Баттона в Себринге и Спа.

 

Если можно, перетащите тему Брендона из старого паддока сюда.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Mighty Punk сказал:

Брендон Хартли заменит Баттона в Себринге и Спа.

 

Если можно, перетащите тему Брендона из старого паддока сюда.

Ай молодцы СМПэшники. Не дали парню пропасть.  

 

А тему придётся новую делать. Инициаторы консервации паддока 2018 найдут отмазки чтобы отказать в переносе...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Коллес по слухам пропустит гонку в Себринге. Говорят, что у команды возникли серьезные разногласия с Ниссаном. Из-за проблем с поставками двигателей команда в прошлом месяце пропустила запланированные тесты в Арагоне. Так же есть информация, что команда находится в поиске альтернативного поставщика двигателей.

 

1015325700-lat-20180614-_r3i8308.jpg?w=1000&h=600&crop=1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
19 минут назад, Largo сказал:

Так же есть информация, что команда находится в поиске альтернативного поставщика двигателей.

Мекахром?:rolleyes:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
22 минуты назад, SareN сказал:

Мекахром?:rolleyes:

 

Может быть. А может Гибсон, или АЕР ...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Signatech-Alpine начиная с Себринга переходит на шины Мишлен. Из клиентов Данлопа в Чемпионате остались TDS Racing и Jackie Chan DC ...

 

MPSA_WEC_SHA18_SP2_5421-696x464.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, Largo сказал:

Signatech-Alpine начиная с Себринга переходит на шины Мишлен. Из клиентов Данлопа в Чемпионате остались TDS Racing и Jackie Chan DC ...

А что так, Данлоп сильно деградирует,что с него уходят клиенты?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
16 минут назад, SareN сказал:

А что так, Данлоп сильно деградирует,что с него уходят клиенты?

 

А Данлоп, как мне кажется основной упор делает на Ле Ман и "пришлых клиентов". Ну и Мишлен, как одна из титульных компаний чемпионата возможно начинает отжимать свое ...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Постер 6 часов Спа

 

DzXCmFOXcAAaDO4.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 09.02.2019 в 23:25, Largo сказал:

Может быть. А может Гибсон, или АЕР ...

Поедут на Гибсоне со Спа.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, SareN сказал:

Поедут на Гибсоне со Спа.

 

Будут в очередной раз переделывать шасси :261: На этот раз под атмосферник. Это уже даже не смешно ...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Команда Проект 1 продолжит участие, в новом сезоне ВЕКа 2019/20.

pKtnKx2hU_o.jpg

Изменено пользователем SareN

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Обновленный заявочный лист:

 

390cd7b007eb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ЭоТ: У частников с турбированным двигателем (АЭР) отняли 3 МДж энергии с круга (3,5%), а у атмосферников (Гибсон) - 2,3 МДж (2,5%) с круга. 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Dunlop привезет в Себринг новую спецификацию шин для Р2

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...