FIA World Endurance Championship

[SareN]

Чемпионат мира по автогонкам на выносливость(англ. FIA World Endurance Championship, FIA WEC) — международное спортивное соревнование, организованное Западным автомобильным клубом и санкционированное Международной автомобильной федерацией. Чемпионат стал преемником Межконтинентального кубка Ле-Мана, проводимого в 2010−11 годах, и первым мировым чемпионатом по автогонкам на выносливость после упразднения в 1992 году чемпионата мира по гонкам на спорткарах.

Отличительной особенностью чемпионата является его проведение сразу в двух классах: одном классе спортпрототипов и одном классе автомобилей Gran Turismo. Чемпионский титул разыгрывается среди заводских команд спортпрототипов и автомобилей Gran Turismo, а также их гонщиков; среди остальных команд и гонщиков разыгрываются кубки и трофеи.

13 сезон чемпионата мира по автогонкам на выносливость ФИА, автогоночной серии, организованной Международной автомобильной федерацией (FIA) и Западным автомобильным клубом (ACO).

О популярности новаторской серии свидетельствует большое количество задействованных производителей - 13 в 2025 году, что эквивалентно не менее чем 36 заявкам от Alpine, Aston Martin, BMW, Cadillac, Corvette, Ferrari, Ford, Lexus, McLaren, Mercedes-AMG, Peugeot, Porsche и Toyota, все из которых признают ценность участия в чемпионате, который помогает ускорить достижения в области технологий, производительности и безопасности для их дорожных автомобилей.

Скрытый текст

 

 

Изменено 07.11.2025 16:04 пользователем SareN

[SareN]

ну хоть не ФКУ

[SareN]

бобр курва может стать чемпионом в ЛЗ

[SareN]

ну быстрее убирайте обломок

[SareN]

23 минуты назад, SareN сказал:

бобр курва может стать чемпионом в ЛЗ

не сможет видимо

[SareN]

рагации уже плачут в боксах, но не знают, что титулы куплены ещё в начале сезона

[yooogurt]

СЮДАААА!

Легчайшая победа гениев инженерной мысли!

Уничтожили этот сезон, даже фиа которая нас не любит и штрафует только в путь не смогла помешать в этом году.

Учитесь буряты! как надо машины строить! Ждем в след году, поборемся если не облажаетесь 

Изменено 08.11.2025 19:06 пользователем SareN

[SareN]

Даа 1-2 за Тойотой!!!

2 место в КК, это реальный чемпион!!!

2026 будет за японцами, тряситесь и «гордитесь» своими титулами рагации 25 года, хении Ынженерной мысли!!!

Изменено 08.11.2025 19:08 пользователем SareN

[SareN]

Дубль и победа Лексуса в ГТ3!!!

Изменено 08.11.2025 21:00 пользователем SareN

[yooogurt]

 

Изменено 08.11.2025 19:30 пользователем SareN

[SareN]

да и ещё купленный подиум

где подиум настоящих победителей гонки?!

Изменено 08.11.2025 19:21 пользователем SareN

[SareN]

Мантей - красавцы, чисто на скилле победили!!!

[SareN]

Тойотка передает этот титул читерам.

[SareN]

 

[yooogurt]

16 часов назад, SareN сказал:

2026 будет за японцами

 

С новым бопом мне кажется начнется цирк и полная клоунада.

зы. а за шо картинки с гифками режешь? 

Изменено 09.11.2025 11:23 пользователем yooogurt

[SareN]

1 час назад, yooogurt сказал:

 

С новым бопом мне кажется начнется цирк и полная клоунада.

зы. а за шо картинки с гифками режешь? 

клоунада и цирк были на первых 4 этапах и далее, кроме разве что Лимона и Бахрейна

их не видно, либо они на пол экрана, и мешают просмотру

Изменено 09.11.2025 12:51 пользователем SareN

[SareN]

Тойота оставит состав без изменений

[SareN]

Заявочный лист на тесты новичков:

[SareN]

 

[SareN]

Ferrari подтверждает свои обязательства по выступлению в гиперсагах до 2029 года.

Цитата

Компания Ferrari подтвердила свою готовность участвовать в классе гиперкаров чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA со своей моделью 499P как минимум до конца сезона 2029 года в соответствии с продлением периода омологации для текущей техники высшего класса.

Руководитель отдела по выносливости итальянского производителя Антонелло Колетта сообщил журналистам в преддверии финала сезона в Бахрейне, состоявшегося в прошлые выходные, что принято решение продлить изначально запланированную пятилетнюю программу до семи лет.

Это последовало за решением FIA и ACO продлить период омологации до 2029 года, принятым в прошлом году, отчасти для того, чтобы дать возможность новым производителям гиперкаров Genesis, Ford и McLaren окупить свои инвестиции в платформу.

«На данный момент наша программа рассчитана на пять лет, с 2023 по 2027 год, поскольку именно такой цикл определила FIA в правилах», — сказал Колетта.

«FIA перенесла [омологацию] на 2029 год, и для Ferrari подтверждено, что мы продлеваем её до 2029 года. Посмотрим, что будет дальше, но [до тех пор] цикл тот же, и мы продолжим своё участие в этом чемпионате».

Замечания Колетты прозвучали на фоне активизировавшихся дискуссий среди производителей относительно формы правил для гиперкаров с 2030 года, при этом компания Porsche лидирует в движении за унификацию наборов правил LMH и LMDh.

Ferrari ранее заявляла, что ее позиция заключается в том, что она должна сохранить возможность проектировать собственное шасси и использовать собственную гибридную силовую установку, независимо от того, какие правила примут в будущем, хотя принципиально она не выступает против такого шага.

На вопрос, повлияет ли исход этих переговоров на решение Ferrari остаться в Hypercar после 2029 года, Колетта ответил: «Сейчас ещё рано об этом говорить, потому что у нас пока нет никаких вариантов. Только гипотетический новый подход, но пока ничего не ясно».

«Вопрос сближения правил обсуждался много раз, и мы недавно проводили несколько встреч. Полагаю, окончательное решение пока неясно. Это сложно. FIA решила, что до 2029 года правила останутся прежними».

То бишь ещё 4 сезона читерства.

Изменено 12.11.2025 16:37 пользователем SareN

[SareN]

Эйткен подтверждён в составе команды Cadillac Hertz Team JOTA.

Цитата

Джек Эйткен присоединится к Эрлу Бамберу в гонках в WEC и WeatherTech Championship.

Джек Эйткен вошел в состав команды Cadillac Hertz Team JOTA, в следующем году. Он займет место Дженсона Баттона, завершившего профессиональную карьеру.

Как впервые сообщил Sportscar365 , Эйткен в течение нескольких месяцев был связан с местом в Cadillac V-Series.R № 38, вместе с вернувшимися Эрлом Бамбером и Себастьеном Бурдэ, с тех пор как Баттон объявил о своем уходе из гонок.

Тем временем Cadillac под номером 12 вернется в сезон 2026 года с неизменным составом: Алексом Линном, Норманом Нато и Уиллом Стивенсом, которые в совокупности набрали очки в каждой гонке и заняли пятое место в чемпионате мира среди пилотов Hypercar.

Эйткен, который ранее четырежды принимал участие в гонке «24 часа Ле-Мана», включая последние три выступления на Cadillac команды Action Express Racing, дебютирует в полном сезоне WEC, вполне логичный вариант, хорошо что бейбиШуми не взяли.

 

Изменено 14.11.2025 09:19 пользователем SareN

[jurykovalev]

Темп пилотов на их стинтах за Бахрейн

Скрытый текст

Итоги года (Курсивом выделены пилоты, у которых менее 50% сезона)
 

Скрытый текст

 

[SareN]

Alpine подтверждает уход Шатана из пилотов гиперкара.

Цитата

 

Поль-Луп Шатан расстается с Alpine после двух лет и победы в гонке в рамках программы LMDh французского бренда.

Как ранее сообщало Sportscar365, 34-летний пилот сообщил Alpine в начале этого года, о своем намерении покинуть программу и был тесно связан с программой LMDh от Genesis Magma Racing, у которой все еще есть два вакантных места, которые нужно заполнить в преддверии дебютного сезона в 2026 году.

 

Изменено 21.11.2025 06:34 пользователем SareN

[SareN]

Матье Жамине и Поль-Луп Шатен завершают линейку пилотов Genesis Magma Racing.

Цитата

Genesis Magma Racing завершила свою линейку пилотов на чемпионат мира по гонках на выносливость 2026 года, объявив опытных пилотов, пара присоединяется к Андре Лоттереру, Пипо Дерани, Дани Хункаделле и их коллеге французу Матису Жоберу в списке на сезон.

 

Изменено 21.11.2025 06:33 пользователем SareN

[SareN]

 

Изменено 24.11.2025 07:43 пользователем SareN

[SareN]