FIA World Endurance Championship

[SareN]

Чемпионат мира по автогонкам на выносливость(англ. FIA World Endurance Championship, FIA WEC) — международное спортивное соревнование, организованное Западным автомобильным клубом и санкционированное Международной автомобильной федерацией. Чемпионат стал преемником Межконтинентального кубка Ле-Мана, проводимого в 2010−11 годах, и первым мировым чемпионатом по автогонкам на выносливость после упразднения в 1992 году чемпионата мира по гонкам на спорткарах. Название World Endurance Championship использовалось ФИА в 1981−85 года.

Отличительной особенностью чемпионата является его проведение сразу в двух классах: одном классе спортпрототипов и одном классе автомобилей Gran Turismo. Чемпионский титул разыгрывается среди заводских команд спортпрототипов и автомобилей Gran Turismo, а также их гонщиков; среди остальных команд и гонщиков разыгрываются кубки и трофеи.

13 сезон чемпионата мира по автогонкам на выносливость ФИА, автогоночной серии, организованной Международной автомобильной федерацией (FIA) и Западным автомобильным клубом (ACO).

О популярности новаторской серии свидетельствует большое количество задействованных производителей - 13 в 2025 году, что эквивалентно не менее чем 36 заявкам от Alpine, Aston Martin, BMW, Cadillac, Corvette, Ferrari, Ford, Lexus, McLaren, Mercedes-AMG, Peugeot, Porsche и Toyota, все из которых признают ценность участия в чемпионате, который помогает ускорить достижения в области технологий, производительности и безопасности для их дорожных автомобилей.

Изменено 05.09.2025 08:31 пользователем SareN

[SareN]

 

[SareN]

положение после Остина:

[SareN]

 

[SareN]

Тео Пуршер - гонщик Пежо.

Цитата

 

Тео Пуршер будет представлять Peugeot Sport в следующем году в WEC. Француз стал вторым гонщиком, официально назначенным компанией Peugeot Sport после Ника Кэссиди .

Как и ожидалось, чемпион Формулы-2 FIA 2022 года дебютирует в этом сезоне на старте «8 часов Бахрейна» 8 ноября. Он заменит Стоффеля Вандорна, контракт которого истекает по окончании «6 часов Фудзи», что станет его последней гонкой за команду. Напомним, что бельгиец, как ожидается, присоединится к команде Genesis Magma Racing, хотя, согласно последним новостям, контракт ещё не подписан.

«От имени команды я хотел бы поблагодарить Стоффеля за его профессионализм, преданность делу и весь опыт, который он смог передать нам за эти два года», — сказал Оливье Янсонни, технический директор Peugeot Sport . «Вся команда желает ему всего наилучшего в дальнейшей карьере .  Тео продолжает обучение в классе 9X8, и эта гонка — логичный шаг на пути его интеграции в программу Hypercar».

 

Изменено 17.09.2025 07:20 пользователем SareN

[Fenix77]

3 часа назад, SareN сказал:

Тео Пуршер - гонщик Пежо.

Тео Пуршер будет представлять Peugeot Sport в следующем году в WEC. Француз стал вторым гонщиком, официально назначенным компанией Peugeot Sport после Ника Кэссиди .

Как и ожидалось, чемпион Формулы-2 FIA 2022 года дебютирует в этом сезоне на старте «8 часов Бахрейна» 8 ноября. Он заменит Стоффеля Вандорна, контракт которого истекает по окончании «6 часов Фудзи», что станет его последней гонкой за команду. Напомним, что бельгиец, как ожидается, присоединится к команде Genesis Magma Racing, хотя, согласно последним новостям, контракт ещё не подписан.

«  От имени команды я хотел бы поблагодарить Стоффеля за его профессионализм, преданность делу и весь опыт, который он смог передать нам за эти два года», — сказал Оливье Янсонни, технический директор Peugeot Sport . «Вся команда желает ему всего наилучшего в дальнейшей карьере .  Тео продолжает обучение в классе 9X8, и эта гонка — логичный шаг на пути его интеграции в программу Hypercar ».

Бедный Стофф.. Страдать ему теперь в  GMR . Который уже негласно прозвали нехорошим словом геморрой ;))

[SareN]

1 час назад, Fenix77 сказал:

Бедный Стофф.. Страдать ему теперь в  GMR . Который уже негласно прозвали нехорошим словом геморрой ;))

стесняюсь спросить, кто же прозвал, диванные автоспортивные иксперды?

[SareN]

Никлас Нильсен продлил контракт с Феррари.

Цитата

Ferrari объявила, что Никлас Нильсен подписал многолетнее продление контракта, при этом датчанин стал последним гонщиком, который взял на себя обязательства по долгосрочному будущему с Prancing Horse.

Скорей всего состав останется без изменений в 2026 году.

Изменено 17.09.2025 07:21 пользователем SareN

[SareN]

Состав пилотов гиперкара McLaren формируется.

Цитата

Генеральный директор McLaren Racing Зак Браун подтвердил, что бренд из Уокинга уже подписал контракты с гонщиками для своей предстоящей программы Hypercar с United Autosports, а также раскрыл, сколько гонщиков он будет использовать на полный сезон в FIA WEC.

В интервью телеканалу ELMS TV во время воскресной гонки «4 часа Сильверстоуна» Браун объяснил, что McLaren уже подписала два контракта с командой, которая, как она надеется, выиграет гонку в Ле-Мане и титул.

«Нам, конечно, нужен опыт, но молодость и опыт», — сказал он. «У нас есть пара гонщиков, чьи контракты мы пока не анонсировали, и мы близки к подписанию остальных».

«Я думаю, мы остановимся на формуле с двумя гонщиками в каждой машине и третьим для Ле-Мана, Катара и, возможно, резервного.

«Наблюдая за большинством гонок, которые короче, и общаясь с гонщиками, мы пришли к выводу, что состав из двух пилотов — это наилучший вариант. Конечно, в Ле-Мане это не так, ведь в Катаре это 10 часов, но на других гонках вы могли бы увидеть нас с двумя пилотами».

Ранее, во время открытия сезона FIA WEC 2025 в Катаре, Браун намекнул, что гонщики McLaren «Формулы-1» Оскар Пиастри и Ландо Норрис могут в будущем выступить на гиперкаре в Ле-Мане. «Я говорил об этом с Ландо и Оскаром, и они сказали, что с удовольствием бы поехали в Ле-Ман. Круто, правда? Думаю, что сближение всех этих автоспортов — это здорово», — сказал он.

[Fenix77]

В 11.09.2025 в 17:29, Fenix77 сказал:

Бедный Стофф.. Страдать ему теперь в  GMR . Который уже негласно прозвали нехорошим словом геморрой ;))

Ура ...Стофф не будет страдать в GMR . Там будут страдать другие 

[SareN]

В Genesis осталось два места: Даниэль Хункаделья и Матис Жобер подписали контракты на 2026 год.

Цитата

Компания Genesis Magma Racing объявила, что Даниэль Хункадельяи Матис Жобер войдут в состав гонщиков FIA World Endurance Championship в 2026 году.

Принадлежащая Hyundai марка класса люкс выставила Хункаделью и Жобера в качестве третьего и четвертого пилотов в четверг. К ним присоединятся пилоты-разработчики Андре Лоттерер и Пипо Дерани в составе команды на дебютную кампанию WEC с GMR-001.

2 часа назад, Fenix77 сказал:

Ура ...Стофф не будет страдать в GMR . Там будут страдать другие 

вообще-то будет

[Fenix77]

3 часа назад, SareN сказал:

вообще-то будет

А можно не надо ? )) 

Изменено 18.09.2025 16:09 пользователем SareN

[SareN]

 

Баланс на Фудзи:

[Fenix77]

В 22.09.2025 в 17:20, SareN сказал:

Баланс на Фудзи:

БОП благоприятный для Фиаррари 

Изменено 23.09.2025 18:18 пользователем SareN
необязательно цитировать полностью сообщение

[SareN]

9 часов назад, Fenix77 сказал:

БОП благоприятный для Фиаррари 

и для ведер тоже

[SareN]

Жамине заменит Кристенсена.

Матье Жамине заменит Майкла Кристенсена в экипаже Porsche Penske Motorsport No 5 на чемпионате мира по выносливость FIA в эти выходные в Fuji.

Представитель Porsche Penske сообщил, что изменение произошло из-за обязательств Кристенсена по тестированию для AO Racing в преддверии финала сезона IMSA WeatherTech SportsCar Championship на Road Atlanta.

[Fenix77]

1 час назад, SareN сказал:

и для ведер тоже

Маленький шанс, ну все же есть. Ну совсем малюсенький 

 

[SareN]

В Генезисе провели 3-ные тесты на выносливость в Портимане.

Недавно подписанные гонщики Genesis Magma Racing Даниель Хунканделья и Матис Жубер получили свои первые круги за рулем гиперкара GMR-001 в том, что было проверено «успешным» первым испытанием на выносливость для автомобиля LMDh перед его дебютом на чемпионате мира по выносливости FIA в следующем году.

На прошлой неделе Хунканделья и Жубер присоединились к Пипо Дерани и Андре Лоттереру в трехдневном заезде на Портимао, что позволило 32 часа непрерывной работы» для прототипа, согласно заявлению корейского производителя.

[jurykovalev]

Саммари по составам на 2026 от The Race:
Порше - сильно недовольны и грозят уйти, по пилотам - скорее всего Кристенсен уйдет, на замену - Жамине, Кемпбелл, Танди или Наср. Остальные скорее всего без изменений.
Тойота - без изменений
Каддилак - Все кроме Баттона остаются, на замену Дженсу сватают Айлота или Эйткена.
БМВ - без изменений.
Альпин - Приходит Да Кошта, точно остаются Маковики, Милези и Гунон. Из-за срыва сделки Мика и Каддилака - возможно он останется, так же сватают Мартинса. + зависит от решения Порше и появятся ли свободные их пилоты. Шатен точно уходит, Габсбург может остаться если другие варианты не сработают.

Феррари - не смотря на слухи по Каладо и Кубице, вроде бы все составы остануться без изменений во всех 3-х экипажах.
Пежо - точно приходят Кэссиди и Пуршер, Дюваль, Якобсен и Вернь должны остаться и скорее всего останется Ди Реста - Йенсен и Стоффель скорее всего уходят.

Астон - перемены не ожидаются.
Хёндай Генезис - Лоттерер, Дирани, Хункаделла и Жубер подтверждены(последние двое скорее всего будут подключаться только на длинных этапах, тогда как на 6 часовых будут по двое ездить), главные кандидаты на оставшиеся два места - Шатен из Альпин и Вандорн из Пежо. 

На 2027-й
МакЛарен - по слухам подписали уже Йенсена и Якобсена из Пежо (Якобсен продолжит пока в Пежо на год), ведут переговоры с Миком и Кемпбелом. 
Форд - пока ничего не ясно.