FIA World Endurance Championship

[SareN]

Чемпионат мира по автогонкам на выносливость (FIA World Endurance Championship, FIA WEC) - международное спортивное соревнование, организованное Западным автомобильным клубом и санкционированное Международной автомобильной федерацией. Чемпионат стал преемником Межконтинентального кубка Ле-Мана, проводимого в 2010−11 годах, и первым мировым чемпионатом по автогонкам на выносливость после упразднения в 1992 году чемпионата мира по гонкам на спорткарах. Название World Endurance Championship использовалось ФИА в 1981−85 года.

Отличительной особенностью чемпионата является его проведение сразу в четырёх классах: двух классах спортпрототипов и двух классах автомобилей Gran Turismo. Чемпионский титул разыгрывается среди заводских команд спорт-прототипов и автомобилей Gran Turismo, а также их гонщиков; среди остальных команд и гонщиков разыгрываются кубки и трофеи, с 2024 года остаются 2 класса - гиперкары и ЛМ ГТ3.

Изменено 14.07.2024 16:29 пользователем SareN

[SareN]

 

[yooogurt]

7 минут назад, SareN сказал:

про быстрейшая и самовоз ты серьезно?!

 

Ну в Лемане Тойота была быстрейшей, Феррари волей случая выиграла же.

[SareN]

у Тойоты и Феррари одинаковый баланс на этом этапе, они 2 мин потеряли на пите, а могли победить 

[yooogurt]

Только что, SareN сказал:

у Тойоты и Феррари одинаковый баланс на этом этапе, они 2 мин потеряли на пите, а могли победить 

 

Ну его априори быть не может, ибо Тойота лучше умеет, ибо дольше всех в регламенте серозонит. 

Продувают на прижим по правилам ведь только спереди, а че там в поворотах фиа до лампочки.

[SareN]

11 минут назад, yooogurt сказал:

 

Ну его априори быть не может, ибо Тойота лучше умеет, ибо дольше всех в регламенте серозонит. 

Продувают на прижим по правилам ведь только спереди, а че там в поворотах фиа до лампочки.

покажи мне статьи или где-то цитаты, где Тойота серозонит, я таких не видел?

у гиперкаров в регламенте прописано уровень прижима спереди/сзади 4:1

[yooogurt]

2 минуты назад, SareN сказал:

покажи мне статьи или где-то цитаты, где Тойота серозонит, я таких не видел?

у гиперкаров в регламенте прописано уровень прижима спереди/сзади 4:1

 

Все серозонят, и очевидно Тойота в этом лучше всех умеет, по понятным причинам, что дольше всех этот регламент изучает.

Сбоку никто прижим не проверяет же.

[SareN]

[SareN]

 

[SareN]

Нико Мюллер покинет Пежо по окончании этого сезона.

Будущее швейцарского гонщика еще не определено, также как и имя того, кто его заменит в составе Пежо, но высока вероятность, что это будет Мальте Якобсен, который сейчас является резервным пилотом или же Кевином Магнуссеном, который тоже уходит из эфадины в конце этого сезона.

[Fenix77]

38 минут назад, SareN сказал:

Нико Мюллер покинет Пежо по окончании этого сезона.

Будущее швейцарского гонщика еще не определено, также как и имя того, кто его заменит в составе Пежо, но высока вероятность, что это будет Мальте Якобсен, который сейчас является резервным пилотом или же Кевином Магнуссеном, который тоже уходит из эфадины в конце этого сезона.

Я уже предложила им Кевина

[SareN]

46 минут назад, Fenix77 сказал:

Я уже предложила им Кевина

шиш твоему Кевину

Мальте Якобсен заменит Нико Мюллера, в заводской команде Пежо.

[Fenix77]

19 минут назад, SareN сказал:

шиш твоему Кевину

Мальте Якобсен заменит Нико Мюллера, в заводской команде Пежо.

Ну датчанин же) Только другой и 20 лет конечно не возраст.... Посмотрим на него)