Будет ли в F1 альтернативный двигатель

[BMU]

Всем привет!

Любопытно мнение форумчан по вопросу СУ. Как нынешних, так и альтернативных.

Поясняющие посты и развернутые ответы приветствуются

[FaceHugger]

Считаю что проблема есть, но в эту проблему чемпионат сам себя и вогнал, в Мерседес не виноваты, что они справились с этой работой лучше всех и думается вложились в это тоже больше остальных, теперь же, когда они пожинают плоды труда своего, в них тычут пальцем и говорят что это не на пользу спорту, от чего то когда доминировал Ред Булл, такой полемики не было.

Думается что альтернативный двигатель ничего не решит, а если решит, то начнутся пересуды тех, кто будет выступать на основной СУ.

Нужно более продуманно подходить к регламенту изначально.

[BMU]

Я лично считаю, что проблема с СУ преувеличена. И задута. Теми кто проигрывает и журналистами - им нужны проблемы :)

Доминирование было почти всегда. И почти всегда этим был кто-то не доволен. Способы и срадства доминирования были другие, да. Как и средства борьбы с ним. Но суть - та же.

А вот с Альтернативными движками я чего-то недопонимаю. Вроде бы и ничего плохого он них... Были времена в чемпионате только одни движки были.

И Альтернативные - Феррари :) И ничего - неплохие чемпионаты.

А тут... такое ощущение, что нам что-то важное в этой ситуации не договаривают. Не сходятся концы с концами и сильно...

[BicycleBoy]

Соревнование двигателей должно быть отделено от соревнования команд.

[Brabus]

Соревнование двигателей должно быть отделено от соревнования команд.

И выплаты за них соответственно.

[mViking]

альтернативный двигатель будет, он нужен, потому что чем больше частных независимых компаний, тем лучше всегда и для всего, но т.к. будет Ilmor, а он аффилирован с РБ, то лучше будет только РБ

проблема сейчас только со стоимостью (но это общая проблема не только двигателей), с отсутствием возможности доработки и достаточной свободы при разработке. Лидеры и аутсайдеры будут всегда, все равны быть не могут.

и да, двигатель самая важная часть гоночной машины (имхо, разумеется), поэтому его роль сейчас не преувеличена, а как раз самое то.

[BMU]

альтернативный двигатель будет, он нужен, потому что чем больше частных независимых компаний, тем лучше всегда и для всего, но т.к. будет Ilmor, а он аффилирован с РБ, то лучше будет только РБ

проблема сейчас только со стоимостью (но это общая проблема не только двигателей), с отсутствием возможности доработки и достаточной свободы при разработке. Лидеры и аутсайдеры будут всегда, все равны быть не могут.

и да, двигатель самая важная часть гоночной машины (имхо, разумеется), поэтому его роль сейчас не преувеличена, а как раз самое то.

Т.е. считаешь что это проект (Альтер двиг) только для того, чтобы предотвратить уход РБ?

Доработка разрешена. Ограничение сняли на межсезонье. Феррари на этом количестве балов догнать практически смогли. Значит это реально.

А вот с малой свободой при разработке абсолютно согласен. Лучше бы цену для клиентов зафиксировать, например на 1- млн в год. И что производитель обязан поставлять не менее чем 3 клиентам - при наличии предложений. Версию, которая не более чем на 2,5 менее эффективно (это приемлемо). А тек кто хочет полноценную обязаны платить половинную стоимость разработки СУ. Что-нибудь такое. И ограничения только по энергетической эффективности скажем и стоимости.

И пусть хоть мобильную атомную версию ставят. Не говоря о любых вариантах ДВС.

[FaceHugger]

Т.е. считаешь что это проект (Альтер двиг) только для того, чтобы предотвратить уход РБ?

Доработка разрешена. Ограничение сняли на межсезонье. Феррари на этом количестве балов догнать практически смогли. Значит это реально.

А вот с малой свободой при разработке абсолютно согласен. Лучше бы цену для клиентов зафиксировать, например на 1- млн в год. И что производитель обязан поставлять не менее чем 3 клиентам - при наличии предложений. Версию, которая не более чем на 2,5 менее эффективно (это приемлемо). А тек кто хочет полноценную обязаны платить половинную стоимость разработки СУ. Что-нибудь такое. И ограничения только по энергетической эффективности скажем и стоимости.

И пусть хоть мобильную атомную версию ставят. Не говоря о любых вариантах ДВС.

Возможно Рено и Ред Булл договорились только на один год и то, за адскую неустойку за свой длинный язык, и приход альтернативного моториста под Ред Булл выглядит вполне логичным.

[BMU]

Возможно Рено и Ред Булл договорились только на один год и то, за адскую неустойку за свой длинный язык, и приход альтернативного моториста под Ред Булл выглядит вполне логичным.

Да. Но как-то надо обеспечить чтобы альтернативный движлк по сумме характеристик минимум на 2-3 % хуже был. Иначе это огромный плевок в существующих производителй СУ.

Н и не быть больше чем на 5-6% хуже по сумме показателей. Иначе смысла нет. Задача выполнимая в принципе. Для начала...

Но вот как быть с модернизацией? 2-3 года-то еще на развитие, пока все более-менее не сравняются надо дать. Но при этом чтобы темпы развития были сопоставимы..

[FaceHugger]

Да. Но как-то надо обеспечить чтобы альтернативный движлк по сумме характеристик минимум на 2-3 % хуже был. Иначе это огромный плевок в существующих производителй СУ.

Н и не быть больше чем на 5-6% хуже по сумме показателей. Иначе смысла нет. Задача выполнимая в принципе. Для начала...

Но вот как быть с модернизацией? 2-3 года-то еще на развитие, пока все более-менее не сравняются надо дать. Но при этом чтобы темпы развития были сопоставимы..

Ред Буллу 2-3 и даже 5-6 % будут сказкой, в сравнение с тем, что они уступали/уступают на двигателях Рено.

Эту "недостачу" они компенсируют своим шасси.

С модернизацией, тяжелый вопрос, надо сначала один сезон откатать.

[BMU]

Ред Буллу 2-3 и даже 5-6 % будут сказкой, в сравнение с тем, что они уступали/уступают на двигателях Рено.

Эту "недостачу" они компенсируют своим шасси.

С модернизацией, тяжелый вопрос, надо сначала один сезон откатать.

А ты уверен что Рено намного более 5-6% уступает Мерсу или Ферарри? Если случашь Марко то там вообще движка нет... 6% это более 50 лс.. Я бы не поручился.

[Carlsson]

А вот с Альтернативными движками я чего-то недопонимаю. Вроде бы и ничего плохого он них... Были времена в чемпионате только одни движки были.

И Альтернативные - Феррари :) И ничего - неплохие чемпионаты.

У Косворта не было заводской команды =)

[FaceHugger]

А ты уверен что Рено намного более 5-6% уступает Мерсу или Ферарри? Если случашь Марко то там вообще движка нет... 6% это более 50 лс.. Я бы не поручился.

В том году согласен, вряд ли, в этом году вполне возможно.

[mViking]

Т.е. считаешь что это проект (Альтер двиг) только для того, чтобы предотвратить уход РБ?

Доработка разрешена. Ограничение сняли на межсезонье. Феррари на этом количестве балов догнать практически смогли. Значит это реально.

Не совсем так. Проект не только, а в первую очередь для этого. Ну и заодно может кому другим поможет. Мне так видится вся эта ситуация с очередным тендером под уже готового кандидата.

И плохим у Ilmor двигатель не будет. Не припомню от них провалов. Хотя раньше и у Хонды всегда неплохо получалось.

Доработка ступенями (баллами) это глупость какая-то... как будто в какой-то НФС играют =( никак с этим примириться не могу

[Carlsson]

Хотя раньше и у Хонды всегда неплохо получалось.

не всегда