ТЕСТЫ 2015-го года.

[Runa]

Говорили журналистов пусть не будут, а фотографии есть))

[Фру-фру]

[Фру-фру]

Tanda de 9 vueltas para Vettel, 1'42 y 1'44 como mejores tiempos.

[Brian_Boitano]

Pirelli специально убрала маркировки колес, чтобы команды и гонщики не знали какие шины стоят на машине в данный момент.

[theord]

они говорили что ультрасофта будет 4 варианта, без маркировок

[Фру-фру]

Ха-ха, забавное наблюдение ): "Vandoorne a pista con el McLaren. El ronroneo del motor Honda, mucho más intenso que en cualquier otra vuelta."

Гугл - "Мурлыкать двигатель Honda, гораздо более ярким, чем в любой другой тур."

[Фру-фру]

Вот с маркировкой:

[theord]

Без маркеровки это разновидности ультрасофта, остальные все как всегда

а вот таблицу с кругами и временами кто встречал?

[Firefox]

Ред булл

[Фру-фру]

Ред Булл утром ломался. Сейчас, вроде, работает.

Ricciardo rueda en 1'46''3 con superblandos. Ricciardo baja ahora hasta el 1'45''9. Ricciardo sube hasta el 1'47 tras la tentativa de vuelta rápida.

===

Vandoorne suma tres vueltas seguidas en el mismo segundo. 1'45''5, 1'45''2, 1'45''3.

[Фру-фру]

Wehrlein comienza la tanda con un 1'46''4, 1'46''0, 1'46''7.

Шины - суперсофт передние, немаркированные задние (может такое быть? "Neumáticos superblandos en el tren delantero, no-marcados en el posterior." Правильнее, наверное, что сначала на суперсофте, а затем на немаркированных ) ).

9-ть кругов, 1'46 большую часть времени.

[Фру-фру]

[Фру-фру]

У Кими тоже:

"Neumáticos no-marcados en el tren delantero, superblandos en el trasero para Iceman."

"Немеченые шины спереди, супер мягкие на задней части для Iceman."

[Фру-фру]

Räikkönen comienza su tanda con un 1'45''8, 1'46''0, 1'46''1.

[Фру-фру]

Отмечают, что "No hablemos de Red Bull y McLaren, que no salen de boxes desde las 15:00 horas", т.е более 2-х чассов не выезжают из боксов.

Только сказали это, как "¡Ha salido el Red Bull!". )

[upSF]

Тесты. Абу-Даби

1 декабря

Регламент не разрешал в этом году проводить тесты после окончания сезона, но по просьбе Pirelli правила изменили и через день после окончания сезона команды вернулись к работе. Растянуть тесты на несколько дней не удалось – со 2 по 4 декабря в Абу-Даби пройдут тесты GP2 и GP3, так что программа единственного дня получилась насыщенной – тесты стартовали в 9 утра по местному времени, а финишировали в 21:00 при искусственном освещении.

В большинстве команд разделили 12-часовую программу между двумя пилотами – в Ferrari, Red Bull и Toro Rosso работали с основными гонщиками, на чём настаивали в Pirelli – им нужна была качественная обратная связь по поводу эффективности шин новой конструкции и нового состава UltraSoft, который будет использоваться в следующем сезоне.

Команды получали шины без маркировки и задание – сколько кругов и в каком режиме нужно проехать,. Тестировать какие-то свои решения командам не разрешалось, чтобы гарантировать объективность результатов. В квалификационном режиме гонщики не работали.

В некоторых командах в пару к основному гонщику пригласили молодого пилота, а в Manor работали сразу два новичка. Двое гонщиков – Джордан Кинг и Альфонсо Селиш – впервые сели за руль машин Формулы 1. По просьбе Pirelli тесты были закрытыми для прессы и болельщиков.

Протокол возглавил чемпион GP2, гонщик молодёжной программы McLaren Стоффель Вандорн, проехавший круг за 1:44.103.

Пол Хембри, руководитель Pirelli Motorsport: «Собранные сегодня данные ещё предстоит проанализировать, но в целом мы можем быть довольны тем, как всё прошло.

Мы проверили несколько версий нового состава UltraSoft для 2016 года – более мягкого, чем SuperSoft – для гонок на городских трассах, он ещё более эффективен, но и быстрее изнашивается, что позволит командам использовать рискованные варианты стратегии. Увеличится ли из-за этого число пит-стопов, пока сложно сказать, но есть уверенность в том, что мы движемся в верном направлении».

В 2016-м первые тесты Pirelli пройдут 25 и 26 января, а тесты новых машин Формулы 1 стартуют 22 февраля.

1. С.Вандорн McLaren 1:44.103 99

2. К.Райкконен Ferrari 1:44.456 56

3. М.Эриксон Sauber 1:44.480 50

4. Д.Палмер Lotus 1:44.568 90

5. С.Феттель Ferrari 1:44.940 56

6. П.Верляйн Mercedes 1:45.605 107

7. Д.Риккардо Red Bull 1:45.805 57

8. М.Ферстаппен Toro Rosso 1:45.849 54

9. Н.Хюлкенберг Force India 1:45.852 71

10. В.Боттас Williams 1:45.940 103

11. Д.Квят Red Bull 1:46.309 48

12. К.Сайнс Toro Rosso 1:46.995 56

13. А.Фонг Sauber 1:48.439 57

14. А.Селис Force India 1:48.545 65

15. Р.Харьянто Manor 1:49.593 56

16. Д.Кинг Manor 1:49.661 59