Библиотека фаната - Фернандо Алонсо - 2014

[Мяука]

Fernando Alonso ‏@alo_oficial

I fought until the last lap. So close to the leaders. Confirmed: The best weekend so far. More to come in 15 days!!

И точка! :beach:

Не, ещё не точка :D ВотЪ ещё:

Fernando Alonso ‏@alo_oficial

Amazing fans here at the circuit and all of you from home !! Proud of you and big thanks again!!!

Алонсо: Мне не повезло с автомобилем безопасности

21/09/2014, Sky Sports

Фернандо Алонсо финишировал четвёртым в Сингапуре - испанцу не хватило чуть больше секунды, чтобы навязать борьбу Даниэлю Риккардо за подиум. Тем не менее, пилот Ferrari доволен итогами уик-энда…

Вопрос: В конечном счете, стратегия оказалась верной?

Фернандо Алонсо: Возможно, мне немного не повезло, когда выехал автомобиль безопасности: в тот момент я использовал SuperSoft. Эта стратегия сработала в случае с Хэмилтоном, ведь у него было преимущество в две секунды на круге, и он мог создать достаточный для финального пит-стопа отрыв. У меня не было такой возможности.

Я провёл пит-стоп, но в конце гонки не смог обогнать пилотов Red Bull Racing, несмотря на более свежую резину. Впрочем, это городская трасса. Я считаю, что у нас была неплохая стратегия, но мне не повезло с автомобилем безопасности.

Вопрос: Значит, вы концентрируетесь на положительных моментах уик-энда… Машина стала лучше, и теперь вы боретесь с Red Bull Racing.

Фернандо Алонсо: Конечно. Я считаю, что в этот уик-энд было много положительных моментов. Обычно, мы быстры на свободных заездах, но уступаем лидерам в квалификации и гонке. В Сингапуре мы были конкурентоспособны, это большой плюс. Впрочем, надо добиться большего, этого явно недостаточно.

http://www.youtube.com/watch?v=_DlmtsQx5ig

Хайрезы

http://www.youtube.com/watch?v=7rbbI9mkncU

[Мяука]

Гран При Сингапура: Порядок смены шин на дистанции

Пэт Фрай: Эффективность машины стала приятным сюрпризом

21/09/2014, воскресенье, пресс-служба Ferrari

Пилоты Ferrari сильно проводили уик-энд в Сингапуре, но в гонке им не повезло. Выезд автомобиля безопасности позволило соперникам из Red Bull Racing сократить количество пит-стопов, а Кими Райкконен потерял позицию во время второй остановки и оказался заперт позади более медленных машин Williams.

Марко Маттиаччи, руководитель команды: «Сегодняшняя гонка могла обеспечить нам лучший результат, ведь, благодаря оперативной реакции команды на разочаровывающие итоги Гран При в Монце, мы были конкурентоспособны на протяжении всего уик-энда. Наш темп оказался хорош, и удачная стратегия помогла Фернандо подняться на второе место, однако позже мы его потеряли. Кими попал в трафик и вынужден был сбросить скорость из-за износа шин, и хотя он хорошо стартовал, он не смог вернуть себе те места, которые занимал.

Появление автомобиля безопасности повлияло на нашу стратегию и итоги гонки. Тем не менее, я уверен, что единственная стратегия, которая может обеспечить победу – это наличие конкурентоспособной машины. Мы покидаем Сингапур, продемонстрировав признаки прогресса. В этом смысле этап в Сузуке станет интересным испытанием, заставив нас прибавить именно в тех областях, в которых мы хотим добиться улучшений».

Фернандо Алонсо (4-й): «Задним числом легко спрашивать себя, что бы случилось, если бы я не допустил ошибку на старте или если бы автомобиль безопасности появился в другой момент, но в целом я доволен этим уик-эндом, потому что мы были конкурентоспособны и могли бороться с лидерами. Иногда появление автомобиля безопасности может помочь, но сегодня в этом смысле нам не повезло – в этот момент мы пытались удержать второе место, и стратегия позволяла это сделать.

У нас не было особого выбора, если бы в этот момент я остался на трассе, велика вероятность, что совершённый позже пит-стоп для перехода на Soft стоил бы большего числа мест. И хотя в конце гонки я не мог обгонять, тот факт, что мы оказались конкурентоспособными до финиша, подтверждает, что мы сделали шаг вперёд. Трасса в Сузуке даст более чёткую картину расстановки сил».

Пэт Фрай, главный инженер: «Эффективность машины в Сингапуре стала для нас приятным сюрпризом, в этом сезоне мы не были так близки к лидерам. Характеристики трассы, достигнутый прогресс, талант гонщиков и то, как наша машина работала на более мягких шинах – лишь часть тех элементов, которые объясняют нашу хорошую форму в этот уик-энд. И хотя темп выглядит весьма обнадёживающе, этого недостаточно для достижения целей команды, и было очень обидно видеть, как второе место ускользает от нас из-за появления автомобиля безопасности.

К сожалению, в случае Кими нам не удалось получить от машины максимальную отдачу: у него был потенциал, чтобы добиться лучшего результата, если бы Масса не заблокировал его, а затем, даже на более свежих шинах, его максимальной скорости оказалось недостаточно, чтобы опередить Боттаса на прямой. Как и в Монако, на этой трассе сложно обгонять, и появление автомобиля безопасности может перемешать решётку. В Сузуке у нас появится ещё один шанс, и мы постараемся снова побороться с Red Bull Racing и особенно с Williams в Кубке конструкторов».

Марко Маттиаччи: Команда сделала всё возможное

Благодаря четвертому месту Фернандо Алонсо и восьмому Кими Райкконена, Ferrari сократила отставание от Williams в Кубке конструкторов до девяти очков. После финиша Гран При Сингапура руководитель команды Марко Маттиаччи подвел итоги...

http://www.youtube.com/watch?v=DFWwaQud_i8

Фернандо Алонсо: Я должен был вернуть только одну позицию

22/09/2014, понедельник, блог Адама Купера

В Сингапуре Фернандо Алонсо прекрасно стартовал, но в первом повороте затормозил слишком поздно и срезал поворот. После этого он оказался вторым, но вынужден был вернуть позицию Себастьяну Феттелю. После гонки Даниэль Риккардо высказал мнение, что, возможно, Алонсо должен был пропустить и его, но сам Фернандо уверен, что в этом не было необходимости.

Фернандо Алонсо: «Я допустил ошибку в первом повороте и вынужден был проехать по прямой. Я вернул одну позицию, потому что считал, что это честно. Потом я ждал указаний от команды, и на втором круге мне сообщили, что, по мнению дирекции гонки, одной позиции вполне достаточно, и я продолжил борьбу.

После второго пит-стопа я вышел на второе место, у меня был хороший темп, так что, вероятно, я мог его защитить. Но автомобиль безопасности появился в неудачный момент. Хэмилтон решил остаться на трассе, в его случае это сработало - он имел большое преимущество в скорости и смог создать необходимый отрыв, а я вряд ли мог это сделать. Думаю, наша стратегия была хорошей, просто нам немного не повезло.

Так или иначе, обычно мы не принимаем участия в борьбе с лидерами, так что в этот уик-энд определённо сделали шаг вперёд. Конечно, не стоит терять почву под ногами. Вряд ли начиная с этой гонки мы станем конкурентоспособными, но если продолжим двигаться в правильном направлении – это произойдёт».

[Мяука]

Оценки АМуС за ГП Сингапура

Fahrernoten GP Singapur 2014

Hier die Fahrernoten vom GP Singapur in der Kurzübersicht. Die Einzelkritiken für alle 22 Piloten finden Sie wie immer in der Bildergalerie.

• Lewis Hamilton: 10/10
  
• Sebastian Vettel: 8/10
  
• Daniel Ricciardo: 8/10
  
• Fernando Alonso: 8/10
  
• Felipe Massa: 8/10
  
• Jean-Eric Vergne: 9/10
  
• Sergio Perez: 7/10
  
• Kimi Räikkönen: 7/10
  
• Nico Hülkenberg: 7/10
  
• Kevin Magnussen: 7/10
  
• Valtteri Bottas: 5/10
  
• Pastor Maldonado: 7/10
  
• Romain Grosjean: 6/10
  
• Daniil Kvyat: 4/10
  
• Marcus Ericsson: 7/10
  
• Jules Bianchi: 6/10
  
• Max Chilton: 4/10
  
• Jenson Button: 7/10
  
• Adrian Sutil: 6/10
  
• Esteban Gutierrez: 6/10
  
• Nico Rosberg: 8/10
  
• Kamui Kobayashi: 5/10
  

Газзетта

Оценки Автоспорта:

10 - ЛХ, ФМ

9 - ФА, СФ, Ж-ЭВ

остальных смотрите по ссылке :)

комменты :

14 Фернандо Алонсо

Ferrari F14 T

Старт: 5-й

Финиш: 4-й

Тактика: 3 пит-стопа (SuperSoft/SuperSoft/SuperSoft/Soft)

Оценка: 9

Хотя задняя часть машины частенько вела себя нестабильно, Фернандо демонстрировал отличный темп на протяжении всего уик-энда. Можно говорить, что это его лучшее выступление в нынешнем сезоне.

Лишь невовремя появившийся автомобиль безопасности лишил Алонсо заслуженного подиума.

Оценки пилотам за Сингапур.

"Аутоспринт" (Италия):

10 - Хэмильтон, Феттель

9 - Вернь

8 - Алонсо, Риккьярдо, Масса

7 - Росберг, Перес, Мальдонадо

6 - Райкконен, Магнуссен, Боттас, Грожан, Эрикссон, Баттон

5 - Хюлькенберг, Квят, Бьянки, Гутьеррес

4 - Чилтон, Сутиль

б/о - Кобаяши

Pirelli Motorsport ‏@pirellisport

2/3 of the @F1NightRace was dominated by @alo_oficial!

Entrevista a Fernando Alonso en Sky (en inglés)

http://www.youtube.com/watch?v=JZ4i_5ECnpA

[Мяука]

Fernando Alonso ‏@alo_oficial

A bit of sport and relax. Time zone changes, traveling, Japan next week... important to be 100% prepare. ;) pic.twitter.com/O5lQtlqou9

Fernando Alonso @alo_oficial

3,2,1...vamos a por ello! 3,2,1...let's do it!

Fernando Alonso ‏@alo_oficial

Easy session at the gym... This part of the year, Singapore,Japan,Russia,Austin,Brazil and Abudhabi put you KO..pic.twitter.com/Xeg4gevkad

Fernando Alonso @alo_oficial

Today ready to enjoy magicians show. One of the first to arrive .. ;)! Counting the minutes to see them....

Fernando Alonso ‏@alo_oficial

Hola Japón!!! Hemos venido rápido rápido. Hello Japan!! Arrive very fast!! #jetlagPleaseBeGentle pic.twitter.com/WVs5oN7yXs

Ферн в своём репертуаре... :D С шуткой по жизни! :good:

Fernando Alonso ‏@alo_oficial

Día d eventos en Tokio! Conducir en esta ciudad no es fácil Events in Tokyo today! Not easy to drive around here

[Мяука]

:) Памятные даты, тэкскэть...30 сентября 2009 г. - объявление о подписании Ала в Феррари.

Sky Sport F1® HD ‏@SkySportF1HD

5 anni fa @alo_oficial firmava per la #Ferrari. Qual è stata la sua vittoria più bella con la Rossa? #SkyMotori

Болельщики вспоминают и Монцу-10, и Корею-10, а чаще Валенсию-12 :)

Эллисон: Сузука выявляет слабые места машины и гонщика

30/09/2014, вторник, пресс-служба Ferrari

Джеймс Эллисон: «В Сингапуре преимущество Mercedes над остальными было не так велико, поэтому и результаты в группе лидеров оказались плотнее, чем обычно. Кроме того, на сингапурской трассе мощность двигателя имеет не такой заметный эффект, как на других автодромах, что стало еще одной причиной более плотной борьбы. И, наконец, особенность поворотов трассы, в которых машина должна обладать механическим сцеплением с асфальтом, позволила нам добиться большего, ведь именно над этим в Ferrari работали в последнее время. Все эти факторы позволили команде провести более успешный уик-энд.

В Сузуке требования к мощности силовой установки чуть ниже средних, этот показатель нельзя назвать определяющим, но списывать его со счетов тоже нельзя. На этой трассе важны хорошая управляемость и высокий уровень прижимной силы. Машины, обладающие этими характеристиками, окажутся в первых рядах.

Сузука – одна из лучших трасс всех времен, состоящая из сложных поворотов. Для машин это одно из самых серьезных испытаний в сезоне, поскольку на этой трассе недостаточно просто быстро проехать «эски» первого сектора – машина должна быть эффективной и в медленных поворотах, и на длинных прямых. Сузука выявляет слабые места машины и гонщика. Мы возвращаемся в Японию, зная, что у нас хорошая команда и эффективная машина.

Мы покидали Сингапур с чувством удовлетворения, мы много работали, например, над повышением механического сцепления, что принесло свои плоды. Мы отправляемся в Сузуку и на оставшиеся гонки со стремлением сократить отставание от Williams, а затем опередить их и занять третье место в Кубке конструкторов. Команда использует информацию, которую мы получим в оставшихся гонках, для подготовки к следующему году».

http://www.youtube.com/watch?v=IvwBgUT6uOk

http://autosprint.co...d-alonso/19237/

Алонсо - человек-команда! Круто, чо :D

О велокоманде Ала...

Пресс-релиз от NOVO Group Holdings Ltd, инвестиционной компании в спорте.

Новый директор Луис Гарсия Абад

https://ca.finance.y...-010000349.html

Вот и перевод :)

Алонсо и компания NOVO вместе займутся проектом велокоманды

30/09/2014, вторник, PRNewswire

F1News.Ru уже рассказывал, что Алонсо заручился поддержкой ближневосточных инвесторов, которые помогут финансировать его будущую профессиональную велокоманду, и теперь это получило официальное подтверждение. В Дубае было объявлено, что компания NOVO, специализирующаяся на спортивных инвестициях, объединила усилия с двукратным чемпионом мира и вместе с ним займётся реализацией этого проекта.

«Я очень рад, что участвую в этом новом начинании, – сказал Алонсо. – Я собираюсь реализовать свою страсть к велосипедному спорту и высоким технологиям вместе с людьми, которые разделяют эти увлечения. Мы видим такую возможность и намерены в полной мере её использовать!

Мне посчастливилось работать с такими всемирно знаменитыми компаниями, как Ferrari, Renault и McLaren. Я знаю, что делает организацию успешной, поскольку сам постоянно стремлюсь к успеху. Я привнесу в наш проект это стремление и поделюсь своим опытом».

Натан Пиллай, управляющий партнёр NOVO: «Мы хотим создать стабильную конкурентоспособную команду, чей инновационный подход и приверженность общественным ценностям будут достойны восхищения. Мы интенсивно работаем над тем, чтобы заложить основы для долгосрочного успеха, и когда придёт время, проинформируем о нашем прогрессе».

Руководить новым проектом будет Хосе Гарсия Абад, менеджер Алонсо.

Эдди раскритиковал Фуры и восхищается Фернандо :D

http://www.f1news.ru...dan/97960.shtml

Вопрос: Что случилось с Ferrari? Как они решат возникшие проблемы?

Эдди Джордан: В Ferrari уже некоторое время что-то не так, и замена Стефано Доменикали на Марко Маттиаччи ничего не изменила. Да, Маттиаччи лишь несколько месяцев на посту руководителя команды, но были даны обещания прогресса, которого мы пока не увидели. Были отдельные признаки скорости, но Ferrari нужно большее, чем признаки. Им нужна долгосрочная программа, включающая энергию, страсть, дух, но пока я этого не вижу. Я не вижу у них реальной уверенности в том, что они смогут побеждать.

В прошлом такая уверенность была даже в те времена, когда они не выигрывали титулы. У них есть гонщик, талант которого не вызывает сомнений. Это тот парень, который в 2005-м опередил Михаэля Шумахера по внешнему радиусу в повороте 130R в Сузуке. Этот обгон я буду помнить всю свою жизнь, поскольку он символизировал конец господства одного короля, передачу эстафеты между поколениями.

Как Ferrari удалось не привести Алонсо к титулу? Четыре года назад они проиграли чемпионат в Абу-Даби и с тех пор не строили действительно быстрых машин. Они работают недостаточно хорошо.

Фернандо уйдет, только если сам захочет. Почему Алонсо нужно потерпеть в Феррари еще год

Если двукратный чемпион «Формулы-1» покинет Скудерию, то может об этом сильно пожалеть. Найджел Робак – о трудном выборе лучшего пилота поколения.

http://www.motorspor...will-alonso-do/

By Nigel Roebuck on 26 September 2014

[Мяука]

ГП Японии 2014

Пытают :D

Manu Franco ‏@MFranco_AS

@alo_oficial "Haré lo mejor para Ferrari". #ASenJapón

Miguel Portillo ‏@mportilloES

Alonso: "No hay nada nuevo, mi futuro no es la prioridad ahora." @movistar_F1

Гран При Японии: Элементы силовой установки и штрафы

Обновленная

Fernando Alonso ‏@alo_oficial

Thursday, not cars running today, but a lot of fans already supporting. Big thanks!! #Japan

Интересное наблюдение. Два интервью сегодня. От Фернандо и Райкконена

Фернандо

http://www.sports.ru...1023994065.html

Каждый год я адаптирую свой стиль пилотажа в соответствии с изменениями технического регламента. Я чувствую, что переживаю лучшие моменты в карьере и надеюсь извлечь из этого пользу в ближайшие годы, добавив к списку достижений еще несколько титулов, чтобы завершить карьеру, являясь более чем двукратным чемпионом», – цитирует Алонсо Autosport

Райкконен

http://www.sports.ru...1023992871.html

Не вижу смысла менять свой стиль пилотажа. Пилотируя как-то иначе, я не смогу стать быстрее. Проблема не в том, как я пилотирую болид, а в наличии проблем. Устранив имеющиеся проблемы, мы сможем добиться хорошего результата

Фернандо Алонсо: Я стараюсь действовать в интересах Ferrari

02/10/2014, Speedweek

Фернандо Алонсо в паддоке Сузуки пришлось отвечать на вопросы прессы о том, каким он видит своё ближайшее будущее. Испанец подчеркнул, что находится в выгодном положении, поскольку может сам решать, за какую команду выступать.

Вопрос: Все знают, что вы все силы отдаёте Формуле 1. Что мешает подтвердить, что в ближайшем будущем вы продолжите выступать за Ferrari?

Фернандо Алонсо: Всё верно, моя работа – это моя жизнь. Ferrari – особенная команда, и я стараюсь отдавать ей все силы. Результаты говорят сами за себя. Но я стараюсь действовать в интересах Ferrari даже за пределами трассы. Разумеется, я в курсе всех слухов. Как я уже говорил в Сингапуре, это не способствует нормальной работе.

Мой приоритет – помочь Ferrari занять 3-е место в Кубке конструкторов. Моё собственное будущее – лишь вторая по важности задача, но на эту тему не было никаких новостей ни в прошлом году, ни в этом, ни летом, ни в сентябре, а сейчас уже наступил октябрь. Слухов много, но это не более чем слухи.

Вопрос: Складывается впечатление, что слухи становятся всё настойчивее. Всё-таки, изменились ли ваши долгосрочные планы, связанные с Ferrari?

Фернандо Алонсо: Нет. В среду перед Гран При Сингапура мы отправились на ужин вместе с ребятами из нашей команды, как я это часто делаю. Для меня это важно, я считаю, что команда – как большая семья. А потом начались все эти разговоры. Меня это расстраивает, поскольку приходится вновь всех успокаивать. Поэтому в Сингапуре я достаточно жёстко высказался на эту тему.

Говорите, слухи становятся всё настойчивее? Я не вижу для этого причин, у меня нет такого ощущения. Ferrari – знаменитый бренд, его интересы – важнее интересов любого из нас, в том числе и моих. Если в дальнейшем нам будет что обсуждать, и это пойдёт на пользу команде – я сделаю всё, что в моих силах.

Вопрос: Что для вас важнее всего: выступать в самой знаменитой команде или выигрывать новые титулы?

Фернандо Алонсо: Люди считают тебя лучшим, только если ты выигрываешь титулы. Конечно, я хочу побеждать. Но мне комфортно в Ferrari, я в хорошей форме, думаю, она лучше, чем когда-либо раньше. Я каждый год меняю свой стиль пилотирования в соответствии с изменениями технического регламента. Сейчас лучшая стадия моей карьеры, поэтому я надеюсь, что в ближайшие годы мне удастся пополнить список своих достижений. Но никогда не знаешь, как всё будет складываться. Иногда тебя ждут победы, иногда – поражения.

Вопрос: Можете ли вы сейчас открыто и честно сказать: «В 2015-м и 2016-м я не буду выступать ни за McLaren, ни за Red Bull Racing»?

Фернандо Алонсо: Это сложный вопрос. Поэтому повторюсь: вероятно, я буду действовать в интересах Ferrari.

Вопрос: В Сингапуре руководитель Скудерии Марко Маттиаччи сказал журналистам, что переговоры о вашем будущем идут. Есть ли новости? Есть ли какой-то крайний срок?

Фернандо Алонсо: За две недели, прошедшие после Сингапура, ничего не изменилось. Обсуждается несколько вариантов. Но повторюсь, сейчас важнее не моё будущее, а то, что происходит на трассе.

Вопрос: Но вы же сами говорите, что вас раздражают слухи. Вы же можете легко их прекратить, просто сказав: «Я буду выступать за Ferrari».

Фернандо Алонсо: В конечном итоге, каждый принимает какое-то решение, и, возможно, я его уже принял. Мне очень повезло: я могу сам выбирать, где буду выступать в Формуле 1, хотя не все гонщики могут этим похвастаться. Некоторые из пилотов, которые сейчас выступают в чемпионате, отлично справляются со своим делом, но при этом не знают, останутся ли они здесь в 2015 году. Я же могу сам принимать решения, но намерен делать это вместе с Ferrari, стараясь свести риски к минимуму.

Вопрос: Можете ли допустить, что будете выступать за McLaren, пока этой командой руководит Рон Деннис?

Фернандо Алонсо: Я там ни с кем не ссорился. Но сейчас я нахожусь в Ferrari, выступаю за Ferrari, и обсуждать другие команды было бы неуважительно.

[Мяука]

Марко Маттиаччи:Формула 1 – это постоянные инновации

02/10/2014, четверг, Auto Motor und Sport

Fernando Alonso @alo_oficial

Menudo room service tenemos! #glamur

На фоне эмоций Ала шефа даже как-то жалко... торговал машинами в Штатах припеваючи, а тут... в такой замес попал... нафига ему эта Ф1? :)

Хайрезы

Лука ди Монтедземоло: Всё зависит от того, чего хочет Алонсо

03/10/2014, пятница, Omnicorse

[Мяука]

1-я практика, Сузука

Для этой трассы пока вполне приемлемый результат.

Здесь более объективная оценка эффективности машины, чем в Сингапуре - типа Барса второй половины сезона.

Gené: "Ha ido bien y Alonso ha hecho un trabajo fantástico"

http://translate.goo...igurazione.html

2-я практика, Сузука

Времена энтузиазма не вызывают :)

Мосты сожжены? :blink:

[Мяука]

Бонус к 100 млн евро от Хонды....как после этого отказаться от подписи?.....а Ясухиса не промах :D

http://youtu.be/bwfvlJ73OJ4

http://www1.skysport...uitting-ferrari

В FIA отказались от идеи переноса гонки на субботу

По прогнозу днём в воскресенье к Сузуке подойдёт тайфун Phanfone, что может помешать проведению гонки. Вопрос её возможного переноса обсуждается второй день, у FIA и Берни Экклстоуна противоположные позиции по этому поводу – в федерации настаивают на переносе по соображениям безопасности, но у Экклстоуна контракты с телекомпаниями, в которых зафиксировано время начала трансляции.

Сегодня в FIA отказались от идеи переноса гонки на субботу. Прогноз на завтра не обещает дождя, но у этой идеи слишком много противников – к позиции Экклстоуна присоединился промоутер Гран При, озабоченный возможными претензиями зрителей, купивших билеты на воскресенье.

В итоге, единственный вариант, который сейчас обсуждается – перенос гонки на более раннее время в воскресенье. Эта идея озвучивалась и вчера, но решение зависит от прогноза погоды, который уточняется с каждым часом. Время проведения гонки пока не объявлено. Организаторы стараются максимально приблизить его к исходному расписанию, по которому гонка должна начаться в 15:00 по местному времени.

Раннее начало гонки не гарантирует её проведения – дожди в воскресенье ожидаются весь день и пока неизвестно, какими будут условия, можно ли будет бороться на трассе.

По регламенту, гонщикам достаточно проехать два круга до остановки гонки, чтобы получить половину очков, или 75% дистанции, чтобы получить все очки.

Пэт Фрай: На ходе уик-энда скажется погодный фактор

03/10/2014, пятница, пресс-служба Ferrari

Фернандо Алонсо (7-й): «По Сузуке всегда приятно ездить, поскольку это одна из трасс, где гонщик получает максимальное удовольствие, и где по-настоящему страстные болельщики. Хотя вторая сессия неоднократно прерывалась, сегодня нам без проблем удалось почти полностью выполнить запланированную программу, работая над настройками как для сухой погоды, так и с расчётом на дождь.

В настоящий момент прогноз погоды неясен, поэтому невозможно принимать какие-либо решения, даже в вопросе выбора резины. По сравнению с другими трассами, здесь разница между двумя составами минимальна, и они позволяют ехать примерно с одинаковой скоростью».

Пэт Фрай, главный инженер: «Сузука – одна из самых интересных и сложных трасс в календаре Формулы 1, где каждый поворот представляет собой своего рода испытание. Поэтому важно найти настройки, которые помогут гонщикам почувствовать максимальную уверенность в машине.

В первой сессии мы занимались балансом машины, стараясь адаптироваться к низкому уровню сцепления, тогда как вторая сессия несколько раз прерывалась жёлтыми и красными флагами, поэтому нам не удалось в полной мере использовать отведённое для работы время.

Надо также отметить, что в Сузуке шины работают с предельной нагрузкой, поскольку повороты следуют один за другим, начиная от Spoon до 130R. Сегодня сложно было оценить расстановку сил позади двух Mercedes, но надо внимательно следить за погодой, поскольку прогноз всё время меняется, и такое ощущение, что этот фактор скажется на ходе уик-энда».

[Мяука]

Ал, кстати, лучшее время в П2 показал на 9 круге из боксов, и после еще парочку проехал, и 11-й почти то же время.

http://mclarenf-1.co...en#.VC6c32d_vfI

Зато темп на длинных на уровне Мака.

[Мяука]

Хайрезы

[Мяука]

3-я практика, Сузука

Думается, любимое пятое в квале будет вполне по силам.

Рон может быть собой доволен ...может пора, наконец, объявить? :)

Квалификация, Сузука

Хорошо, что не слился перед будущими болельщиками...теперь бы побороть завтра Вильямс, компенсировать плохое настроение Маттиаччи :)

Интересны слухи от Лобато, что Ал, как не наивный человек, в случае провала моторов Хонда в 15 году, может иметь право уйти в Мерс в 16-м году,

Мерс не получил Ала на 15 год только потому, что Феррари отказалась менять его на Хэма и предпочла Фетю.

Alonso on his plans for 2015: "I've still not decided completely."

Lauda: "A Alonso no quedan muchos opciones. Quizas año sabatico"

http://translate.goo..._medium=twitter

Итальянские СМИ тоже любители втыкать ножи в спину своим идолам, когда они уходят к конкурентам.

Пока этого нет, но скорее всего будет :)

[Мяука]

Фернандо Алонсо: Всё идёт по плану

04/10/2014, Sky Sports

Фернандо Алонсо не скрывает, что изменения в составе ряда команд на следующий год, которые начали происходить – это последствие принятых им решений.

Вопрос: Какое у вас настроение после новостей о том, что Себастьян Феттель расстаётся с Red Bull и переходит в Ferrari?

Фернандо Алонсо: Настроение хорошее, я только что завершил квалификацию – надеюсь, вы это видели по ТВ! (смеётся) Насколько мне известно, Себастьян уходит из Red Bull, а всё остальное – не более чем догадки. Я немного удивился, ведь он расстаётся с командой, вместе с которой добился больших успехов. Но я желаю ему всего наилучшего в будущем.

Вопрос: Все ждали, что вы первый объявите о ваших планах на следующий год – почему вы до сих пор этого не сделали?

Фернандо Алонсо: Потому что пока не определился окончательно. У меня есть определённый план, который сложился в последние два-три месяца, но я нахожусь в привилегированном положении, поскольку сейчас могу выбирать, чем буду заниматься. За долгие годы мне удалось заработать авторитет, особенно за последние пять лет, которые я провёл в Ferrari. И если говорить о следующем сезоне, то некоторые переходы, которые происходят сейчас – это последствия решений, которые я принял. Давайте немного подождём, и когда я полностью избавлюсь от последних сомнений, я буду готов с вами поделиться.

Вопрос: Эти сомнения связаны с McLaren? Вы продолжаете переговоры с этой командой?

Фернандо Алонсо: Ситуация остаётся открытой, различных возможностей много, но, как я уже сказал, всё идёт по плану. Поживём – увидим.

Вопрос: Фелипе Масса сказал, что будет сожалеть, если вы решите пропустить следующий сезон. Вы когда-нибудь думали о таком варианте?

Фернандо Алонсо: Как я уже сказал, вариантов много. Уже давно, на протяжении многих месяцев я хочу только одного – я хочу побеждать, выигрывать чемпионаты, работать на высоком профессиональном уровне, что я и делал на протяжении всей карьеры. Я хочу, чтобы работа приносила мне радость. И если всё сложить и двигаться в определённом направлении, это, возможно, приведёт к подвижкам на рынке пилотов. Сейчас происходит именно это. Предлагаю подождать моего решения.

Фернандо Алонсо: Тайфун держит всех в напряжении

04/10/2014, суббота, пресс-служба Ferrari

Фернандо Алонсо (5-й): "Я часто квалифицировался пятым, но сегодня рассматриваю результат в несколько ином свете, так как остался доволен своим пилотажем и на быстрых секциях, и в медленных поворотах. Уик-энд складывается неплохо, машина оставляет положительное впечатление с первых кругов пятничных свободных заездов. К сожалению, ожидающийся завтра тайфун держит всех в напряжении, ведь мы не работали на мокрой трассе, а осадки в начале гонки всегда осложняют задачу.

Пока непонятно, насколько сильным окажется дождь, в Сузуке даже при сухой погоде случаются инциденты, здесь легко допустить ошибку. Думаю, чуть позже дирекция гонки примет решение и, возможно, перенесет старт Гран При на более раннее время".

Пэт Фрай, технический директор: "День выдался очень непростым. Трудности начались еще утром, когда нам пришлось позвать Кими в боксы из-за проблем с силовой установкой. Квалификация прошла более гладко, особенно для Фернандо, сумевшего показать пятый результат в каждой из трех сессий. Williams снова доказали, что у них достаточно мощности и прижимной силы, однако это не помешало нам бороться с ними. Результат Red Bull Racing несколько удивляет, однако никто не рискнет сбрасывать их со счетов на этой трассе.

К сожалению, проблемы на машине Кими помешали добиться столь важного в Сузуке оптимального баланса, но механики сработали безупречно. За пару часов они смогли разобрать и заново собрать машину, установив новую силовую установку, чтобы Кими успел принять участие в квалификации. Завтра ожидается тайфун, мы должны адаптироваться к любым условиям, поскольку результаты гонки не кажутся заранее предопределенными".

Хайрезы

[Мяука]

http://translate.goo...alonso-for-2015

Рон полон оптимизма :)

И по пилотам и по силовой установке....вот где потенциальный самовоз и Ал это знает :)

Иначе не променял бы уютную Феррари и пожизненный пост в ней на тесное общение с Роном и Булье, который тоже молол языком про Ала всякую чушь, когда тот ушел из Рено в Феррари :)

http://www.youtube.com/watch?v=9NwL1KmzQ20

Fernando Alonso @alo_oficial

Siempre encuentras buena gente en los restaurantes cerca del circuito!! #Suzuka

[Мяука]

http://youtu.be/JGFwHGo6-Wg

Роб Смедли удивлён решением Алонсо

Главный инженер Williams Роб Смедли много лет работал в Ferrari – в Сузуке он заявил журналистам, что Формула 1 потеряет, если Фернандо Алонсо не подпишет контракт с действительно сильной командой.

Роб Смедли: «Я очень удивлён тем, что Алонсо и Ferrari расстались. По взаимному соглашению или нет – это их дело, но я надеюсь, что Фернандо подпишет контракт с сильной командой, в которой сможет реализовать свои амбиции и выиграет ещё пару титулов – он этого заслуживает.

Алонсо умеет мотивировать людей. Когда вы лучший, когда никто не может с вами сравниться, это мотивирует само по себе. Если вы выделяетесь в том, что делаете, в Формуле 1 или где-то ещё, это заставляет и других вокруг вас добиваться большего».

Два часа до старта: В Сузуке дождь

За два часа до старта Гран При Японии в Сузуке льёт дождь, и в ближайшие часы он должен усилиться. Комментируя ситуацию, гоночный директор Чарли Уайтинг не был уверен в том, что гонка состоится, если воды на трассе будет слишком много.

В FIA дважды предлагали организаторам перенести гонку на утро, чтобы иметь большую свободу действий, но они отказались, так что ожидаемое время старта осталось прежним.

Несмотря на непогоду, на автодроме уже много болельщиков. Гонка суперкубка Porsche прошла без серьёзных инцидентов – сейчас условия хоть и сложные, но вполне приемлемые.

60 минут до старта: Комментарий Фернандо Алонсо

05/10/2014, воскресенье, Sky Sport

За 60 минут до старта Гран При Японии Фернандо Алонсо, стартующий сегодня пятым, говорил о своих ожиданиях в эфире Sky Sports…

Фернандо Алонсо: «Ключ к победе на этой трассе? Я не знаю – возможно, надо быть немного быстрее остальных. Но в нынешних условиях многое зависит от удачи. Я постараюсь угадать, какой окажется расстановка сил после первого круга и первой волны пит-стопов, а затем получить удовольствие от пилотирования.

Посмотрим, удастся ли воспользоваться сложными условиями и в итоге подняться на подиум. Когда идёт такой дождь, может произойти всё что угодно: можно выиграть гонку, а можно сойти с дистанции на первом круге. Это риск, но нам нечего терять, так что, возможно, подобные условия могут сыграть нам на руку».

Хоть бы маленький флажок Хонды в руки взял... так, для маленькой подсказки :D

[Мяука]

Просто какой-то саботаж )

гифка

Fernando Alonso @alo_oficial

It looked nice race .. Thanks to all the Japanese fans who always support me here! #Arigato

Fernando Alonso ‏@alo_oficial

Despite the electrical problem, the weekend has been the best so far for performance, so we will keep trying!

Гран При Японии: Гонка

Ал тоже в шоке от новостей

Fernando Alonso @alo_oficial

#ForzaJules . Vamos amigo.

Vicky Chandhok ‏@vickychandhok

Fernando is at the hospital where Bianchi is. All the drivers are in the hospital too. Stay strong Jules! #ForzaJules

[Мяука]

[Мяука]

http://www.youtube.com/watch?v=T0U4q45XEok

05/10/2014, воскресенье, пресс-служба Ferrari

Марко Маттиаччи, руководитель команды: «К сожалению, для нашей команды этот уик-энд сопровождался проблемами с надёжностью: вчера они возникли на машине Кими, сегодня – на машине Фернандо.

В случае с Кими, мы дорого заплатили за то, что в ходе третьей тренировки не смогли правильно настроить его машину. Из-за этого во время всей гонки проявлялись проблемы с балансом.

Шансы Фернандо сегодня были выше, и всё происшедшее только подтверждает необходимость продолжать доработку машины. Тем не менее, сейчас это не столь важно, потому что все наши мысли с Жюлем Бьянки».

Фернандо Алонсо (не финишировал): «Очень жаль, что сегодня мы упустили возможность участвовать в гонке, поскольку мне нечего терять, если говорить ситуации в чемпионате, и я был готов рисковать. Возможно, мне бы удалось побороться за подиум. Я до сих пор не знаю, что стало причиной технических проблем, но неожиданно выключилась вся электроника – не исключено, что из-за дождя где-то произошло короткое замыкание.

Главная задача на оставшиеся гонки остаётся прежней: надо постараться заработать побольше очков, поскольку борьба за 3-е место в Кубке конструкторов продолжается. Возможный плюс в том, что мы будем использовать этот же двигатель, ведь сегодня он прошёл совсем мало кругов, и нам не придётся ставить новый, что привело бы к старту с пит-лейн в одной из оставшихся гонок.

Но всё-таки больше всего сейчас нам хотелось бы услышать хорошие новости о Жюле Бьянки. Надеюсь, вскоре мы узнаем, что он в порядке».

Пэт Фрай, главный инженер: «К сожалению, в этот уик-энд мы не смогли заработать очков, но больше всего нас беспокоит случившееся с Жюлем Бьянки. У нас по-прежнему мало информации, но авария была очень серьёзной.

Если говорить о гонке, то Фернандо смог проехать лишь несколько кругов, после чего, вероятно, возникла неисправность электрической системы. Но причину мы узнаем только после того, как проверим машину. Главная сложность Кими была связана с гранулированием передних шин. Во время пит-стопа он потерял время из-за проблемы с передним крылом, но даже если бы этого не случилось, не думаю, что наши результаты были бы намного выше…»

Fernando Alonso @alo_oficial

Difficult to sleep... #ForzaJules

Не спит, в Японии не то что ночь, утро уже скоро :(

Похоже, что остался в Японии.

Fernando Alonso @alo_oficial

Hora de dormir. 24h muy largas, o muy cortas, o no sé! Solo quiero una buena noticia. Vamos amigo por favor. #ForzaJules

[Мяука]

Оценки АМуС за ГП Японии

Fahrernoten GP Japan 2014

Hier die Fahrernoten vom Suzuka in der Kurzübersicht. Die Einzelkritiken für alle 22 Piloten finden Sie wie immer in der Bildergalerie.

• Lewis Hamilton: 9/10
  
• Nico Rosberg: 7/10
  
• Sebastian Vettel: 8/10
  
• Daniel Ricciardo: 8/10
  
• Jenson Button: 8/10
  
• Valtteri Bottas: 7/10
  
• Felipe Massa: 6/10
  
• Nico Hülkenberg: 7/10
  
• Jean-Eric Vergne: 9/10
  
• Sergio Perez: 6/10
  
• Daniil Kvyat: 6/10
  
• Kimi Räikkönen: 5/10
  
• Esteban Gutierrez: 6/10
  
• Kevin Magnussen: 6/10
  
• Romain Grosjean: 6/10
  
• Pastor Maldonado: 7/10
  
• Marcus Ericsson: 7/10
  
• Max Chilton: 4/10
  
• Kamui Kobayashi: 4/10
  
• Jules Bianchi: -/10
  
• Adrian Sutil: 5/10
  
• Fernando Alonso: 8/10
  

Оказывается, что сойти с гонки тоже можно на 8 баллов :))

И Автоспорт 8 баллов поставил :)

Гран При Японии: оцениваем пилотов

14 Фернандо Алонсо

Ferrari F14 T

Старт: 5-й

Финиш: сход

Тактика: сошел на 3-м круге (Дож/Дож)

Оценка: 8

Поскольку в гонке Фернандо толком даже не поучаствовал, придется оценивать его работу по двум предыдущим дням. В целом испанец наголову превзошел своего напарника, хоть все же стоит отметить, что он не смог собрать воедино быстрые сектора на своем решающем круге.

"Аутоспринт" (Италия):

10 - Хэмильтон

9 - Феттель

8 - Риккьярдо, Баттон, Боттас, Вернь

7 - Росберг, Хюлькенберг, Масса, Перес

6 - Квят, Гутьеррес, Эрикссон

5 - Грожан, Мальдонадо, Чилтон, Кобаяши

4 - Райкконен, Сутиль

3 - Магнуссен

б/о - Бьянки, Алонсо

Газзетта

Гран При Японии: Технический обзор

09 октября 2014

На Сузуке преимущество Mercedes оказались даже более солидным, чем на предыдущих этапах. Крэг Скарборо рассказывает о новинках, давших команде возможность оторваться от соперников

Ferrari

Помимо испытаний аэродинамических новинок и тестов предыдущей версии крепления заднего антикрыла с двумя пилонами, в Ferrari также опробовали на тренировке новое переднее крыло.

За то недолгое время, на протяжении которого можно было наблюдать за этой новинкой, удалось заметить, что в Скудерии пошли по пути Red Bull Racing, расположив регулятор переднего закрылка в каплевидном отсеке непосредственно над крылом.

Задняя кромка антикрыла при этом изменила свои очертания таким образом, чтобы в предстоящих гонках направлять больший поток воздуха к передним тормозным дискам.

Эллисон: В Сочи придется искать компромисс в настройках

07/10/2014, вторник, пресс-служба Ferrari

http://www.youtube.com/watch?v=0UmicShXD3k

Fernando Alonso @alo_oficial

20h de vuelos y conexiones pero ya estamos en Rusia. El cuerpo ha llegado, la mente no se separa de Jules en Japón. #ForzaJules

[Мяука]

ГП России 2014

[Мяука]

Fernando Alonso @alo_oficial

#ForzaJules

[Мяука]

На встрече с болельщиками Фернандо спросили, знает ли он русский... Сказал, что не знает, только пару слов :)

На вопрос про женитьбу уклончиво ответил: "Не знаю".

В конце сделал селфи с болельщиками и бросил кепку, да и вообще классно выглядел. И болельщики не подвели - растянули российский флаг с надписью "Alonso Russia Friendship" и бодро кричали имя :)

[Мяука]

:)

Darren Heath ‏@F1Photographer

@alo_oficial looking #F1 cool in full beard trim! #RussianGP #Sochi #Ferrari #Alonso

http://www.youtube.com/watch?v=s7xZYbodG5M

http://www.fia.com/n...ress-conference

Гран При России: Пресс-конференция в четверг

Участники: Дженсон Баттон (McLaren), Фернандо Алонсо (Ferrari), Себастьян Феттель (Red Bull Racing), Фелипе Масса (Williams), Адриан Сутил (Sauber), Даниил Квят (Toro Rosso)

Вопрос: Прошло всего пять дней с этапа в Сузуке, хотелось бы услышать ваше мнение о событиях того уик-энда. Начнем с Фернандо…

Фернандо Алонсо: Это была очень непростая гонка, сейчас все наши мысли с Жюлем. Гонщики очень ценят свою работу, но когда случаются серьезные инциденты, слов нет, только чувства. Сейчас мы здесь, уик-энд обещает быть очень сложным в эмоциональном плане. Мы готовы к гонке, готовы сработать профессионально, но все наши мысли с Жюлем, мы молимся за него.

Вопрос: Вопрос к остальным присутствующим – каковы ваши впечатления от страны и трассы?

Вопрос: Фернандо?

Фернандо Алонсо: Присоединяюсь к сказанному. Всегда приятно приезжать на новую трассу, поскольку это новый вызов для всех – инженеров, гонщиков, команд. С другой стороны, для нашей команды, которая очень близка с Жюлем с самого начала его карьеры, это непростой уик-энд. Мы должны оставаться профессионалами и выступить максимально успешно ради Жюля, доказать, что у нас сильный коллектив, однако всем нам будет нелегко.

Вопросы с мест

Вопрос: (Иан Паркес – Press Association) Всем вам известно, что автоспорт связан с риском, но в том числе из-за него вы любите Формулу 1. После событий в Японии вам пришлось в какой-то мере пересмотреть свое отношение к спорту? Фелипе, вижу, вы более других потрясены произошедшим, и у вас в свое время тоже была серьезная авария. Может, вы ответите первым?

Фелипе Масса: Конечно, в таких случаях задумываешься о своем участии в спорте, но это не означает, что подобный ход мыслей верен. Что мне действительно нравится – это выступать в гонках, соревноваться. Только так я чувствую себя счастливым. Да, мы знаем, что этот спорт связан с риском, но мы его обожаем, он по-настоящему мотивирует. Конечно, иногда задумываешься о смысле своего участия, но вскоре понимаешь – это мой мир, и мне нравится то, что я делаю.

Вопрос: Фернандо?

Фернандо Алонсо: Аналогичный ответ.

Вопрос: (Луис Фернандо Рамос – Racing Magazine) Позвольте уточнить, является ли каждый из вас членом ассоциации GPDA? Впрочем, независимо от ответа, как, по-вашему, гонщики могут помочь извлечь уроки из событий прошлого воскресенья?

Фелипе Масса: Я не участник GPDA, но стараюсь сделать все, чтобы помочь повысить безопасность спорта, ведь для меня это главное. Думаю, сейчас нам не стоит вдаваться в комментарии, просто скажу, что безопасность беспокоит меня в первую очередь.

Вопрос: Фернандо?

Фернандо Алонсо: Мне почти нечего добавить. Расследование продолжается, мы не в курсе всех деталей, и у нас нет информации, позволяющей предложить какие-то изменения. Давайте предоставим людям возможность выполнять их работу, а если у гонщиков появится какая-то идея, мы ей поделимся.

Вопрос: Вы входите в состав GPDA?

Фернандо Алонсо: Да.

Вопрос: (Иан Паркес – Press Association) Фернандо, перейдем к велоспорту. Международный союз велосипедистов объявил, что ваша команда не будет участвовать в соревнованиях в следующем году. Не могли бы вы пояснить причины? Как обстоят дела с вашей командой?

Фернандо Алонсо: Пару недель назад мы объявили о сотрудничестве с группой Novo Investment из Катара, они в курсе наших будущих проектов, с которыми мы связываем большие надежды. По их мнению, момент для создания команды был неподходящим, у нас будет другой проект, о котором мы объявим в ближайшие 7-10 дней. Я следую их пожеланиям и наслаждаюсь столь любимым мною велоспортом.

Вопрос: (Андреа Кремонези – La Gazzetta dello Sport) Что вы думаете об идее закрытых кокпитов?

Фернандо Алонсо: Я готов согласиться: по крайней мере, нужно попробовать и провести испытания такого решения. Сейчас 2014 год, существуют технологии, которые успешно используются в авиации. Подобные эксперименты уже проводились, и почему бы не подумать о таком варианте? Ведь в большинстве крупных аварий, происходивших в автоспорте в последнее время, гонщики получали черепно-мозговые травмы – в этом вопросе безопасность, возможно, не на высоте.

Даже в моём случае, если вспомнить аварию, в которую я попал в первом повороте Спа в 2012 году, последствия могли бы быть крайне тяжёлыми… Если у нас есть необходимые технологии, и существует возможность создать приемлемое решение, то, конечно, я бы не стал этого исключать.

Вопрос: (Карлос Мигель – La Gaceta) Фернандо, в предыдущих гонках у вас были проблемы с машиной. Рассчитываете ли вы финишировать на подиуме в оставшихся Гран При?

Фернандо Алонсо: Хотелось бы. Впереди еще несколько гонок, машина постепенно прибавляет в скорости, да и в последних Гран При мы, как правило, выглядим более конкурентоспособно. Да, мы упустили несколько возможностей, но постараемся сработать максимально эффективно в оставшихся гонках. Как я уже говорил, команда пребывает в некотором шоке после аварии Жюля, мы беспокоимся за него, и это самое время сплотиться, добиться достойного результата и тем самым выразить поддержку. Попробуем уже в этот уик-энд.

Вопрос: (Андреа Кремонези – La Gazzetta dello Sport) Фернандо, это последний Гран При для господина Ди Монтедземоло в должности Президента Ferrari. Что вы думаете об этом? Да, уик-энд омрачен недавней аварией Бьянки, но это тоже событие…

Фернандо Алонсо: У Президента Ди Монтедземоло была очень успешная карьера, он помог Ferrari добиться успехов и на трассе, и в производстве – за это ему огромное уважение. У меня с ним сложились очень тесные отношения, и я желаю ему всего самого наилучшего в будущем.

Вопрос: (Андреа Кремонези – La Gazzetta dello Sport) Вопрос ко всем. Фелипе сказал, что нужно повышать безопасность окружающей обстановки. Полагаю, в ситуациях, подобных воскресной, было бы уместным чаще видеть машину безопасности…

Фернандо Алонсо: Как я уже говорил, сейчас идет расследование. Поскольку меня в тот момент не было на трассе, я не мог точно оценить условия, так что мнения нет.

[Мяука]

В Сочи солнечно и сухо

В пятницу с утра в окрестностях сочинской трассы стоит отличная солнечная погода. На небе ни облачка, вершины окружающих гор окутаны легкой дымкой. К 10 утра воздух прогрелся до +18 градусов, дует лёгкий ветерок. Прогноз на день обещает солнечную погоду, без осадков.

10:00:36

Первым на российскую трассу выехал Фернандо Алонсо. :)

AutosportRussia ‏@autosportrussia

В Сочи стартовал первый в истории Гран При России #ГранПриРоссии

1-я практика, Сочи

Ал как искушенный в политических играх , прочувствовал момент и рванул открывать трассу первым

не удивлюсь, если увижу его в день гонки с Путиным, если тот появится в паддоке :D

:D

"Нарядная" табличка :spruce_up:

[Мяука]

В Сочи представили победный кубок

10/10/2014, пятница, пресс-служба Сочи Автодрома

Pirelli Motorsport ‏@pirellisport

#Sochi makes its debut #F1 appearance. RT if you’re ready for the #RussianGP!

Formula1.com ‏@F1

Less than 30 minutes to go until FP2, where we're likely to see the soft tyre used for the first time #RussianGP #F1

Sale a pista Alonso con gomas duras. Luego pondrá el neumático blando

Fernando Alonso contravolantea en Sochi

Scuderia Ferrari ‏@InsideFerrari

#FerrariRUSGP @alo_oficial en el garaje.

Scuderia Ferrari ‏@InsideFerrari

#FerrariRUSGP @alo_oficial ready for his run on Softs @alo_oficial pronto a scendere in pista con gomme Soft