Кими Райкконен

[GoshaamRAI]

[ATLANT]

Может тогда и пару титулов с Майкла и Алонсо снимут? Чё пристали к пацану? Тоже мне святоши хреновы!.

Точно, и главное красные впереди планеты всей, уж чьябы корова мычала, на Феррари вообще негде пробы ставить, а туда же.

Вообщем их можно понять, дестабилизировать Себа им только на руку. А вообще все можно решить куда проще, пропустить где-нибудь Марка на первое место и устроить вечеринку с девочками, все решаемо.

Алонсо (ИМХО) вообще права голоса не имеет в подобных разборках, ибо с ног до головы от него смердит подлостью, а тот кто его слушает явно не в себе.

РБР все решит у себя в кулуарах. В противном случае упустят и кк и лз, а также только подтолкнут Себа к переходу в Феррари, хотя кто знает, возможно, то что мы видели как раз и подтверждает его достаточно скорый переход в Маранелло.

[telezritel]

Пересмотрел внимательно старт гонки. Кими стартовал вовремя, но очень медленно набирал скорость, что сильно осложнило вход в первый поворот(шанс на удобное место в нём), первый круг и вызвало потерю мест.

Ты про Америку?

как кими не мог понять, из-за чего изменилась машина в субботу? он ведь в курсе всех изменений.

что же все-таки произошло с болидом?

Тёмная ночь...

[Dronner]

В погруговках я не спец, дай с чем сравнить :coffee: для посмотреть. Нормально там все :umnik: вроде.

Не ну какое нормально? Где время всех питов, где учёт круга выезда, где учёт трафика? Фигня!

Это не анализ, это фикция.

Ты про Америку?

При чём тут папуасы?

[Kimi faster than you]

Гэри Андерсон

Задняя часть E21 вела себя очень нервно, машиной было сложно управлять. Вероятно, команда не учла изменение состояния трассы, а выбранные ими настройки работали лишь в определенных условиях.

т.е. просто не угадали с настройками...

[GoshaamRAI]

Гэри Андерсон: Lotus теряет скорость

Кими Райкконен доминировал в Австралии, был быстр в пятницу в Малайзии, но в субботу утром внезапно потерял скорость. Команда говорит, что ничего не меняла в машине, и мы можем принять это объяснение, но кое-что изменилось - состояние трассы.

Задняя часть E21 вела себя очень нервно, машиной было сложно управлять. Вероятно, команда не учла изменение состояния трассы, а выбранные ими настройки работали лишь в определенных условиях.

http://www.f1news.ru...s/f1-84056.html

[Saturn]

Возразить сложно, согласен с твоиим мнением. Как не больно это говорить, провал полный. Создалось такое впечатление, что Кими чуть ли уже не Чемпион и все пох...... Абосолютно не подготовленны были к гонке, тактика питов провальная, болид еле едет...абсолютный ноль. Так нельзя подходить к гонкам, сейчас надо набирать максимум, что бы потом, себя так вести.

Надеюсь в дальнейшем только на положительные эмоции......

а где логика: значит с 10-го на 7-е - это провал!!!! Хотя тут же сам пишешь "набирать максимум", а в этих условиях с этим болидом в трафике и есть максимум (+/- 2 места). Такое ощущение, что у большинства форумчан ожидания радикальные, как кнопки на клаве - или нажата, или отпущена, без промежуточного положения, так никогда удовлетворения не будет. А при доминировании в каждой гонке (чего в абсолюте хочется этой части болел), сами гонки утратят зрелищность и болеть будет не интересно. (к людям помягше, а на проблемы смотреть ширше)

[Misty]

Точно, и главное красные впереди планеты всей, уж чьябы корова мычала, на Феррари вообще негде пробы ставить, а туда же.

Вообщем их можно понять, дестабилизировать Себа им только на руку. А вообще все можно решить куда проще, пропустить где-нибудь Марка на первое место и устроить вечеринку с девочками, все решаемо.

Алонсо (ИМХО) вообще права голоса не имеет в подобных разборках, ибо с ног до головы от него смердит подлостью, а тот кто его слушает явно не в себе.

РБР все решит у себя в кулуарах. В противном случае упустят и кк и лз, а также только подтолкнут Себа к переходу в Феррари, хотя кто знает, возможно, то что мы видели как раз и подтверждает его достаточно скорый переход в Маранелло.

никак ?

Ну и Бог сыми, удачи им в монументальной скульптуре и пусть их не постигнет участь строителей Вавилонской Башни.

У на своих забот хватает.

[Dronner]

Гэри Андерсон: Lotus теряет скорость

А почитаешь и вовсе не Гэри, а Ганс Христиан, и не Андерсон, а Андерсен.

[Archangel-Idris]

Я вообще не понимаю из за чего сыр бор, это дело каждой команды какую тактику применять и дело пилотов соглашатся с этим или нет.

Если офицально розрешили командную тактику, то это дело пилотов и команд. Если брать спортивную составляющую, то если пилотам заливают одинаковое количество топлива и едут они по одной трасе и одно и тоже количество кругов и при этом один расходует больше топлива чем другой, то почему этот другой должен идти на уступку? Если в расходе виноват болид то это проблема пилотаи его бригады, но опять же почему второй должен идти на уступку?

[GoshaamRAI]

Я вообще не понимаю из за чего сыр бор, это дело каждой команды какую тактику применять и дело пилотов соглашатся с этим или нет.

Если офицально розрешили командную тактику, то это дело пилотов и команд. Если брать спортивную составляющую, то если пилотам заливают одинаковое количество топлива и едут они по одной трасе и одно и тоже количество кругов и при этом один расходует больше топлива чем другой, то почему этот другой должен идти на уступку? Если в расходе виноват болид то это проблема пилотаи его бригады, но опять же почему второй должен идти на уступку?

Они сами не знают чего хотят.

[telezritel]

Я писал про их с Кими питы на ГП Бразилии 2007, на которых все и решилось. Блин, да без вопросов все могло и в борьбе между ними решиться, но на фига она, борьба, в той ситуации (когда стал реальностью титул при "-7" перед гонкой) была кому-то нужна?

Где здесь грязь?

Я стародавний болельщик Мики и Кими, но все же не отрицаю того, что было.

И Тодт, и Деннис всегда обеими руками были за КТ и не брезговали ее применять.

Если ты стародавний болельщик Кими, то наверное знаешь о практике Кими быть более загруженным в квале и пересиживать Массу. Тот факт, что Кими позже поехал на пит не означает, что Массу подвинули. Я в то время в аналогичных гонках вообще заранее считал, опередит Кими Массу или нет, по тому отрыву, кот . до пита мог создать Масса. Получалось примерно так, что на круг пересиживания нужен был отрыв в две сек. Т.е. если например Масса имел отрыв в 3 сек., а Кими фастлапил более одного круга, то я уже заранее предполагал, что Кими его опередит. Так и в Бразилии, если бы масса имел достаточный отрыв перед питом(а он его не создал), а Кими бы не нафастлапил достачно, то команде пришлось бы искусственно затягивать Массе питстоп и вот только в этом случае можно было бы утверждать, что Массу подвинули. Но ведь так не было? Не было, а значит утверждение о подвиге Массы это неправда, а неправда, если она не в благих целях, это грязь.

[ATLANT]

Лично для меня очная дуэль в РБР показала кто сильнее, не более того, возможно Марк притормозил и подпустил Фета, но подпустив он проиграл Себу, на аналогичном космолете, тут кого винить. Рома тоже проиграл Кими в дуэли в 2012-м, ну и что, кто то всегда повержен, все ок.

P.S.

никак ?

Пожалуйста, выражайте свои мысли яснее. Я говорю только на русском и плохом русском

[Misty]

Пожалуйста, выражайте свои мысли яснее. Я говорю только на русском и плохом русском

Если так сильно хочется пообсуждать Алонсо, заходите в гости. Здесь не очень то удобное место для этого

[Bugeisha]

Я вообще не понимаю из за чего сыр бор, это дело каждой команды какую тактику применять и дело пилотов соглашатся с этим или нет.

Если офицально розрешили командную тактику, то это дело пилотов и команд. Если брать спортивную составляющую, то если пилотам заливают одинаковое количество топлива и едут они по одной трасе и одно и тоже количество кругов и при этом один расходует больше топлива чем другой, то почему этот другой должен идти на уступку? Если в расходе виноват болид то это проблема пилотаи его бригады, но опять же почему второй должен идти на уступку?

На правах оффтопа.

Это больше к случаю Мерса подходит, там дело в необходимости Лю экономить топливо( а какое дело Нико до того, что Л со своим инженером всё не просчитали? так, к слову). А РБ сами уже путаются в своих показаниях, что Марко, что Хорнер, договорённости, какая команда была по радио, когда, кто что понял,чего не понял, чего перепонял, в каком режиме ехал... скандал в благородном семействе, ё-моё.

А нам то что голову ломать о них, со своим творением, родимой Е21 до Китая разобраться бы.

[telezritel]

При чём тут папуасы?

Ну это... там было всё так, как ты написал.

[ATLANT]

Если так сильно хочется пообсуждать Алонсо, заходите в гости. Здесь не очень то удобное место для этого

Спасибо за приглашение, ты часто видишь меня у себя в гостях?

Я весьма разборчив в связях, и по этому болею за Кими, извини, Алонсо не интересен ни как гонщик ни как человек, мне претит все что он собой олицетворяет и его деяния - отдают душком. :bigwink:

Приятного дня :gd:

[Dronner]

Ну это... там было всё так, как ты написал.

И тут так. Посмотри старт. Кими стартует вовремя и медлено, очень медленно разгоняется, просвет до впереди стартовавших огромен, ну и не успевает толком располжтиться в 1-м повороте, а дальше уже следствия.

[Misty]

Спасибо за приглашение, ты часто видишь меня у себя в гостях?

Я весьма разборчив в связях, и по этому болею за Кими, извини, Алонсо не интересен ни как гонщик ни как человек, мне претит все что он собой олицетворяет и его деяния - отдают душком. :bigwink:

Приятного дня :gd:

Вот и прелестно, достаточно уже обсуждений Фернандо в теме Кими ? :clapping:

[yarstar]

f1news - красавцы. написали на главной: "Уйдёт ли Уэббер перед Гран При Канады?" Я аж подофигел чуть-чуть. Но уже исправили на "Китая", слава Богу.

[telezritel]

Я вообще не понимаю из за чего сыр бор, это дело каждой команды какую тактику применять и дело пилотов соглашатся с этим или нет.

Если офицально розрешили командную тактику, то это дело пилотов и команд. Если брать спортивную составляющую, то если пилотам заливают одинаковое количество топлива и едут они по одной трасе и одно и тоже количество кругов и при этом один расходует больше топлива чем другой, то почему этот другой должен идти на уступку? Если в расходе виноват болид то это проблема пилотаи его бригады, но опять же почему второй должен идти на уступку?

Там, по-моему было что-то вроде, что его придётся толкать из-за нехватки топлива - цирк.

И тут так. Посмотри старт. Кими стартует вовремя и медлено, очень медленно разгоняется, просвет до впереди стартовавших огромен, ну и не успевает толком располжтиться в 1-м повороте, а дальше уже следствия.

Ну так я и говорю, что обе этих гонки были после неожиданных побед Кими.

[Vincent Vega]

Если ты стародавний болельщик Кими, то наверное знаешь о практике Кими быть более загруженным в квале и пересиживать Массу. Тот факт, что Кими позже поехал на пит не означает, что Массу подвинули. Я в то время в аналогичных гонках вообще заранее считал, опередит Кими Массу или нет, по тому отрыву, кот . до пита мог создать Масса. Получалось примерно так, что на круг пересиживания нужен был отрыв в две сек. Т.е. если например Масса имел отрыв в 3 сек., а Кими фастлапил более одного круга, то я уже заранее предполагал, что Кими его опередит. Так и в Бразилии, если бы масса имел достаточный отрыв перед питом(а он его не создал), а Кими бы не нафастлапил достачно, то команде пришлось бы искусственно затягивать Массе питстоп и вот только в этом случае можно было бы утверждать, что Массу подвинули. Но ведь так не было? Не было, а значит утверждение о подвиге Массы это неправда, а неправда, если она не в благих целях, это грязь.

ок.

[HiT-Mаn]

f1news - красавцы. написали на главной: "Уйдёт ли Уэббер перед Гран При Канады?" Я аж подофигел чуть-чуть. Но уже исправили на "Китая", слава Богу.

Куда он уйдет-то? Поноет, набьет себе цену псевдомучиничеством, да переподпишется к красным на следующий год. Марк уже который год за свои слова не отвечает, одна игра на публику.

[ATLANT]

Куда он уйдет-то? Поноет, набьет себе цену псевдомучиничеством, да переподпишется к красным на следующий год. Марк уже который год за свои слова не отвечает, одна игра на публику.

Да никуда он не уйдет, ему идти некуда, к быстрому болиду он привык, и возраст уже перешагнул, не думаю что о ностанется с РБР после этого сезона и тут Малайзия не при чем.

В следующем году будут свободны такие гонщики как Кими и думаю что Росберг, а также Феттель скорее всего перейдет в Феррари уже на следующий сезон если Алонсо не возьмет титул в этом году.

Так что есть из кого выбирать.

[telezritel]

Вот и прелестно, достаточно уже обсуждений Фернандо в теме Кими ? :clapping:

Да уж, есть и другие сейчас "герои" - Феттель и Браун, не всё же вашему блистать.