Marussia F1 Team (16.09.2012 - 11.12.2014)

[sa5h@]

Кстати у Тимо на главной странице оф.сайта до сих пор висит фото с марусиным шлемаком http://www.timoglock.de/

[ardeeff]

Кстати у Тимо на главной странице оф.сайта до сих пор висит фото с марусиным шлемаком http://www.timoglock.de/

Ну а еще бы нет... тоскует наверно... ностальгия... Или марусин шлемак это святое

[sa5h@]

на место симондса кого то пророчат ?

Давай цитатами отвечу

Вэбб

Вопрос: Что собирается предпринять команда, чтобы заполнить образовавшуюся брешь? Как будет происходить перераспределение обязанностей внутри инженерного департамента?

Энди Уэбб: Я уже говорил, что за два с половиной года Пэт очень много сделал для реорганизации инфраструктуры команды, фактически, он очень многое поменял на базе Marussia в Банбери. Сейчас все системы и процессы отлажены, и всё это останется. Теперь мы должны оценить ситуацию и понять, кто из наших специалистов готов занять более высокую должность – а такие есть, я не сомневаюсь. Плюс нужно присмотреться к тем кандидатам, кто есть на рынке, и кто готов присоединиться к команде. Такой человек может привнести некую дополнительную творческую искру, умение иначе смотреть на привычные вещи – это всегда полезно.

Думаю, в итоге мы применим комбинированный подход: будем полагаться и на внутренние кадровые ресурсы, и присмотримся к тем людям, кто есть на рынке.

Вопрос: Не хотите ли присмотреться к Джеймсу Эллисону, бывшему техническому директору Lotus, который, возможно, пока не определился, где будет работать в следующем году?

Энди Уэбб: Кандидатов много, но вряд ли вы ожидаете, что я назову какие-то имена. Вы упомянули лишь одно из них.

Вопрос: Можете ли вы назвать кого-то из сотрудников инженерного департамента Marussia, кому в настоящий момент поручено выполнять обязанности Симондса?

Энди Уэбб: Пока не хочу называть конкретных людей, ведь Пэт ушел из команды только во вторник, так что рано говорить о тех, кто мог бы занять его место. Думаю, что в течение ближайших нескольких недель мы должны будем разобраться с этим вопросом.

Вопрос: Ходили слухи, что Пэт Симондс – слишком дорогостоящий специалист для такой команды, как Marussia…

Энди Уэбб: (усмехается) Однако два с половиной года мы исправно платили ему зарплату.

Вопрос: Значит, вы по-прежнему можете позволить себе пригласить технического директора, по калибру сравнимого с Симондсом?

Энди Уэбб: Безусловно, можем. Мы только что подписали трехлетнее соглашение с Ferrari, которая будет поставлять Marussia силовые установки и трансмиссии…

Вопрос: …А вот это та самая хорошая новость, к которой переходим во второй части разговора!

Энди Уэбб: Нет смысла заключать долгосрочные контракты с Ferrari, если вы не собираетесь расширять возможности команды и приглашать высококвалифицированных специалистов. Мы хотим добиться органичного баланса и соответствовать уровню нашего нового партнера.

Ferrari стала нашим поставщиком двигателей, уже в январе-феврале следующего года мы приступаем к тестам, так что нас ждет довольно резкий переход. В Marussia работают хорошие специалисты, и они уже заметно продвинулись, разрабатывая шасси 2014 года – машина уже продувается в аэродинамической трубе. Теперь нужно добавить те новые творческие искры, о которых я говорил ранее – нам нужен технический гений, который бы внес свой вклад в начатое дело. Этого баланса мы еще не добились, но будем заниматься этим вопросом, одновременно работая на других направлениях.

Бут

Вопрос: Команду покинул Пэт Симондс. Энди Уэбб недавно сказал нам, что для него новость стала полной неожиданностью. Как восприняли это известие вы?

Джон Бут:

Мы встретились, я бы сказал, достаточно недавно, и достигли соглашения о том, что он покидает команду. Пэт проделал огромную работу, создавая ту систему технического департамента, которая сейчас у нас есть. Но процесс работы над новой машиной для сезона 2014 года через неделю никак не будет отличаться от того, как он протекал две недели назад. В этом отношении – никаких сбоев. Процесс запущен, и он идет, проект развивается в рамках действующей структуры. Я бы сказал, что уход Пэта больше скажется не на машине 2014 года, а на той, что мы будем разрабатывать для 2015-го.

Вопрос: Когда вы планируете объявить имя преемника Симондса?

Джон Бут:

Это сложный вопрос. У меня нет точного ответа. Мы объявим тогда, когда найдем правильного человека на эту должность.

Вопрос: Это будет человек, который уже работает в команде?

Джон Бут:

Возможно. А может и нет. Нам нужен тот, кто подходит для этой работы. У нас выстроенная структура, которая может функционировать самостоятельно. Глупо отрицать, что нам необходим технический директор, но самое главное – не спешить и подождать до того момента, пока мы будем уверены, что у нас есть подходящая кандидатура.

«Уход Пэта не затронет работу над машиной 2014 года, - сказал он. - Проектная группа не изменилась, инфраструктура не изменилась, процесс тоже не изменился. Но нам придётся подумать о том, как мы будем работать над машиной 2015 года. Он действительно помог нам правильно организовать процесс. Мы работаем с каждой новинкой целенаправленно, тщательно проверяем её, прежде, чем отправить на трассу, и этот подход сохранится в будущем».

Весьма отрадно слышать, что уход Симондса не скажется на проекте 2014. Хотелось бы верить.

Вообще команде очень повезло, что такой специалист как Пэт передал ей свой опыт, и задал те стандарты, по которым должна существовать конкурентоспособная команда в Ф1. Это очень дорогого стоит.

[sa5h@]

Ну а еще бы нет... тоскует наверно... ностальгия... Или марусин шлемак это святое

Фоточка просто чОткая получилась

[sa5h@]

В сингапурской ночи

[ardeeff]

Энди Уэбб: Нет смысла заключать долгосрочные контракты с Ferrari, если вы не собираетесь расширять возможности команды и приглашать высококвалифицированных специалистов. Мы хотим добиться органичного баланса и соответствовать уровню нашего нового партнера.

[ardeeff]

Фоточка просто чОткая получилась

Забавно, создается впечатление что он всюду на болиде

[ardeeff]

ФИА и руководство Формулы-1 подписали Договор согласия

27.09.2013

http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=1309271510

[sa5h@]

Классный кадр.

"Танго втроём". А Чилтон занял хитро-умную выжидательную позицию.

[ardeeff]

Классный кадр.

"Танго втроём". А Чилтон занял хитро-умную выжидательную позицию.

Вот жаль этого в трансляции не было ни борьбы на финише и вобще толком ничего не показали

[max1811]

Вопрос: Нужен крупный спонсор или достаточно и небольшого?

Виталий Петров: Не важно. Все думают, что нужно найти 30 миллионов одним пакетом – это не так. Можно разделить сумму на несколько частей. Так что если я сегодня найду 10-15 миллионов, то сразу смогу заключить предварительный контракт и начать подготовку к следующему сезону

http://www.f1news.ru/interview/petrov/88810.shtml

Похоже Петров ничему за этот год не научился.

Опять ищет место на 1 год, а потом будет опять спонсоров пытаться найти.

Подмечу (В Марусю за 30 млн, мог бы на 5-6 лет контракт заключить!), а с учётом смены моторов и т.д., вообще неизвестно кто где окажется и сходу выбрасывать 30 млн в никуда, это как минимум ГЛУПО!!!

[sa5h@]

Хорошие новости

Вопрос: В Монце, комментируя ситуацию с Договором Согласия, Берни Экклстоун заявил, что коммерческие соглашения с командами подписаны. Означает ли это, что и вам удалось договориться с владельцем коммерческих прав?

Энди Уэбб

: Мы практически достигли соглашения с Берни Экклстоуном. Его ещё нет – мы продолжаем переговоры, но этот процесс идет хорошо.

[sa5h@]

В Марусю за 30 млн, мог бы на 5-6 лет контракт заключить!

На 2-3 года. По слухам Макс платит 10 млн. евро в год.

[max1811]

На 2-3 года. По слухам Макс платит 10 млн. евро в год.

В любом случае в 2014 нужно было присмотреться к командам, кто как стартанёт! А для этого Маруся отлично подошла бы! Более того, не исключено что он потом и уходить из неё не захотел бы!

[ardeeff]

Похоже Петров ничему за этот год не научился.

Опять ищет место на 1 год, а потом будет опять спонсоров пытаться найти.

Подмечу (В Марусю за 30 млн, мог бы на 5-6 лет контракт заключить!), а с учётом смены моторов и т.д., вообще неизвестно кто где окажется и сходу выбрасывать 30 млн в никуда, это как минимум ГЛУПО!!!

Поддерживаю! Хочется добавить что если Маруся удачно проведет 14 сезон то в 15м уже этих 10 млн может и нехватить! Будут просить больше Лучше бы сейчас - российского пилота в Российскую команду! и сразу лет на 5 действительно

[ardeeff]

В любом случае в 2014 нужно было присмотреться к командам, кто как стартанёт! А для этого Маруся отлично подошла бы! Более того, не исключено что он потом и уходить из неё не захотел бы!

При таком то раскладе - никто бы не захотел

[ardeeff]

Хорошие новости

Ну все остальные тоже практически достигли его. Никто из команд пока не подписал Договор

[sa5h@]

В любом случае в 2014 нужно было присмотреться к командам, кто как стартанёт! А для этого Маруся отлично подошла бы! Более того, не исключено что он потом и уходить из неё не захотел бы!

Судя по его высказываниям он на контакте с Марусей в том числе. Ничего ещё не решено.

Да и денег то нет пока

Ну все остальные тоже практически достигли его. Никто из команд пока не подписал Договор

Речь о коммерческом соглашении с ФОМ. Не путай с Договором Согласия.

[ardeeff]

Речь о коммерческом соглашении с ФОМ. Не путай с Договором Согласия.

Ну судя по твоей цитате что выше, речь то именно о Договоре Согласия

А коммерческое соглашение подписали все кроме Маруси. Хотя изначально не все соглашались. Но топ-ы подписали и остальные тоже пошли. Вроде так писали. А Маруся я так понял не согласна была на это коммерческое соглашение с Экклстоуном. Или я что то не так понимаю или :unknw: кто нибудь объясните :blush:

Команда Marussia попросила равномерно распределять доходы Формулы-1

[sa5h@]

Ну судя по твоей цитате что выше, речь то именно о Договоре Согласия

Нет.

[ardeeff]

Нет.

А коммерческие соглашения, ДА, с января 13 года уже со всеми подписаны кроме Маруси. Пардон :whistle3:

[MailoFF]

Энди Уэбб тоже вчера был в Сочи

[Hellion]

Поддерживаю! Хочется добавить что если Маруся удачно проведет 14 сезон то в 15м уже этих 10 млн может и нехватить! Будут просить больше Лучше бы сейчас - российского пилота в Российскую команду! и сразу лет на 5 действительно

По этой же причине команда сама не станет подписывать долгосрочный договор.

з.ы. С тем, что Виталий гробит себя очередным однолетним контрактом, полностью согласен. Я бы на его месте пошел в Марусю года на три, хотя бы ради того, чтобы заниматься любимым делом.

[sa5h@]

. С тем, что Виталий гробит себя очередным однолетним контрактом, полностью согласен. Я бы на его месте пошел в Марусю года на три, хотя бы ради того, чтобы заниматься любимым делом.

Ты опытный гонщик, уверенный в своих силах и знающий свой потенциал, у тебя есть бюджет и выбор, пойти в сильный коллектив и там зажечь год, или пойти в аутсайдер с туманными перспективами.

Реально пойдёшь в аутсайдер?

В принципе желание пилота попасть в сильную конюшню на конкурентоспособную технику понять можно.

Тем более после сильного года на сильном болиде могут открыться всякие разные интересные двери. А на ведре как не корячься, вряд ли тебя куда то позовут. Это уже и Ковалайнен продемонстрировал и сам Петров.

Хотя нам да, было бы наверно интересно увидеть его здесь. Хотя бы с точки зрения перспектив привлечения дополнительных спонсоров в команду.

[Hellion]

Ты опытный гонщик, уверенный в своих силах и знающий свой потенциал, у тебя есть бюджет и выбор, пойти в сильный коллектив и там зажечь год, или пойти в аутсайдер с туманными перспективами.

Реально пойдёшь в аутсайдер?

В принципе желание пилота попасть в сильную конюшню на конкурентоспособную технику понять можно.

...

Тут еще собственный уровень здраво оценивать нужно. И еще вот какой момент:

- Где будет Маруся в 2014 - непонятно;

- Если она поедет можно и там отжечь;

- Если отжечь в Марусе можно помочь команде заиметь нормальных спонсоров и на второй год отжечь еще сильнее;

- Не забываем про домашнее ГП, наверняка найдутся люди, готовые поддержать отчественную марку, а если еще и результаты у марки будут...

Честно говоря тратить 30 миллионов на год в середняке, при текущих реалиях формулы 1, тоже неособо перспективное занятие. Про топы, это мечты, в реальности же туда Виталию попасть будет невозможно. Мне самому не очень приятно писать такие вещи, но лучше правду в лицо.