Библиотека фаната - Фернандо Алонсо - 2012

[Мяука]

По слухам, в Японии будет пробоваться доработанное заднее а/крыло, ошибка вроде была найдена

завтра будут пробовать измененный выхлоп и пару - дифф+днище

как всегда, в команде надеются, что на сей раз новинки сработают расчетно

[Мяука]

http://www.ferrari.c...re-leading.aspx

ГП Японии - Алонсо: "то, что мы лидируем, это небольшое чудо"

4.10.2012

Сузука, 4 октября - После того, как Фелипе Масса завершил пресс-конференцию ФИА, настала очередь Фернандо Алонсо встретиться с журналистами под тентом "Скудерии Феррари" в паддоке Сузуки. Сегодня главной темой стали недавние объявления о переходах пилотов в 2013-м году, и испанца попросили дать свой взгляд на них. "После Сингапура я частично выпал из нормального мира, поэтому не знаю о всем том, что происходило, ну кроме, что Хэмильтон переходит в "Мерседес", а Перес в "МакЛарен"", - признался пилот "Феррари". - "Я не слышал, что они говорили, и какие тому были обоснования. Я считаю, что для пилотов нормально менять команды, так как это часть карьеры. Когда начали ходить об этом слухи, то я сказал, что думаю, что такое движение хорошо и для Льюиса и для "МакЛарен", которая испытывала такое прежде, когда из нее уходили Прост и Сенна, затем я, а теперь и Льюис. С тех пор, как "МакЛарен" выиграл Кубок констукторов, прошло четырнадцать лет, и в какие-то годы у них был лучший болид, я уверен, что Льюис хочет побеждать. Вместе с "МакЛарен" он сделал отличную работу, одерживал победы в гонках, выиграл титул, он считается одним из лучших пилотов. Я надеюсь, что и в следующем году в "Мерседес" он будет очень конкурентоспособен и будет реальным претендентом на титул".

Но это все в будущем, а в этом сезоне вопрос о титуле пока еще открыт. "То, что в настоящий момент мы лидируем в чемпионате, это небольшое чудо", - заявляет Фернандо. - "Мы проделали большой путь от первых шести гонок, когда мы даже не попали в Q3 и были на 1,5 секунды медленнее лучших болидов. Сейчас болид стал лучше, мы более регулярно попадаем на подиум и стали более оптимистичны, но нужно посмотреть, что мы сможем успеть сделать до конца сезона. Если мы выиграем титул, то это будет чудо, если же нет, то получится, что мы сделали все, что могли, так как я считаю, что на данный момент мы провели 14 идеальных гонок. И поэтому и в последних шести мы не должны совершать ошибок и должны сохранять спокойствие и набирать в воскресенье как можно больше очков: иногда мы будем четвертыми, иногда вторыми. В зависимости от гонки, в зависимости от того, что будут делать соперники, посмотрим, будут ли эти гонки агрессивными, либо мы будем включать бухгалтер-mode. Например, в Сингапуре, чтобы вернуть потерянное в квалификации, в начале гонки мы были агрессивными, но в ее финальной части Баттон и Феттель были слишком далеко впереди, и поэтому уже не было смысла рисковать дальше".

Журналисты готовы с пеной у рта внушать, что это лучший сезон Фернандо с точки зрения его пилотирования, но сам пилот вряд ли готов делать такое громкое заявление. "Ты улучшаешь каждый год, учишься на своих ошибках", - говорит он. - "И пока что мы были довольно стабильны в этом году и выжали из болида максимум, чему я очень рад, не только в плане моего пилотирования, но также в командном смысле, потому что на трассе, во всех областях, мы максимизировали очки. И пока что весь комплекс, пилоты, команда, стратегия, работа с шинами, получают пользу от того, чему мы научились за прошлый год".

У ВВС вызывает интерес, что думает Ал о переходе Лью в Мерседес:

ФА сказал, что он (Левис) сделался большим (может даже, великим) в Макларен. Он стартовал и стал чемпионом, что является целью для всех нас. Он считается одним из лучших пилотов, думаю, в Мерсе ему понравится. Он будет конкурентоспособен, и в следующем году побореться за чемпионский титул.

Что основной соперник понятно. Но вот во внезапно "потеплевшие" отношения не верится. Помню одно интервью Лобато и вопрос о Льюисе, не дословно, но он сказал что-то вроде "некоторые поступки не прощаются". Так что Колаяни хороший учитель, а Фернандо прилежный ученик. Ну это мое имхо.

Конечно же, не Кола так повлиял на поведение Ала, при этом безусловно много "поинструктировавший" своего пилота, а сам больше чем 10-летний опыт пребывания в Ф1. Умный человек всегда становится рассудительнее и сдержаннее в оценках своих коллег, несмотря на свои личные потаенные мысли.

Предполагаю, что уход Хэма из Мака доставил Алу немного удовлетворения по отношению к получившему оплеуху Рону... маленькую месть Алику можно простить в известном смысле

хайрезы

[Мяука]

1-я практика, Сузука

Кажется, что ничего экстраординарного (в хорошем смысле слова) тоже на этот раз не будет... не летает явно

Во всяком случае, конфиги и настройки у пилотов разные - Масса жалуется на недостаточную поворачиваемость практически на всей трассе, у Ала - противоположная тенденция... похоже, что Ал сравнивает новые задний и передний спойлеры

2-я практика

Если улучшения и работают, то как-то не очень заметно

Алонсо: Мы не знаем, какого прогресса добились соперники

[Мяука]

По слухам от итальянцев, доработанное заднее крыло снова не дало ожидаемого эффекта, старое в очередной раз обеспечивало лучший баланс... приговор не окончательный до всестороннего анализа данных в Маранелло... столько парафина извели

хайрезы

М.Хьюз: На контрасте с новинками, которые тестируют в «Макларене» и «Ред Булл», «Феррари», как кажется, испытывает проблемы со своим новым задним антикрылом. Лидер чемпионата Фернандо Алонсо тестировал новую версию антикрыла, которую команда впервые привезла в Сингапур, но не использовала в гонке.

В Японии, говорят, результаты вновь не позволяют сделать выводы. Но, даже испытывая подобные трудности, здесь «Феррари» выглядит гораздо конкурентоспособнее, нежели в Сингапуре. Лучший круг Алонсо всего на пару десятых секунды хуже, чем у Хэмилтона, а результаты на длинных отрезках просто не с чем сравнивать.

http://www.sports.ru.../143850357.html

[Мяука]

3-я практика, Сузука

надеюсь, ниже 3 линии не опустимся, хотя вчерашний оптимизм Фернандо на улучшение настроек похоже не оправдался

прошел слушок, что Ал катался с новым задним крылом, а Масса - со старым, значит новое не работает

Квалификация, Сузука

Да, отрыв от РБ впечатляет... ясно, что Феррари не в той форме, с которой реально борются за титул

Fernando could have been P4 easily, considering how quick he was on that lap...

Судя по всему Ал сбросил скорость из-за желтых флагов

Алонсо: Желтые флаги стоили мне четвертой позиции

Фернандо Алонсо: «Сегодня мне не повезло с желтыми флагами. Находившаяся впереди машина ещё не попала под желтые флаги, а тот, кто был позади, проехал уже под зелеными. Я оказался между ними. Возможно, это стоило мне четвертой позиции, а из-за штрафа Дженсона я мог бы стартовать третьим, и гонка сложилась бы иначе, но уже ничего не изменить. Сегодня не повезло – надеюсь, завтра ситуация изменится к лучшему.

Стюарды рассматривают претензии Алонсо к Феттелю

После окончания квалификации в Сузуке стюарды рассматривают обстоятельства нескольких инцидентов. Анализируются действия Жана-Эрика Верня и Бруно Сенны в первой сессии, ряда гонщиков в зоне действия желтых флагов после вылета Райкконена в третьей и обвинения Фернандо Алонсо в адрес Себастьяна Феттеля в блокировке.

Трое гонщиков уже наказаны стюардами – Шумахер потеряет десять мест за столкновение с Жаном-Эриком Вернем в Сингапуре, а Баттон и Хюлкенберг – пять мест за замену коробки передач.

[Мяука]

Флавио пишет, что Фету может светить минус три позиции

Посмотрим, что решат стюарды.

Феттель предупреждён, но не лишен позиций на старте

После продолжительного рассмотрения инцидента, произошедшего в финале квалификации, когда Феттель, по мнению Алонсо, ему помешал, стюарды Гран При Японии ограничились предупреждением для Себастьяна, но не стали наказывать его потерей позиций.

В итоге Феттель сохранил завоёванный сегодня поул, а Алонсо будет стартовать шестым после штрафа за замену коробки передач, наложенного на Баттона.

Выговор в приказе всё же есть

[Мяука]

Алонсо: Пилоты Red Bull заслужили места в первом ряду

Вопрос: Вы лидируете в личном зачете за счет стабильности и получаете шанс выиграть гонку, когда у соперников возникают проблемы. Принимая это во внимание, вы считаете, что у Феттеля больше шансов на победу в чемпионате, чем у вас?

Фернандо Алонсо: Нет, в любой момент ситуация может измениться. Вероятно, в предстоящих гонках наша машина прибавит в скорости. На последних трех-четырех этапах мы прогрессировали не быстро, как рассчитывали, но команда готовит новинки к предстоящим этапам. Уверен, скоро мы вновь станем конкурентоспособны.

По субботам мы часто уступаем, но в воскресенье ситуация выглядит лучше. Мы хорошо стартуем, отлично проводим пит-стопы, да и машина более конкурентоспособна на дистанции. Нельзя забывать, что очки начисляются в воскресенье. На быстром круге в квалификации нам не хватает скорости, но в гонке мы никого не боимся.

http://imgbox.com/g/9XOSB6l2qm

[Мяука]

Видно, что Мэджик расстроен, внутри кипит, но держится профессионально - с виду любезен и доброжелателен... самурайский тренинг

хайрезы

VAMOS, FER !!!!!!!!!!!

[Мяука]

Фернандо Алонсо (сход): «Сегодня мне не повезло. Обидно закончить гонку в первом повороте. Контакт с машиной Райкконена привел к проколу заднего левого колеса и на этом для меня все закончилось. К сожалению, когда стартуешь из середины пелотона, такое может произойти.

Если и был самый худший сценарий для Ала - так он и произошел

тяжелейшая ситуация на оставшиеся гонки при той машине, что имеем мы и что имеет Фетя...

даже не верится уже в новые "амбициозные" апгрейды в Индии... в Корее для Ф2012 ничего кардинального не изменится к сожалению.

Стефано Доменикали, руководитель команды: «Лично я не верю в удачу, но события последних дней могут привести к тому, что я изменю свое мнение. Удача оказалась не на нашей стороне не только вчера, но и сегодня!

Произошедшее с Фернандо на старте свидетельствует о том, как много аспектов мы не в состоянии контролировать. Не остается ничего другого, кроме как это принять, но в данный момент вся команда разочарована.

http://www.f1news.ru...s/f1-79747.html

Момент прокола

http://pbs.twimg.com...EK2Qy.jpg:large

Пожалуйста выложите кто-нибудь нормально, у меня не получается с телефона (

[Мяука]

Из твиттера Лектера (один из болельщиков задал вопрос):

- Как настроение у Фернандо? Спасибо.

- Прёт! Вы ещё не видели его лучшую версию, которая сейчас появится. Это худший соперник, который только может у вас быть..!! xexexe! Спокойствие.

Не имей сто рублей...

"Послегоночное" интервью для Sky:

http://translate.goo...e.html?spref=tw

К. Мигель раскрыл подоплеку инцидента с проколом: Киман, люто ненавидя Фернандо и морщась от одного только упоминания его имени (как говорят финские товарищи), мастерски и ювелирно выпилил того в первом повороте - не придерешься, какбэ обычный гоночный инцидент

Не зря все-таки они с Себом в бадминтон играют дома, да и Рено пытается загладить свои тех.траблы перед РБ... не деньгами же платить. Матешицу их и так уже складывать некуда

[Мяука]

Монтедземоло призывает команду сохранять спокойствие

В команде "все под контролем" Очевидно, есть железобетонный план по удержанию преимущества, причем об этом не знают даже инсайдеры

какбэ, переведите дух... к тому же из Маранелло Степан и Фрай собираются привезти свежеиспеченные новинки, если те, конечно, испекутся вовремя

Доменикали: борьба за титул по-прежнему под контролем "Феррари"

Руководитель "Феррари" Стефано Доменикали признал, что после Гран-при Японии, на котором преимуществоФернандо Алонсо в общем зачёте сократилось с 29 до четырёх очков, команде надо использовать иной подход в оставшихся гонках."Мы не набрали очков в Японии и оказались в другой ситуации. Если у соперников будут какие-то проблемы, то нам надо будет обязательно набирать больше очков. Но, конечно, сейчас нужно думать иначе, потому что преимущества у нас больше нет. Однако борьба за титул по-прежнему под нашим контролем", — цитирует Доменикали Autosport.

Сам Доменикали после завершения Гран-при Японии отправился не в Корею, где состоится следующий этап, а на базу команды в Маранелло.

Фрай: "Мы будем бороться вплоть до Гран При Бразилии"

В Японии наш гоночный темп оказался немного выше, чем скорость в квалификации, где Фернандо не повезло с желтыми флагами. Нам удалось приблизиться к McLaren, но мы по-прежнему отстаем от Red Bull Racing, а значит, должны продолжать работу над машиной. К каждому из прошедших Гран При команда готовила небольшие новинки. В Сингапуре мы допустили несколько ошибок, но поняли, чем они были обусловлены, поэтому к Гран При Японии нам удалось решить все проблемы.

Постоянное стремление повышать скорость сопряжено с определенным риском, поэтому мы привезем в Корею четыре небольшие новинки и готовим более серьезные доработки к следующим гонкам. В оставшихся Гран При нам надо сохранять спокойствие и гарантировать, что все наши действия дадут положительные результаты. Впрочем, мы никогда не сдаемся и будем бороться вплоть до Гран При Бразилии.

Похоже, временно перевели на кухню - Лука мастер мотивировать своих гонщиков

Ал прыгает, убегает, снова прыгает...велосипед...допрыгался

«Впереди пять великих гонок! Если враг думает о горах, нападите на него с моря. Если же он думает о море, то атакуйте его с гор», - написал Алонсо в Twitter

Если имеется в виду Хагакурэ "Путь самурая", то нет.

Цитата Ала из Книги пяти колец.

Это про кэндзюцу, более практическое руководство и менее философское, чем Хагакурэ.

[Мяука]

ГП Кореи 2012

Фернандо Алонсо: Борьба за титул начинается заново

Мы будем бороться до конца. Над этой машиной работают всё те же люди, что и прежде, и я не вижу препятствий, которые могут помешать им выполнить свое дело столь же успешно. Не будем забывать, своим лидерством в личном зачете я обязан серьёзному прогрессу команды по сравнению с началом сезона, а также тому, что мы стараемся максимально использовать то, что есть в нашем распоряжении. Нам никто не делал подарков, хотя в Спа и Сузуке меня лишили результатов, которых я легко мог бы добиться. Мы заняли эти позиции не по волшебству – это от начала и до конца результат нашей работы. Формула 1 – командный спорт: мы побеждаем и проигрываем вместе».

В прогресс машины верить опасно, но надеяться можно

Если а/д пакет для Кореи и правда продувался в тойотовской трубе - в случае его реальной неработоспособности на трассе станет вообще неясной причина несоответствия данных... ведь в Кельне Мак также дует свои обновы

По слухам, Феррари не оставила попыток подписать П.Продромоу... переговоры идут со скрипом

[Мяука]

Пресс-конференция...

"...у нас самовоз наравне с РБР... у нас самовоз наравне с РБР... у нас самовоз наравне с РБР"... - не забыть бы...

Ал: Да, парни, да: у нас самовоз на уровне РБР, шеф так сказал

Себ: Да ладно чесать-то…

Нико: И у нас, и у нас!

Марк: ...Щас после прессухи поймаю и покажу таки свой хук слева…

Роман: Может черным ходом? Или к журналистам? А может Пастор поможет?

Пастор: …….

- Фернандо, после того, что сказал твой шеф, ты как профессионал, должен стать трехкратным не дожидаясь Бразилии без всякого базара

Гран При Кореи: Пресс-конференция в четверг

Скарбс говорит, что также у нас новое крепление зеркал и другие плавники.

Также говорит, что может быть мы пытаемся скопировать у Заубера style flap (не знаю как перевести) около понтонов.

[Мяука]

А что это они ужинают все вместе??

Это пьянка на гонщицком собрании GPDA

Алу доверено разобраться с Грожаном

Профсоюзное собрание гонщиков совместили с ужином. Некогда разговоры разговаривать, работать надо!

С другого ракурса:

Даёшь эту фотку с другого конца стола.

http://www.ferrari.c...ampionship.aspx

ГП Кореи - Алонсо: "Почти идеальный чемпионат"

11.10.2012

Йонам, 11 октября - Прибытие Фернадо Алонсо в Корею вчера вечером было очень кстати, так как он был приглашен на пресс-конференцию ФИА во внушительном медиа-центре корейской трассы. "Всем нам сейчас нужны хорошие очки", - отреагировал гонщик "Феррари" на вопрос о том, изменится ли его подход к пяти оставшимся гонками сезона. - "Мы упорно работаем, начиная еще с зимних тестов, поэтому и к этим пяти финальным гран-при подход не изменится, мы будем продолжать делать то, что делали. Для нас это был почти идеальный чемпионат, с хорошими стартами, с хорошо спланированными стратегиями и хорошим подходом, всегда нацеленным на максимизацию очков, которые можно взять в той или иной гонке. Первые ноль очков мы получили в Спа, еще один ноль - в Сузуке, но это произошло по не зависящим от нас причинам".

Что касается этого уикенда, то испанец высказал мнение, что никто не может рассчитывать на очень большое количество изменений между идущими подряд гонками. "У нас не так уж много здесь обновлений, так как после Сузуки прошло всего четыре дня", - сказал он. - "Мы будем работать над настройкой болида, чтобы приспособить его к этой трассе. Я остаюсь достаточно уверенным в том, что мы сможем быть конкурентоспособными в этот уикенд, как это было последние восемь-десять гонок, потому что даже если мы не были самыми быстрыми, мы все же боролись за подиум". Кроме упоминания о постоянном развитии F2012 от гонки к гонке, Фернандо сказал, что изменений в тактическом подходе в завершающих гонках не будет: "Я буду атаковать во всех гонках, буду бороться в каждой из них, стараться максимизировать очки, точно так же, как мы это делали всегда, но без перегиба. В последних четырех гонках мы потеряли много очков, учитывая сход в Спа, там я ничего не мог поделать, затем проблемы, связанные со стартом с десятого места в Монце после проблем в квалификации, и, наконец, прокол в первом повороте в Сузуке, мы можем ожидать, что нас и в оставшейся части сезона также ожидают подъемы и спады".

Кроме падения формы в Сузуке, "МакЛарен" в последних гонках была очень сильна, и Фернандо спросили, считает ли он, что Льюиса Хэмильтона, идущего в настоящий момент в 42-х очках позади, по-прежнему можно считать претендентом на титул, или нет, так как от гонщика "Феррари" и Себастьяна Феттеля его отделяет расстояние двух гонок. "Для Льюиса все сложнее, конечно", - продолжил Фернандо. - "Но в розыгрыше еще много очков и много времени, чтобы он смог отыграться".

хайрезы

[Мяука]

1-я практика, Корея

Как и ожидалось, на последнем секторе заметно не тянем.

2-я практика, Корея

Если разница не искусственна, то предпосылки неплохие.

[Мяука]

Феррари испытала сегодня ДДРС, Ривола сказал, что если тесты подтвердят расчеты, то возможно, применят ее в Индии

кроме этого есть новые воздушные каналы передних и задних тормозов и небольшие изменения днища и диффузора

Алотвиттер:

"Fabri y yo..! Saludos a todos!!!!"

"Фабри и я..! Приветствуем всех!!!!"

https://twitter.com/alo_oficial/status/256720382793510912/photo/1

Дождались бы уже окончания гонки, а то сглазить можно

[Мяука]

[Мяука]

[Мяука]

3-я практика, Корея

На фоне работающих новинок Лотуса "дежурная" 5 позиция для Ала может стать мечтой в квале

12 октября

Квалификация, Корея

Неплохая позиция, но для местной трассы очень грязная... и Кими сбоку

Ал стартует с грязной стороны. Главное - сохранить свою позицию. Шанс на обгон будет позже. У Феррари максималка в квале была выше чем у Макларена, которые видимо настроились на больший прижим. И у быков тоже низкая, а ещё без использования своей ддрсной штуковины будет ещё ниже.

Максималка:

http://www.formula1....speed_trap.html

Так сейчас они пустые, как и у кого упадет скорость при старте на полных баках - вопрос.

[Мяука]

Алотвиттер: Автограф-сессия - юный корейский болела

[Мяука]

[Мяука]

Алонсо: Мы добились прогресса по сравнению с Сузукой

Фернандо Алонсо (4-й): «Я бы сказал, что по сравнению с Японией, которая была всего неделю назад, мы сделали шаг вперед. Это относится как к стартовым позициям, так и к отставанию от лидеров. Корейская трасса лучше подходит нашей машине, ведь F2012 точно такая же, какой была в Японии. Мы должны сделать её лучше, и я рассчитываю увидеть обновления уже на следующем этапе в Индии.

Первый ряд Red Bull не стал сюрпризом. Они не случайно показали лучшее время в первой и второй частях квалификации. Моя вторая попытка в первой части? Я был очень осторожен, чтобы не износить резину, потому что мне еще предстояло использовать этот комплект во второй части.

Думаю, завтра мы можем провести хорошую гонку. Возможно, сразу после старта я потеряю несколько позиций, потому что начну гонку с грязной стороны трассы. Однако мы уже продемонстрировали, что у машины хорошая скорость на длинной дистанции, так что я должен буду остаться в лидирующей группе.

Цель на завтра? Финишировать впереди Феттеля. С этого момента уже не важно, кто сколько очков заработает в личном зачете, главное заработать на одно больше, чем мой ближайший соперник. Не исключено, что я потеряю лидерство в чемпионате и приеду на последнюю гонку с отставанием от первого места в 24 балла, но важнее всего оказаться первым в итоговой классификации после Гран При Бразилии. За счет чего Red Bull оказалась впереди? У них более быстрая машина, но у нас более сильная команда».

http://translate.goo...ri-talks/16182/

Хэм хотел бы, чтоб Ал выиграл чемп, утерев нос обладателю быстрейшей машины, однако понимает, что это труднейшая задача

понимаем и мы, поэтому дружно желаем Алику не провалить старт и благополучно доехать гонку впереди Фетеньки

VAMOS, FER !!!!

Алотвиттер:

Los " 4 Fantásticos " ) The " Fantastic 4 " ) A. Stella A. Spagnolo N. Bariselli S. Selva

https://twitter.com/...306073537593344

[Мяука]

Гонка, Корея

Ну что ж, теперь -6... сказки не получилось, первый раунд мини-чемпа проигран... если в Индии ничего кардинально не изменится, то нам придется успокоится... как написал Флавио после гонки - с такой машиной чемп не выиграть... разве кто спорит?

Fernando: "We have to be happy with today's race. Being on the podium is a good relief. We take these points back home

[Мяука]

Пилот «Феррари» Фернандо Алонсо подвел итог Гран-при Кореи, отметив, что команда добилась максимально возможного для себя результата.

«Я доволен гонкой. Сегодня, после схода на «Сузуке», мы обязаны были добраться до финиша. Перед гонкой было много вопросов, так что мы испытываем облегчение после того, как сумели финишировать на подиуме. Мы потеряли лидерство в чемпионате, однако мы мало что могли сделать. Мы честны перед собой и понимаем, что на данный момент недостаточно быстры. Не знаю почему, но с точки зрения скорости пока мы определенно находимся не там, где хотим быть. Однако в чемпионате еще будет разыграно сто очков. Ситуация начала выглядеть для нас немного лучше, чем раньше, так что в оставшихся четырех гонках у нас определенно будут шансы», – цитирует Алонсо Би-би-си.

Алотвит:

AT: В аэропорту с Фелипе... скучаем по нашим семьям... уже 31 день путешествий..

[Мяука]

Пэт Фрай: "Мы добились максимально возможного результата"

Фернандо Алонсо (3-й): «Гонка получилась сложной, если же подводить итог всему уик-энду, то я доволен тем, как развивались события. Мне пришлось стартовать с грязной части трассы, из-за чего были определенные сомнения в ресурсе шин, также мы не знали, сколь быстро поедут соперники. Учитывая все эти соображения, завоеванный сегодня подиум позволил нам выдохнуть с облегчением.

Red Bull удавалось демонстрировать наибольшую скорость по ходу всего уик-энда, мы же стремились оказаться сразу следом за ними – и добились этого. Это правда, что я упустил лидерство в общем зачете, но уступаю всего шесть очков, а это совсем немного – как и те четыре, что я выигрывал до этой гонки. Также очень важно, что мы вернули себе второе место в Кубке конструкторов. Это показывает, что команда на верном пути, и это поможет нам во всех оставшихся гонках сезона.

Занимать наши нынешние позиции, когда из четырех предыдущих гонок я, можно сказать, участвовал всего в двух – это о многом говорит. В розыгрыше еще сто очков, и теперь все будет зависеть от того прогресса, которого мы сможем добиться в оставшихся Гран При. Здесь мы были уже намного ближе к лидирующим позициям, чем в Сингапуре, и ближе, чем в Японии, потому надо продолжать движение в прежнем направлении.

Три подряд победы Феттеля? Что же, они с Red Bull Racing провели три отличных уик-энда, их можно только поздравить. Но когда что-то складывается удачно на протяжении столь долгого времени, рано или поздно что-то происходит. Мы продолжаем борьбу, хотя наша машина никогда не была самой быстрой. А значит, нам тоже удалось кое в чем преуспеть – не так ли?»

Стефано Доменикали: Борьба в чемпионате продолжается

Сейчас в гонках мы уступаем соперникам примерно две десятых секунды. Однако для борьбы с ними в квалификации мы должны отыграть больше, потому что они невероятно быстры на единственном быстром круге. Мы видели, что стартуя из первого ряда, можно контролировать ситуацию и ехать в гонке в правильном темпе. В этом и состоит задача, над которой работают наши инженеры».

Монтедземоло: Ferrari не сдаётся, мы делаем всё возможное