Библиотека фаната - Фернандо Алонсо - 2012

[Мяука]

Разгрузка на Сахире проходит пока без осложнений

http://translate.goo...i-a-sakhir.aspx

Превью Феррари к ГП Бахрейна

Масса и Алонсо прибудут в Бахрейн в четверг утром.

http://www.ferrari.c...re-bahrain.aspx

Блог Алонсо

Немного китайского расслабона перед Бахрейном

17 апреля 2012

Еще один день отдыха в Шанхае перед отбытием в Бахрейн. Я чувствую себя здесь комфортно: это город, полный жизни, и здесь есть многое, чем можно заняться. К тому же погода сегодня просто превосходная, это можно увидеть на фотографии, которую я вывесил на @alo_oficial. Вместе с физиотерапевтом Фабрицио, менеджером Луисом и парнями из команды пообедал в отличном ресторанчике на открытом воздухе на набережной Вайтань. В этот раз мы даже не говорили о Формуле 1, просто приятно и весело провели время. Перерыв нужен каждому, иначе становится трудно поддерживать максимальную форму в течение гоночного уикенда, как вы считаете?

Это, конечно, не означает, что мы не думаем о следующей гонке, это совсем не так. Я отлично знаю, что в Сахире нас ожидает еще один сложный уикенд, что вполне естественно, отчасти это из-за характеристик трассы, а также из-за того, что болид тот же самый, что был в Шанхае. В Бахрейне и Скудерия и я имеем неплохие результаты: у команды здесь четыре победы, у меня - три, последняя была завоевана в моей дебютной гонке за "Гарцующего Жеребца". Однако, в нашем спорте прошлые заслуги ничего не стоят, и в этот уикенд для нас все будет заключаться в ограничении ущерба. Чемпионат только начался, и пока еще многие команды могут продолжать стремиться к победе, и поэтому понятно, что если мы хотим стремиться к тому, чтобы в итоге оказаться первыми, нам нужно сделать шаг вперед, чтобы стать более конкурентоспособными. И этот шаг мы должны сделать как можно скорее. Я верю в команду, и я знаю, что все в Маранелло отдают всех себя, поэтому мы можем достичь этой цели.

В этот уикенд мы будем работать по-максимуму, и надеюсь, что гонка пройдет так, что я проведу в траффике меньше времени, чем в прошлое воскресенье. Невозможность почти ни единого круга пройти без траффика определенно разочаровывает, потому что мой темп, по крайней мере в некоторых фазах гонки, был совсем не плохим. Однако, когда я оказался позади Хэмильтона после последнего пит-стопа, то у него был запас скорости, чтобы пройти остальных, в то время как мне, чтобы обогнать, приходилось изворачиваться, и в более сложных для этого местах, а не на невероятно длинных прямых. Но не только это, у меня была также небольшая надежда на защиту позиции, когда другие использовали ДРС, как в случае с Мальдонадо. Я прошел его, но потом он прошел меня обратно прямо в точке торможения 14-го поворота.

Хочу поздравить пит-стопную бригаду: в Китае они снова были самыми быстрыми, зажечь зеленый сигнал через 2,6 с, и не один раз, а дважды, так как они показали это время как со мной, так и с Фелипе, это реально здорово!

Еще сегодня начинается важный отрезок сезона у "Реал Мадрида": в течение всего одной недели команде предстоит две встречи с Мюнхенской "Баварией" в полуфинале Лиги Чемпионов, между которыми она будет принимать на "Камп Ноу" "Барсу" в ответном матче дерби, известном как "Эль Класико". Надеюсь, что смогу найти китайский ТВ-канал, который будет сегодня показывать матч в Мюнхене: с комментарием, наверно, будут проблемы, но главное-то картинка!

https://twitter.com/...2745472/photo/1

Наше секретное оружие ))

Non piovendo fa il massimo con una F2012 claudicante. Commette

un paio di errori e conclude nono battagliando con le Sauber e

le Williams. Per un po’ ha saputo tenere il passo di Hamilton, sicuramente

col fiatone.

без дождя, он делает максимум с прихрамывающей F2012.Он делает пару ошибок и заканчивает девятым, сражаясь с Sauber и Williams .Недолго он сумел держать темп Хэмилтона, но запыхался

[Мяука]

https://twitter.com/...9187968/photo/1

Идет работа...

https://twitter.com/...5844736/photo/1

Наши. Прячутся.

http://translate.goo...ari-a-maranello

Феррари взяла в свой департамент аэродинамики еще одного грека, английского правда - Бен Агатангелу ( Томбазис рулит )

будет заниматься одним из самых узких мест в этом отделе - для более точного моделирования результатов продувки в трубе в СФД центре... пока что цифры оттуда не совсем совпадают с реальными данными на трассе... большие ожидания в начале сезона из-за этого сменились большим разочарованием

[Мяука]

Гран При Бахрейна 2012

“Arrivati in Bahrain.. Tutti nella stessa saletta per problemi di sicurezza...Alo, Webber, Hamilton, Vettel, button, kovalainen... Mah!! Speriamo bene!!”

Все в Бахрейне собрались вместе из-за проблемов с безопасности.

Вот как укрепляется дружба.

Такие люди, и без охраны...

Встреча с прессой

http://translate.goo...the-others.aspx

"...на данный момент, мы слишком далеко позади, и не в состоянии бороться за чемпионский титул..."Мы надеемся на хороший шаг вперед для начала европейского сезона..."

http://www.ferrari.c...the-others.aspx

ГП Бахрейна - Алонсо: "мы должны сделать более длинный шаг, чем остальные"

19.04.2012 Манама, 19 апреля - Сегодня Фернандо Алонсо впервые после своей победы в дебютной гонке за "Гарцующего Жеребца" здесь в Сахире в 2010-м вошел в паддок Бахрейна. На встрече с прессой его попросили оценить в целом воскресную гонку в Китае и пояснить, почему она оказалась такой захватывающей. "В прошлый уикенд гонка была невероятно плотной, трудно вспомнить другую гонку, в которой бы группа из примерно девяти болидов вела борьбу в течение пяти-шести кругов перед клетчатым флагом", - начал он. - "Как правило, такое происходит после старта, а затем, после пары обгонов, гонка успокаивается. В Китае борьба была обусловлена разнообразием стратегий, те, кто останавливался два раза, в конце становились медленнее, поэтому группа стала более плотной. Это произошло случайно, но за этой гонкой определенно было приятно наблюдать, надеюсь, мы увидим намного больше подобных гонок с борьбой до последнего круга, когда пилоты могут финишировать либо на подиуме, либо вне очков. Пока что в трех гонках мы видеди три разных сценария, но я полагаю, что далее чемпионат войдет в спокойное русло, и если сейчас за титулы борятся, наверно, четыре команды и несколько пилотов, то потом это будет пара пилотов и две команды, и нам нужно оказаться в этой группе". Что касается причины, по которой всеми были показаны очень плотные результаты, то Фернандо считает, что главным фактором стали изменения в техническом регламенте. "Один из факторов это то, что сейчас самое начало чемпионата, но со временем команды с большим потенциалом развития приобретут и чуть большее преимущество. Кроме этого, правила в этом году стали более строгими, поэтому у нас больше нет выдувного диффузора, стало больше ограничений на аэродинамику: это означает, что когда вы смотрите на форму корпусов болидов, то они более-менее похожи, разве что кроме цвета! Это делает Формулу 1 более сложной с инженерной точки зрения, что в сочетании с мерами по снижению бюджетов делает Ф1 более зрелищной, и это здорово". Алонсо дал понять, что, имея тот же болид, что и в Шанхае, здесь в Бахрейне не будет никаких чудес, и полагается на будущее. "Мы надеемся на неплохой шаг вперед к началу европейской части чемпионата, потому что в настоящий момент мы находимся слишком далеко позади, чтобы бороться за чемпионат", - признался он. - "Мы надеемся, что скоро наступят изменения: будут важные тесты в Мюджелло, и потом Барселона традиционно является той гонкой, на которую все команды привозят улучшения, поэтому мы должны сделать более длинный шаг, чем остальные, и немного сократить отрыв".

[Мяука]

Хорошо устроились. К работе готовы. https://twitter.com/#!/fabrifisio

Запуск Ferrari 458 Паук в Бахрейне https://twitter.com/#!/lsgrcbd

Очень красивый вечерний падок

http://translate.goo...3222639493.html

"Мы не можем обманывать наших болельщиков и сказать, что мы нацелены на победу или подиум", говорит Алонсо для RAI

Лука: Хватит слов, я хочу результаты!

http://translate.goo...120418046.shtml

Until next tuesday you can send me questions for the next interview. If the first was good the second will be better

До следующего вторника вы можете отправить мне вопросы для следующего интервью. Если первый был хорош второй будет лучше

готовьте вопросы на вторничное интервью Ала

[Мяука]

Preparando un "nesquik" a @lsgrcbd y @fabrifisio y a dormir..! Se nota q no viven solos.. ))))!

https://twitter.com/...0204928/photo/1

Ал пишет: "Готовлю Несквик для Луиса и Фабри, и спать. Заметно, что они живут не одни! ))))"

Нравится очень фотография

[Мяука]

1-я практика, ГП Бахрейна

Судя по всему, пока все хуже, чем в Китае - машина имеет мало сцепления, жрет резину, отсутствует баланс и, ессно, нет тяги...

Что можно придумать, чтобы не провалить гонку ?

По слухам, пока на машине еще не стояла оригинальная версия выхлопа... может на 2-й практике?

Бахрейн GP - ничего нового под солнцем

http://translate.goo...e-libere-1.aspx

о че придумали

[Мяука]

От такого положения вещей Ал ваще нос очки повесил... закручинился пуще прежнего

Да нормально че, в Китае в первой практике вообще 3 сек проиграли лидеру, в Малайзии 2

Что за диалог был у Фернандо сейчас, кто-нибудь успел перевести? Этот комментатор вообще не знает английского, хотя притворился, что понял

Андрюха спросил, как обстоят дела с резиной и не хочет ли Ал покататься с полными баками, на что Ал ответил, что мягкая резина давно сдохла, но если надо, то надо.

Наши хотят оставаться самыми быстрыми на питстопах

[Мяука]

2-я практика, ГП Бахрейна

похоже какие -то проблемы с резиной, что Хами-сан тыкал пальцем в потертый комплект шин босса Пирелли....мож брачок?

Итальянцы пишут, что проблему избыточной поворачиваемости так и не удалось решить полностью и во 2 практике... очевидно сегодня до упора будут искать решение.

[Мяука]

http://www.cope.es/e...19-04-12-134732

Радиоинтервью Ала К. Мигелю.

( Интервью скорее Хуанy Антонио Алкалá, Карлос Мигель с Алом в Бахрейне)

- Тут мой коллега Хосэба Лараньяга хочет увидеть такую же офигительную гонку, как в Малайзии, что мне ему сказать?

(все: хи-хи)

-Пусть молится, пусть молится..

-Кому?

-Да всем подряд.

-Что, всё так плохо?

-Да, сложно, сложно, не будем никого обманывать, мы не начали сезон, как нам хотелось, нам не хватает скорости, но ничего, мы будем бороться , как всегда.

далее...

Потом говорит, что видит всё чуть лучше, чем в Китае. Спрашивают почему, ведь после гонки он говорил, что дела обстоят плохо, на что Ал ответил, что всегда сразу после гонки, когда оказываешься на такой низкой позиции, настроение плохое, и потом, когда анализируешь ситуацию и видишь, что ты на 3 месте.. впереди РБ, понимаешь, что надежда есть, есть над чем работать и куда стремиться. Ну и меленькие улучшения в машине...

Про Малайзию: все победы особенные, к тому же те, которых не ждёшь. Ощущение счастья невероятное. Да и гонка была сложнейшая, с красным флагом, дождём и т.д. В общем, было много факторов в гонке, которые сделали эту победу особенной, невозможной забыть никогда.

-До конца чемпионата сколько раз, ты думаешь, это (победа) может повториться?

( смеются)

-Не знаю. Сложно думать о победе в сухой гонке, когда неделю назад мы приехали 9-ми, слишком многое надо улучшать, чтобы всерьёз думать о победах. Сначала мы должны хотя бы стать регулярными, показывать хороший результат в каждой гонке.

-И всё-таки. Все говорят о том, что машина не едет, надо многое улучшать, но ты третий и у тебя одна победа после 3-ёх гонок. Неплохое начало?!

-Да, в принципе неплохое. Что нас больше всего беспокоит, это скорость. Остальное: стратегия, питы, старты....всё сложилось хорошо.

-Теоретически, с проблемами в скорости в Бахрейне невозможно победить?

-Теоретически - нет. Все машины практически такие же, как в Китае. Но никогда не знаешь... Это Ф1. Бывают такие сумашедшие гонки, где всё может измениться, резина вдруг начинает вести себя не так, как все ожидали... Хотя, на самой первой п/к в Хересе мы говорили, что в этом году нам не хватает прижима и скорости, а трасса Бахрейна как раз и сочетает в себе эти две характеристики....Так что будет непросто. Но я повторюсь, часто , когда ничего не ждёшь, всё получается замечательно и часто как раз наоборот.

-Многие говорят, если машина победила в Сепанге, не надо ничего изменять. Мы все поднялись в 8 и видели, как ты победил. Зачем обновления?

( смеются)

-Согласен!

-После стольких месяцев работы, после таких хороших отношений с легендарной командой... в чём ваша ошибка?

-...Очень сложно говорить об ошибках, когда мы говорим только о 3-4-ёх десятых. Помню, в Китае, в Ку2 я был десятым , Уэббер первым и разница между нами была в 3 десятые. Эти 3 десятые находятся в аэродинамике... в тысяче деталей аэродинамики... Все спрашивают, и почему Феррари так отстают в аэродинамике? Надо понимать, что Ф1 это очень сложный спорт. Здесь не соревнуются уличные машины Феррари с Мерседесом, с Рено. Это компании и команды профессионалов, где невероятно сложно разработать болид Ф1. Лимит бюджета, часов тестов, часов продувки в трубе... всё это обуславливает конечный результат. Это как сказать Реалу или Барсе: этот сезон вы играете только с одним игроком-звездой, остальные игроки, как у всех...Тогда у этих команд начнутся проблемы со середняками... Сейчас Ф1 уже не та, что несколько лет назад, когда не было ограничений ни на что. Сейчас всё контролировано....

-Что сложнее, что Реал выиграет чемпионат и лигу, или ты выиграешь чемпионат 2012?

( смеются)

-...Не думаю, что Мадрид всё это выиграет...

-Что, что?? Слушай, это хорошо, ты так веришь в свои силы! Но это потому, что ты веришь в себя или потому, что ты не доверяешь Моуриньо??

-Да нет, нет, я верю в Мадрид.. но Карлос смотрел на меня такИИми глазами и думал, что я отвечу по-другому... Я попробовал изменить мой ответ )

-Ты знаешь, в чём дело? Когда ты победил в Малайзии, тут много шутили, и я поставил на то, что ты выиграешь чемпионат. Всё записано и спрятано.

-Ну тогда вы понимаете мой ответ, чувствую большой прессинг здесь с вами ) Моё положение сложнее, чем у Мадрида....

-Фер, ну и кроме все этого...конкурентоспособность, скорость, проблемы... Ты счастлив в Феррари?

-О да, да. Я всегда, когда поднимаюсь по утрам, очень доволен находиться в этой команде и горжусь ими. Это бесценно, заниматься спортом, который ты так любишь, которым занимаешься всю твою жизнь, находиться с группой людей, которые так любят этот спорт и испытывают такую страсть к нему, с людьми, которые для меня делают всё.

- Многие, очень многие думали: лучший пилот Ф1, лучшая команда Ф1 - сейчас начнётся эпоха побед. Но так не случилось.

-Да, но прошло только 2 года... Надеюсь, в этом году мы сможем побороться за титул, и 5 лет, которые мне остались в Феррари, тоже. Естественно, у меня и у команды есть огромное желание побеждать. Но надо быть терпеливыми. Майкл тоже, когда пришёл в Феррари, не сразу победил. У нас может быть много лет славы, если мы найдём верный путь.

- Твоя ставка на подиум к конце чемпионата? Знаю, что сложно, но попробуй.

-Феррари, МкЛ, РБ.

-И пилоты?

- )) это я не знаю...

-Масса, Баттон, Уэббер???

-Не знаю, возможно ))

-Почему кто-то, так старательно оберегающий свою личную жизнь, как ты, зарегился в Твиттере?

-Уф... не знаю... попробовать... попробовать что-то новое, и немного из-за событий последних месяцев. Очень много писалось обо мне правды и неправды, особенно в конце прошлого года. С кем я был, и с кем не был. Соц.сети начали запутывать болельщиков, и я подумал, ладно, заведу Твиттер, ну и остальное, оф.сайт, фейс, где можно дать информацию от первого лица. Все говорили обо мне, теперь и я тоже могу говорить обо себе и рассказывать, с кем я... Нахожу Твиттер очень занимательным, отвечаю на вопросы по мере возможности, ну и рассказываю кое-что, что считаю интересным для болельщиков.

-И всегда говоришь правду?

-Всегда правду. Почему?

-Да нет, просто любопытно.

-Только правду, всегда.

-На тебе как-то сказалось негативно это преследование в конце прошлого года со стороны СМИ? Это было невероятно.Ты чувствовал себя плохо?

-Ннннет, плохо - нет. Но иногда было больно, и не так за себя, как за мою семью, семью Ракель. Это был поток информации, которую было очень трудно остановить, потому что СМИ живут на этом. Отсюда и Твиттер. Если кто-то пишет, что я в Нью Йорке ужинаю с кем-то в ресторане, я вешаю фотку в моём доме, с ногами на диване и всё.

- Фер, ты в этом году выжимаешь 1300 вольт?? Видели мы одно видео...

-У меня есть и другое видео, где я выжимаю больше, но я там с перекошенным лицом, так что то видео я не залил ))

- Со слюнями на лице и всё такое? ))

-Ага, как Хульк ))

-Твоя профессия ужасно выматывает физически и психологически: гонки, тренировки, страны, отели... Ты задумываешься: до каких пор?

-Нет, сейчас нет, я раньше задумывался. Но сейчас я больше наслаждаюсь моей работой, моей командой и моей жизнью в целом. За эти годы многому научился и умею относится проще ко всему: к правилам, решением стюардов, ФИА... Раньше я больше задумывался над тем, почему, если решение такое несправедливое, оно в итоге было принятно? Я научился жить лучше.

-Ставка на классико (Реал-Барса)?

-1:1

(В студии находился Луис Арагонес. Он сказал, что помнит, как Фер до начала финала ЧМ сказал, что Испания победит 1:0. Луис сказал это игрокам, и так и случилось. За что Феру спасибо, потому что если что-то Фер пообещал, то и будет )) ( Фер: "вперёд, делайте ставки все") Ещё Луис разговаривал с кем-то из Рено, и все говорят, что в Ф1 80% машина, 20 - пилот. КРОМЕ Фернандо Алонсо. У него 40% машина, остальное пилот. Он просто феномен. Никто так не может повторять времена на каждом круге, поменять резину и дальше штамповать те же времена. Потом Луис начал в сердцах кричать, и ему посоветовали выпить таблеточку.)

-Ну и напоследок, Фер, ты станешь чемпионом?

-Уююй, какие вы сегодня ))

-А вдруг я с тобой больше не смогу поговорить?

-Лучше вы ездите со мной и расскáжете шаг за шагом, как всё будет...

( Арагонес на заднем плане: поздравляю с титулом с Феррари)

))

Ведущий: я подстригусь налысо, если ты победишь.

Все: спасибо, Фер, удачи, это была мечта поговорить с тобой в живую.

[Мяука]

@lcolajanni "Charlie" y sus "ángeles" Stefania y Roberta, mucho trabajo para tan pocos. Candidatas para tercer "ángel"?

https://twitter.com/...1189249/photo/1

http://translate.goo...a-al-posteriore

Фрай: Завтра мы ожидаем очень сложную квалификацию: пройти обеими машины в Q3 будет очень трудно, это бессмысленно скрывать

Можно расслабицца

Вчера

хайрезы

[Мяука]

Красота от Ала:

“El paddock de Bahrain es uno de los mas bonitos del mundial, verdad? This is one of the best paddocks of the year, isn't..? )”

https://instagr.am/p/Jpk9zkQan5/

[Мяука]

Твиттер Феррари подтвердил, что сегодня таки пробовались разные варианты выхлопа, анализ их должен был быть вечером.

Но видимые признаки указывали на нестабильность оригинала и перегрев шин.

Пэт Фрай: "Нам не следует удивляться показанным результатам"

Фернандо Алонсо (13-й/8-й): «Я традиционно неплохо выступаю на этой трассе – она относится к числу тех немногих, где на моем счету три победы. Потому я всегда с удовольствием пилотирую в Сахире, и сегодня тоже получил позитивные эмоции. Первый день Гран При Бахрейна обычно складывается непросто, так как трасса находится в состоянии, далеком от идеального – прежде всего, из-за песка и ветра.

Кроме того, она используется не так часто, потому делать выводы на основе пятничных результатов особенно сложно. Потому и настройки, найденные сегодня, не всегда оказываются верными – всегда нужно помнить, что к воскресенью состояние трассы очень сильно изменится. Мы постарались как можно лучше разобраться с поведением шин – здесь используются те же составы, что и в Шанхае, однако температуры совсем иные. Так что впереди еще очень много работы, в особенности по задней части машины, мы должны добиться прибавки в сцеплении».

Пэт Фрай, технический директор: «Состояние трассы менялось, а форма машины оставалась прежней, потому нам было сложно рассчитывать на более высокие позиции. Кроме того, ключевыми факторами здесь являются стабильность на разгонах и высокая максимальная скорость – без них сложно рассчитывать на хороший результат. При этом наша F2012 особенно отстает от техники соперников как раз в этих компонентах.

Таким образом, нам не следует удивляться занятым местам и отставанию от лидеров. В отличие от Шанхая, здесь гораздо жарче, что сильно сказывается на работе резины. Сегодня мы работали по обычной программе, сравнивая различные аэродинамические конфигурации и занимаясь настройками. Теперь пришло время проанализировать полученные данные и собрать воедино наилучшую из возможных комбинаций. Можно ожидать, что завтрашняя квалификация сложится для нас непросто – не стану отрицать, что будет сложно довести обоих гонщиков до финала сессии».

[Мяука]

Ну, не нужно впадать в уныние - наши лучшие умы вполне могут уже здесь в Бахрейне придумать нестандартное, даже революционное в чем-то решение по ходу уик-энда.

Например, пилить сегодня выхлоп с другой, еще нетронутой стороны...

ЭВРИКА!!! Как мы сразу не догадались?

&

Супер-быстрая замена шин на Ferrari

[Мяука]

[Мяука]

3-я практика, ГП Бахрейна

Феррари напоминает в твиттере еще раз, что в К3 попасть будет сложно... а то мы не чувствуем... впрочем, на Ало я надеюсь

^{_{Грузовик догоняет.}}

Мужики размышляют, может похоронить потом это "тело" в местных песках, шоб не тащить труп в Италию

Квалификация, ГП Бахрейна

Своего в Феррари добились - попали в десятку, что это даст для стратегии, при несбереженном комплекте шин? Завтра узнаем

Ал: - Мы выехали только для того, что бы соперники тоже выехали и использовали свой последний комплет мягкой резины. Завтра мы сможем выбрать, с какой резиной стартовать.

Нира: - Хитрец!

Надо читать твиттер Феррари

Q1: Fernando left the garage, Soft tyres.... P3 for Fernando in 1.34.760

Q2: Fernando out on new Softs..... P7 for Fernando...... New Soft for Fernando as well...... P5 for Fernando

Q3: Fernando out for his attempt: used Softs.... Fernando is back in the pit lane.... So P9 on the grid for Fernando

http://translate.goo...0421143416.html

Похоже, столкнемся с шинными проблемами в гонке, тем более, как было известно, в практиках шины работали не лучшим образом... может поэтому и оставили медиума побольше.

Ал: - Предстоит гонка со множеством питов, нужно беречь резину и угадать стратегию. Реальная цель - первые шесть мест. 5 первых очень быстры. И есть пилоты , как РАИ и ШУМ, которые могут подтянуться.

[Мяука]

http://fia.com/en-GB...ifying-trap.pdf - максималка, но она засекается не там, где завтра будет зона DRS

а вот здесь http://fia.com/en-GB...ying-speeds.pdf в третьей колонке скорость во время пересечения финишной черты на стартовой прямой, где завтра будет зона DRS

Подпись к фото в твиттере Ала: "Девятый... немного лучше, чем мы ожидали. Завтра "они" станут героями .. )))"

Ли Мак Кензи: Спросила Алонсо про питстопы, он в ответ засмеялся: - Если верить цифрам, шины не доживут до конца гонки

&

А ветер-то не хилый такой был, судя по пальмам, ...и песочек, прям видно, поднялся в воздухе... пустыня, она и есть пустыня. В Кара-Кумах помню тож самое творилось, глаз не открыть

По себе помню, никак прожила рядом с пустыней, аж на зубах скрипел... стоит только слегка дунуть - все в песке, деревья, дороги и люди.

[Мяука]

http://translate.goo...osto-per-domani

А не замахнуться ли нам на... 6-7 место?...

- "Мы должны улучшить машину, потому что должны победить с Алонсо. Мы знаем, ему не нужен суперболид, только конкурентоспособный. В этом наше большое преимущество."

Его спросили, не боится ли он, что Алонсо потеряет терпение.

-"Я так не думаю, он предан Феррари, профессионально и персонально, хочет стать чемпионом с Феррари и готов за это дорого заплатить, у нас перед ним моральные обязательства.

-У нас моральное обязательство сделать его чемпионом, мы чувствуем вину за 2010.

-У него центральная роль в команде, его мнение будет учтено при выборе напарника.

-Масса сражается за свое будущее в Ф1, не только за будущее в Феррари.

-Фелипе должен понять, что он сражается с очень сильным напарником, если он не сможет, ему это дорого обойдется. Ему надо учиться у Фернандо, а не конкурировать с ним. Это путь к разрушению с такими напарниками как Алонсо и Шуми, настоящими людоедами".

Добрый человек на автоспорте перевел на английский, не судите строго

Поточнее:

-Ты боишься, что Ал потеряет терпение?

-Не думаю. Он сделал ставку как в профессиональном, так и в персональном плане, на то, что станет чемпионом с Феррари. За что он будет вознаграждён с процентами, потому что победа с Феррари - особенная, тем более для такого чемпиона, как он. У нас есть моральный долг перед Фернандо.

-За 2010 год? Когда победа улетучилась из-за стратегии?

-Конечно. С тех пор у нас долг перед ним. Больше всего мне было больно осознавать в ту ночь, что мы его подвели после такого замечательного сезона. Повторюсь: у нас есть моральный долг перед ним, не только в плане техники.

-Мнение Алонсо считается при выборе нового напарника?

-У него центральная роль в команде. Естественно, что в таких важных темах его мнение будет учитываться.

-Масса (у которого заканчивается контракт), кажется, отдаляется от Феррари?

-Он должен прогрессировать. Это нужно нам и это нужно ему для будущего.

-Будущего в Феррари или в Ф1?

-В Ф1.

-Он комплексует перед Фернандо?

-Фелипе должен принять, что работает с очень сильным напарником. Если он этого не делает - наказывает себя. Ему нужно понять и принять свою роль и попытаться выжать максимум выгоды. Ему нужно учиться у Фернандо, а не бороться с ним. Это форма работы, что бы не быть "разрушенным" такими напарниками, как Фернандо или Шумахер, настоящими каннибалами.

-Мексиканец Серхио Перес самый явный кантидат на место Массы?

-Я бы этого сейчас не утверждал.

Как выражаются гонщики - "нужно перезарядить батарейки " только вроде еще не отпуск... хотя для гонки в самый раз ))

https://twitter.com/...9300609/photo/1

Подпись Ала вообще поэма: - "Я подключен к детектору лжи.! )) Этим аппаратом измеряют хим. элементы тела".

Снял бы штоль уже футболку...

Он обещал выложить фото... когда-нибудь

[Мяука]

Феррари вчера в твитчате так и не сказала, почему в Китае и в Бахрейне нет Эдика... говорят, что они с Фабри по очереди "у тела"... чот темнят, мне кааца

[Мяука]

Вместо "Спокойной ночи, малыши" - футбол

https://twitter.com/...6/photo/1/large

Вот это фото в Хайрезе, почти 3D - на рабочий стол не меньше!

Не напомните, какой это был ГП 2010 года:

Алонсо отвечает на вопрос на пресс-конференции после гонки: мы ехали, ехали на 5 месте, тут по радио сообщают, что у того проблемы - мы уже на 4 месте едем, потом сообщают, что ещё у кого-то проблемы - едем на 3 месте. Вот так собственно и приехали на подиум.

Места с которых прыгал Алонсо точно не помню, но суть была именно такая.

Да, я тоже помню этот момент.

Потом еще Алонсо отказался выходить на подиум, а в интервью сказал:

"Да, я действительно отказываюсь от подиума, поскольку это неприемлемо по отношению к моим соперникам и ко мне в частности, и Формуле 1, как спорту, в целом. Ведь Формула 1 - это прежде всего справедливость. И если у тебя отказала машина, или ты ошибся в борьбе на трассе за подиум, он все равно принадлежит тебе. Я считаю нечестным принимать такие подарки от соперников, и отказываюсь от подиума в их пользу, потому что справедливость - превыше всего, и этому принципу должны следовать остальные гонщики".

:D

[Мяука]

Сказали, что трибуны пустые, кроме главной.

Твиттер Абада:

[Мяука]

Гонка, ГП Бахрейна

Спасибо коллегам из Мака за минимизацию очковых потерь, надеюсь этим этапом наш кошмар закончится.

пс ...возможно, если накажут Росберга, получим еще одну позицию

http://translate.goo...VrHX7f99sINs%2F

Нда, с такой машиной отстаем всего на 10 очков... какое-то счастье просто

Коммент после гонки. Правда, некачественно.

http://www.youtube.com/watch?v=QUDmu4ChQRM&feature=player_embedded

перевод видео

-Нира: хорошее начало, прекрасный старт, но потом всё усложнилось + инциденты..

-Ал: Да...нам не хватило метров на прямой что бы бороться с Ди Рестой..Но в итоге нормально...Если бы нам сказали, что мы обойдём обоих МакЛарен, мы бы подумали, что это немыслимо. Это была ещё одна гонка, в которой мы минимизировали потери довольно хорошо. Мы находимся в 10-ти очках от лидера, думаю, это просто клад для нас. И начиная с Барселоны надеемся , что мы будем впереди.

-Ты был замешан в двух инцидентах...И что ждёшь от Барселоны?

-Да, посмотрим, какое решение будет принято. Уверен, что с Росбергом, если бы там была стена, мы бы сейчас комментировали другую новость, кроме проблем Бахрейна, то, что 2-их пилотов увезли в больницу...Если в итоге его накажут, мы поднимемся на одну позицию. И про Барселону: не всегда будут так меняться победители. В этот раз Лотус победил, оба на подиуме, в прошлый раз Мерседес, до этого МакЛарен, мы находимся на пятой позиции благодаря этому. Мы должны зависеть от нас самих, а не от других, поэтому должны улучшаться.

-И проблема на пите тебе может помешать..

-Да нет, я думаю у меня было достаточно места... Надеюсь, что мы выиграем позицию с Росбергом и не потеряем с Пересом, и это... готовиться к Барсе и работать...

[Мяука]

Наверняка уже задавали вопрос, но повторюсь - что там Фернандо кричал по радио? Желательно дословно.

ALO в @ a3formula1 : «Если бы была стена во время инцидента с Росбергом, мы можем говорить о двух водителей в больнице"

ALO en @a3formula1 : "Si llega a haber un muro en los incidentes con Rosberg, quizás estaríamos hablando de dos pilotos en el hospital"

На официальном сайте Фернандо фоток с Томитой видимо-невидимо на все случаи жизни

ссылка http://www.fernandoa...a/fotos-tomita/

Подтверждают, что Ал не получил санкций во время питстопа...

Ну вот... опять в команде горе... http://translate.goo...e-scuderia.aspx

[Мяука]

Мда, удивительно, что не наказали Росберга. Куда уж очевидней нарушение? Вот пояснения:

Reasons

1. The driver of Car 8 commenced his move to the right after the exit from T3 and moved to the right in a

constant and continuous straight line manner, not making any sudden movements (as evidenced by

telemetry and video evidence) and;

2. At the time he commenced his move, Car 5 was behind him and no part of his car was alongside Car

8 and;

3. The driver of Car 8 made the move to the right prior to the driver of Car 5 making the same move and;

4. For more than half of the distance travelled by Car 8 in moving in a straight line towards the right hand

edge of the track, Car 5 remained behind Car 8 and;

5. Because the delta speed between the two cars was quite significant it was difficult for Car 8 to detect

the exact position of Car 5 in relation to his own car;

6. No part of Car 5 was alongside that of Car 8.

Ал: "I think you are going to have fun in future races! You can defend position as you want and you can overtake outside the track! Enjoy! ))"

Ал принял к сведению, теперь будет защищаться так же ))

хайрезы

http://www.f1news.ru...s/f1-74903.html

Фернандо Алонсо (7-й): «Результаты оказались чуть выше той минимальной планки, которую мы себе поставили, нам удалось сократить потери. Перед Бахрейном я проигрывал лидеру сезона восемь очков, а сейчас – всего на два больше. Закончить с таким результатом четыре первые гонки сезона – позитивный результат, хотя ни к чему отрицать, что мы не довольны ситуацией в целом.

Сейчас понятно, что нужно делать шаг вперед, у нас нет возможности постоянно рассчитывать на неудачи соперников. Например, нам удалось сократить отставание от McLaren – еще вчера я бы отказался поверить, что такое в принципе возможно. В то же время, на финише гонки отставание от победителя составило почти минуту – пока что в нынешнем сезоне такого еще не было.

Я ожидал, что пилоты Lotus будут на этот раз очень быстры, потому что они демонстрировали хорошую скорость на протяжении всего уик-энда. Хорошо еще, что пока ни одному пилоту не удалось заработать много очков, как это случилось, к примеру, в прошлом сезоне. Если же говорить собственно о гонке, то мне сложно сказать что-то, чего я уже не говорил неделю назад в Шанхае: машина-то осталась той же самой.

В каких-то ситуациях мы сильны, но в других – не слишком, всё зависит от работы шин. Нам недостает максимальной скорости, что ощутимо сказывается, когда дело доходит до реальной борьбы. По поводу эпизода с Росбергом я могу лишь сказать, что не уверен, что смог бы сейчас говорить всё это в том случае, если бы вместо широкой зоны безопасности там была бы бетонная стена.

Жаль, что мне не хватило всего одной прямой, чтобы обогнать ди Ресту в самом конце гонки. Это позволило бы заработать дополнительные очки, которые были бы далеко не лишними. Я уже говорил, что нам нужно как можно быстрее дорабатывать машину. В Барселоне мы получим несколько серьезных новинок, но ведь у соперников они тоже будут. Насколько хорошо мы справимся со своей работой, станет понятно только на трассе в Монтмело».

Стефано Доменикали, руководитель команды: «Надо признать откровенно – то, что происходило сегодня на трассе, имело для нас вторичное значение. С большой печалью мы узнали о смерти Маттео Виньяли, молодого сотрудника, который работал в отделе коробок передач и ушел из жизни в результате сердечного приступа. Ему было всего 32 года, и случившееся повергает нас в смятение. Сейчас мы мысленно с его родными и близкими, потому мне непросто комментировать результаты, показанные нами в гонке.

Могу сказать, что первые этапы оказались для нас очень сложными, но теперь этот отрезок завершен, чему мы даже рады. Нам удалось минимизировать потери, во всяком случае, в личном зачете чемпионата. Теперь нужно смотреть в будущее и делать качественный шаг вперед, что должно позволить нам бороться за место на подиуме, а не просто за очки. Именно об этом я уже несколько недель прошу наших инженеров и ожидаю увидеть результаты наших всесторонних усилий уже в Барселоне».

Пэт Фрай, технический директор: «Этот результат отражает наш нынешний потенциал. Радоваться тут нечему, но мы заранее знали, что в первых гонках нам придется непросто. На старте и первых кругах проще всего отыгрывать позиции, и это удалось обоим пилотам. После этого и для Фернандо, и для Фелипе гонка складывалась довольно линейно. Все определялось работой шин и ситуацией на трассе.

Возможно, на бумаге стоило иначе выстроить тактику пит-стопов, чтобы с максимальной эффективностью использовать каждый комплект резины, но нам приходилось также учитывать, что делают пилоты, расположенные непосредственно впереди или сразу следом. Важно было не потерять позиции, которые потом было бы очень сложно отыграть на трассе. Порой это удавалось, порой – нет, а пару раз пит-стопы получались далеко не идеальными, хотя остальные удалось провести очень быстро.

Должен признать, мы едва ли могли сделать что-то принципиально иное в тактическом плане. Сегодня два состава резины оказались еще ближе по своим характеристикам, чем в других гонках: новые шины Soft вели себя практически точно так же, как проехавшие три круга Medium. В четырёх первых гонках мы избежали серьезных потерь, но ясно, что команде уже в ближайшее время требуется серьезный прогресс в сравнении с соперниками, если мы рассчитываем побороться за титул.

Мы трудимся изо всех сил над каждым направлением и рассчитываем, что скоро сможем увидеть результаты этих усилий. Будет непросто, так как конкуренты сильны и тоже движутся вперед. И мы должны справиться с работой лучше, чем они».

Стартовав девятым в Бахрейне Фернандо Алонсо смог финишировать на седьмой позиции. После гонки испанец комментировал итоги уик-энда в групповом интервью…

Алонсо: Мы не можем рассчитывать на неудачи соперников

http://10pix.ru/img1/318698/7455803.gif

http://10pix.ru/img1/9226/7455753.gif

[Мяука]

Новый GPWeek

http://mag.gpweek.com/#folio=1

Про нас ничего, кроме, инцидента с Росбергом

"Мнение GPWEEK однако, что действия Росберга составляют чистое и недвусмысленное нарушение ст.16.1.е спортивного регламента, запрещающей гонщикам выталкивать соперников с трассы "

еще раз

http://oi43.tinypic.com/34e9uyu.jpg

Оценки AMuS

Formel 1-Noten GP Bahrain 2012

Sebastian Vettel: Note 10/10

Kimi Räikkönen: Note 9/10

Romain Grosjean: Note 8/10

Mark Webber: Note 6/10

Nico Rosberg: Note 7/10

Paul di Resta: Note 8/10

Fernando Alonso: Note 8/10

Lewis Hamilton: Note 6/10

Felipe Massa: Note 8/10

Michael Schumacher: Note 6/10

Sergio Perez: Note 6/10

Nico Hülkenberg: Note 5/10

Kamui Kobayashi: Note 5/10

Jean-Eric Vergne: Note 4/10

Daniel Ricciardo: Note 5/10

Vitaly Petrov: Note 4/10

Heikki Kovalainen: Note 6/10

Jenson Button: Note 7/10

Timo Glock: Note 3/10

Pedro de la Rosa: Note 5/10

Narain Karthikeyan: Note 3/10

Bruno Senna: Note 4/10

Pastor Maldonado: Note 6/10

Charles Pic: Note 4/10

http://translate.google.com/translate?sl=auto&tl=ru&js=n&prev=_t&hl=ru&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fwww.auto-motor-und-sport.de%2Fformel-1%2Ff1-noten-gp-bahrain-2012-4805127.html

Галерея formulasantander, много Фернандо:

https://picasaweb.go...inGP2022Apr2012

[Мяука]

Ал дает интервью Лобато.

http://www.youtube.com/watch?v=bw1reeSWoq4

-Как дела, Фернандо?

-Хорошо... жарко.

- Бахрейн у тебя всегда получался хорошо. Твоя первая гонка с Феррари прошла здесь, ты победил, дубль Феррари... Скажи откровенно, ты думал, что всё будет просто, когда уехал отсюда?

-Легко - нет, но конечно, после 2008-2009-ого работать с Феррари, занять первое и второе места... я думал, что в тот год будет больше побед и хороших моментов и будем наслаждаться больше.

-Ты знаешь, что особенного случилось в Китае? На последнем круге?

-Нет.

-Ты проехал 10.000 кругов в Ф1. Знаешь, сколько процентов из них ты ехал первым?

-Мммммм... 7-8%?

-14 %. И за весь пройденный путь лично у меня сложилось такое впечатление, а я тебя знаю уже много лет, что ты очень изменился. Из всего того, что ты сделал за этот год, что меня больше всего удивляет, это то, что ты зарегистрировался в Твиттере!

-Угу

-Я бы раньше обе руки поставил на то, что ты никогда этого не сделаешь. Почему??

-В основном из-за прошлой зимы. С тех пор, как Твиттер начал расти, и соц.сети начали расти, у всех появилась возможность говорить обо мне правду и неправду: что я делаю, где я нахожусь, с кем я, с кем я ужинаю или еду в поездку. Я читал столько всего и должен был ответить на столько всего, что это было слишком, и я подумал, ладно, заведу Твиттер, и раз уж все говорят обо мне, я тоже буду, и если я дома, отдыхаю и смотрю телевизор, пусть никто не говорит, что я в романтическом путешествии в Париже. И вот фото.

-Ещё одна причина, чтобы думать, что ты изменился и стал другим - твоя татуировка.

-Да.

-И теперь все её преследуют. Конечно, что-то новое в тебе, и все хотят знать. Почему татуировка?

-Я хотел сделать тату ещё 3 года назад. Ещё большее, на всю руку, но в итоге не нашёл ни подходящий момент, ни достаточно желания...И в конце прошлого года я переживал не лучшие моменты в моей карьере, ни в личной жизни, развод с Ракель... и нашёл хорошую причину , чтобы сделать татуировку из японской культуры...

-Самураи и это...

-Да, типо самурая. /или самурай, не знаю, что точно Ал имеет ввиду/

-И фраза?

-Фраза... Вы узнаете... И если не давать деталей... это просто напоминание мне быть сильным всегда, и знать, что моя семья всегда со мной, и это самые важные люди для меня.

-Что следующее, что мы узнаем о Фернандо?

-Правду. Каждый раз, когда я пишу в Твиттере, все очень удивляются. И удивляются, потому что открывают для себя нормальные вещи, которые я делаю каждый день, потому что раньше обо мне знали только то, что другие думали, что я делаю. Т.е. раньше люди, которые меня не знают, писали о том, что я делаю. Теперь все узнают, не знаю к счастью или к сожалению, нормальные вещи обо мне: что я ем яйца с картошкой, смотрю телевизор лёжа на диване и засыпаю, смотря НБЛ... И это почему-то удивляет людей.

-Какaя самая большая ложь, которую написали о тебе этой зимой?

-Надо посмотреть внимательно, потому что список будет очень длинный.

-Ключом к Ф1 в этом году будет...?

-Каждая гонка в отдельности. Разница во временах - 4 десятые между 10-ю машинами. Кто на следующие 3-4 гонки не привезёт хорошие обновления, останется... 15-тым. И кто привезёт много обновлений может подняться на 8-9 мест. В этом году всё не так, как раньше, не надо искать целую секунду, хватит тысячных.

-Какую команду сейчас ты "уважаешь" больше всех?

-МакЛарен.

-Твой последний кошмар? (сон)

-Я падал в самолёте. Мы столько летаем в последнее время, что последний раз, когда мне снилось что-то плохое - это были проблемы с самолётом, но в итоге ничего не случилось, просто падали...

-Это правда, что в Маренелло тебе уже говорят: "Эй, давай уже иди домой, надоел."

-Нет. Их удивляет, что я там нахожусь столько времени. Просто я иногда приезжаю на фабрику, потом пару дней остаюсь дома у моего лучшего друга в Маранелло, играем в PS, ходим в тренажёрную. И все думают, что я уже уехал. На третий день я появляюсь на фабрике и все удивляются. Но меня не выгоняют.

-Почему ты вернулся в Овьедо?

-Потому что мне не хватало моей семьи. Потому что... каждый раз, когда жил в Швейцарии и ездил в Овьедо, я чувствовал себя самым счастливым человеком на свете. Я сказал самому себе: почему я буду самым счастливым только 4-5 дней в месяц? Буду всегда и бyду с семьёй.

-1 тест в межсезонье или прогулка на велосипедах с друзьями?

-Прогулка с друзями! Тесты в межсезонье очень-очень скучные.

-После стольких дней вне дома, что первое ты съешь, когда приедешь домой?

-Тортилью.

-Последняя песня, которая заела у тебя в голове?

-Эта, Мадонны "Give me all your love."

-И напоследок, какие шансы есть у тебя в этом году стать чемпионом?

-Я думаю, у меня есть ни больше ни меньше шансов, чем у Хемилтона или Феттеля, ни больше ни меньше, чем у Шумахера или Росберга, ни чем у Кими или Гросжана. Мы находимся сейчас в одной группе, и пока чемпионат на выберет так называемое русло, трудно на это ответить.