Кими Райкконен. Lоtus F1 Team

[Enzo_boy]

Джонни Херберт: «Думаю, возвращение Кими было великолепным. Мы увидели, что у него нет никаких проблем с мотивацией, в этом году он выиграл гонку, а в следующем может стать серьёзной угрозой для гонщиков, ведущих борьбу за титул.»

[Enzo_boy]

ФИА наградит чемпионов 7 декабря

Международная автомобильная федерация (ФИА) назвала дату и место проведения церемонии награждения чемпионов сезона-2012.

Призы обладателям чемпионских титулов во множестве серий, от картинга и молодёжных формульных чемпионатов до Формулы-1, будут вручены на площадке отеля Ciragan Palace в Стамбуле (Турция). Торжественная церемония FIA Prize-Giving Gala состоится 7 декабря и по традиции, заложенной в 2011 году, станет завершением ежегодной недельной ассамблеи FIA Annual General Assembly, сообщает официальный сайт федерации.

Кими Райкконен примет участие в гонке на снегоходах

02/12/2012, воскресенье, Motorsport-Total

В следующий уик-энд (7-9.12) Кими Райкконен вновь примет участие в гонке на снегоходах, которая пройдет на австрийском горнолыжном курорте Зальбах-Хинтерглем.

На старт гонки по трассе длиной 850 метров финский пилот выйдет вместе со многими другими представителями автомотоспорта. В Зальбах-Хинтерглем приедут Нико Хюлкенберг, гонщик DTM Тимо Шайдер, мотогонщик Марсель Шрёттер и неоднократный участник ралли-рейдов Париж-Дакар, экс-чемпион мира по мотокроссу Хайнц Кинигаднер.

Всем участникам предстоит стартовать на стандартных снегоходах с моторами мощностью 70 л.с. Гонка пройдет в два этапа: «Гран При Зальбах-Хинтерглема» и «Битва чемпионов».

Остается надеяться, что для Кими участие в гонке не будет сопряжено с неприятными последствиями: в прошлом году он получил травму рукив подобных соревнованиях, также проходивших в Австрийских Альпах.

http://www.f1news.ru...s/f1-81554.html

@F1Times: #F1 Raikkonen vs. Schumacher: Racing doesn't get much closer without damage

[Enzo_boy]

Кими гонщик года по версии голосовалки на страничке в фейсбуке F1 Games from Codemasters:

[Enzo_boy]

Французы решили, что Кими гонщик года))))....

Здесь

http://www.toilef1.c...d_article=25364

это не французы решили, это фаны решили! Голосовалка на страничке сайта в FB выявила, что Кими (41%) гонщик года. Алонсо набрал 36%.

Больше 4 тыщ голосов)

[Enzo_boy]

Sky Sports задал(а) вопрос.

Sebastian Vettel is the 2012 Formula 1 World Champion, but who was your driver of the year?

Sebastian Vetel - 300

Fernando Alonso - 1342

Kimi Raikkonen - 2025

Lewis Hamilton - 233

Jenson Button - 69

Mark Webber - 13

Nico Rosberg - 5

Nico Hulkenberg - 12

Someone else - 35

https://www.facebook.com/questions/368773636548938/

[KimiF1]

Топ-20 высказываний Кими Райкконена в 2012-м году http://gp-racing.ru/2597

[Enzo_boy]

Кими Райкконен: В 2013-м мы сможем добиться большего

04/12/2012, вторник

Скорость и стабильность Кими Райкконена после возвращения в Формулу 1 получили самые высокие оценки прессы и болельщиков. Кими тоже доволен, в том числе и атмосферой в команде, и надеется добиться большего в 2013-м…

Кими Райкконен: «Перед началом сезона я никогда не волновался о том, что потеряю прежнюю скорость, но я не был уверен, что смогу атаковать так, как прежде, за рулём машины новой для меня команды на незнакомой резине. Однако, уже на первых тестах я почувствовал себя комфортно и в гонках уже не переживал по этому поводу.

В конце сезона всё складывалось лучше, чем в начале, и я думаю, что в следующем году должно быть ещё проще. Сейчас я хорошо знаю команду, понимаю, как она работает, поэтому надеюсь, что в 2013-м мы сможем добиться большего.

Результаты в 2012-м? Всё в порядке, но, добившись хороших результатов, вы всегда стремитесь к большему. Я не был быстрее всех, но выступал весьма стабильно, что позволило долгое время оставаться в числе претендентов на титул.

Успех – это следствие общих усилий, результат работы команды – все стремились добиться максимума, да и хорошая атмосфера очень помогла. Я всегда говорил, что эта команда отличается от тех, в которых я гонялся прежде. В Lotus всё посвящено гонкам и гораздо меньше политики, поэтому мне нравится здесь выступать».

http://www.f1news.ru/news/f1-81595.html

[Enzo_boy]

Две тысячи пятьсот восемьдесят девять фотографий с нашим быстрым фином !!!

http://www.zimbio.co...n/browse?Page=1

[Enzo_boy]

Не знаю, может было, может нет...

Честно стырено мною:

Семья Райкконена изначально происходит из Карелии, из местности Рэйккэла, около Саккиярви, города на территории бывшего СССР, а проживает в Кархусуо (Эспоо). «Это там, среди лесов», говорит отец Кими, Матти. Дом был построен прадедом Кими. Его родители Паула и Матти жили в нем около 20 лет, и двор дома был первой трассой Рами и Кими.

Все началось с детского велосипеда марки Italietti.«Кими было три года, и он не мог еще водить машинку с педалями, но у него очень хорошо получалось управлять этим велосипедом», вспоминал отец Кими. «Когда мальчики подросли, велосипеды нужно было менять, но это было слишком дорого». Кими и его брат Рами соревновались во всем, иногда дрались, иногда гоняли целыми днями на велосипедах. Вместо новых велосипедов Райкконены купили две Лады, русские машины, модели 1200 и 1600, одну красную, другую зеленую. «С того момента наш сад напоминал перепаханное поле. По краю был ров с гравием, чтобы невозможно было подъехать к дому прямо с дороги», вспоминает отец.

Потом машины продали, и купили карт. Всего в нескольких километрах от дома был знаменитый трек Бембэле, где начинали свою карьеру Кеке Росберг, Джей-Джей Лехто, Мика Сало и Мика Хаккинен. На этом треке любители могли практиковаться три дня в неделю, и братья Райкконены пользовались этой возможностью. Братьям долго приходилось делить один карт: «Рами был гораздо выше Кими, и каждый раз, когда карт передавали Кими, приходилось регулировать педали», продолжает вспоминать отец. «В результате они засекали не время круга, а время ожидания. Так что нам пришлось купить еще один карт». Семейный дом нужно было перестраивать, не было даже ванной, и из-за покупки карта семье приходилось жить с удобствами во дворе.

Первым соревнованием Кими был «Картинг Mini Raket» , в котором Кими принял участие в возрасте 10 лет, в 1989 году. В 1991 он был вторым в общем классе Кубка Mini Raket, а первым был Тони Виландер. Потом Райкконен выиграл свою первую гонку в Формуле А 100сс. «В низших классах Кими не был лучшим, так как у нас не было денег на лучшие шасси. Он мог просто кататься. По-моему, молодой гонщик быстрее растет, если у него с самого начала нет лучших машин. В то время даже пятое место было для нас успехом», говорит Матти Райкконен. В те дни Тони Виландер был основным его соперником, но скоро они стали друзьями «Кими всегда был хорошим другом, но с невероятной жаждой победы. Мы оставили борьбу для трассы и стали друзьями. Потом мы дали друг другу обещание: если кто-то из нас окажется в Формуле-1, то другой должен последовать за ним, чтобы не дать тому расслабляться», говорит Виландер. «Мы также вместе служили в армии: Кими удалось отложить службу на год, чтобы мы служили вместе». Виландер и Райкконен, вместе с Оскари Хейкиненом, составляли национальную сборную по картингу.

Райкконен не любил заниматься с книгами. Любимым днем Кими был четверг, потому что в расписании стояли два часа физкультуры, два часа труда, а на обед были гороховый суп и блины. «Каждую зиму Кими изнашивал два ранца, но не из-за книг, а потому что катался на них, как на санках», шутит отец.

В 16 лет Кими закончил профтехучилище на механика и ушел в большую жизнь. Райкконен всегда увлекался разными видами спорта. Он играл в хоккей на льду в команд Эспоо, «Юпперин Урхейлият». Стадион Матинкюлэ находился на другом конце Эспоо, а тренировки юниоров начинались в 7 часов утра, так что Кими приходилось, стиснув зубы, вставать на тренировку. «Однажды я отвозила Кими на тренировку, а он все повторял мне, что хочет заняться фехтованием, потому что фехтовальщикам не нужно тренироваться среди ночи, на что я рассмеялась», рассказывает мать Паула. «Кими был самым маленьким мальчиком в команде, и играл в защите. Если у него не получалось блокировать, он бросался им под ноги с завидным упрямством. Иногда тренер волновался и не давал Кими играть, если соперники были слишком крепкие».

Сейчас Райкконен обожает хоккей на льду: Тему Селанне, один из лучших продюсеров в НХЛ и игрок «Анахейм Дакс» - его друг и сосед в Порккала. Каждый раз, кога появляется возможность, Райкконен посещает тренировки и соревнования финской команды знаменитостей Пьетаринкату, а также ездит в Киркконумми, чтобы посмотрел игру любительских команд. Ясно одно: любовь к соревнованиям не угасла в нем с детства.

[Enzo_boy]

Ревью сезона 2012 от Кими.

Это самый длинный сезон в Ф1 из всех, который у меня были. Мы проехали 20 гонок и я мог бы сказать, что мы могли добиться лучших результатов, но главным образом сезон был хорош для нас.

Я рад и я думаю, команда тоже рада. Очевидно, мы предпочли бы занять 3е место и в КК тоже. Мы думали об этом на протяжении всего сезона, но уже в конце скорости для борьбы с тремя топ командами в каждой конкретной гонке не хватало. Так что финиш на 4м месте в КК мы заслужили.

Стать 3м в личном зачёте не важно для меня. Очевидно, я заинтересован только в победе. Мы выиграли 1 гонку и сверх этого 6 раз поднялись на подиум. Это хорошее достижение, но конечно, их могло быть больше.

Бразильское ГП стало одной из самых сложных для меня гонок. Мне пришлось выехать за пределы трассы в первых поворотах, чтобы не врезаться в Феттеля, так что гонка началась плохо, но ситуация ухудшилась ещё больше, когда пошёл дождь и я не мог ничего видеть, потому что мой визор намокал и запотевал. В конце концов я вылетел и мне пришлось возвращаться на трассу, проехав дополнительно за ограждениями.

Ну, мы финишировали, взяли 1 очко и загончили год без единого схода. Это демонстрирует, что у нас самая надёжная машина, хотя в последнем ГП мы натерпелись с ней, с самого начала 1й практики и до конца гонки.

И снова это демонстрирует, насколько результат зависит от беспроблемного уикенда. Если вы не смогли проехать достаточно кругов в практиках - забудьте о подиуме! Стартовая решётка настолько плотная, что нужно искать десятые и сотые доли секунды, а не терять их.

Сейчас время праздников. Уже почти Рождество, и до следующего сезона осталось не так много времени. Команда напряжённо работает, чтобы сделать наши результаты ещё лучше. Сейчас я очень хорошо знаю команду, мне нравится с ними работать , и если новая машина получится конкурентоспособной, будем ожидать лучшего сезона, чем прошедший.

Желаю Счастливого Нового Года и Рождества всем моим фанам. Спасибо за поддержку!

Нашла в теме Феррари

Самые прибыльные пилоты для команд в F1 за 2012 год:

1 - Фернандо Алонсо: € 100 млн.

2 - Себастьян Феттель: 72 млн

3 - Кими Райкконен: 70 миллионов

4 - Пастор Мальдонадо: 67 миллионов

5 - Михаэль Шумахер: 61,5млн

6 - Серхио Перес: € 42 млн

7 - Льюис Хэмилтон: 38 миллионов

8 - Дженсон Баттон: 38 миллионов

9 - Нико Хюлькенберг: 38 миллионов

10 - Ромен Грожан: 35 миллионов

11 - Нико Росберг: 35 миллионов

12 - Марк Уэббер: € 30 млн

13 - Бруно Сенна: 29 миллионов

14 - Жан-Эрик Вернь: 29 миллионов

15 - Камуи Кобаяши: 27 миллионов

16 - Пол ди Реста: 26 миллионов

17 - Виталий Петров: € 26 млн

18 - Фелипе Масса: 22 млн.

19 - Даниэль Риккардо: 18 миллионов

20 - Nairan Karthikayan: 13 миллионов

21 - Pic: 9 млн.

22 - Хейкки Ковалайнен: 6 млн.

23 - Тимо Глок: 6 млн.

24 - Педро де ла Роса: 5 млн.

http://www.sportune....dock-2012-82438

[Enzo_boy]

Райкконен установил рекорд по километражу за сезон

Пилот "Лотуса" Кими Райкконен в 2012 году установил рекорд по числу километров, пройденных в Гран-при Формулы-1 за сезон. Как сообщает финское издание Turun Sanomat, в нынешнем году Райкконен проехал 6081 км по ходу всех Гран-при. Предыдущий рекорд принадлежал Фернандо Алонсо из "Феррари", который в 2010 году преодолел расстояние в 5733 км по ходу Гран-при Ф-1.

Кроме того, сообщается, что в нынешнем году ещё два гонщика преодолели порог в 6000 км за сезон — Даниэль Риккиардо из "Торо Россо" и Фелипе Масса из "Феррари".

Напомним, что в сезоне-2012 Райкконен также стал единственным пилотом, который добрался до финиша во всех гонках.

http://www.championa...u-za-sezon.html

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Нагло украдено из группы "Kimi Raikkonen | Кими Райкконен" вконтакте

Кими отвечает на вопросы (блог Хейкки Культы)

Eskelinen:

Мне было бы интересно узнать, насколько личные предпочтения Кими влияют на проектирование болида на следующий год? И насколько новый болид будет отличаться от болида 2012 года?

Ответ:

– Естественно, гонщики имеют право - и мы пользуемся им - выражать своё мнение. Но ни один гонщик никогда не построит болид самостоятельно, иначе бы нам не нужны были ни дизайнеры, ни инженеры. Именно они изобретают, а мы тестируем то, что они придумали и оцениваем их работу. Никогда нет гарантий, что что-то сработает или не сработает так, как было задумано изначально до тех пор, пока мы не окажемся на трассе и всё не проверим.

*

Kohto:

Гонки достаточно сильно изменились с того момента, как был введён запрет на дозаправки. Райкконену импонируют новые правила? Мне кажется, что да, потому что Кими умеет гонять на тяжёлых автомобилях, при этом быстрее приспосабливается к изменяющимся в течение гонки условиям.

Ответ:

– По большому счёту, ничего не изменилось. Тяжёлая машина управляется чуть лучше, но всё равно разница между 100 и 140 кг топлива в баке практически не ощущается. Разница в 40 кг – это далеко не разница между, например, 20 и 100 кг топлива. В общем, на старте гонки разницы с тем, как было раньше, практически нет.

*

Kohto:

Какое расстояние пробежал Кими, сдавая тест Купера? (Тест на физическую выносливость, созданный в 1968 году для американских военных.) В начале его карьеры ходили слухи, что он пробежал 3400-3500 метров.

Ответ:

– Я пробежал где-то 3200 метров, кажется, это было в 2001 году и мы сдавали тест вместе с Юккой Витасари (Jukka Viitasaari) рядом с хоккейным стадионом в Хельсинки. С тех пор я больше никогда не бегал так много, я предпочитаю кататься на велосипеде.

*

Nicole:

У Кими хорошие отношения с Жеромом? (д’Амброзио)

Ответ:

– Абсолютно нормальные. Мы хорошо ладим. Мы играем в сквош и ещё пару игр.

*

J:

Правда ли, что Кими в годы участия в соревнованиях по картингу выполнил обгон, решивший судьбу всего сезона, направив свой карт в ямку на внутренней траектории так, что два колеса карта оказались в воздухе и он «перелетел через соперника»?

Ответ:

– Я однажды сделал что-то такое, так что да – это правда.

*

Rich Eklund:

Кими, в 2009 ты сказал, что не вернёшься в Ф1 до тех пор, пока не получишь машину, способную побеждать. Ты точно не верил, что сможешь победить с командой «Лотус-Рено», когда подписывал контракт с ней в прошлом году, почему же подписал? А в этом году Макларен искали себе пилота, и, кажется, в команде все были бы рады тебе, так почему же ты не подписал с ними контракт?

Ответ:

- Ответ простой: у меня уже есть контракт с «Лотус» на 2013 год. И мне нравится гоняться с ними.

*

Rich Eklund:

Кими, в первой части сезона ты столкнулся с парой мелких проблем, но всё равно машина позволяла бороться за подиумы. Что для тебя стало наиболее приятным и наименее приятным после возвращения?

Ответ:

- Мне до сих пор нравится то, что нравилось и до этого: гонки и победы – больше, чем всё остальное.

*

ml:

В этом сезоне ты, кажется, столкнулся с гораздо меньшим количеством технических проблем, чем бывало раньше. Болид был таким же надёжным на практиках, каким он был в гонках?

Ответ:

- Никогда ещё я не проводил сезон с таким малым количеством технических проблем. Всегда находилось что-то, что взрывалось или ломалось в какой-то момент. А практики и тесты мы проводим для того, чтобы иметь возможность устранить все неполадки. Именно во время практик они и должны появляться.

*

mle:

Что Кими думает про введение новых двигателей в 2014?

Ответ:

– Никто не знает, как они повлияют. Любой может получить преимущество, а, может быть, все двигатели окажутся одинаковыми.

*

Jarppatine:

Гонки, как правило, выигрывались с первых рядов стартового поля, несмотря на новые правила. В каких областях вы всё ещё отстаёте от команд-лидеров. Квалификации, скорость в гонках, стратегия и т.д. Какие в Лотусе предпринимают меры?

Ответ:

– Мне кажется, нам нужно побольше прижимной силы. Серьёзные проблемы отсутствуют, но было бы неплохо улучшиться в каждой области. Возможно, важно улучшить болид для гонок в холодную погоду, потому что шины не работают в холод так, как должны. Хотя и тут нельзя сказать ничего определённого, потому что в Англии они работали прекрасно, а в Германии – не работали совсем.

*

aivotärähdys asked:

Если принять во внимание твои достижения в текущем году и вспомнить твой опыт отношений с другими командами в прошлом, не собираешься ли ты немного изменить свой подход к работе и стать более агрессивным, занять доминирующую позицию в команде, как, например, Алонсо? Другими словами, не собираешься ли ты потребовать от команды статус беспрекословного первого номера?

Ответ:

- Меня интересует только моя работа с моей машиной. Это всегда было моим подходом к работе. У меня никогда не было статуса первого пилота. Мы делаем всё, что можем, действуя сообща, вот и всё. Если болид позволяет достигать высокого результата, мы работаем максимально агрессивно и используем всё лучшее, что у нас есть каждый раз. А начинать второй сезон с командой всегда лучше, чем начинать всё с самого начала.

*

Adam:

Мы все знаем, что ты не любишь политическую сторону Ф1 и репортёров, которые неизбежно присутствуют на гонках. Если бы у тебя была возможность пресечь то, что отвлекает тебя от гонок, что бы ты поменял?

Ответ:

- Всё нормально. До тех пор, пока у всех гонщиков равные обязанности, я спокойно отношусь к этому.

*

Mika:

Рулевое управление Рено такое, как тебе хочется?

Кими:

- Нормальное.

*

itepaholaine:

Кто был твоим самым быстрым напарником в карьере гонщика Ф1 и с кем ты ладил больше всего?

Ответ:

Многое зависит от того, как их сравнивать. Каждый из них был очень быстр иногда, и что бы я ни делал, я просто не мог быть таким же быстрым. Многое зависит, конечно, и от трассы. Да и вообще нельзя так просто сравнивать пилотов, потому что каждый новый год отличается от предыдущего, а новая машина отличается от прошлогодней.

*

itepaholaine also asked:

Ты был удивлён тому, как успешно прошёл твой первый сезон после возвращения?

Ответ:

– Поскольку я не мог ожидать ничего конкретного, я и удивлён быть не могу. Хотя некоторые, может быть, не ожидали, что всё пройдёт именно так, потому что команда не была столь успешна в 2011.

*

Ho Kyung:

Каким своим обгоном в сезоне 2012 Кими больше всего доволен? Вот мой хит-парад:

1) Обгон Шумахера в Красной Воде. 3-4 круга Кими выверял этот обгон и успешно совершил его.

2) Обгон Ди Ресты в Германии. Потрясающая честная борьба на протяжении нескольких поворотов.

3) Обгон Хюлькенберга в Остине. Прекрасный обгон в повороте, в котором, как казалось, не было возможности для обгона.

Ответ:

– Для меня все они означают одно: я поднялся на одно место вверх. Вот и всё. Иногда, конечно, обгон можно считать более ценным, чем какой-нибудь другой. Например, если ты стартуешь с задних рядов, то обгонять «местных обывателей» гораздо легче, чем опередить быстрый автомобиль, идущий впереди тебя.

*

Kirsty Walton:

Роб Уилсон после победы в Абу-Даби сказал, что в сезоне до этого было много гонок, в которых была возможность победить, но обстоятельства складывались не так, как было нужно. О каких гонках ты можешь сказать что-то подобное и чего вам не хватило?

Ответ:

- Я бы назвал Бахрейн и Венгрию. Да и в ещё паре гонок при лучшей стартовой позиции у нас были бы неплохие шансы на победу.

*

Kirsty Walton:

Ты подарил всей команде футболки с написанными на них словами из ставшего популярным радиообмена. Что такого особенного в этой команде, что делает тебя немного более раскованным?

Ответ:

- С самого начала у меня прекрасно сложились отношения с командой. И с тех пор, чем лучше мы узнаём друг друга, тем более расслабленной становится внутренняя атмосфера.

*

Juhani Tevrén:

Если бы ты имел возможность начать карьеру заново, стал ли бы ты заранее изучать английский, и помогло ли бы тебе это?

Ответ:

– Я бы ничего не поменял. И никому бы не советовал париться по поводу того, что и как делают все остальные.

*

Tevré:

Ты стеснительный?

Ответ:

– Ага. Немного.

*

Dieci:

Квалификации очень важны в последние пару лет. В чём состоит одна самая важная причина ваших квалификационных неудач в этом году? Вы собираетесь её устранить в 2013?

Ответ:

- Если бы мы знали, в чём проблема, уже бы её устранили. Мы многое извлекли из сезона и будем стараться в следующем году.

*

Là asked:

Правда ли, что в детстве ты упал с велосипеда и повредил себе горло, ударившись о руль? Говорят, из-за этого у тебя навсегда деформировался голос. В этих слухах есть хоть доля правды?

Ответ:

– Я был маленьким и лежал в коляске. Мой брат толкнул её на песок. Она резко остановилась, я упал, сломал нос и проткнул горло.

*

Pete69 asked:

В этом году ты, как правило, дольше нем мог обогнать более медленные машины, чем, скажем, Феррари. Значит ли это, что Феррари – более обгонная машина, чем Лотус? Ведёт ли к этому разница в максимальной скорости и разгонной динамике болидов? Или просто ты стал менее агрессивным и не хочешь рисковать? В чём причина того, что ты совершал меньше обгонов, чем пилоты из других топ-команд, в моменты, когда скорость на круге позволяла сделать это?

Ответ:

– Когда стартуешь сзади, легко обгонять более медленные болиды. Но в моменты, когда ты соревнуешься с более быстрыми машинами, даже ДРС не помогает, потому что ты просто физически не можешь обогнать их на прямых. Обгонять всё так же сложно, как и раньше, если впередиидущий автомобиль быстрее тебя.

*

Fay, shanghai:

Очень любопытно, что Кими, вернувшись в Ф1, всё так же мастерски ведёт борьбу колесо в колесо, принося истинное удовольствие зрителям. Кими, и всё же, после двух сезонов, проведённых в WRC, по чему ты скучаешь больше всего? Ну а, если ты не скучаешь, то, что тебе больше всего нравилось в ралли?

Ответ:

- Дело в том, что я был бы счастлив совмещать Ф1 и ралли. Но я, естественно, осознаю невозможность этого. Гран-при – это моя жизнь, но ралли – это тоже очень серьёзное испытание.

*

wendy:

Кими, в каком отеле лучше всего спится? Да-да-да, мы все знаем, чем для тебя является сон!

Ответ:

– Ну, не знаю… Но с уверенностью могу сказать, что отель в Индии в котором мы остановились этом году – одно из лучших мест, в которых я бывал за свою жизнь.

*

Yulia A:

Когда ты выступал за Макларен ты иногда брал с собой свою немецкую овчарку. Почему ты больше этого не делаешь. Мы, фанаты, скучаем по нему. Кто сейчас заботится о нём во время Гран-при?

Ответ:

– Аксу уже старенький и живёт с моей мамой в Финляндии.

*

Juli Alex:

Когда ты стоишь на стартовой решётке, думаешь ли о том, как будешь обгонять стоящие впереди болиды? Прокладываешь воображаемый путь? Как часто план срабатывает?

Ответ:

– На первых метрах дистанции я сконцентрирован на том, чтобы не слишком сильно надавить на газ и не вызвать пробуксовку. Это самое важное. Нельзя планировать обгоны заранее, нужно действовать по ситуации.

Кими Райкконен дорожит своей репутацией

06/12/2012, четверг, Turun Sanomat

Кими Райкконена, чемпиона мира 2007-го года, болельщики любят за его особый северный характер, а соперники уважают за бойцовские качества и профессионализм. Все знают, что на трассе он сражается весьма жестко, но при этом предельно умело и аккуратно, редко попадая в аварии.

Журналист финской газеты Turun Sanomat Хейкки Культа решил выяснить, насколько такая репутация важна для самого Кими?

«Это лучше, чем репутация человека, который попадает в аварии в каждой гонке», – смеясь, ответил Райкконен.

Но если соперники знают, что он умеет избегать аварий, не вредит ли это делу?

«Нет, по крайней мере, я никогда от этого не страдал, – сказал гонщик, ныне выступающий за команду Lotus. – Я не из тех, кого легко обогнать, но я не сражаюсь за позицию, как безумный: если понимаю, что шансов удержать ее нет, предпочитаю уступить. В каких-то случаях потом мне удается отыграться.

Если в ходе гонки я еду на секунду медленнее, чем соперник, я все равно в состоянии какое-то время сопротивляться, но в какой-то момент разница в скорости дает о себе знать, и меня обходят».

В 2012-м году Кими выиграл Гран При Абу-Даби и еще шесть раз поднимался на подиум, в итоге закончив сезон на 3-м месте. Но он считает, что можно было добиться и большего: «Мы могли победить в Бахрейне и в Венгрии. Но для этого надо было стартовать с более высокой позиции…»

http://www.f1news.ru...s/f1-81634.html

[Enzo_boy]

Кими в Гревенброхе (Германия), в гостях у мотоклуба. По информации немецких СМИ, он проводил тесты вместе со своей командой Ice One Racing

[Enzo_boy]

Vote for the best pass of 2012 (Лучший обгон 2012 года)

Which of these ten moves was the best pass of 2012? Cast your vote and leave a comment below.

What was the best pass of 2012?

• Vettel on Rosberg, Australian Grand Prix (2%)
  
• Kobayashi on Button, Spanish Grand Prix (3%)
  
• Hamilton on Ricciardo and Vergne, Spanish Grand Prix (8%)
  
• Grosjean on Hamilton, European Grand Prix (1%)
  
• Vettel on Webber, Belgian Grand Prix (2%)
  
• Raikkonen on Schumacher, Belgian Grand Prix (20%)
  
• Massa on Senna, Singapore Grand Prix (16%)
  
• Hulkenberg on Hamilton and Grosjean, Korean Grand Prix (12%)
  
• Alonso on Webber, Abu Dhabi Grand Prix (4%)
  
• Raikkonen on Schumacher, Brazilian Grand Prix (32%)
  

Vote for the best overtaker of 2012 (Лучший по обгонам в 2012 году)

Which driver made the best passes during the 2012 season? Vote here and have your say in the comments.

Who was the best overtaker of 2012?

• Sebastian Vettel (14%)
  
• Mark Webber (0%)
  
• Lewis Hamilton (13%)
  
• Jenson Button (2%)
  
• Fernando Alonso (18%)
  
• Felipe Massa (1%)
  
• Michael Schumacher (1%)
  
• Nico Rosberg (0%)
  
• Kimi Raikkonen (40%)
  
• Romain Grosjean (1%)
  
• Paul di Resta (0%)
  
• Nico Hulkenberg (2%)
  
• Kamui Kobayashi (4%)
  
• Sergio Perez (1%)
  
• Daniel Ricciardo (0%)
  
• Jean-Eric Vergne (0%)
  
• Pastor Maldonado (0%)
  
• Bruno Senna (0%)
  
• Heikki Kovalainen (0%)
  
• Vitaly Petrov (3%)
  
• Narain Karthikeyan (0%)
  
• Pedro de la Rosa (0%)
  
• Timo Glock (0%)
  
• Charles Pic (0%)
  
• Jerome d'Ambrosio (0%)
  

http://www.f1fanatic.co.uk/2012/12/07/top-ten-passes-2012-vote/?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+f1fanatic+%28F1+Fanatic+-+The+Formula+1+Blog%29

[Enzo_boy]

Церемония награждения ФИА, 7.12.12, Стамбул, Турция.

Для Кими это уже 5-й визит

2003-й

2005-й

2007-й

2008-й

[Enzo_boy]

https://twitter.com/...9425280/photo/1

http://instagram.com/p/S8vnf6s-g0/

Ну и наш

общее фото, Кими сзади затесался

[Enzo_boy]

FIA Gala 2012 Kimi Räikkönen and Sebastian Vettel

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=YgdgtDEz048

Основные моменты ФИА Гала.

http://www.formula1....atest Headlines

[Enzo_boy]

Очередные хай-лайтсы

[Enzo_boy]

Кими поздравляет всех с предстоящими праздниками!

07/12/2012, пятница, пресс-служба Lotus F1

Как не раз подчеркивал Кими Райкконен, если уж он не может выиграть чемпионат, то тогда уж лучше занять четвертое место, а не третье, лишь бы не лететь в Стамбул на официальную церемонию награждения FIA.

Но лететь пришлось. Очевидно, чтобы было не так скучно, вместе с пресс-службой Lotus он нашел развлечение, результат которого вечером появился в интернете.

В сущности, это предрождественская видеооткрытка в стиле Кими, и не надо думать, что он как-то рановато начал поздравлять с наступающими праздниками. В европейских странах в этом году уже в первые дни декабря отмечали так называемый Адвент, а в Финляндии есть традиция праздновать Pikkujoulu, т.е. Маленькое Рождество. И отмечать его можно хоть весь декабрь!

Надо полагать, текст не нуждается в переводе, но его смысл в следующем: Кими сожалеет, что не может провести сегодняшний вечер в компании с нами со всеми, потому что ему пришлось-таки отправиться в Стамбул на церемонию награждения FIA, но он поздравляет болельщиков, благодарит их за отличный сезон и надеется на скорую встречу.

Кстати, коллектив F1News.Ru подсчитал количество дублей, и оказалось, что Кими удалось произнести текст только с восьмой попытки.

[Enzo_boy]

FIA F1 Pricze Giving Ceremony 2012 Highlights

[Enzo_boy]

Трулли: Райкконен шёл на риск, выбрав "Лотус", но команда отработала отлично

Итальянский гонщик Ярно Трулли рассказал, что позитивно оценивает возвращение в Формулу-1 чемпиона мира 2007 года Кими Райкконена, выступавшего за "Лотус".

"Всё очень позитивно. Но ему повезло, он шёл на большой риск, выбрав "Лотус", хотя ему нечего было терять. Он вернулся с командой, которая не была в числе лидеров, и это был шаг в неизвестность. Однако, команда отработала потрясающе, машина была быстрой и надёжной. В первой половине сезона у Кими были трудности, в том числе и с рулевым управлением. Но затем я не видел, чтобы он жаловался на эту тему", — цитирует Трулли итальянская пресса.

Также Ярно высказал своё мнение относительно того, что в квалификациях финн выступал слабее, чем в гонках.

"У меня есть этому объяснение. Когда ты недостаточно чувствуешь рулевое управление, то не можешь атаковать на пределе, но в гонке это оказывает не такое сильное влияние из-за большого веса. Проблемы возвращаются, когда машина становится легче. Именно поэтому после смены шин моя машина часто вела себя иначе. Но "Лотус" очень хорошо обращался с резиной в заключительной стадии гонки", — сказал итальянец.

http://www.championa...a-otlichno.html

[Enzo_boy]

Придется местным снова не обратить внимание на рейтинг от Чемп.сом http://www.championa...ezona-2012.html

Пятёрка лучших пилотов Формулы сезона-2012

1. Кими Райкконен

Кими Райкконен стал самым главным приятным сюрпризом сезона.

За исключением Гран-при Бразилии, где финн немного сбился с курса,Райкконен финишировал в одном круге с лидером на всех этапах 2012 года. Финишами в очках завершались все Гран-при сезона, кроме Китая – где финна трудно было винить в ошибочном выборе резины. Это впечатляющее достижение, учитывая откровенно слабую форму "Лотуса" в 2011 году и два года отсутствия Райкконена в Формуле-1. Кими с удовольствием колотил раллийные машины о деревья, набирался опыта общения с инженерами в нижних сериях НАСКАРа и, как говорят, вёл совсем не спортивный образ жизни. А вернулся на пике формы.

Кими выступал очень хорошо, и даже возникшие по ходу сезона вздорные слухи о возможном возвращении финна в Уокинг не казались сумасшествием. Действительно, если гонщик в состоянии постоянно завоевывать очки на относительно слабом автомобиле, то что будет с машиной уровня "Макларена”? Разумеется, Райкконен никуда не уходит. Но это и к лучшему: в команде Эрика Булье финну хватает авторитета сказать: "Отстаньте от меня, я прекрасно знаю, что мне делать" – и безмятежно выполнять работу на невероятно высоком уровне.

[Enzo_boy]

Кими в воскресенье в швейцарском ресторане встречался с финской командой по флорболу. Как я поняла с гугло перевода, в ресторане сначала даже не поняли кто к ним пришел))

http://www.iltasanom...8522853105.html

Райкконен провел вечер с финскими спортсменами

10/12/2012, понедельник, Ilta-Sanomat

В минувшее воскресенье Кими Райкконен неожиданно появился в одном из ресторанов швейцарского города Цюриха, где в это время находилась сборная Финляндии по флорболу (хоккею в зале), в прошлый уик-энд принимавшая участие в финале Кубка мира по этому виду спорта, популярному в европейских странах, в частности, в Скандинавии.

Дело в том, что финские спортсмены, накануне уступившие в решающем матче сборной Швеции, не ждали своего знаменитого земляка, поэтому служба безопасности ресторана не была предупреждена. Кими, одетый весьма демократично, в футболке и кепке, попытался пройти в VIP-зал ресторана, но дорогу ему преградили представители секьюрити и стали требовать специальный браслет, который выдается гостям заведения.

У Кими такого браслета не было, так что какое-то время ему пришлось потратить на переговоры с администрацией, но в итоге, когда финские спортсмены узнали, кто хочет составить им компанию, то, разумеется, были рады, – пишет хельсинкский таблоид Ilta-Sanomat.

Говорят, совместный вечер гонщика Lotus и финской сборной по флорболу удался: Кими был весел, разговорчив, много шутил и вполне позитивно реагировал на многочисленные просьбы присутствовавших с ним сфотографироваться.

http://www.f1news.ru/news/f1-81686.html

[Enzo_boy]

Кими Райкконен не хочет выступать в Гонке чемпионов

10/12/2012, понедельник, Turun Sanomat

Кими Райкконен никогда не участвовал в Гонке чемпионов и в интервью финской газете Turun Sanomat объяснил свою позицию.

В прошлом на протяжении ряда лет эти соревнования, традиционно завершавшие гоночный сезон, проводились на Канарских островах, причем, трасса больше всего напоминала ралли-кроссовую. Так было до 2003-го года, после чего Гонку чемпионов стали устраивать на крытых площадках современных спортивно-концертных комплексов, что существенно изменило ее характер.

Кажется странным, что Райкконен, профессионал «широкого профиля» с опытом выступления в ралли и даже NASCAR, обходит вниманием этот популярный турнир.

«Мне просто не хочется, хотя предложения я получал часто, – приводит Turun Sanomat слова Кими. – В начале карьеры в Формуле 1 я очень интересовался Гонкой чемпионов, но в то время команда McLaren не давала мне разрешения.

Но если бы она проходила на такой же трассе, как в свое время на Канарах, где было сочетание грунтового и асфальтового покрытия, я бы принял в ней участие. Сейчас, когда она проводится на крытых стадионах на извилистых узких дорожках, это уже совсем не то, что было раньше. Я предлагал организаторам изменить конфигурацию трассы, вернуться к ее прежней форме – тогда, возможно, это меня заинтересует».

В прошлом финны четырежды выигрывали Гонку чемпионов: в 2000-м это удалось Томми Мякинену, в 2001-м – Харри Рованперя, в 2002-м – Маркусу Грёнхольму, в 2004-м – Хейкки Ковалайнену.

Также Райкконен дал понять, что его не очень волнует, кто сядет за руль второй машины Lotus F1 в следующем году. В команде не спешат определяться с выбором, и, по слухам, претендентов на вакантное место в команде трое: Роман Грожан, Камуи Кобаяши и Хейкки Ковалайнен, хотя понятно, что у первых двух шансов явно больше.

«Кто бы ни стал моим напарником, этот выбор зависит не от меня, – сказал Кими. – Я же, как всегда, намерен максимально сосредоточиться на собственной работе».

http://www.f1news.ru/news/f1-81689.html

[Enzo_boy]

Тут интересные чуваки, к коим можно отнести Сэма Майкла, Марка Хьюза, Даррена Хита и Пола Хэмбри. Ещё неизвестный мне Оливер Вейнгартен и Зак Браун. Ну и Джеймс Аллен, как ведущий)

Подкаст анализа прошедшего сезона. С 27:30 про Кими. Если кто может на слух перевести, да ещё и определить кто говорит, будет здорово))

http://www.jamesalle...pion-interview/

Определить на слух, кто говорит, не могу, никогда сольфеджио не любила, а перевод приблизительно такой (поправки приветствуются )

"- Кими, кажется, единственный гонщик, который проехал все круги в чемпионате. Это впечатляет, он не совершал ошибок и смог уберечься от столкновений. Если вы спросите у гонщиков, которые гоняются рядом с Кими, то они скажут, что он всегда выглядит безошибочным. Он очень конкурентоспособен, и посмотрите, как Кими и Дженсон боролись в Техасе - крайне честная борьба с обеих сторон.

- Или то, как он обогнал Хюлькенберга. Оба действовали отлично

- Еее, фантастик. Мне кажется, спорту люди всякие нужны, люди всякие важны. Сейчас много разных гонщиков с разными характерами, и это является ключевым для нашего дела, у каждого свои сильные и слабые стороны, отдельные личности, которых кто-то любит, а кто-то ненавидит, и это то, что нужно Ф1

- Интересно, что когда кто-то выступает слабее, говорят, что он стал бледной тенью самого себя, но Райкконен после двух лет отключки отсутствия - это яркая тень того, кем он был в 2008-2009 и это абсолютли фантастик видеть его в такой форме. Как ты считаешь, Марк?

Марк: - Еее, я считаю, что он вернулся на более высоком уровне, чем мы видели его в Феррари. Вопрос в том, настолько ли этот уровень высок, как во времена Макларена. Меня всегда удивляло, что в Феррари он не слишком превзошел Массу. Да и в этом году были случаи, когда Грожан был явно на пару десятых быстрее. Но это очень высокий уровень, даже если еще не совсем тот, на котором он находился в свои лучшие годы.

- В те несколько дней, когда он был медленнее напарника, возможно, есть веские причины для этого, которых мы не знаем. "смех"

- Стопудов

- После того как погиб Сенна, меня особо не волновал ни один гонщик. Мне нравились они, потому что я люблю этот спорт, но у меня не было к ним привязанности что ли с профессиональной точки зрения, но в Кими что-то есть. В тот момент, когда он пришел в этот спорт, было видно, что у него есть что-то ценное для тех людей, которые ценят гонки, тех, кто слушает нас сейчас. Видеть Кими на быстром круге, особенно в Макларене или в лучшие моменты в Феррари было просто божественно. Я правда считаю, что если он постарается, он может выиграть практически каждую гонку, главное, чтоб у него был настрой (слова мотивация не было, я проверила ). Посмотрите на Спа 2009 - он просто рвал! Его ведь называют королем Спа. Я думаю, если будет настрой, он может выиграть любую гонку, и если Лотус предоставит ему хорошую машину в следующем году. Посадить его на хорошую машину и кто знает, возможно, он сможет добиться гораздо большего и бороться за титул

- Такое впечатление, что Кими только хочет гоняться, он не хочет всяких медийных мероприятий. Если бы он мог сесть в машину и не общаться с инженерами, а просто проехать 70 кругов, я думаю, он бы с радостью сделал это.

- Отчасти так и есть. Абу-Даби в этом году "Оставьте меня в покое, я знаю, что делаю".

- И он подарил всем работникам майки с надписью, очень сильный ход. Да, у Кими было пару отжигов в этом году. Например, как он потерялся в Бразилии, он думал, что там есть проезд, но ворота оказались закрыты, это было забавно. Блестяще."

[Enzo_boy]

Шлемы

Феттель и Райкконен могли не попасть на церемонию FIA?

10/12/2012, понедельник

Европейская пресса пишет о том, что Себастьян Феттель едва не пропустил официальную церемонию награждения, которую FIA в минувшую пятницу проводила в Стамбуле.

По информации агентства DPA, трехкратный чемпион мира прибыл в Турцию на частном самолете, однако в стамбульском аэропорту выяснилось, что у него нет с собой паспорта. Неудивительно, что турецкие пограничные власти отказывались впустить его в страну, так что Феттель больше часа потерял в аэропорту. И только после вмешательства Турецкой федерации автоспорта Себастьяну был выдан некий временный документ, на основании которого он пересек границу.

Кими Райкконен, третий призер чемпионата, не скрывал, что в Стамбул ему лететь не хотелось, однако он все-таки прибыл на церемонию. Был он в строгом темном костюме, но без галстука, вопреки требованиям дресс-кода торжественного вечера. Говорят, это вызвало недовольную реакцию организаторов.

«Я не следую правилам, я просто сам их составляю», – написала в своем официальном Twitter пресс-служба Lotus F1, сопроводив шутку вот этим снимком.

http://www.f1news.ru/news/f1-81704.html