Кими Райкконен. Lоtus F1 Team

[Enzo_boy]

...

...

Победы Кими в фотографиях.

+++++

[Enzo_boy]

:excl: Тесты в Барселоне. 19-22.02

График работы пилотов Лотус:

19.02 - Райкконен

20.02 - Райконен

21.02 - Грожан

22.02 - Грожан

19 февраля

1. Н.Росберг Mercedes 1:22.616 - 54

2. К.Райкконен Lotus 1:22.623 +0"007 44

3. Ф.Алонсо Ferrari 1:22.952 +0"336 110

4. С.Феттель Red Bull 1:22.965 +0"349 66

5. П.Мальдонадо Williams 1:23.733 +1"117 86

6. Д.Риккардо Toro Rosso 1:23.884 +1"268 73

7. С.Перес McLaren 1:24.124 +1"508 77

8. П.ди Реста Force India 1:24.144 +1"528 82

9. Э.Гутьеррес Sauber 1:25.124 +2"508 68

10. М.Чилтон Marussia 1:26.747 +4"131 65

11. Ш.Пик Caterham 1:27.534 +4"918 49

20 февраля

1. С.Перес McLaren 1:21.848 - 97

2. С.Феттель Red Bull 1:22.197 +0"349 84

3. К.Райкконен Lotus 1:22.697 +0"849 43

4. Л.Хэмилтон Mercedes 1:22.726 +0"878 121

5. Ф.Алонсо Ferrari 1:23.247 +1"399 76

6. В.Боттас Williams 1:23.561 +1"713 98

7. Д.Риккардо Toro Rosso 1:23.718 +1"870 70

8. П.ди Реста Force India 1:23.971 +2"123 62

9. Н.Хюлкенберг Sauber 1:24.205 +2"357 88

10. М.Чилтон Marussia 1:25.115 +3"267 67

11. Ш.Пик Caterham 1:26.243 +4"395 102

21 февраля

1. Ф.Алонсо Ferrari 1:21.875 - 97

2. Н.Хюлкенберг Sauber 1:22.160 +0"285 91

3. Р.Грожан Lotus 1:22.188 +0"313 119

4. Н.Росберг Mercedes 1:22.611 +0"736 108

5. П.Мальдонадо Williams 1:22.675 +0"800 79

6. В.Боттас Williams 1:22.826 +0"951 68

7. Д.Баттон McLaren 1:22.840 +0"965 71

8. А.Сутил Force India 1:22.877 +1"002 78

9. М.Уэббер Red Bull 1:23.024 +1"149 108

10. Ж.Вернь Toro Rosso 1:23.366 +1"491 106

11. М.Чилтон Marussia 1:25.690 +3"815 57

12. Г.ван дер Гарде Caterham 1:26.177 +4"302 93

22 февраля

1. Л.Хэмилтон Mercedes 1:23.282 - 52

2. Д.Баттон McLaren 1:23.633 +0"351 70

3. Ж.Вернь Toro Rosso 1:24.071 +0"789 80

4. Ж.Бьянки Force India 1:25.732 +2"450 61

5. Э.Гутьеррес Sauber 1:26.239 +2"957 96

6. Г.ван дер Гарде Caterham 1:27.429 +4"147 50

7. Ф.Масса Ferrari 1:27.563 +4"281 80

8. М.Уэббер Red Bull 1:27.616 +4"334 64

9. М.Чилтон Marussia 1:29.902 +6"620 51

10. Р.Грожан Lotus 1:34.800 +11"518 41

11. В.Боттас Williams без времени 23

12. П.Мальдонадо Williams без времени 13

Больше фото:

хай-рез:

[Enzo_boy]

Кими Райкконен: Не лучший день, но прогресс есть

21:32 MSK19/02/2013, вторник

В первый день тестов в Барселоне Кими Райкконен уступил лучшему результату всего семь тысячных секунды, однако по количеству пройденных кругов оказался позади всех участников: Lotus помешали проблемы с электроникой...

Кими Райкконен: "Не лучший день с точки зрения количества пройденных кругов, но машина едет достаточно неплохо, мы добились прогресса. После тестов в Хересе приятно приехать на трассу, принимающую один из этапов, а с E21 мы, определенно, движемся в правильном направлении. Впереди еще много работы, но я доволен тем, как всё складывается.

Сегодня я проехал множество коротких кругов. Из-за проблем с телеметрией не было смысла выезжать на длинные серии, поскольку мы не видели - хорошо всё идёт или нет. Впрочем, мы не так много потеряли. День выдался прохладным, а трасса пока не в лучшем состоянии".

Алан Пермейн, главный гоночный инженер: "Дебют второго шасси состоялся – Кими доволен поведением машины, а корректировка настроек обеспечила положительный эффект.

Правда, у нас возникли проблемы с записью данных телеметрии – пришлось задержаться в боксах и отказаться от работы длинными сериями кругов. В остальном по сравнению с тестами в Хересе нам удалось добиться прогресса, так что команда довольна результатом. Все, что нам необходимо – проехать больше кругов, и это станет основной задачей на завтрашний день".

http://www.f1news.ru...s/f1-83037.html

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Джеймс Эллисон: Машина оставила позитивное впечатление

19/02/2013, пресс-служба Lotus F1 Team

Технический директор Lotus F1 Джеймс Эллисон в интервью пресс-службе команды подвел итоги первого дня тестов в Барселоне…

Вопрос: Джеймс, ваши впечатления от первого дня тестов в Барселоне?

Джеймс Эллисон: Мы были немного огорчены: после двух кругов выяснилось, что телеметрия работает нестабильно. Работа на трассе с новой машиной без обратной связи – не та ситуация, с которой хочется иметь дело, особенно в начале сезона, когда в вашем распоряжении не так много запасных частей. С другой стороны, позитивное впечатление, которое E21 оставила у пилотов в Хересе, подтвердилось – это позитивный знак.

Вопрос: Проблемы с телеметрией как-то отразятся на программе, запланированной на оставшиеся дни?

Джеймс Эллисон: Если бы не суета с телеметрией, мы бы преодолели больше кругов, но у нас не было цели проехать максимальную дистанцию в первой сессии. На предстоящие дни запланирована обширная программа, которая позволит собрать данные для анализа настроек и симуляции гонки. Сегодня мы заложили основу для дальнейшей работы. Завтра используем альтернативные настройки телеметрии, и я надеюсь, что это позволит проехать большую дистанцию.

Вопрос: В Хересе машина произвела хорошее впечатление. Насколько серьезные изменения претерпела E21 перед Барселоной?

Джеймс Эллисон: Основную часть изменений мы планируем представить на финальных тестах в Барселоне и на первой гонке сезона в Мельбурне. Как обычно, вторые тесты нужны для того, чтобы проверить базовые характеристики машины: надо понять, как она реагирует на изменение настроек, как влияют изменения температуры и давления – и так далее. Все это необходимо сделать до установки новых компонентов.

Вопрос: Хотя результаты прохождения кругов на тестах мало о чем говорят, все же вас обнадеживает тот факт, что, несмотря на небольшую пройденную дистанцию, E21 оказалась в числе лидеров первого дня?

Джеймс Эллисон: Всегда приятно, когда с машиной на тестах нет проблем, и она оказывается вверху таблицы. E21 проявила себя хорошо еще в Хересе. Похоже, в Барселоне ситуация аналогичная – это обнадеживающее начало.

http://www.f1news.ru...son/83042.shtml

[Enzo_boy]

Кими Райкконен. Барселона

Kimi Raikkonen Driving The Lotus E21 - F1 Test Barcelona Day 1 2013

http://youtu.be/thEUR2afdvs

F1 Testing At Barcelona - Day 1 - Sky Sports F1 Review

Кими 5.40 :)

http://youtu.be/nzT8J_O9RKY

Барселона Тесты 2013 (хай-рез) мож кому на обои :)

Жерар Лопес: «Райкконен является

самым честным парнем в «Формуле-1»

Владелец «Лотуса» Жерар Лопес

поделился мнением о ставшей

знаменитой реакции Кими Райкконена на

слова гоночного инженера Саймона

Ренни по ходу Гран-при Абу-Даби.

«Кими это Кими. Он просто сказал то, что

чувствовал в тот момент. Кими без

сомнения является самым честным

парнем в «Формуле-1». Именно поэтому

для очень многих болельщиков его

возвращение в гонки стало настоящим

глотком свежего воздуха. Мы не хотим,

чтобы наших гонщиков сдерживали рамки

определенного шаблона – они те, кем они

являются, и говорят то, что думают.

Думаю, что именно поэтому «Лотус» так

ценится болельщиками. Наша команда

является естественной», – цитирует

Лопеса motorsport со ссылкой на Turun

Sanomat.

[Enzo_boy]

...

F1 Testing at Barcelona 2013 - Hilarious Kimi Raikkonen Interview!!!!! :D

http://youtu.be/GAm1be_tPUY

[Enzo_boy]

Ещё один сложный день для Lotus

21:10 MSK20/02/2013, среда, пресс-служба Lotus

Тесты в Барселоне складываются непросто для Lotus - вчера команда не смогла выполнить программу из-за отказа телеметрии, а сегодня Кими Райкконен большую часть дня провёл в боксах из-за поломки коробки передач. Тем не менее, вернувшись на трассу финн показал третье время.

Кими Райкконен: «Если вчера день прошёл неидеально, то сегодня всё было ещё хуже. К счастью, когда я всё же смог завершить круг, стало понятно, что у нас хороший темп.

Задача тестов - обнаружение проблем, в этом смысле мы справляемся со своей работой, но подобные задержки расстраивают. Нужно проезжать большую дистанцию, и именно такой будет наша цель на оставшиеся дни тестов».

Алан Пермейн, главный гоночный инженер: «Мы быстро нашли причину отказа коробки, но её устранение потребовало времени. Это серьёзно повлияло на наши планы, но мы вновь убедились в том, что у нас быстрая машина.

Впрочем, есть и хорошие новости - вчерашние проблемы с телеметрией не повторились, а вторая коробка передач отработала надёжно. Завтра мы постараемся проехать побольше кругов и оценить работу машины на дистанции гонки».

В следующие два дня за руль Lotus E21 сядет Роман Грожан...

http://www.f1news.ru...s/f1-83066.html

Райкконен: Проблемы на тестах - это вовсе не конец света

20/02/2013

Большую часть второго дня тестов в Барселоне Кими Райкконен просидел в боксах из-за проблем с коробкой передач. Вечером финн не скрывал разочарования, но заявил, что не считает возникшие сложности слишком серьёзными....

Вопрос: Кими, вы разочарованы?

Кими Райкконен: Да, это неприятно, никому из гонщиков не понравилось бы бродить вокруг трассы и ничего не делать. У нас возникла проблема с коробкой передач, и команде потребовалось немало времени, чтобы её решить.

Иногда подобные проблемы требуют времени, но это нормально для первых тестов, ведь у нас не так много запасных частей, нет другой коробки передач, которую можно просто установить в машину.

Команда напряженно работала над машиной, но гонщик в таких ситуациях мало что может сделать, и не слишком весело в это время наблюдать, как другие проезжают по трассе круг за кругом.

Вопрос: Пока машину ремонтировали, чем вы занимались?

Кими Райкконен: Спал.

Вопрос: Можно ли считать проблемы последних двух дней ударом для команды?

Кими Райкконен: Не совсем так. Когда всё же удалось выехать на трассу, я показал третье время, так что перспективы есть. День прошёл не так, как мы рассчитывали, но Роман будет тестировать машину ещё два дня, а на следующей неделе я вновь сяду за руль.

На базе все заняты производством новых деталей, и мы надеемся, что к моменту, когда мы отправимся в Австралию, неисправности будут устранены. В прошлом году мы пропустили всю вторую сессию тестов в Барселоне, но по ходу чемпионата машина была конкурентоспособна. Конечно, то, что сегодня мы не смогли как следует поработать, немного расстраивает, но проблемы на тестах - это вовсе не конец света.

Нельзя сказать, что если мы не проехали 150 кругов, это повлияет на сезон. Даже если вы вообще не проводите никаких тестов, в гонках ваша машина может оказаться быстрой и надёжной. И наоборот - вы можете проехать на тестах 10 тысяч километров и столкнуться с проблемами. Независимо от того, сколько кругов вы проехали, всё может быть в порядке или не в порядке.

Вопрос: Многие считают, что износ новых шин Pirelli слишком велик. Вы согласны?

Кими Райкконен: Год назад у нас возникали похожие сложности, когда было холодно, а трасса ещё не покрылась слоем отработанной резины. Я не жду этих проблем в гонках.

http://www.f1news.ru...nen/83074.shtml

[Enzo_boy]

Кими Райкконен: "Я всё ещё хочу выступать в ралли"

20/02/2013, официальный сайт чемпионата

Вернувшись в Формулу 1 в прошлом году, Кими Райкконен сумел в первом же сезоне выиграть гонку и занять третье место в чемпионате. В интервью официальному сайту чемпионата финн рассказал о своём возвращении, подходе к гонкам и о том, почему его цели не изменились...

Вопрос: Кими, год назад вы вряд ли могли предположить, что в конце сезона будете участвовать в церемонии награждения FIA, завоевав третье место в чемпионате?

Кими Райкконен: Нет, конечно нет. Я не ждал многого. Я не был знаком с командой, с их машиной. Я знал, что хочу сделать всё от меня зависящее, а там посмотрим.

Вопрос: То есть трофей стал хорошим дополнением к вашим ожиданиям?

Кими Райкконен: Конечно, мы стремились к нему, но если вы оказываетесь в совершенно новой ситуации и не знаете, чего ожидать, то потом просто с улыбкой его забираете.

Вопрос: В 2012-м вы только в Китае не заработали очки. Руководитель команды Эрик Булье считает, что ваше главное преимущество – гоночное мастерство. В чём именно оно заключается?

Кими Райкконен: Всё просто – в каждой гонке я делаю всё возможное. Если это срабатывает – хорошо, но у меня нет какого-то особого плана. Это гоночное мастерство?

Вопрос: Можно ли сказать, что вы начинаете не очень быстро, но когда собираетесь, то многих опережаете?

Кими Райкконен: Звучит слишком категорично. Скорее так: порой добиться результата оказывается сложнее, чем обычно. Иногда в вашем распоряжении хорошая машина, а у других – нет. Люди часто придумывают истории там, где всё просто (смеется)!

Вопрос: Некоторые гонщики интенсивно тренируются. Дженсон Баттон занимается триатлоном, Марк Уэббер любит велоспорт. У вас, кажется, иной подход...

Кими Райкконен: Вы не знаете, чем я занимаюсь! У меня есть увлечения, но я не люблю о них рассказывать! (смеется)

Вопрос: Многие считают вас лучшим гонщиком прошлого сезона. После двухлетнего перерыва, занятого раллийными гонками, вы вернулись и произвели впечатление. В ралли всё было так печально, что вы соскучились по победам?

Кими Райкконен: Нет. Хотите верьте, хотите нет, но я все еще хочу выступать в ралли. Я хорошо проводил там время и с самого начала знал, что будет непросто. Люди говорят: «О, это был провал». Вовсе нет – я начал с нуля и с этой точки зрения выступал вполне прилично. Конечно, в итоге я ушёл, но если кто-то считает, что мог бы добиться большего, пусть пойдёт и докажет это!

Вопрос: Но ведь успех в Формуле 1 – это то, чем не стоит пренебрегать...

Кими Райкконен: Но я уже делал это раньше.

Вопрос: Прошлый сезон был непростым для вашего молодого напарника Романа Грожана. Вы когда-нибудь давали ему советы или держались в стороне?

Кими Райкконен: Это не моё дело, поэтому я держался в стороне. Я здесь не для того, чтобы объяснять, что делать. У каждого из нас свой подход к делу, и не так-то легко адаптировать его для кого-то другого. Да, для него это были трудные времена, но иногда такое случается. Это жизнь.

Вопрос: Значит, вы не мастер-джедай, у которого под опекой ученик?

Кими Райкконен: Это не Голливуд - это Формула 1. Я занимаюсь своими делами.

Вопрос: Вам 33 года, сейчас вы – второй по возрасту гонщик чемпионата. Зрелость помогает, или её переоценивают?

Кими Райкконен: Это не хорошо! (смеётся) Конечно, опыт немного помогает, но я никогда не ощущал, что вот настал тот момент, когда у меня достаточно опыта. Что будет тогда? Если у вас за спиной десять тысяч гонок, то не думаю, что вы станете намного лучше. Мне кажется, куда важнее, работали ли вы уже со своей командой в предыдущем сезоне. Если у вас есть опыт сотрудничества с командой и её сотрудниками, это помогает.

Вопрос: Вы и Lotus, похоже, хорошо подходите друг другу. В чём секрет?

Кими Райкконен: Это настоящая гоночная команда – они хотят гоняться и ни о чём больше не думать. Таких команд не так много. Тут гораздо меньше политики, чем в других коллективах. Мне здесь нравится. Конечно, кое-чего команде не хватает – у нас не такой большой бюджет, как у лидеров, но мы пытаемся сделать всё, что можем, с тем, что у нас есть.

Вопрос: Поговорим о новой машине. Первые тесты в Хересе, кажется, прошли очень неплохо - это так?

Кими Райкконен: В Хересе у нас не возникло особых проблем. Главная сложность и здесь, и в Хересе – новое программное обеспечение телеметрии. Мы теряем все данные, когда едем по трассе – не очень здорово, когда вы проводите тесты, и у вас есть какие-то проблемы, а вы не можете следить за ними в режиме реального времени. Машина работает хорошо - мы просто должны наладить систему регистрации данных.

Вопрос: Есть ли области, в которых вы бы хотели улучшить машину?

Кими Райкконен: Все мечтают о большей прижимной силе! Она делает машину быстрее и помогает экономить резину.

Вопрос: После стольких лет в Формуле 1 ваши цели изменились? Вы по-прежнему хотите выиграть титул чемпиона мира?

Кими Райкконен: Иначе меня бы здесь не было! Конечно, нужно оставаться реалистом, но после успешного прошлого года у нас должен появиться шанс. У команды нет большого бюджета, но если мы всё сделаем верно, сможем выступать стабильно и надёжно, то, вероятно, сумеем добиться ситуации, когда у нас, по крайней мере, появится шанс. Мы постараемся, но я ничего не обещаю.

Вопрос: Какие результаты вас устроят?

Кими Райкконен: Повторение прошлого сезона, но с большим числом побед.

Вопрос: Удивляет ли вас, что вы всё ещё последний чемпион мира в Ferrari?

Кими Райкконен: Здорово, но однажды это изменится. Может в этом году, может быть в следующем.

http://www.f1news.ru...nen/83060.shtml

[Enzo_boy]

Барселона 20.02.13

[Enzo_boy]

...

[Enzo_boy]

Кими занимается флорболом

[Enzo_boy]

интервью с Ice One Racing Team и тренировкой с Кими

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Гонка Звёзд "За Рулем". Москва, 23.02.2013

...

...

https://twitter.com/...1105920/photo/1

[Enzo_boy]

Вот на таких машинках они гоняются

Кими в Москве)

Подпись под фото))

Kimi.. nice race.. nice car)))

...

В Москве стартовала Гонка Звезд «За рулем»

15:09 MSK23/02/2013, суббота, собственный корреспондент

23 февраля в Москве стартовала традиционная Гонка Звезд «За рулем», которую можно считать юбилейной: история этих интереснейших соревнований началась ровно 35 лет назад, ведь впервые они состоялись в 1978 году.

Как всегда, в них принимают участие признанные российские мастера ледовых гонок, а также пилоты, выступающие в туринге, ралли и ралли-кроссе. Кроме того, по приглашению организаторов и при поддержке Renault на столичном ипподроме свое искусство демонстрируют специальные гости – гонщики Формулы 1 Кими Райкконен и Шарль Пик, выступающие в чемпионате мира на машинах с моторами производства Renault Sport F1.

Корреспонденту F1News.Ru повезло: перед началом основной программы соревнований ему довелось в качестве пассажира прокатиться на Renault Logan, которым управлял Кими. Жаль только, что заезд по ледовой трассе длился лишь один круг, но уже этого было достаточно, чтобы понять: Райкконен – фантастический гонщик, и для него действительно нет особой разницы, на каком автомобиле ездить. Кими легко заставлял маленький Logan проходить повороты в небольшом управляемом заносе, контролируя ситуацию абсолютно непринужденно, без резких движений. У пассажира в это время с непривычки немного захватывало дух, однако чемпион мира 2007 года не зря славится исключительно мягким стилем пилотирования: словом, впечатления незабываемые!

Гонку Звезд в этом году сопровождает замечательная погода, что тоже настраивает на позитивный лад. А тон всем событиям задала любопытная пресс-конференция с участием гонщиков Формулы 1, открывавшая программу дня. Вопросов к Кими и Шарлю у прессы было много, но все началось с того, что руководитель издательского дома «За Рулем» Петр Меньших поинтересовался у Райкконена, действительно ли его первым автомобилем в свое время была «Лада». Стоит упомянуть еще одну деталь: Петр Степанович оговорился и назвал финна Микой.

«Меня зовут Кими, но Мика звучит вполне похоже», – улыбаясь ответил Райкконен под аплодисменты журналистов, подтвердив исторический факт, что действительно много лет назад купил «Ладу» у одного из своих друзей, и автомобиль его вполне устраивал.

Разумеется, на пресс-конференции гонщикам задавали и вполне серьезные вопросы. Рассказывая о прошедших тестах, Кими подчеркнул, что новая машина Lotus E21 производит позитивное впечатление, которое могло бы быть еще лучше, если бы не сбои в работе систем телеметрии.

Шарль Пик, говоря о своем переходе в Caterham, отметил, что доволен переменами в своей карьере, однако очень тепло отозвался об опыте прошлогоднего сотрудничества с командой Marussia.

Для Шарля это первый опыт выступлений на ледовой трассе, однако ему все нравится, и он с удовольствием осваивает новый для себя жанр. Судя по всему, француз быстро прогрессирует: в демонстрационном парном заезде на одинаковых Renault Duster ему удалось опередить Райкконена, для которого снег и лёд – практически родная стихия.

В суперфинале соревнований гонщикам Формулы 1 предстоит померяться силами с победителем Гонки Звезд «За рулем».

http://www.f1news.ru...s/f1-83147.html

[Enzo_boy]

Райкконен: не хочу думать о контракте на 2014-й

Кими Райкконен и Шарль Пик на пресс-конференции в Москве обсудили свой визит в столицу России и предстоящий сезон Формулы-1.

23 февраля 2013 года, суббота. 13:30

В 2013 году Гонка звёзд журнала "За рулём" оправдала своё название — в Москву пожаловал один из самых звёздных пилотов Формулы-1, чемпион мира 2007 года Кими Райкконен, выступающий за "Лотус". Компанию ему составил француз Шарль Пик, сменивший в межсезонье "Марусю" на "Кэтерхэм". На специальной пресс-конференции вопросы финну и французу задавались самые разные — от ощущений от тренировок по ледяному покрытию Центрального московского ипподрома до ожиданий от Формулы-1 сезона-2013.

— Мика, правда ли, что первый автомобиль был "Лада" и он не ломался? — задал первый вопрос глава ИД "За рулём" Пётр Меньших, попавший в плен воспоминаний о Мике Хаккинене.

Кими Райкконен: Для начала — меня зовут Кими, а не Мика! (смеётся). Да, моей первой машиной была "Лада", она досталась мне от друга и работала очень хорошо. Это был хороший первый автомобиль.

— Кими и Шарль, насколько вы довольны прошедшими тестами?

КР: Они прошли достаточно хорошо. У нас были определенные проблемы — не столько в механическом плане, сколько с системой развития машины и прочими подобными системами. Нужно было время, чтобы их исправить. Мы прошли не столько кругов, сколько хотели, нам надо добиваться улучшения, но в целом всё идёт неплохо.

Шарль Пик: Тесты прошли достаточно хорошо. Конечно, на основе зимних тестов ещё слишком рано говорить о том, где мы находимся относительно других. Нам надо завершить свою программу работы, а там посмотрим.

— Вы уже успели опробовать автомобили "Рено Дастер". Как ведёт себя полный привод на ледяной трассе?

ШП: Я впервые ездил по льду. Ощущения были достаточно хорошими, было очень весело.

КР: Это нормальная дорожная машина для подобных условий на льду. Шины тоже нормальные. Всё было нормально.

— Кими, у вас был опыт выступлений в NASCAR, что было самое сложное в этом опыте после Формулы-1?

КР: NASCAR или ралли? NASCAR? Ну, я провёл несколько гонок в ралли, несколько в NASCAR, у меня есть опыт выступлений в Формуле-1. Всё это разные дисциплины, я не мог ожидать многого в NASCAR или ралли. В ралли весело, но выступать там трудно. В NASCAR мне понравилось возвращение к контактной борьбе. Со стороны этот чемпионат выглядит просто, но там трудно ехать быстро. Да и в любом спорте трудно выйти на высший уровень. Я хорошо провёл время, после этого мне захотелось вернуться к контактной борьбе, и я решил вернуться в Формулу-1. Надеюсь, в будущем я смогу вернуться туда и попробовать снова, потому что мне понравилось, это совершенно другой опыт.

— Шарль, вашим напарником стал Гидо ван дер Гарде, но был вариант, что им мог быть Виталий Петров. Не кажется ли вам, что если бы вашим партнёром стал Петров, для вас в профессиональном плане это было бы лучше, потому что у него больше опыта, чем у ван дер Гарде?

ШП: Я думаю, что этот вопрос не ко мне. Не я принимаю решения относительно второго пилота. Моя задача — фокусироваться на своей работе, стараться изо всех сил во благо команды. А в принятие решений по другому гонщику я не вовлечён.

— Насколько трудно адаптироваться после хорошего асфальта Хереса и Барселоны к ледовому покрытию здесь, в России? Тяжело так быстро привыкнуть?

ШП: Разница очень большая после асфальта, здесь другие условия. Но, как я уже говорил, утром было весело. Мне понравилось.

КР: Мы здесь, чтобы получить удовольствие, а на тестах мы серьёзно работаем, поэтому нельзя сравнивать, это разные вещи.

— Кими, уже в следующем месяце состоится Гран-при Австралии. Как думаете, машина "Лотуса" позволит побороться за победу?

КР: Я не знаю, что делали другие, мы знаем только о своей работе. Пока всё хорошо. Как я уже говорил, мы хотели бы пройти больше кругов, у нас были трудности, но всё это нормально для тестов. Надеюсь, мы сможем бороться за победу. Думаю, мы будем бороться впереди, у нас должен быть шанс, и уже от нас зависит, сможем ли мы им воспользоваться. Как и в прошлом году, когда у нас была хорошая машина, надо выжать из неё максимум, а там увидим.

— Шарль, "Маруся" выглядит неплохо на зимних тестах и, похоже, может добиться достаточно серьёзного прогресса. Не жалеете ли о сделанном выборе?

ШП: Я провел отличный сезон с "Марусей" в прошлом году, но у меня появилась хорошая возможность прийти в "Кэтерхэм", в том числе из-за "Рено". После зимних тестов ещё нельзя сравнивать и смотреть на разрыв, надо дождаться Мельбурна.

— Кими, можете в двух словах описать людей, работающих с вами в "Лотусе"?

КР: Я своего инженера знаю ещё со времён "Макларена", мы работали вместе пять-шесть лет, и у нас хорошие рабочие отношения. Он знает, как я работаю, и наоборот. По прошлому году я хорошо знаю всю команду, и мне будет легче, потому что некоторые вещи были совершенно новыми в прошедшем сезоне. Конечно, если работа не складывается, то всё может испортиться, но мне нравится команда, здесь расслабленная атмосфера. Многое они делают иначе, чем в других командах. Будем стараться изо всех сил и стараться выигрывать гонки.

.

— Как вам Москва, как москвичи, видели ли достопримечательности города?

КР: Я не так много видел между аэропортом и трассой. Но я уже был в Москве пару лет назад. Тогда мне удалось немного посмотреть город, но сейчас сложно сказать, я был только в аэропорту и здесь. Было бы неплохо приехать сюда, чтобы было больше времени посмотреть город.

ШП: Первое, что я почувствовал, — очень холодно. У меня не было времени посмотреть город, потому что вчера мы прибыли поздно, а сегодня приехали сразу сюда. Но кажется, что город приятный.

— Кими, у вас большая поддержка в России, кто-то проехал сегодня 500 км, чтобы увидеть ваше выступление. Что можете сказать своим болельщикам?

КР: Я рад всем болельщикам, неважно, из какой они страны. Конечно, у Финляндии и России большая история взаимоотношений. Приятно, что у меня здесь есть болельщики. Надеюсь, что, когда будет гонка в России, многие смогут приехать, в том числе из Финляндии, которая находится близко. Хорошо, что сегодня российские болельщики смогут увидеть наше выступление.

— Вы уже опробовали шины "Континенталь" на ледовой трассе, что можете сказать о них?

КР: Я предпочитаю "Пирелли".

ШП: Мои ощущения на льду были хорошими, но очень трудно говорить, мне не с чем сравнивать, я не ездил по льду раньше.

— Кими, насколько я помню, после аварии Роберта Кубицы позиция Эрика Булье была жёсткая, он не отпускал гонщиков выступать нигде, кроме Формулы-1. Как он вас сюда-то отпустил?

КР: Это ведь спонсорское мероприятие для "Рено" и для команды. Это не то же самое, что выступать на соревнованиях. Случившееся с Робертом — досадная неприятность, всегда неприятно, когда кто-то получает повреждения, но это часть гонок. Это может случиться и в Формуле-1, да даже в обычной жизни. Мы идём на большой риск, гоняясь в Формуле-1. Не думаю, что остальные вещи более опасны.

— Вопрос и Кими, и Шарлю. На пресс-конференциях задаются стандартные вопросы и такие же ответы. Не устаете ли от того, что не имеете возможности откровенно отвечать на вопросы?

КР: Нет. Думаю, все сами решают, как вести себя на пресс-конференциях. Но я не говорю то, чего не хочу, не говорю неправды. Но, к сожалению, большинство вопросов про Формулу-1, и если вы спрашиваете одно и то же, то и ответы более-менее одинаковые. Всё просто.

ШП: Хочу подчеркнуть, что отвечать можно так, как хочется самому. Но вопросы часто бывают на одни и те же темы, так что и ответы похожие.

– Кими, кто выиграет суперфинал Гонки звёзд, российский гонщик или пилот Формулы-1?

КР: Я не знаю. Мы здесь ради удовольствия, и не имеет значения, кто победит.

– В одном из интервью вы сказали, что новый технический регламент на сезон-2014 бросает интересный вызов. Значит ли это, что вы, вероятнее всего, останетесь? И зависит ли ваше решение от результатов сезона-2013?

КР: Нет, все знают что правила поменяются, это не влияет на то, что я решу делать. О новом техническом регламенте мы знаем уже несколько лет. У меня нет контракта на следующий год и у меня нет интереса его обсуждать сейчас – у нас ещё даже не стартовал сезон-2013. Для начала надо попробовать хорошо выступить в этом году, а там посмотрим.

Источник: "Чемпионат.com"

[Enzo_boy]

Еще фото:

вылез из свой каморки

его ждет Дастер

ждем его с Натали

блин куда фотки лучше заливать, как

то все у меня криво получается?

хватает шлем

прыгает в тачку

пытаемся взять автограф

он убегает, но..

роспись уже наша

не удержался от соблазна

и вот я уже довольный дома с заветной бумажкой

[Enzo_boy]

...

ну и то, ради чего пробежали весь ипподром

...

нас снимали французы, как минимум. плюс в интервью нашей тётке перед его отъездом мы кричали отвлекали его.

мы:

он:

[Enzo_boy]

...

...

Красавец!

...

)))

)))

Победителем Гонки Звезд «За рулем» стал Кирилл Ладыгин

18:14 MSK23/02/2013, суббота

Победителем сегодняшней Гонки Звезд «За рулем» стал Кирилл Ладыгин, для которого это уже четвертое подобное достижение. Московская ледовая трасса покорялась ему в 2009-м, а затем три года подряд, начиная с 2011-го.

На этот раз Ладыгин – известный российский кольцевик, не раз выигрывавший различные соревнования национального уровня, вновь оказался сильнее всех своих соперников, в упорной борьбе в финальных заездах опередив Дмитрия Брагина, пятикратного чемпиона страны по ралли-кроссу. Третье место занял Алексей Васильев, победитель Гонки Звезд 2008-го года.

В парных суперфинальных заездах, в которых Ладыгин сражался с гонщиками Формулы 1 Шарлем Пиком и Кими Райкконеном, ситуация складывалась любопытно. Если у Пика российский гонщик выиграл с явным преимуществом, то финн оказал ожесточенное сопротивление, и пару раз по ходу заезда казалось, что Кими сможет обойти соперника. Но Ладыгин хладнокровно отбил атаки знаменитого «Айсмана» и первым пересек линию финиша.

«Если честно, приглашенным пилотам просто не хватает тренировки, – сказал победитель Гонки Звезд, отвечая на вопрос F1News.Ru. – Трасса скоростная, а мы, естественно, на этих машинах уже столько раз ездили и знаем их, как свои пять пальцев. А они садятся за руль таких машин первый раз, и у них нет этого преимущества.

Если говорить о самой гонке, то она оказалась одной из самых сложных, но сегодня удача была на моей стороне. В одном из заездов ехал третьим, но у опережавшего меня соперника сломалась машина, и я финишировал вторым и попал в финал. Потом мне повезло вновь: Дмитрий Брагин выиграл почти все заезды, за исключением двух, но ему аннулировали результат одного из заездов – так уж решили судьи. Хотя за Дмитрия мне обидно…»

http://www.f1news.ru...s/f1-83151.html

[Enzo_boy]

Кими Райкконен: "Я так же хорошо готов, как и год назад"

23/02/2013, эксклюзивное интервью

Организаторы Гонки Звезд «За рулем» и их партнеры из российского представительства Renault сделали поклонникам автоспорта настоящий подарок: в этом году одним из специальных гостей соревнований был Кими Райкконен. Для финна это не первый визит в нашу страну, и интервью F1News.Ru мы решили начать с событий, происходивших много лет назад.

Вопрос: Насколько нам известно, свой первый опыт международных выступлений вы приобрели в России – это было давно, когда ваша карьера в автоспорте еще только начиналась, и вы выступали в картинговых соревнованиях где-то в районе Санкт-Петербурга, который тогда еще назывался Ленинградом. Вы помните те времена?

Кими Райкконен: Да, много лет назад я действительно принимал участие в зимней картинговой гонке, и это было весело!

Вопрос: А вы помните, кто тогда выиграл: вы или кто-то другой?

Кими Райкконен: Не помню. Тогда проводились и командные соревнования, и кубок наций, и индивидуальные гонки, но уже не помню, как я тогда выступил…

Вопрос: Вернемся к событиям более свежим: насколько велика для вас разница между прошлогодним межсезоньем и зимними тестами, которые проходят сейчас?

Кими Райкконен: Разница, на самом деле, не так уж велика: та же команда, Е21 вполне можно сравнить с прошлогодней машиной, разве что шины немного другие. Единственное заметное отличие состоит в том, что я уже намного лучше знаю эту команду.

Вопрос: Но, видимо, в этом году вы больше уверены в успехе?

Кими Райкконен: Нет, сейчас у меня не больше уверенности, чем было год назад. Я по-прежнему не знаю, как все будет складываться, и чего мы сможем добиться. Это станет ясно, только когда начнутся гонки. А пока судить рано.

Вопрос: В прошлом году ваша Е20 была действительно быстра на одних трассах, но с другими справлялась хуже. Сейчас уже есть примерные представления, ждет ли Lotus повторение этой ситуации, или команде удалось справиться с прошлогодними слабостями машины?

Кими Райкконен: Пока не знаю. Еще слишком рано говорить о том, что нас ждет, ведь тесты даже не закончились. Надеюсь, все будет хорошо, но будем ли мы достаточно быстры? Это станет понятно только в ходе гонок, а гадать особого смысла нет.

Вопрос: Но вы же неоднократно говорили, что Е21 производит вполне позитивное впечатление…

Кими Райкконен: Да, это правда, машина хорошая и быстрая, но, повторюсь, вопрос в том, будет ли этого достаточно?

Вопрос: Что вы можете сказать о новых шинах Pirelli? Ведь в Испании было холодновато, а гонки будут проходить при более высоких температурах: были ли на тестах какие-то сложности с резиной?

Кими Райкконен: С шинами примерно повторяется ситуация прошлого года, не думаю, что можно говорить о какой-то заметной разнице. Осталось провести еще одну тестовую сессию, а потом мы отправимся в Австралию на первую гонку сезона, где нас ждут совершенно иные погодные условия. И мы просто должны будем полностью выложиться, чтобы добиться максимально возможного результата.

Сложности с резиной есть у всех, но если мы будем переживать по этому поводу, ситуация лучше не станет. Надо просто продолжать работать.

Вопрос: Многие обозреватели и гонщики других команд считают, что Lotus в этом году, вероятно, входит в число фаворитов сезона. Вы готовы согласиться с этим мнением?

Кими Райкконен: Надеюсь, что это так. Но все прояснится, когда стартует сезон, и мы проведем несколько гонок. А пока в ходе заключительной тестовой сессии нужно повысить надежность машины и постараться поднять ее скорость.

Вопрос: Насколько можно понять, вы чувствуете себя полностью подготовленным к старту сезона? Значит ли это, что вы готовы сразу бороться за победы, начиная с Мельбурна?

Кими Райкконен: Я так же хорошо подготовлен, как и год назад. Постараемся сразу добиться успеха, но получится это или нет, не знаю.

Вопрос: Вы же продолжаете работать с Марком Арнеллом, вашим тренером по физической подготовке?

Кими Райкконен: Да.

Вопрос: Насколько важно для гонщика Формулы 1, чтобы готовиться к сезону ему помогал такой специалист, как Арнелл?

Кими Райкконен: Некоторым нравится работать с личным тренером, некоторым – нет. У кого-то есть личный тренер, у кого-то нет – у всех свои предпочтения. Кто-то старается готовиться к сезону и тренироваться самостоятельно. Мы сотрудничаем с Марком уже много лет, еще с тех времен, когда я выступал за McLaren, у нас отличные отношения, он знает, чего я хочу добиться, и знает, как это сделать.

Вопрос: Периодически возобновляется дискуссия о том, что в Формуле 1 в отличие от других видов спорта, вообще нет тренеров, которые бы готовили пилотов непосредственно к гонкам. Как вы считаете, это действительно проблема?

Кими Райкконен: У меня такой проблемы нет, а про других я не знаю и говорить не могу.

Вопрос: В прошлом году было много споров о манере пилотирования и этике борьбы на трассе в ходе гонок, поскольку к некоторым участникам чемпионата мира были серьезные претензии по этой части. В этом сезоне в Формулу 1 вновь пришли молодые неопытные гонщики: вас это в какой-то мере беспокоит?

Кими Райкконен: Пожалуй, нет. Все знают, что если ты допустишь ошибку, за это придется заплатить определенную цену. Так что этого лучше не делать. К сожалению, иногда происходят аварии, и ты оказываешься в сложной ситуации, даже если твоей вины в этом нет. Но таковы гонки: на трассе может произойти все, что угодно.

Вопрос: Вспоминая опыт прошлого сезона и учитывая, что машина изменилась не слишком сильно, можно ли предположить, на каких трассах и в каких гонках Lotus имеет максимальные шансы на успех?

Кими Райкконен: Не знаю! Машина все-таки новая, шины – тоже изменились, так что я не собираюсь строить прогнозы. Начнутся гонки – тогда и увидим, чего мы сможем добиться. Также надеюсь, по ходу всего сезона нам удастся модернизировать Е21 и повышать ее скорость.

http://www.f1news.ru...nen/83157.shtml

[Enzo_boy]

:)

...

[Enzo_boy]

Видео от болельщиков:

Кими и кимофилы:

Когда болельщики так прыгают, даже Кими реагирует.

Ему понравилось :crazy:

Сначала зевает,

а потом приветствует

[Enzo_boy]

#!

Фотографии из галереи Lotus f1:

http://m.pinterest.c...f-stars-moscow/

Подпись под фото: "Some super fans".

"Было хорошо вернуться на ледовую трассу после некоторого перерыва. Знаете, это сильно отличается от Барселоны и моей машины Формулы-1! Вам нужен совсем другой стиль пилотажа на льду; нужно очень плавно обращаться с газом и тормозом, но и маленький занос может быть весьма весёлым. Я насладился этим — особенно потому, что видел так много болельщиков", — приводит слова Райкконена официальный сайт "Лотуса".

[Enzo_boy]

Кими Райкконен снялся в очередной интригующей рекламе

21:36 MSK25/02/2013, понедельник

В начале февраля в финской прессе появилась информация, что Кими Райкконен принял участие в съемках рекламного ролика новой модели Renault Megane, проходивших на испанских пляжах Коста-Брава.

Сегодня на официальной странице гонщика в Twitter появилась ссылка на первый короткий видеоролик, который служит приманкой для премьеры клипа, запланированного на 4-е марта.

«Это уже слишком! Я больше не могу этим заниматься и собираюсь идти домой!» – говорит Кими и решительно удаляется из кадра.

Остается гадать, какие сюрпризы ждут нас, когда мы дождемся выхода основного видеоролика, но очевидно, что в очередной раз вполне успешно эксплуатируются неповторимые манеры Кими и его характерные реакции на внешние раздражители. Судя по всему, по сценарию финскому гонщику приходится заниматься тем, чем он заниматься не хочет. Что бывает в таких случаях, хорошо известно: как сказал Райкконен в радиоэфире во время Гран При Абу-Даби: «Оставьте меня в покое!»

http://www.f1news.ru...s/f1-83185.html

Тизеры к рекламе Renault.

http://www.youtube.com/watch?v=2GBeK7Jg0Y8&feature=player_embedded

http://www.youtube.com/watch?v=5fSU1tORsCQ&feature=player_embedded

[Enzo_boy]

И не скажешь что 8 лет прошло :rolleyes:

[Enzo_boy]

Мика Сало: Уже в Мельбурне Райкконен сможет бороться за поул

15:35 MSK26/02/2013, вторник, MTV3

Бывший гонщик Формулы 1 Мика Сало, а ныне комментатор финской телекомпании MTV3, уверен, что команду Lotus F1 и Кими Райкконена следует причислять к фаворитам сезона. Результаты тестов в Хересе и Барселоне не позволяют делать окончательные выводы, но в целом новая машина команды оставляет неплохое впечатление.

«Я уверен, что Кими в этом году будет бороться за победу в чемпионате, – сказал Сало. – Прошлогодняя ситуация, когда он не всегда показывал стабильно высокие результаты, а команда допускала серьезные ошибки, не должна повториться. Видно, что машина Lotus стала лучше, и команда лучше готова к началу сезона. Не сомневаюсь, что уже в Австралии Кими сможет бороться за поул-позицию».

http://www.f1news.ru...s/f1-83194.html

[Enzo_boy]

Kimi test 2013

Джеймс Эллисон: «Кими не закрытый человек, он просто не любит общаться с прессой. Он любит гоняться и команда его во всем поддерживает» Однако Эллисон признался, что инженерам Лотуса еще нужно будет научиться правильно общаться с Кими: «Он не любит разговоры по радио во время гонки. Поэтому мы должны взвешивать информацию, перед тем как передать её Кими. Она не должна его нервировать»

[Enzo_boy]

:excl: Тесты. Барселона. 28.02 - 3.03

График работы гонщиков на тестах в Барселоне:

Команда Lotus

28.02 - Грожан

1.03 - Грожан

2.03 - Райкконен

3.03 - Райкконен

Пасмурно. Сильный ветер. Дождь. Воздух +5…9С, трасса +5…10С

28 февраля

1. М.Уэббер Red Bull 1:22.693 - 90 Soft

2. Л.Хэмилтон Mercedes 1:24.348 +1"655 113 Medium

3. Ж.Вернь Toro Rosso 1:25.017 +2"324 59 Medium

4. В.Боттас Williams 1:26.458 +3"765 85 Soft

5. С.Перес McLaren 1:26.538 +3"845 100 Hard

6. Э.Гутьеррес Sauber 1:26.574 +3"881 92 Soft

7. П.ди Реста Force India 1:27.107 +4"414 57 Medium

8. Ф.Масса Ferrari 1:27.541 +4"848 112 Medium

9. М.Чилтон Marussia 1:28.166 +5"473 78 Medium

10. Ш.Пик Caterham 1:28.644 +5"951 83 Medium

11. Р.Грожан Lotus 1:34.928 +12"235 52 Medium

1 марта

1. Р.Грожан Lotus 1:22.716 - 88 Soft

2. Д.Баттон McLaren 1:23.181 +0"465 72 Medium

3. П.Мальдонадо Williams 1:23.628 +0"912 75 Soft

4. С.Феттель Red Bull 1:23.743 +1"027 65 Medium

5. Н.Хюлкенберг Sauber 1:23.744 +1"028 79 Medium

6. А.Сутил Force India 1:24.215 +1"499 62 Medium

7. Д.Риккардо Toro Rosso 1:25.483 +2"767 61 Medium

8. М.Чилтон Marussia 1:25.598 +2"882 75 Soft

9. Г.ван дер Гарде Caterham 1:26.316 +3"600 48 Medium

10. Н.Росберг Mercedes 1:26.655 +3"939 120 Medium

11. Ф.Алонсо Ferrari 1:27.878 +5"162 102 Hard

2 марта

1. Л.Хэмилтон Mercedes 1:20.558 - 117 Soft

2. Ф.Масса Ferrari 1:21.266 +0"708 94 SuperSoft

3. А.Сутил Force India 1:21.627 +1"069 109 Soft

4. П.Мальдонадо Williams 1:22.305 +1"747 34 Soft

5. В.Боттас Williams 1:22.468 +1"910 31 Soft

6. Э.Гутьеррес Sauber 1:22.553 +1"995 99 SuperSoft

7. М.Уэббер Red Bull 1:22.658 +2"100 59 Soft

8. С.Перес McLaren 1:22.694 +2"136 101 Soft

9. Ж.Вернь Toro Rosso 1:23.223 +2"665 114 SuperSoft

10. Р.Грожан Lotus 1:23.380 +2"822 46 Medium

11. Д.Вальсекки Lotus 1:23.448 +2"890 16 Soft

12. Ж.Бьянки Marussia 1:24.028 +3"470 74 Soft

13. Г.ван дер Гарде Caterham 1:24.235 +3"677 126 SuperSoft

3 марта

1. Н.Росберг Mercedes 1:20.130 - 131

2. Ф.Алонсо Ferrari 1:20.494 +0"364 120

3. Д.Баттон McLaren 1:21.444 +1"314 122

4. Н.Хюлкенберг Sauber 1:21.541 +1"411 118

5. К.Райкконен Lotus 1:21.658 +1"528 50

6. П.ди Реста Force India 1:21.664 +1"534 112

7. П.Мальдонадо Williams 1:22.415 +2"285 42

8. С.Феттель Red Bull 1:22.514 +2"384 100

9. В.Боттас Williams 1:22.524 +2"394 31

10. Ш.Пик Caterham 1:23.115 +2"985 116

11. Ж.Бьянки Marussia 1:23.167 +3"037 62

12. Д.Риккардо Toro Rosso 1:23.628 +3"498 91

13. М.Чилтон Marussia 1:24.103 +3"973 49