WRC 2012

[PSWRT]

Fiesta WRC для Эйвинда Брунильдсена в Швеции

У него ж вроде в конце прошлого года денег на выступления не было,а тут сразу Фиеста??

[serglifar]

ЗЫ: Никит, изумительная табличка - только что ж у тебя Москва латиницей все никак не обретет форму "Moscow"? :blush: :sleep:

Я забываю, как оно пишется. )))

А олени и не особо то на наше ралли бегут. ))

У него ж вроде в конце прошлого года денег на выступления не было,а тут сразу Фиеста??

Ну дык тож на Фиесту, а не на супер.

[serglifar]

[Андрей Николаевич]

Fiesta WRC для Эйвинда Брунильдсена в Швеции

https://www.facebook...151200486015061

Никита, ссылка не работает, просит регистрации, что там - фото Фиесты ВРЦ красно-зеленых оттенков?

[Андрей Николаевич]

Флодин вообще не едет, тоже там есть.

А ситуация с патриком вообще мне не понятна - он же вроде с Сергеем Успенским кашу варил? Они расстались? Эх, жалко, такая хорошая связка была...

[Андрей Николаевич]

Никита, спасибо за ссылку на офсайт ралли (статья про Брынильдсена) - я нашел кто он -он не норвежец и протеже Сольберга-младшего, он норманнен!!!

[Vasco de Yola]

Ох ты...Кетомаа на WRC ж тут всех порвёт. :facepalm:

Вообще, бодрое ралли должно получится. Много замечательных пилотов в WRC. И, как правило, уборы в снег, не смертельны. Значит битва будет до самого финиша.

[Андрей Николаевич]

Вообще, бодрое ралли должно получится. Много замечательных пилотов в WRC. И, как правило, уборы в снег, не смертельны. Значит битва будет до самого финиша.

Ну как "как правило" - бывают и обиднейшие исключения - Маррко Мартин, 2004 год (вообще советую посмотреть на досуге, хорошее ралли было)

[serglifar]

Никита, ссылка не работает, просит регистрации, что там - фото Фиесты ВРЦ красно-зеленых оттенков?

Там вот этот текст:

Cato Menkerud:

Ford Fiesta WRC med Eyvind i Svenske Rally :-)

Никита, спасибо за ссылку на офсайт ралли (статья про Брынильдсена) - я нашел кто он -он не норвежец и протеже Сольберга-младшего, он норманнен!!!

Перерос он группу эН, пускай теперь Петтер подсуетится за соотечественника. ))

Зачёркнутое про Флодина писал, каша в голове. ))

[Nataly]

А заявки составляются как? По времени подачи?

[Vasco de Yola]

Ну как "как правило" - бывают и обиднейшие исключения - Маррко Мартин, 2004 год (вообще советую посмотреть на досуге, хорошее ралли было)

Поищем. А вот если есть ссылка под рукой, буду крайне благодарен.

[serglifar]

А заявки составляются как? По времени подачи?

Сейчас вносят всех кто её прислал, но ещё есть время отозвать, как у Флодина (он свой вайл-кард Аасену отдал, Антон такое сказал)), ну и плюс будет утверждение в ФИА.

Как-то так.

[Nataly]

Сейчас вносят всех кто её прислал, но ещё есть время отозвать, как у Флодина (он свой вайл-кард Аасену отдал, Антон такое сказал)), ну и плюс будет утверждение в ФИА.

Как-то так.

Я к тому, что малой аж 60-й. А каким стартовать будет?

[serglifar]

Я к тому, что малой аж 60-й. А каким стартовать будет?

29 он там в списке, то номерок. WRC аж 20 машин, потом участники SWRC, они выше в списке, а потом согласно приоритету, у него второй, хотя выше есть пилоты и с третьим.

В субботу нормально уже будет стартовать.

Нужно ещё про квалу посмотреть, сколько человек там и как могут выбирать стартовую позицию, и главное кто.

[serglifar]

Ожье: «Могло бы быть и хуже»

Себастьян Ожье заявил, что авария, которой закончилось для него Ралли Монте-Карло, стала самой крупной в его карьере.

Напомним, что на последнем спецучастке второго дня Ожье, пилотировавший Skoda Fabia S2000 и занимавший на тот момент шестое место в общем зачете, неудачно срезал поворот, ударив автомобиль сперва о стену, а затем - о дерево.

«Это крупнейшая за мою карьеру авария, - сказал Ожье. - Нам повезло - могло бы быть и хуже».

В свою очередь, руководитель Volkswagen Motorsport Крис Ниссен, заявил, что рад как тому, что экипаж не пострадал, так и той скорости, которую показал Себастьян.

«Начнем с того, что мы невероятно рады тому, что Себастьян и Жюльен в полном порядке, - сказал Ниссен. - Очень жаль, что они не смогли отпраздновать финиш в Ралли Монте-Карло, учитывая, что Себастьян показывал просто потрясающую скорость. Но это доказывает, что мы получили в команду пилота с огромным потенциалом. Теперь мы ждем следующих этапов».

Ожье также добавил, что до аварии получал искреннее удовольствие от гонки.

«За рулем я чувствовал себя как дома, - сказал он. - Мы показывали очень хорошую скорость. Сложные условия идеально подошли нам, поскольку мы могли держаться скорости автомобилей WRC».

Следующим этапом для Volkswagen Motorsport станет февральское Ралли Швеции.

http://www.almrally.ru/novosti-wrc/info/7063/

[Leh]

Где-то читал, что в квале участвуют пилоты 1-го и 2-го приоритета. Позицию могут выбирать первые 15 из них.

[RuMarisha]

WRC 2012 Monte Carlo Review

http://www.youtube.com/watch?v=4P6fG_rHgUk&feature=channel_video_title

Часть 2

Часть 3

Часть 4

[fram]

Если честно я не понял про кого ты сейчас?? Я про Евроспорт который-руссифицированный , даже выяснил как его зовут

Ааааа, а я про английский Евроспорт

[serglifar]

От Антона

А это уже я нашёл ))

Продолжение

[serglifar]

[Андрей Николаевич]

Ну да, вроде так.

[Devil Jester]

Ох ты...Кетомаа на WRC ж тут всех порвёт. :facepalm:

Мэдс всех порвёт, если заводчане дадут)

[Андрей Николаевич]

Мэдс всех порвёт, если заводчане дадут)

А Брынильдсен приедет в десятке

[Devil Jester]

А Брынильдсен приедет в десятке

Брунильдсен вроде.

[serglifar]

В принципе то же что и в теме Мини, но больше. ))

В Mini довольны результатом

Команда Mini WRC Team празднует свой третий подиум за семь этапов - и удачное возвращение на свою «вотчину».

Оба пилота команды - Дани Сордо и Пьер Кампана - добрались до финиша, причем испанец в очередной раз подтвердил свое реноме «асфальтового» пилота, практически с самого старта захватив и благополучно удержав вторую позицию. Что же до Кампаны, который пока не может похвастать столь богатым опытом выступлений на этапах чемпионата мира, то он завершил это ралли на седьмом месте.

Первый подиум сезона для Mini без натяжки можно назвать успешным возвращением марки на спецучастки Ралли Монте-Карло. Последний раз пилот Mini поднимался на подиум 45 лет назад - в далеком 1967 году, когда гонку выиграл Рауно Аалтонен. Само собой, что для команды, последние несколько месяцев переживающей непростые времена, такое выступление стало настоящим вознаграждением за приложенные усилия.

Дирк Холлвег, глава Mini Motorsport: «Я очень рад тому, что наш бренд вернулся на это легендарное ралли и показал очень впечатляющий результат, который выразился не только в том, что Дани заработал место на подиуме, но и в том, что Пьер проделал великолепную для относительно неопытного пилота работу. Приятно было видеть и впечатляющие результаты частных пилотов, выбравших Mini, ну а болельщики на Ралли Монте-Карло с радостью приняли наше возвращение».

Дэйв Уилкок, руководитель Mini WRC Team: «Это мой первый этап в новой роли главы команды, так что второе место в Монте-Карло - это совершенно фантастический результат для меня. Конечно, все мы невероятно довольны, хотя и волновались на финальном спецучастке. Дани был там четвертым, и это отлично, пусть мы и рассчитывали на дополнительные очки.

Что ж, не всегда удается заполучить то, что хочешь. Мы очень довольны как результатом Дани, так и результатом Пьера - они проделали отличную работу для нашей команды. Весь коллектив изо всех сил работал на этот результат и теперь вознагражден за свои труды».

Дани Сордо: «Это отличный результат - как для меня, так и для всей команды. Думаю, ключевым решением стал выбор шин в третий день, когда мы смогли оторваться от Петтера на СУ12. Если честно, мы проехали тот спецучасток осторожно, в то время как он ехал очень быстро. Если бы не тот доп, он был бы очень близко. Второй раз финишировать на втором месте с новой командой - это очень и очень хороший результат».

Пьер Кампана: «Я получил огромное удовольствие от этого ралли. Для меня это очень хороший результат, и я очень доволен своим выступлением, которое привело к моему пока что лучшему достижению на этапах чемпионата мира. Последний спецучасток был очень узким и извилистым, и очень жаль, что у нас были проблемы с усилителем руля. Легко догадаться, что это сильно осложнило управление автомобилем».

Дани Сордо также добавил, что очередной подиум, завоеванный на столь сложном и престижном ралли, только усилит мотивацию команды, то непременно должно сказаться на результатах по ходу сезона. Что ж, посмотрим, насколько благотворно подействует задел, созданный опытным испанцем... Следующий пункт назначения - Швеция.

http://www.almrally....-wrc/info/7065/