Тесты

[Fixxxer89]

А причём здесь Вильнёв???

По-моему, Жак в какой-то момент решил, что полностью выкладываться на плохой машине - не чемпионское дело...

[Styler]

По шинам:

Киис ван дер Гринт из Bridgestone говорит, что это задача команд адаптироваться к новой резине.

Некотрые пилоты жаловались на недостаток сцепления у жесткой версии резины после перврго дня тестов, но ван дер Гринт утверждает, что шины работали, как и ожидалось...

"Я бы не сказал, что некотрые команды имеют проблемы с резиной."

"Механически - проблем нет. Некотрые команды поработали лучше, некотрые адаптировались лучше чем другие, так что проблемы нет."

Ван дер Гринт признал, что различие в скорости между жесткой и мягкой резиной в первый день было больше, чем надеялись в Bridgestone, но разрыв сократился при более жарких условиях в пятницу.

"Вчера вечером мы определили, что разница между двумя спецификациями была около 0.6 секунды."

"Я сказал в первый день, что разница около секунды, но когда трэк покрылся резиной, и стало теплее, разница стала меньше. В идеале различие должно быть пол-секунды, так что нет причин для изменений."

[Devero]

По-моему, Жак в какой-то момент решил, что полностью выкладываться на плохой машине - не чемпионское дело...

Во-первых, это твоё личное мнение, во-вторых, надеюсь, Макларен не окажется вариацией "БАР" 1999-2003, тем более 5 лет подряд. В-третьих, нелепо просаживать талант и время на бесплодные усилия, когда пилот, в отличии от других гарантированно умеет выигрывать чемпионаты даже не самой лучшей машине.

Показатели Кими в Маке в 2006, но хотя бы с одной победой в гонке будут приемлемы для Ферни в 2007, но не ниже. На 2008 должна быть готова машина и по скорости, и по надёжности достаточная для того, чтобы хотя бы Алонсо со своим талантом имел реальный шанс бороться и победить в борьбе за чемпионский титул.

[Fixxxer89]

Во-первых, это твоё личное мнение, во-вторых, надеюсь, Макларен не окажется вариацией "БАР" 1999-2003, тем более 5 лет подряд. В-третьих, нелепо просаживать талант и время на бесплодные усилия, когда пилот, в отличии от других гарантированно умеет выигрывать чемпионаты даже не самой лучшей машине.

Показатели Кими в Маке в 2006, но хотя бы с одной победой в гонке будут приемлемы для Ферни в 2007, но не ниже. На 2008 должна быть готова машина и по скорости, и по надёжности достаточная для того, чтобы хотя бы Алонсо со своим талантом имел реальный шанс бороться и победить в борьбе за чемпионский титул.

Согласен

[ev_rus]

умеет выигрывать чемпионаты даже не самой лучшей машине.

не самая машина конечно интересно В 2005-ом если не она, то Мак по совокупности тоже далеко небыл лучшей машиной. В 2006-ом - Ферры по совокупности тоже небыли лучшей машиной. В целом Рено и остаётся, да и команда собственно и побеждала

[upSF]

"извините, но, всё, что смог"

[Juanes]

"извините, но, всё, что смог"

Рано сдавать !

[tornau]

а что за "палка" торчит у Макларена на камере?

Она уже бог знает сколько торчит.

И никто толком не может сказать, зачем она.

Перископ!

и не один год на тестах, и не только у Мака раньше было

Дополнительная антена

как-то жутковато смотрится эта крестовая композиция, возвышающаяся над болидом

на гонках хоть снимут её?

[Dragon]

как-то жутковато смотрится эта крестовая композиция, возвышающаяся над болидом

на гонках хоть снимут её?

Ну в Сезоне только поперечная камера и останется как у всех в последние годы .

Антену уберут - естемствено

[upSF]

Ну в Сезоне только поперечная камера и останется как у всех в последние годы .

Антену уберут - естемствено

а смысл этой антены счас?

[Galileo Figaro]

а смысл этой антены счас?

Кажется она нужна для лучше связи с боксами.

[upSF]

Кажется она нужна для лучше связи с боксами.

это понятно...

но любые ответвления мешают настройкам аэродинамики.

счас эта антена может помогать, а когда её уберут - карыто может не асилить данные рубежи.

[Styler]

Тестовые километры в 2007 году (01.01.2007-25.02.2007), по командам:

Тестовые километры в 2007 году (01.01.2007-25.02.2007), по пилотам:

[Styler]

Видео с субботних тестов (24 февраля):

http://www.youtube.com/watch?v=kHlrrlrRqxE

А это содержит интервью многих гонщиков:

http://www.youtube.com/watch?v=aGPxU7D_akQ

[tornau]

Тестовые километры в 2007 году (01.01.2007-25.02.2007), по пилотам:

вот!!!

сразу видно, кто из пилотов самый трудолюбивый!

[upSF]

трансформер.

вот!!!

сразу видно, кто из пилотов самый трудолюбивый!

самый убийственный.

[tornau]

самый убийственный.

да, кстати, а нет статистики по количеству сходов пилотов на тестах этого года?

трансформер

только что заметил, что наружные и внутренние белые "лампасы" на штанах, продолжаются

белыми вставками и на тапках

итальянцы, как всегда, весьма изящны в своих дизайнерских решениях

ИМХО, Кима в шлеме выгдядит гораздо красивее, чем в кепке

[Galev]

Тестовые километры в 2007 году (01.01.2007-25.02.2007), по пилотам:

Муахаха Где те несчастные кто говорил что Кими хреновато работает, ща их буду приносить в жертву на алтаре

[upSF]

Муахаха Где те несчастные кто говорил что Кими хреновато работает, ща их буду приносить в жертву на алтаре

Работа дружище - именно РАБОТА - это не колличество .

ты можешь нафигячить чего-то больше меня в 2 раза.. но качество?...

Кими не понимает - не умеет расчитывать ресурс авто.. и это аксиома...

[Spirit_Moon]

да, кстати, а нет статистики по количеству сходов пилотов на тестах этого года?

только что заметил, что наружные и внутренние белые "лампасы" на штанах, продолжаются

белыми вставками и на тапках

итальянцы, как всегда, весьма изящны в своих дизайнерских решениях

ИМХО, Кима в шлеме выгдядит гораздо красивее, чем в кепке

Да чо уж там про ф1 говорить если у них полиция носит форму которую разрабатывали Гучи Прада и.т.п.

[upSF]

да, кстати, а нет статистики по количеству сходов пилотов на тестах этого года?

Нет...

только что заметил, что наружные и внутренние белые "лампасы" на штанах, продолжаются

белыми вставками и на тапках

итальянцы, как всегда, весьма изящны в своих дизайнерских решениях

ИМХО, Кима в шлеме выгдядит гораздо красивее, чем в кепке

эт не итальяшки, это Пума.

[Spirit_Moon]

Работа дружище - именно РАБОТА - это не колличество .

ты можешь нафигячить чего-то больше меня в 2 раза.. но качество?...

Кими не понимает - не умеет расчитывать ресурс авто.. и это аксиома...

Да сейчас 90% пелетона просто выезжают и начинают фигачить. А инжинеры сидят и разбираются в этом потоке инфы. Современные реалии

давно ушли те мастера которые после тестового заезда могли рассказать что да как, и что нужно сделать что б это корыто ехало быстрее.

[upSF]

Да сейчас 90% пелетона просто выезжают и начинают фигачить. А инжинеры сидят и разбираются в этом потоке инфы. Современные реалии

давно ушли те мастера которые после тестового заезда могли рассказать что да как, и что нужно сделать что б это корыто ехало быстрее.

в одном не согласен - не так давно.

всего лишь в октябре.

[tornau]

Нет...

эт не итальяшки, это Пума.

за Пумой - инженерно-конструкторское решение модели тапок

а цветовой дизайн в любом случае "По заказу Госттелерадио Ферров"

[upSF]

за Пумой - инженерно-конструкторское решение модели тапок

а цветовой дизайн в любом случае "По заказу Госттелерадио Ферров"

не думаю...

зачем им тогда Филу на Пуму менять?

ради баблосов? или ради обновления стиля?...

эти мне нравятся больше, чем Пумовские...