Новости из мира ралли

[maks87-20]

Ай да Валера, ай да сюрприз!!! Маленькая сенсация из Украины!!!

Mentos Ascania Racing:MINI-сюрприз

Для киевской команды Mentos Ascania Racing уже традиционным стало предновогоднее объявление своих планов на будущий сезон – и они вновь стали сенсацией.

В торжественной обстановке предновогоднего вечера, в присутствии всей команды руководитель Mentos Ascania Racing и бронзовый призер чемпионата мира в зачете P-WRC Валерий Горбань объявил о том, что в будущем году команда радикальным образом сменит технику. После двух лет выступлений в чемпионате мира на автомобилях Mitsubishi Lancer киевляне приняли решение пересесть на автомобили более высокого класса – Mini John Cooper Works, подготовленные по требованиям группы RRC. Фактически, это облегченная версия автомобиля WRC, которая принципиально отличается от «старшего брата» диаметром рестриктора турбины и еще некоторыми параметрами.

«Автомобили, на которых будем выступать мы с Алексеем Кикирешко, уже заказаны и в начале зимы прибудут в Украину, – сообщил Валерий Горбань. – Теперь перед нашей командой стоит новый, интересный вызов – научиться работать с этой мощной, незнакомой техникой. Ну, а пилотам предстоит научиться ею управлять. Я уверен, что всех нас ждет увлекательный год, по окончании которого нам будет, что вспомнить».

По информации команды два экипажа, во главе которых будут стоять Валерий Горбань и Алексей Кикирешко, выступят в зачете WRC2, который предполагает участие в семи этапах чемпионата мира 2013 года. При этом команда в очередной раз доказала свою приверженность национальному ралли, подтвердив свое участие в чемпионате Украины 2013 года.

Естественно, у любого болельщика, хоть сколько-нибудь серьезно разбирающегося в ралли, сразу же возникает вопрос: какая же судьба ждет те автомобили, на которых команда выступала последние несколько лет? Как сообщил проекту «Ралли в Украине» источник внутри команды Mentos Ascania Racing, решение об их судьбе еще не принято. Возможно, некоторые из «эволюшенов» будут использоваться, как тренировочные автомобили, а другие будут сдаваться в аренду.

Также не исключен вариант, что один или два автомобиля будут перестроены по требованиям класса R4, чтобы впоследствии играть роль страховочных вариантов на случай аварии или поломки новых Mini Cooper. В любом случае, в ближайшее время данная информация обрастет новыми подробностями, которые мы будем сообщать по мере их поступления.

http://www.rally.in..../item/1033.html

Изменено 23.12.2012 13:40 пользователем maks87-20

[AP-Racing]

Так все правильно написали, Косцюшко поедет за Моторспорт Италия, Продрайва не будет в Монте

А механики и инженеры в Моторспорт Италия чьи работают не напомнишь? Аткинсона и Нобра обслуживали

[PSWRT]

А механики и инженеры в Моторспорт Италия чьи работают не напомнишь? Аткинсона и Нобра обслуживали

Если все так просто, то почему же это все-таки Михал едет под баннером Моторспорт Италия, а не Продрайв?))

[AP-Racing]

Если все так просто, то почему же это все-таки Михал едет под баннером Моторспорт Италия, а не Продрайв?))

Потому что нет никакого резона оформлением лицензии заниматься - если у тебя нет программы на сезон.

Однако если ты зайдешь на сайт http://www.mini###

то обнаружишь там и Сордо и Нобра и Аткинссона

[PSWRT]

Потому что нет никакого резона оформлением лицензии заниматься - если у тебя нет программы на сезон.

Однако если ты зайдешь на сайт http://www.mini###

то обнаружишь там и Сордо и Нобра и Аткинссона

Кому нет резона заниматься лицензией? И при чем тут Сордо, Нобре и Аткинсон на сайте Mini...?

[AP-Racing]

Кому нет резона заниматься лицензией? И при чем тут Сордо, Нобре и Аткинсон на сайте Mini...?

Объясню - у Моторспорт Италия есть лицензия участника на 2013, у Продрайва нет. Возникает вопрос - зачем платить за лицензию, если нет уверенности что ты будешь выступать как отдельная единица, ведь куда удобнее использовать имя другого

[PSWRT]

Объясню - у Моторспорт Италия есть лицензия участника на 2013, у Продрайва нет. Возникает вопрос - зачем платить за лицензию, если нет уверенности что ты будешь выступать как отдельная единица, ведь куда удобнее использовать имя другого

Логика,она такая логика...

Изменено 24.12.2012 20:41 пользователем Nataly
удалено лишнее

[Stranger]

Объясню - у Моторспорт Италия есть лицензия участника на 2013, у Продрайва нет. Возникает вопрос - зачем платить за лицензию, если нет уверенности что ты будешь выступать как отдельная единица, ведь куда удобнее использовать имя другого

хотите сказать, что Продрайва вообще может и не быть в 2013, а Мини будет представлена некой командой Моторспорт Италия ...?

[AP-Racing]

хотите сказать, что Продрайва вообще может и не быть в 2013, а Мини будет представлена некой командой Моторспорт Италия ...?

Моторспорт Италия - это команда выступавшая в течении прошлого года как заводская

[Stranger]

Моторспорт Италия - это команда выступавшая в течении прошлого года как заводская

Мотоспорт Италия это прошлогодняя WRC Team MINI Portugal ...? о_О

[AP-Racing]

Мотоспорт Италия это прошлогодняя WRC Team MINI Portugal ...? о_О

Да

[AP-Racing]

http://en.wikipedia.org/wiki/WRC_Team_Mini_Portugal

[AP-Racing]

Моторспорт Италия 2012 (и машина Косцюшко слева)

[dinn]

Да

Так заводская команда должна выставлять 2 машины.

[AP-Racing]

Так заводская команда должна выставлять 2 машины.

Команды делятся на завод и на WRC Team - так вот WRC Тим может вообще 7 этапов ехать

[dinn]

Команды делятся на завод и на WRC Team - так вот WRC Тим может вообще 7 этапов ехать

Тогда получается у Mini нет заводской команды и модернизировать машину они не могут?

[AP-Racing]

Тогда получается у Mini нет заводской команды и модернизировать машину они не могут?

Это факт

[MailoFF]

Ford Fiesta S2000 автомобиль года по версии WRC.com

Ford Fiesta S2000 признан автомобилем года по версии посетителей сайта WRC.com.

40% голосов получил Ford Fiesta S2000, который помог Крэйгу Брину выиграть Чемпионат SWRC, а Мацею Олексовичу (на фото) дважды попасть на подиум в этом же соревновании. Эсапекка Лаппи, также пилотирующий Fiesta S2000, победил на ралли Финляндии в Чемпионате SWRC.

Несмотря на успех в SWRC в 2012 году, выбор Ford Fiesta S2000 стал немного неожиданным. Citroen DS3 WRC набрал всего 19% голосов, хотя на этом автомобиле в этом сезоне в Чемпионате WRC было выиграно 10 этапов из 13, Себатьян Лёб выиграл 9-й титул, а команда в 8-й раз Кубок конструкторов. Fiesta S2000 также опередила “старшего брата” Ford Fiesta RS WRC, который занял в голосовании второе место, набрав 20%.

Четвертое место досталось Skoda Fabia S2000, а на пятом месте разместился MINI John Cooper Works WRC.

Перевел MailoFF

[AP-Racing]

[PSWRT]

Хороший спонсор, перспективный

[Андрей Николаевич]

Хороший спонсор, перспективный

))) Спасибо)) Настроения прибавилось)))

[Андрей Николаевич]

Собеседники, с юбилейной 100-й страницей

[Stranger]

Тогда получается у Mini нет заводской команды и модернизировать машину они не могут?

вроде официально Мини отказались от заводской команды ... сначала от Продрайва, потом от Португал ... =) вообще политика BMW в WRC, а в частности MINI Motorsport непонятная ... типа мы вам дадим машину, делайте с ней чего хотите, но денег от нас вы не получите, крутитесь как хотите ... =))

[dinn]

вроде официально Мини отказались от заводской команды ... сначала от Продрайва, потом от Португал ... =) вообще политика BMW в WRC, а в частности MINI Motorsport непонятная ... типа мы вам дадим машину, делайте с ней чего хотите, но денег от нас вы не получите, крутитесь как хотите ... =))

Что сделала MINI вообще без разницы уже. Вопрос в том, почему недавно были разговоры о серьёзной переделке двигателя, а теперь нет заводской команды на Mini John Cooper Works WRC, что сводит на нет возможные работы.

[AP-Racing]

Что сделала MINI вообще без разницы уже. Вопрос в том, почему недавно были разговоры о серьёзной переделке двигателя, а теперь нет заводской команды на Mini John Cooper Works WRC, что сводит на нет возможные работы.

Омологация от 1 сентября 2012-го года

A-5734 MINI COUNTRYMAN COOPER S (ALL 4) 1'598.2 X 1.7 =2'716.9cc Début d'Homol. 01.01.2011 Fin : 2018

********************

01.09.2012 124/11 ER MOTEUR / ENGINE