WRC 2011

[serglifar]

Фото от Стобарт

ещё девять

[serglifar]

Латвала: мне нечего доказывать в Сардинии

Яри-Матти Латвала настаивает на том, что победа на 5 из 6 субботних СУ ни коим образом не является попыткой доказать свою ценность после неудачи в день открытия ралли Сардинии.

Начав восьмым на старте, Латвала сразу же установил очень высокий темп в своем Ford Fiesta RS WRC доказав, что все еще может заработать очки для своего работодателя. Но финн отрицает какое-либо давление со стороны руководства.

"Приятно ехать, не ощущая никакого давления, к тому же мне досталась хорошая позиция на трассе", сказал Латвала, который победил в Сардинии в 2009 году. "Самое главное, что на меня никто не давит, поэтому так легко управлять машиной, и я всегда получал удовольствие от здешних трасс."

"Вчера нас ожидало большое разочарование, потому что я так много готовился к этой гонке и хотел выиграть. Теперь я получаю удовольствие. У меня была хорошая тренировка, поэтому я хочу увидеть, на что я способен на СУ. Все происходит естественно, и я не пытаюсь доказать свою скорость. Я все еще стараюсь быть осторожным и не разбить машину. Я расслабился и получаю наслаждение. "- продолжил гонщик.

Латвала подтвердил, что он не планирует изменять настройки своей Fiesta на вторую половину дня и добавил: "Мы сделали очень много во время тренировок, и я не думаю, что сейчас нужно что-то менять. Я буду придерживаться плана и дойду до финиша. "

http://wrc-info.ru/main/news/wrc/2769-latvala-mne-nechego-dokazyvat-v-sardinii.html

[serglifar]

SWRC: Танак все еще лидирует

Отт Танаку, талантливому пилоту из Эстонии, сегодня больше всех повезло на трассе и он признал, что сегодня его стенограмма помогла лучше, чем вчера во время заездов на западе острова. С утра он выиграл на всех спецучастках и увеличил отрыв почти на минуту.

Этот отрыв увеличился частично благодаря высокому темпу Танака и частично из-за проблем у его главного конкурента Мартина Прокопа, чей автомобиль на третьем спецучастке загорелся. Автомобиль чешского пилота воспламенился, когда рулевой усилитель пропустил жидкость в выхлопную трубу его Fiesta.

«Огонь возник внутри автомобиля, - сказал Прокоп, - Я думал, что нам придется остановиться. Мы решили остановиться и закончить гонку, но затем огонь изчез, и мы подумали, что продолжим гонку и посмотрим, что будет и возникнет ли огонь опять. Автомобиль загорелся снова, но на этот раз не так сильно. К сожалению, на это ушло много времени».

День у Прокопа начался ужасно, - он ехал позади MINI John Cooper Works WRC Даниэля Оливейры и потерял 10 секунд, - пилотирование автомобиля в пыли бразильца не помогало ему сократить разрыв с Танаком.

Когда после посещения сервиса Прокоп вернулся на трассу, разрыв с Танаком составлял уже две минуты.

Финн Юхо Ханнинен был на втором месте, но, хотя он делал все возможное, разрыв с Танаком ему сократить не удалось. На первом спецучастке Ханнинен показал лучшую скорость, но, когда Танак сделал ответный удар и свел на нет попытки пилота Skoda, казалось, что для Ханнинена игра окончена.

Несмотря на позицию лидера, в течении последнего дня, Танак оставался осторожным. «Впереди еще долгий путь, - сказал гонщик, - К тому же здесь сложные трассы. Сегодняшняя гонка прошла хорошо. У меня есть опыт пилотирования на этих спецучастках, но не такой, как у некоторых других пилотов. Завтра я должен позаботиться об автомобиле».

Ханнинен был расстроен: «Я пытался отыграть время у Танака, но это было тяжело. Мы потеряли некоторое время в позади Оливейры, но в остальном гонка прошла неплохо. Автомобиль работает хорошо, у нас нет никаких проблем, но мы должны улучшить скорость. Он далеко впереди, но я попытаюсь».

Нассер Аль-Аттия на своем Ford Fiesta S2000 находился на четвертом месте. Он этот день провел не так драматически как вчерашний, в течении которого соревновался с Бернардо Соуза (Bernardo Sousa). Но, когда Прокоп получил четырехминутный штраф за его задержку на старте третьего спецучастка в пятницу, Аль-Аттия передвинулся на третье место, оставив Прокопа на четвертом.

На ночевку в субботу Бернардо Соуза остановился, будучи на пятом месте, но ему пришлось лечить воспаление руки. Он получил ранение на десятом спецучастке.

Товарищ Ханнинена по команде Skoda Герман Гасснер не попал в первую шестерку, после того, как у его Fabia S2000 вчера возникли проблемы с трансмиссией.

Карл Крууда и Фригеш Туран закончили SWRC на седьмом и восьмом месте.

http://wrc-info.ru/main/news/wrc/2771-swrc-tanak-vse-eshhe-lidiruet.html

[serglifar]

Ралли Сардинии - обзор субботы

Себастьян Леб увеличил свои шансы на победу на ралли Сардиния: по итогам второго дня гонки он опережает преследователей почти на 30 секунд.

Леб и его штурман Даниэль Элена начали первый СУ субботы с преимуществом в 33.2с в своем Citroen DS3 WRC. Несмотря на необходимость чистить трассу, Лебу удалось свести к минимуму любые потенциальные потери времени в течение дня.

После завершения заключительного СУ, 14,21-километрового Su Filigosu, он выигрывает 28.3 секунд. Этого может быть вполне достаточно, чтобы обеспечить вторую победу в этом сезоне.

"Это был великий день, и очень трудный", сказал 37-летний гонщик. "Мы старались оставаться сосредоточенными и по-прежнему считаем, что все будет хорошо. Двадцати восьми секунд должно быть достаточно, но завтра будет тяжелый день, так что возможно все ".

В то время как Леб готовится к четвертой победе на средиземноморском острове, за второе место бушует захватывающая битва. Микко Хирвонена, Себастьяна Ожье и Петтера Сольберга разделяет чуть более 10 секунд.

Хирвонен занимает второе место в своем Ford Fiesta RS WRC, на 6.3 секунд отстает Ожье из Citroen. Солберг четвертый с 4.9-секундным отставанием.

"Себастьян [Леб] двигался очень быстро в течение последних двух этапов, и я не смог догнать его ", сказал Хирвонен. "Петер и Ожье очень близко, и мы все должны продолжать оказывать давление на Себастьяна. Никогда не знаешь, что произойдет. "

Сольберг, тем временем, предложил, что потеря времени из-за прокола на втором СУ субботы лишит его надежды на победу, но он по-прежнему на пути к первому подиуму в 2011 году. "Я очень рад такому положению вещей и чувствую себя очень хорошо," сказал норвежский гонщик.

Мэдс Остберг идет пятым. Он напугал своих поклонников на заключительном СУ субботы, когда в его M-Sport Stobart Fiesta на пару секунд отказало рулевое управление.

Дани Сордо завершил второй день шестым в общем зачете за рулем своего MINI John Cooper Works WRC. Испанец сообщил о проблемах с дросселем во второй половине дня, но ему повезло больше, чем партнеру по команде Крису Мику, который остановился на 10 СУ, когда в его машине появилась утечка воды.

Отт Танак лидирует в категории Super 2000 и идет на седьмом месте в общем зачете. Его соперник по классу Юхо Ханнинен восьмой (второй в своем классе), а Мэтью Уилсон из M-Sport Stobart - девятый.

Насер Аль-Аттия завершает топ-10 (третий в SWRC). Деннис Куйперс – 11-й, Халид Аль-Касими из Team Abu Dhabi - 12-й , а Арминдо Араужо из команды Motorsport Italia MINI – 13-й. Португальский гонщик пытается найти оптимальные настройки на своей машине. Он потерял много времени, когда бутылка воды высвободилась из держателя в салоне во время СУ 12.

Главной звездой второго дня был пилот Ford Яри-Матти Латвала. Финн вернулся в гонку согласно правилам SupeRally сегодня утром. Он был быстрее всех на пяти из шести спецучастков этого дня.

http://wrc-info.ru/main/news/wrc/2770-ralli-sardinii-obzor-subboty.html

[serglifar]

Ханнинен

Разношёрстные фото фотографа Francois Baudin

[RuMarisha]

Ралли Италия 2 день

http://www.youtube.com/watch?v=tXuTzIGEK9o

http://www.youtube.com/watch?v=HnMl1aOs9Hc

[serglifar]

Бедненькие, они там уже едут второй СУ дня, старт первого был в 6:50 местного.

Лёб только что отдубасил лучше всех, 30 секунд от Микко сейчас. Хотя он занят, там заруба за второе место.

[RuMarisha]

Подожди еще Яри не проехал.

[Andrey_Ukraine]

Яри выиграл СУ 15

[Nataly]

Там еще заруба за третье место.

[RuMarisha]

Яри выиграл СУ 16!

[serglifar]

Подожди еще Яри не проехал.

Я его не считаю, он вчера как взбесился. :haha:

Яри выиграл СУ 15

Для удовольствия едет.

Там еще заруба за третье место.

Там со второго по четвёртое плотно, пускай давят друг на друга. Может и Мадсу подиум обломится. :blush:

Сейчас ещё один СУ, потом обед, а потом пауер стейдж на свежих шинах.

[BorisG]

Яри выиграл СУ 16!

Похвально, но толку мало.

Очки за это не дают.

Основная интрига в борьбе за второе и третье место, ну и у Леба будут все карты в руках на крайнем допе.

[RuMarisha]

:cray2: Сплиты Фсе?

[Andrey_Ukraine]

Лайв тайминг на WRC взбесился))

[serglifar]

:cray2: Сплиты Фсе?

Глюканули.

[serglifar]

Глюканули.

Заработали.

[BorisG]

Интрига тает на глазах. Микко притопил, и ни Ожье, ни Петтеру, дистанции не выбрать.

[Andrey_Ukraine]

Петтер на 3 сплите быстро едет

на 4 уже 11,4 сек Лёбу везет

[serglifar]

Микко, Микко, ты куда? Постой. Куда ж ты так дубасиш.

Сейчас эти трое позади Лёба выйдут в одно время перед финишем, и на пауер стейдж будет вообще капец.

Ожье слился. Вычёркиваем.

[Фанатик]

уууууууууу, бульдозер - самовоз доехал :clap: :dance3:

остался только пауэр стейдж

[serglifar]

А Хирво показал свою скорость за счёт того, что сломал подвеску об скалу. Не плохо, хорошо что сейчас сервис.

Ой, то Ожье. Хирво ничего не сказал.

[BorisG]

Одна интрига таки состоялась. В погоне за подиумом Ожье он теперь достанется только при форсмажоре.

Минуту потерял. Но на четвертое место таки хватит.

А вот Петтеру 1,3 сек отыграть крайне сложно. Микко стартует на крайнем допе за ним, и у него весь расклад в руках.

[Andrey_Ukraine]

Петтер этот СУ пролетел

[PSWRT]

У Ожье оказались недостаточно крепкие орешки Петтер-нет слов,но Микко не пройдет.