Дженсон Баттон

[Shmidt]

ЛОЛ, а кто был у него в напарниках?

Нормальный у него напарник был, просто в Виллах так же как и в Хонде команда фанатела по Росбергу, и в учёт Накаджима как возможный намба ван абсолютно не брался :)

[Shmidt]

Миш да нужно оно тебе, тут вилами по воде водят и пытаются увидеть чодкий след, которого нет и не будет :)

Хотя..не забываем о рейтингах)

[Fisicо]

5) Росс Браун, который не зря славиться, как гениальный дизайнер.

Никакой Браун не дизайнер. Строго говоря, он вообще не занимается разработкой конструкции или аэродинамики болида.

[Fisicо]

Надо же, обычно, если у одного из пилотов есть технические проблемы то принято этот этап не учитывать, а тут даже "положил Баттона на обе лопатки". :lol:

Сато треснул Баттона в обеих квалификациях, и намного лучше смотрелся в гонке, вплоть до схода ДБ.

[B/B/B]

Никакой Браун не дизайнер. Строго говоря, он вообще не занимается разработкой конструкции или аэродинамики болида.

Всё ты знаешь Физико :)

тынц

Википедиа:

Росс Браун (англ. Ross Brawn, род. 23 ноября 1954) — английский инженер и конструктор Формулы-1, технический директор команд Benetton, Ferrari, Honda. С 2009 года — руководитель команды Brawn GP, ныне Mercedes GP.

Машины Росса Брауна восемь раз выигрывали Кубок Конструкторов Формулы-1 (1 — Benetton, 6 — Ferrari, 1 — Brawn GP), семь раз приводили к чемпионскому титулу Михаэля Шумахера и ещё один раз Дженсона Баттона. Росса считают одним из двух самых выдающихся конструкторов Формулы-1 последних двух десятилетий, наряду с его постоянным соперником Эдрианом Ньюи (Williams, McLaren, Red Bull — 6 титулов и 6 КК).

[Fisicо]

Я тебе кстати и по 2005 что-то написал, но ты это успешно проигнорировал, так как ответить нечего.

А что касается Сато, то в большинстве случаев когда он сходил он шёл на 7-8 местах.

Но все эти сходы не объяснят 3-ёх кратного преимущества Баттона по очкам.

Во-первы, 85 на 34 - это ровно-ровно в 2,5 раза больше, а не в три, как ты утверждаешь. Во вторых, никто не кричит, что Сато гонялся лучше. Речь всего лишь о том, что он уступал далеко не так много, как показывают цифры. Ситуация точь-в-точь с ситуацией Алонсо Физикелла 2005. Много сходов и невезения привели к неадекватно большой разнице в таблице.

По 2005-му надо смотреть отдельно, гонку за гонкой. И все станет куда яснее. Опять же, результаты Сато выглядят много хуже, чем выступления.

Выделенное - ложь.

[Shmidt]

Во-первы, 85 на 34 - это ровно-ровно в 2,5 раза больше, а не в три, как ты утверждаешь. Во вторых, никто не кричит, что Сато гонялся лучше. Речь всего лишь о том, что он уступал далеко не так много, как показывают цифры. Ситуация точь-в-точь с ситуацией Алонсо Физикелла 2005. Много сходов и невезения привели к неадекватно большой разнице в таблице.

По 2005-му надо смотреть отдельно, гонку за гонкой. И все станет куда яснее. Опять же, результаты Сато выглядят много хуже, чем выступления.

Выделенное - ложь.

Твоя вода ненамного лучше, кончай находить всему причину, иногда на картину надо смотреть масштабно. Физико мог в 2006 всё доказать, раз в 2005 как ты говоришь, всё привело к неадекватно большой разнице(тут фраза конечно интересная)))) .

[Fisicо]

Всё ты знаешь Физико :)

тынц

Википедиа:

Нет, Браун не конструктор (Википедия вообще жесть). Я не спорю, он себя пробовал на этот поприще, и в Америке, и в Эрроузе, еще в 80-х, но в Бенеттоне и Феррари он не занимался конструированием авто - этим занимались Джон Барнард (одно время), и Рори Бирн. Браун лишь служил связным элементом, между пилотом Шумахером и конструктором Бирном - беседуя с Михаэлем, он узнавал о предпочтениях того, в поведении болида, и переводил их на "технический язык" для Бирна. Одним словом, он был кем-то вроде координатора, кроме этого, он занимался внедрением новинок на машины в течение текущего сезона - но базовой разработкой, перспективными конструкциями и в Бенеттон, и в Феррари занимался именно Рори Бирн.

[B/B/B]

Во-первы, 85 на 34 - это ровно-ровно в 2,5 раза больше, а не в три, как ты утверждаешь. Во вторых, никто не кричит, что Сато гонялся лучше. Речь всего лишь о том, что он уступал далеко не так много, как показывают цифры. Ситуация точь-в-точь с ситуацией Алонсо Физикелла 2005. Много сходов и невезения привели к неадекватно большой разнице в таблице.

И что ты этим хотел до нас донести?

[Fisicо]

Твоя вода ненамного лучше, кончай находить всему причину, иногда на картину надо смотреть масштабно.

Масштабно на картину смотрят такие юзеры, как Зар или Царь, глобальные макроаналитики, которым ни к чему вся эта мелочная суета, а я предпочитаю покопошиться в мелочах.

И что ты этим хотел до нас донести?

Ээээ... Просто попросил Мишку не сгущать краски - 2,5 это все же не три. Посмотрим что еще он напридумывает.

[Max7x]

Нет, Браун не конструктор (Википедия вообще жесть). Я не спорю, он себя пробовал на этот поприще, и в Америке, и в Эрроузе, еще в 80-х, но в Бенеттоне и Феррари он не занимался конструированием авто - этим занимались Джон Барнард (одно время), и Рори Бирн. Браун лишь служил связным элементом, между пилотом Шумахером и конструктором Бирном - беседуя с Михаэлем, он узнавал о предпочтениях того, в поведении болида, и переводил их на "технический язык" для Бирна. Одним словом, он был кем-то вроде координатора, кроме этого, он занимался внедрением новинок на машины в течение текущего сезона - но базовой разработкой, перспективными конструкциями и в Бенеттон, и в Феррари занимался именно Рори Бирн.

соглашусь с тобой

[Fisicо]

Википедиа:

Сведения кстати тут весьма неполные, что изначально подрывает доверие к такому "источнику". По Ф-1 вообще, Википедия - плохой источник. В статье про ГП Бразилии 2003 я прочитал такие вопиющие неточности как-то, что просто не мог удержаться, чтобы не отредактировать всю ту ересь.

[Fisicо]

Физико мог в 2006 всё доказать, раз в 2005 как ты говоришь, всё привело к неадекватно большой разнице(тут фраза конечно интересная)))) .

С 2006-м сложный разговор, но я скоро все расскажу и объясню. Всем.

[Fisicо]

А в 2005 что помешало Сато набрать много очков, ах ну да у него снова было больше сходов вот только в большинстве своём они были не по механическим причинам. ;)

Если хочешь, можем обсудить этот вопрос. Только без "прятания головы в песок", сотрясать воздух попусту нет никакого интереса, хочется адекватного собеседника.

[B/B/B]

Сведения кстати тут весьма неполные, что изначально подрывает доверие к такому "источнику". По Ф-1 вообще, Википедия - плохой источник. В статье про ГП Бразилии 2003 я прочитал такие вопиющие неточности как-то, что просто не мог удержаться, чтобы не отредактировать всю ту ересь.

Вот с Lurkmore. Там вроде не ламеры сидят.

Эдриан Ньюи и Росс Браун — наиболее известные сумрачные гении чемпионата. Опять же, британцы. Построили дофига и даже больше чемпионских тачек. Ньюи и Браун(от англ. "Brawn" - мускулы; мускульная сила; плоть, а так же "засоленная свинина", "консервированная свинина" и "студень из свиной головы и говяжьих ножек") ныне сражаются в чемпионате в командах Red Bull и Mercedes (ex-Brawn, ex-Honda, ex-BAR, ex-Tyrrel).

[Fisicо]

Вот с Lurkmore. Там вроде не ламеры сидят.

Я не знаю, кто там сидит, но Браун машины не строит. Буду дома, вечером, найду тебе бесспорные источники, где все будет написано.

[Shmidt]

С 2006-м сложный разговор, но я скоро все расскажу и объясню. Всем.

Ты думаешь тебе все внимут?

[Леший]

Я не знаю, кто там сидит, но Браун машины не строит. Буду дома, вечером, найду тебе бесспорные источники, где все будет написано.

Знаток истории Драгон, утверждает обратное

[B/B/B]

Знаток истории Драгон, утверждает обратное

Мне тоже странно это слышать. Всегда думал, что Браун в первую очередь конструктор, а у же во вторую руководитель и тактик.

[Fisicо]

Ты думаешь тебе все внимут?

Внимут. По 2005-му я получил очень много одобрительных отзывов - в том числе и от фобов, некоторые из них даже не постеснялись заявить, что я "открыл им глаза". Ни больше ни меньше. Мое дело - объективно все описать, не упуская из внимания ни одного фактора. Это очень просто, на самом деле. Просто емко.

[Fisicо]

Знаток истории Драгон, утверждает обратное

И что теперь, я должен упасть ниц, раз Драгон утверждает - у меня своей головы на плечах нет, что ли?? Браун больше управленческая личность, чем творческая. Я не отрицаю - он пробовал себя в разработках в свое время, но в Бенеттон и в Феррари у него были другие функции.

[михаил34]

Во-первы, 85 на 34 - это ровно-ровно в 2,5 раза больше, а не в три, как ты утверждаешь. Во вторых, никто не кричит, что Сато гонялся лучше. Речь всего лишь о том, что он уступал далеко не так много, как показывают цифры. Ситуация точь-в-точь с ситуацией Алонсо Физикелла 2005. Много сходов и невезения привели к неадекватно большой разнице в таблице.

По 2005-му надо смотреть отдельно, гонку за гонкой. И все станет куда яснее. Опять же, результаты Сато выглядят много хуже, чем выступления.

Выделенное - ложь.

В следующий раз напишу в 2.51 и он придерётся. :lol:

А что там в 2005 смотреть? Что Сато всех таранил, считая, что у него танк, в те времена я за команду болел тоже и мне было очень обидно, что очки добываются одним пилотом.

Знаешь я согласен, что например в 2007 Сато был хорошо, но в 2004 и 2005 у него было полно ошибок, плюс частенько откровенно медленный темп.

Ну а что там по выделенному? Реально обидный сход для Сато - это Нюрбург, да и там Сато косвенно сам виноват, остальное мелочи.

[Леший]

И что теперь, я должен упасть ниц, раз Драгон утверждает - у меня своей головы на плечах нет, что ли?? Браун больше управленческая личность, чем творческая. Я не отрицаю - он пробовал себя в разработках в свое время, но в Бенеттон и в Феррари у него были другие функции.

ну это не ко мне вопрос, а Браун значился конструктором в Феррари, и в Бенетоне тоже

[Shmidt]

Все так, но мы говорим малось о другом, а именно о заявлении Баттона, что машину семь лет строили вокруг него

Спору нет, я даже сам малость удивился такому раскладу, но Льюис возьмет свое, я уверен

А что Росберг и Накаджима, я никак не могу понять к чему вы мне приводите их в пример?

1)по этому вопросу уже много написали, и раз многие сами написали что Дженсон был в команде намба ван, то и машину под него стоили, и то не всегда.

Как пришёл Барик этого не стало.

2)Росберг и Накаджима пример,т.к. твоя фраза о том что Вилы работают на КК выглядит слегка забавной, в следствии того что Пэт Симондс был фанатом Росберга

[Shmidt]

Зачем темы в Паддок перенесли, мы не в паддоке абсолютно :D дайте инфу по этому вопросу