Дженсон Баттон

[From_Odessa]

Очень спорное утверждение.

Обьясни тогда разницу в темпе на харде между Хэмом, Массой и Алосно. Впринципе, этот диалог пока ни о чем. Когда будет покруговка на Матриксе, я ее проанализирую и можно будет сделать более-менее обьективные выводы. Пока я говорю лишь свои мысли от увиденного, но не до конца проанализированного материала.

[Фанатик]

Но альгусуаре проходить должен был.

Почему? Он против Мерса в Мельбурне защищался уверенно до пилотажной ошибки - а тут Феррари были ненамного быстрее.

По такой логике Масса в Австралии должен был и Кубицу пройти. :)

[михаил34]

Кстати на счёт старта Барика - теперь можно смело утверждать, что никто ему в прошлом году "палки в колёса не вставлял", а он действительно сам так плохо стартовал.

[Weer]

Момент спорный, я еще не вникал в покруговку, надо разобраться со сравнением темпа после ухода Альгера на пит и прикинуть, что мог потерять Масса. Но судя по тому, что я не заметил атак Массы на Хайме, врядли темп позволял провести этот обгон "без проблем".

сравнить нереально будет т.к. старт на разной резине и показал что в начале Мак был быстрее Феррари, а вот потом очевидно преимущество было за Феррари, даже Алонсо на полудохлой машине ехал быстро.

хотя я упустил на какой резине был Хэм

[михаил34]

Обьясни тогда разницу в темпе на харде между Хэмом, Массой и Алосно.

Хэмильтон обгонял, а Масса и Алонсо ехали в темпе тех кого преследовали.

[Фанатик]

Вовсе нет, просто он выбрал внешнюю траекторию, которую впереди стартующие проходили очень медленно, из-за этого кстати и Алонсо потерял относительно Массы, а вот Хэмильтон и Масса пошли по внутренней и отыграли много мест. Но изначально нельзя утверждать какая траектория на старте выгоднее, зачастую как раз внешняя.

Вот это точно, видно было как Фелипе нырнул направо и прижавшись к обочине сразу объехал несколько человек по кратчайшей траектории.

Там профилированный поворот и большой радиус. Те, кто выбрали внутреннюю - выиграли.

[Weer]

Кстати на счёт старта Барика - теперь можно смело утверждать, что никто ему в прошлом году "палки в колёса не вставлял", а он действительно сам так плохо стартовал.

Барикелло во всех командах так старты проваливал. Шумахер его так смутил что ли:) по старинке решил слиться,

[LaVR]

Блин, я счас лопну от смеха!

Баттонофилы рвут и мечут, кидаются камнями и извергают молнии с небес на голову Дженса.

И только старые добрые фобы удивлённо округлив глаза от такой прыти методично отводят в стороны бушующие над головой Дженса бури.

:)

Ага забавно - но Жеке надо учиться у Петрова стартовать. Хотя можно проще - достаточно в Россию приехать - тут быстро модным штучкам статрта научиться, как стартовать на погасший красный свет противоположного светофора.

Кстати интересный момент, что ДБ и ЛХ стартовали на разных тактиках - интересно чье решение было. Понятно что команда их разводила что бы получить большую информацию - но кто интересно первым вибирал состав?

[LaVR]

сравнить нереально будет т.к. старт на разной резине и показал что в начале Мак был быстрее Феррари, а вот потом очевидно преимущество было за Феррари, даже Алонсо на полудохлой машине ехал быстро.

хотя я упустил на какой резине был Хэм

Только ДБ из этой четверке вначале ехал на софте, все остальные Хард - Софт

[Weer]

Только ДБ из этой четверке вначале ехал на софте, все остальные Хард - Софт

я посмотрел уже, спасибо ;)

ну и болбес он после этого. Хэм прилично гнал. резина работала

[From_Odessa]

сравнить нереально будет т.к. старт на разной резине и показал что в начале Мак был быстрее Феррари, а вот потом очевидно преимущество было за Феррари, даже Алонсо на полудохлой машине ехал быстро.

хотя я упустил на какой резине был Хэм

Хэмильтон обгонял, а Масса и Алонсо ехали в темпе тех кого преследовали.

Я лично дождусь покруговки и более полной инфы о гонке, чтобы сделать для себя окончательные выводы. Тогда считаю, что будет уместно вести диалог на эту тему, сейчас же мы просто говорим о том, что увидели, но с разных колоколен, что не делает эту дискуссию предметной.

[Weer]

Короче JB тактика вообще в топку:

Всё гениально было в Австралии

и полное фиаско в Малайзии (с тактикой).

чуть успешнее провели бы того глядишь и выше были бы на пару позиций

[михаил34]

Вот это точно, видно было как Фелипе нырнул направо и прижавшись к обочине сразу объехал несколько человек по кратчайшей траектории.

Там профилированный поворот и большой радиус. Те, кто выбрали внутреннюю - выиграли.

Не всегда те кто выбирают внутреннюю в выигрыше, часто бывает что внешний ряд просто быстрее двигается и тем более затем уже левый поворот, кстати в Китае будет нечто похожее.

[Фанатик]

Кстати интересный момент, что ДБ и ЛХ стартовали на разных тактиках - интересно чье решение было. Понятно что команда их разводила что бы получить большую информацию - но кто интересно первым вибирал состав?

Так не первую гонку уже на разных тактиках. :)

[Weer]

Я лично дождусь покруговки и более полной инфы о гонке, чтобы сделать для себя окончательные выводы. Тогда считаю, что будет уместно вести диалог на эту тему, сейчас же мы просто говорим о том, что увидели, но с разных колоколен, что не делает эту дискуссию предметной.

http://fia.com/en-GB/mediacentre/f1_media/...ce-analysis.pdf эта тебя не устроит?

[михаил34]

Короче JB тактика вообще в топку:

Всё гениально было в Австралии

и полное фиаско в Малайзии (с тактикой).

чуть успешнее провели бы того глядишь и выше были бы на пару позиций

Если бы Дженсон выбрал бы ту же тактику, что и Ферры с Хэмом, Баттон финишировал бы на той же позиции на которой он финишировал, поэтому никакого фиаско нет, тактика Баттона даже выгоднее - просто Массу не сдержал.

[Фанатик]

Не всегда те кто выбирают внутреннюю в выигрыше, часто бывает что внешний ряд просто быстрее двигается и тем более затем уже левый поворот, кстати в Китае будет нечто похожее.

Конечно не всегда - я говорю именно про Малайзию. Просто я на симуляторе там всегда выбираю внутреннюю - слишком большой радиус по внешней. :)

[Красный Баттон]

Как видишь, Алонсо тоже не ехал, пока что все списывая на проблемы с коробкой и неработающим сцеплением. С этим я еще покопаюсь, поскольку с неработающим сцеплением, как говорил Алонсо, он бы: не смог вполне нормально стартовать; не смог бы уехать с пита без посторонней помощи и провести на пит-лейне времени меньше, чем напарник Масса. Так что этот вопрос дискуссионный.

Кстати, если будет не трудно выложи ссылку на вывод о проблемах Фернала.Честно говоря в гонке задавался этим вопросом и сомнения по озвученным проблемам постоянно вертелись в голове.К тому же сам понимаешь, это дело принципа-с раздолбанной коробкой и так прессовать Дженса...

Не для баталий, а так, для себя.

[From_Odessa]

Кстати, если будет не трудно выложи ссылку на вывод о проблемах Фернала.Честно говоря в гонке задавался этим вопросом и сомнения по озвученным проблемам постоянно вертелись в голове.К тому же сам понимаешь, это дело принципа-с раздолбанной коробкой и так прессовать Дженса...

Не для баталий, а так, для себя.

Ок, думаю сегодня-завтра подготовлю инфу-)

[Фанатик]

и полное фиаско в Малайзии (с тактикой).

При другой тактике он мог впереди Феррари вообще ни в какой момент не оказаться.

[From_Odessa]

http://fia.com/en-GB/mediacentre/f1_media/...ce-analysis.pdf эта тебя не устроит?

Прости, мне матрикс много удобнее, с этой придется много дольше возиться. Ты куда-то спешишь? Завтра покруговка в куда более удобоборимом виде появится на матриксе.

[Weer]

Если бы Дженсон выбрал бы ту же тактику, что и Ферры с Хэмом, Баттон финишировал бы на той же позиции на которой он финишировал, поэтому никакого фиаско нет, тактика Баттона даже выгоднее - просто Массу не сдержал.

ну не факт, Масса ехал не ахти быстро, и тем более его сдерживал Хайме, а Хард как показал Хэм работал хорошо, да что Хард, надо было на Софте сидеть дальше и при возможности атаковать, всё же рано пит стоп мне кажется рано, чем руководстволся? может тем что всеравно пит стоп нужен, а сейчас будет терять время за Массой (пи интервью да.), но потом резина не продержалась так долго как в Австралии и темп не увеличивался так как хотелось.

[Горя]

Блин, я счас лопну от смеха!

Баттонофилы рвут и мечут, кидаются камнями и извергают молнии с небес на голову Дженса.

И только старые добрые фобы удивлённо округлив глаза от такой прыти методично отводят в стороны бушующие над головой Дженса бури.

)))) а) это "они" усыпляют нашу бдительность, а потом ка-ак ударят! б) "они"проповедовали идеологию "фобства лидера", даже не припомню, а кто возглавил зачет? ))))))

Кстати на счёт старта Барика - теперь можно смело утверждать, что никто ему в прошлом году "палки в колёса не вставлял", а он действительно сам так плохо стартовал.

Да это здравомыслящим людям и так было понятно, а прочих одним стартом не переубедить :)

А Рубенса жаль :( , сегодня у нашего бывшего напарника была сама неудачная гонка в сезоне (надеюсь, она таковой и останется)

Ага забавно - но Жеке надо учиться у Петрова стартовать.

Или у Массы. При том, что Виталий - молодец, но все таки он проходит на страте более слабые болиды, а Масса - своего именитого напарника.

Кстати интересный момент, что ДБ и ЛХ стартовали на разных тактиках - интересно чье решение было. Понятно что команда их разводила что бы получить большую информацию - но кто интересно первым вибирал состав?

Я тоже задавалась этим вопросом. И предполагаемый ответ был неутешителем. А верен он или нет, мы вряд ли узнаем.

[Weer]

Прости, мне матрикс много удобнее, с этой придется много дольше возиться. Ты куда-то спешишь? Завтра покруговка в куда более удобоборимом виде появится на матриксе.

не спорю удобнее :) спешить то некуда до китая идить его мама 2 недели:) а там перив 3 до Хиспании <_<

[vovant]

Ага забавно - но Жеке надо учиться у Петрова стартовать. Хотя можно проще - достаточно в Россию приехать - тут быстро модным штучкам статрта научиться, как стартовать на погасший красный свет противоположного светофора.

Кстати интересный момент, что ДБ и ЛХ стартовали на разных тактиках - интересно чье решение было. Понятно что команда их разводила что бы получить большую информацию - но кто интересно первым вибирал состав?

офф топ лайт:

Ага,а поперек летит такой же гонщег на оранжевый мигающий,а потом вес инет завален жесткачем с камер слежения на перекрестках.

На столбах таких гонщегов вешать с правами,засунутыми в задницу.

Гонки и дороги общего пользования,-не одно и тоже.