Петтер Сольберг

[Devil Jester]

Отлично, три дополнительных очка не помешают, плюс очки за седьмое место, которое совершенно внезапно стало шестым. Вынужден был сойти Дани Сордо, занимающий третью строчку в общем зачёте, очень обидно, машине не хватило всего четырёх километров.

Результаты СУ19

1. Петтер Солберг


2. Микко Хирвонен +1.1

3. Нассер Аль-Аттия +1.5

4. Себастьян Лёб +1.7


5. Евгений Новиков +3.3

6. Мадс Остберг +4.0


7. Отт Тянак +5.3

8. Мартин Прокоп +8.6

9. Тьерри Невилль +8.7

10. Себастьян Ожье +11.4

Петтер: Машина очень быстра, разочарован по поводу пятницы, мы могли добиться хорошего результата. Всё выглядело здорово.




Результаты ралли

1. Себастьян Лёб 


2. Микко Хирвонен +15.2


3. Мадс Остберг +3:10.4


4. Мартин Прокоп +9:45.3


5. Тьерри Невилль +11:17.6


6. Петтер Солберг +12:02.2


7. Себастьян Ожье +12:25.3


8. Евгений Новиков +21:10.2

9. Нассер Аль-Аттия +28:22.6

10. Отт Тянак +37.19.5

[RuMarisha]

Ревью от Форд

[Devil Jester]

Петтер о ралли

- Машина была невероятно быстра и ею удивительно управлять. Я доволен вчерашним и сегодняшним днём, но очень разочарован пятничными проблемами. Освобождённые от борьбы мы выйграли паур-стэйдж и заработали дополнительные очки. Очень обидно за Дани, он здорово поработал в этот уик-энд.

Немного статистики

Петтер и Крис в этот уик-энд проехали 500 километров по 19 боевым СУ и выйграли 11 из них, в том числе и самый длинный спец-участок за последние 10 лет. На преодоление огромного допа(СУ14 Matadero) длинною в 65.3 километра, ушло 38 минут и 16 секунд, а средняя скорость составила 103 километра в час.

И ещё на этом ралли Форд отметил 150-ый финиш в очках.

[Devil Jester]

I've got the bike

[Devil Jester]

Хай-резы из Аргентины

[Devil Jester]

Петтер примет участие в показательных покатушках на трассе Кастл Комб 18 августа.

- Я жду с нетерпением этого события. Каждый знает, как страстно я люблю наш вид спорта. Находиться среди легендарных машин и пилотов просто невероятно! Также я жду возможности устроить грандиозного шоу для фанатов за рулём Фиесты. Похоже это будет фантастический день.

[Devil Jester]

[Devil Jester]

http://www.youtube.com/watch?v=h_jMFr1vu5c

[Devil Jester]

Флодин пропустит Корсику

Патрик Флодин сломал ключицу и не поедет в Корсике. Напомню, подготовкой машины занимались в Петтер Сольберг Инжиниринг. Скорее всего вместо него во Франции поедет кто-то другой.

Петтер: Это шокирует, просто невероятно! Я узнал об этом на обратном пути из Аргентины. Я не могу в это поверить, ведь совсем недавно то же самое случилось с Яри. Я не уверен, как он это сделал, но он не выступит в Корсике. Мы обсудим, кто заменит его, но до конца сезона, вероятно, Патрик вернётся.

У Флодина есть соглашения с ПС Инжиниринг на шесть этапов IRC.

http://www.autosport...rt.php/id/99299

Эпидемия

[Devil Jester]

Марти МакКормак заменит пострадавшего Патрика Флодина на этапе в Корсике.

Это станет дебютом в полном приводе для 26 летнего северо-ирландца.

Петтер:

- Мы поговорили с несколькими пилотами о замене Патрика, Марти был одним из них, мы считаем, что он отличный парень. Я убежден, он будет хорошим пилотом для команды и я рад, что он сможет присоединиться к команде в столь короткие сроки.

МакКормак был одной из звёзд прошлого года в британском чемпионате, победил на Интернациональном Ралли Северной Ирландии за рулём своего DS3 R3. Также добился победы в категории монопривода в IRC на этапе в Ирландии. Он считает, что его работа с MSA Team UK поможет ему взяться за дело.

Марти:

- Одна из вещей, которой MSA Team UK научила меня: продолжать работать во всех аспектах спорта. Это не гарантирует, что ты получишь шанс, но подготовит к нему. И я готов.

- Случившиеся с Патриком просто ужасно, но команда даёт мне отличный шанс, постепенно вводя в курс дела. Моя задача не подвести их надежд и наградить себя отличным результатом на финише.

Флодин вернётся в строй в следующем месяце на Ралли Ипра.

Патрик:

- Просто не повезло. Я повредил ключицу в свободное время и только после выяснилось, что потребуется операция. Сейчас я восстанавливаюсь, всё выглядит неплохо для Ралли Ипра.

[Devil Jester]

Машинка к Корсике

[Devil Jester]

[Devil Jester]

Тесты сегодня и завтра.

[Devil Jester]

Магия Голливуда: Победа уже близко

Пилот команды Форд, Петтер Сольберг, оглядывается на пятый этап в сезоне 2012 в своей эксклюзивной колонке на сайте crash.net

В последней эксклюзивной колонке crash.net, пилот команды Форд оглядывается на этап в Аргентине, где он смог пробиться на шестую позицию после разочарования в первый день. Таким образом удалось подарить "Голубому Овалу" 150-ый финиш в очках подряд.

Всем привет.

Должен признать, что я испытываю смешанные чувства вспоминая Ралли Аргентины. Машина была великолепна, она просто ждёт от пилота очередной победы. Я очень надеялся победить на этом этапе и лидировал в пятницу, но в субботу мне пришлось начать с 11-ой строчки... у меня просто нет слов. Но нам повезло, мы смогли подняться на шестую строчку и сохранили второе место в чемпионате пилотов.

В целом, это были очередные американские горки со взлётами и падениями, всё это немного напомнило Португалию. Нам удался фантастический старт, а лидерство с преимуществом в двадцать секунд выглядело весьма обнадёживающим. Машина невероятно быстра и надёжна, надеюсь, однажды это даст свои плоды.

Затем на 4-ом допе я ехал в колее и о защиту днища ударился камень. В результате была согнута рулевая тяга, но мы могли продолжать. К сожалению, через 10 километров она сломалось после жёсткого приземления на шестой передаче. Она попросту разлетелась на части, а до финиша СУ оставалось всего 6 километров. Крис и я попробовали устранить неполадку, когда мы закончили, то обнаружили ещё одну проблему и вынужденны были сойти - сложное решение. Я не думаю, что это произошло по моей вине или из-за машины. Это одна из тех вещей, которые случаются в ралли.

На следующей день по правилам Ралли 2 мы вернулись в борьбу! Я был очень рад выйграть 9 допов из 10 и те, что были в последний день, в том числе и пауэр-стейдж. Дополнительные три очка - большой бонус, от них зависело многое.

В общей сложности мы оказались быстрейшим на 11 лопах из 19 и это ещё раз доказывает, если все работает, то мы можем вернуться на верхнюю ступень подиума. Плюс ко всему это в очередной раз показало, как удивительна Фиеста. Машина легко управляется и легка для понимания. Когда ты вносишь небольшие изменения по ходу ралли для повышения эффективности, что естественно, она тут же отвечает.

К сожалению, моему напарнику Яри, пришлось пропустить это ралли из-за сломанной ключицы во время тренировки. По настоящему досадно и я ему очень сочувствую, однако уверен, что он готов вступить в борьбу уже в Греции.

В Аргентине его заменил Дани Сордо и проделал отличную работу, мне понравилось работать с ним в команде. Он отличный парень и показал хороший темп. Я был разочарован, когда он сошёл на заключительном СУ будучи третьим. Большой удар для него и команды, но мое шестое место позволило Форд остаться на прежней позиции в общем зачёте. Это стало 150 финишем в очках подряд и это многое говорит о Форд и М-Спорт. Мне приятно быть частью истории.

Ралли Аргентины этого года стало самым протяжённым со времени Ралли Сафари в 2002 году. Мне понравилось, хотя я мог бы обойтись без схода в пятницу!

Думаю, длинные ралли на выносливость - это плюс. Они добавляют что-то новое и возвращают дух старого чемпионата, то что нам нужно. В этот раз Аргентина превзошла себя. здешние болельщики и атмосфера неповторима, а за стейки можно и умереть!

Далее нас ждёт Греция и это очередной отличный этап. Так или иначе, Акрополис - требовательный и очень жёсткий этап, как для машины, так и для человека. Я буду усердно тренироваться, чтобы подойти к ралли в наилучшей форме и буду в состоянии выдержать высокие температуры.

У нас запланированы тесты перед поездкой и это даёт некоторую уверенность, что мы хорошо готовы к Ралли.

Я нетерпением жду старта, это истинная классика. Здесь я финишировал на подиуме 5 раз включая победу в 2004 году. Я чувствую, что смогу победить и сделаю всё возможное и мы убедимся, что моя следующая победа придёт в Греции в следующем месяце.

До скорого.

http://www.crash.net..._come_soon.html

[Devil Jester]

Тесты перед Акрополисом в Португалии. Вчера катали по пяти километровому участку, сегодня - по 4-ёх километровому.

[Devil Jester]

В Греции задняя часть машины будет выглядеть так, благодарность болелам. Правда я не сильно вижу изменения

[Dmitry_black]

В Греции задняя часть машины будет выглядеть так, благодарность болелам. Правда я не сильно вижу изменения

Над "Go Further" появились полоска с надписями "facebook, twitter, youtube", чуть выше рисунок машинки и надпись ford wrt.

[mViking]

невелика благодарность

[SТIG]

[Devil Jester]

Уф, частный дс3. Будто уже лет 10 назад это было

[Devil Jester]

невелика благодарность

Над "Go Further" появились полоска с надписями "facebook, twitter, youtube", чуть выше рисунок машинки и надпись ford wrt.

крупнее

[Devil Jester]

Немного о Ралли Греции

- Это самый жёсткий этап в календаре. Много больших камней и именно это делает ралли очень сложным. Я много узнал о пилотировании в подобных условиях из Ралли Сафари, тот опыт полезен для Греции. Необходимо вести машину с умом.

- Здешние неровные дороги и жаркая погода станут настоящим испытанием для шин, но Мишлен хорошо показали себя в этом году, я уверен, они будут здорово выглядеть и здесь. В последних двух этапах меня настигали неудачи, однако всегда удавалось заработать неплохие очки. Надеюсь, мне удастся провести "чистое" ралли и заработать ещё больше очков.

[serglifar]

Петтеру подарок из Японии подогнали

[mViking]

65 км и 10 сек - поборемся?

[Devil Jester]

поборолись