Библиотека фаната - Фернандо Алонсо - 2010-2011

[Мяука]

2-я практика, Спа

нда, в таких условиях до конца не понятно, кто на что способен....но, думается, что Феррари способна на многое....в хорошем смысле, ессно

Э. Дэвидсон для бибиси сказал, что Феррари в Спа будет очень сильна....в прежних прогнозах он редко ошибался

это внушает оптимизм (с)....

Хайрезы

[Мяука]

Алонсо: мои ощущения на сухой трассе сразу же были позитивными

Двукратный чемпион мира, пилот "Феррари" Фернандо Алонсо, прокомментировал прошедшие пятничные свободные заезды Гран-при Бельгии.

"Пусть я смог проехать лишь несколько кругов по сухой трассе, мои ощущения сразу же были позитивными: машина хорошо сбалансирована, нам не требуется крупных изменений перед оставшейся частью уик-энда. Конечно, после таких дней всегда трудно сложить общую картину, но, как я уже говорил, нам удался хороший старт.

Это важно, потому что всегда неприятно вносить большие изменения в настройки между пятницей и субботой, ведь в таком случае во второй день вступаешь, словно во тьму.

Наши главные соперники были очень сильны, как можно было видеть. У "Ред Булл" отличная максимальная скорость, он был быстрейшим на втором секторе, что показывает хорошую работу машины. "Макларен" также смотрелся хорошо.

Михаэль Шумахер? Я недостаточно хорошо знаю его, чтобы говорить о его личности, но он оставил значительный след в Маранелло, это многое значит. Как гонщик, он – легенда. Возможно, сейчас его критикуют в прессе, но куда бы он не отправился, он привлекает внимание, люди выкрикивают его имя, что показывает, насколько он популярен", — цитирует Алонсо пресс-релиз команды.

Двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо рад тому, что уже через полтора месяца состоится Гран При Японии и не понимает опасений участников MotoGP.

Напомним, что в MotoGP разгорелась полемика вокруг гонки на трассе Мотеги в Токио. FIM, несмотря на опасения гонщиков, по поводу радиационной обстановки в Японии, вызванной аварией на АЭС «Фукусима-1», все-таки приняла решение о проведении Гран При. Но некоторые участники по-прежнему сомневаются в целесообразности поездки. Гонка состоится 2 октября, за неделю до этапа Формулы 1 в Сузуке.

«Я рад тому, что скором времени мы отправимся в Японию и проведем там гонку. Мне очень нравится эта страна и особенно Токио. Каждый год я там провожу около недели, и в этом году ничего не изменится, - говорит Фернандо. - В паддоке MotoGP есть несколько людей, которые опасаются ехать в Японию. Но я буду в Токио примерно в это же время, а затем отправлюсь в Сузуку. Надеюсь, что нам удастся продемонстрировать болельщикам отличное шоу. Учитывая цунами и все, что произошло после этого – для местной публики это будет очень здорово».

Молодец Фернандо, мужская позиция... а у "мотоциклистов" кишка тонка...

- Ну, чо, Ферни... ещё прибавить сможем?

- Ну ты разошелся, Степа....еще по соточке, и не более......мокрый трек же .....за машину переживаю, не за себя.......

--------------

радует единогласный оптимизм обоих пилотов и Фрая по работоспособности новинок....какая-то апгрейдина сработала

Фелипе Масса (1-я практика - 7-й, 2-я – 5-й): Сложно делать выводы из такого странного дня: сначала было сухо, затем пошел дождь, а потом все повторилось. К счастью, мы смогли протестировать оба типа сликов, предоставленных Pirelli, пусть и проехали на них лишь несколько кругов. Вместе с инженерами нам придется попытаться и использовать полученные данные наилучшим образом, чтобы принять правильные решения. В любом случае, первое впечатление положительное. Мы привезли новые детали, и я думаю, что мы будем их использовать до конца уик-энда, потому что они позволили нам улучшить показатели. На какой мы позиции относительно других команд мы узнаем только завтра во время квалификации. Мне очень нравится эта трасса. Возможно, в некоторых поворотах она стала не такой захватывающей, как например в Eau Rouge, который теперь стал почти прямым, но все равно здорово пилотировать болид Формулы-1 на такой трассе.

Пэт Фрай, технический директор: Нам предстояло многое сделать, программа была насыщенной. Нужно было протестировать новые детали. Мы постарались сделать это как можно эффективнее, хотя погода была далеко от идеала. Конечно, если бы трасса была сухой, было бы лучше, однако, мы все равно смогли собрать достаточное количество данных и теперь можем спокойно их обработать. Но это Спа, так что мы не ожидали постоянной погоды! Некоторые решения, которые мы сюда привезли, похоже, дали положительный результат. С другими нужно разобраться более детально, и мы этим займемся до завтрашнего утра, когда нам нужно будет принимать окончательные решения для этого уик-энда. В настоящий момент сложно вынести вердикт относительно шин, потому что мы проехали так мало кругов на сухой трассе.

даже без щетины и без очков, Ал - мачо....

[Мяука]

Ал, кажется, доволен и улыбается. Очень хорошо!

хайрезы

Да, с такой погодой вся программа настроек машин к квале и гонке накрывается.......хорошо, что хоть вчера в ПР2 проехали посуху - какие то крохи данных собрали

3-я практика, Спа

непривычно видеть Ала в самом низу.....надеюсь, просто решили лучше подготовить машину к квале и сэкономить резину

Алонсо что, даже не выезжал ?

Феррари ничего про поломки не говорит:

Spa-Francorchamps, 27 August – It was a case of yet another session being run in typical Spa weather, during the third and final free practice for the Belgian Grand Prix, round 12 of the World Championship. Rain affected the whole hour, which meant that all drivers were tiptoeing around the track: quickest was Mark Webber (2.08.988) in the Red bUll, followed by Lewis Hamilton (2.09.046) in the McLaren and Jaime Alguersuari (2.09.931) in the Toro Rosso. Felipe Massa completed seven laps, ending up down the back in 2.22.454, while team mate Fernando Alonso, only did five out laps, without setting a time, ending the session with some practice starts. Fernando ran extreme wets only, while Felipe also used intermediates, as they evaluated the conditions which are expected to be the same for qualifying in the afternoon.

Тестили разные варианты передних крыльев, задние, кажется, у обоих новые, которые проверяли еще в пятницу в Венгрии.

[Мяука]

Ну, все в порядке, Феррари твитнула -

The shower in the South-West is expected on southern parts of the track, rain will start between 13.55 and 14.00, according to Meteo France.

Как раз перед началом квалы дождь и начнется!

[Мяука]

Квалификация, Спа

Провальная квала....что случилось? в гонке придется сильно рисковать....а это иногда чревато

http://translate.goo...1314451354.html

понимаю, что Перес помешал Алу в его лучшей попытке

А вот и помешавший Перес...

С главной: Фернандо Алонсо: "Завтра я постараюсь отыграться"

http://www.f1news.ru...s/f1-68862.html

То, что не сказал Ал, сказал Смедли - выжав из машины 100% все равно отстали на целую вечность

"Мы очень далеко от первой. Это важно отметить, что Ferrari имеет две секунды позади. Это не легко для нас, когда трек мокрый. Мы использовали автомобиль 100%, но мы были еще две секунды позади. Мы не можем быть счастливы. Если завтра мы находим истинные сухой машине мы идем сильные. Будем надеяться, что так."

[Мяука]

[Мяука]

В.Сеара

Суббота, 27 августа 2011 16:28

Еще одна для Феттеля полюс ...

Траффик... он и в Африке траффик. Ну и ладно, завтра постараемся отыграться

хайрезы

Галерея

- Ну что там ещё такое? ОМГ, "опять КИС-КИС заело" (с)

Красивая полянка с болельщиками...

[Мяука]

Ал вечером побывал на праздновании у Шумахера, который сам разливал гостям пиво.

Шуми спаивает соперников перед гонкой... Хм...

Тут фотки получше качеством

Радуга над Спа

Хороший знак

Фернандо Алонсо предупреждает: "Мы постараемся проследить, мы будем атаковать"

Бороться за подиум - адназначна! А мож и чего получше получится

вполне нормальная погода сейчас во время гонки ЖП2

ХАЙРЕЗЫ

Галерея

[Мяука]

Как пишет Бакстон, выделенные Пирелли 17 комплектов передних шин заменены быть не могут ....можно, но тогда старт с питлейн.....это хорошо, ибо Бибиси говорила, что у Фета и Марка передняя резина с пузырями, а ла Секста говорит, что и у Хэма такая же проблема....у Феррари с этим проблем нет.....жду от Ала мега прорыва на фоне шинных проблем у конкурентов

Red Bull asked for new tyres because both cars blistered fronts. They're not going to get them. Bad for Vett and Web #F1

Сейчас вот так.......страшно

http://translate.goo...ght-with-fia%2F

Хорнер с Ньюи все утро клянчили свежие шины у ФИА Про Ферров ничего не пишут, но они очевидно были тоже против смены шин

А сейчас прояснилось...

[Мяука]

Гонка, Спа

Понимаю, что РБ и Мак сегодня были быстрее Феррари, но жаль упускать подиум за несколько кругов до финиша....может, если бы не СК, то и смогли бы приехать повыше

Испанцы говорят, что Ферн был удивлен, когда его не позвали в боксы при появлении СК, но подчинился.....

Итальянский евроспорт тоже считает, что просчет в стратегии очевиден

Ну вот... а я так надеялась. Думала, научились уже на грабли не наступать

Старт...

http://translate.goo...1314539303.html

Ал не сказал ничего про тактику и машину, кроме того, что они сделали все, что могли и знали, что РБ так или иначе окажется впереди.

жаль, что впереди оказался и Мак

http://translate.goo...lio-ferrari.htm

Для RAI Sport Ал сказал, что немного расстроен потерей подиума за 3 круга до финиша , но доволен командой и своей гонкой, трудно было сделать еще лучше....темп машины на медиуме был неконкурентным, в этом причина потери 3 места

[Мяука]

Я как чувствовал, что Сенна приподнесет какую-нить пичальку и прям расстроился, что Хайдфильда заменили. Но Сенна устроил жесткую пичальку, что Фернандо еще повезло - и машин не сломался и опередил двоих.

Попов снова отметил, что не в первый раз для Феррари устроили краш-тест....чего-чего, а машина получилась с крепкой броней.....может поэтому и не едет побыстрее.....

Да при повторе было видно, что хорошо так БС стукнул Ала. Не зря же вчера Ал отметил, что как бы новички сильно не разволновались

Галерея

Сенна зарядил Хайме, а тот отлетел в Фернандо и сломал об него колесико.

Фернандо Алонсо: Обгонов стало больше, благодаря Pirelli

Фернандо Алонсо: «Думаю, если бы у нас не оказалось KERS или DRS, мы могли бы часто обгонять соперников только за счёт износа резины. Конечно, система, регулирующая подвижный элемент заднего антикрыла, помогает при обгонах, если резина на вашей машине и на машине соперника в одинаковом состоянии, но, возможно, с помощью DRS мы могли бы совершать только один-два обгона за гонку.

Сейчас в каждой гонке происходит по десять или пятнадцать обгонов именно благодаря резине, особенно в ситуации, когда вы только что сменили шины, а соперники продолжают ехать на старых. Вы опередите их через два поворота без помощи KERS или DRS».

[Мяука]

http://translate.goo...ione%2F31287%2F

Феррари признала свое поражение в этом сезоне, но белый флаг пока не выбрасывает....главная цель - успешное выступление в Монце

мало времени, чтобы "расколдовать " шины

Степан сказал, что стратегия гонки была верной, ибо в момент выезда СК шины у Ала были свежие.....на заводе сейчас много людей занимаются шинным вопросом ибо это важно и для 2012 года

последним апгрейдом Ф150 будет Сингапур

http://www.sports.ru.../119153832.html

В эпизоде, когда Алонсо вернулся из боксов, мы были очень близки в Eau Rouge, я использовал KERS и подумал, что это может быть моим шансом пройти его. Мы не давали друг другу спуска, это было хорошее сражение. Хорошо, что все обошлось без инцидентов, но для этого нужно чтобы оба пилота все делали правильно. С Алонсо можно делать такие вещи – он гонщик мирового уровня и знает, когда достаточно», – цитирует Уэббера Autosport.

надеюсь, что в 2012 году у Ала будет машина посильнее РБ....тогда он сможет делать "такие вещи" играючи

На параде пилотов

Хайрезы гонки

Гонка

http://translate.goo...-4%25c2%25b0%2F

итальянские обозреватели уже сомневаются в хоть в одной победе Феррари в этом году.....

[Мяука]

Пэт Фрай объясняет стратегические решения, которые они сделали в Ferrari:. "Со стратегической точки зрения, безусловно, прибытие на учет автомобиля безопасности не работает в нашу пользу, и я не думаю, что мы могли бы сделать по-другому выбор по сравнению с те, что мы пошли с Фернандо Если скопировал Феттель, он мог бы вернуться на трек в трафик и потерял бы шанс напасть на первое место. После этого, не было никакого смысла расщепления второй части гонки Фернандо на две части, при этом используя третий и окончательный набор Softs, потому что мы бы определенно заняла четвертое место без всякой надежды на борьбу за что-то лучше ".

В то время когда выехал СК, видимо, еще не знали, какие будут траблы с медиумом

Ал также защищает командную стратегию.

http://translate.goo...%2F14700322.stm

Алонсо: мы могли претендовать на подиум, но не на победу

Двукратный чемпион мира, пилот "Феррари" Фернандо Алонсо прокомментировал прошедший Гран-при Бельгии, заявив, что доволен своим четвёртым местом.

"Было бы трудно рассчитывать на лучший, нежели четвёртое место, результат, поскольку с шинами "медиум" у нас возникали серьёзные проблемы. Мы были на полторы секунды медленнее. Сегодня мы могли претендовать на подиум, но не на победу. Благодаря стратегии в начале гонки я даже вышел в лидеры, но мы знали, что ближе концу нам придётся нелегко.

Первый отрезок мне понравился — я хорошо стартовал и провёл несколько интересных дуэлей. Подиум был возможен даже после не столь удачной квалификации — ситуация в гонке очень изменилась, но погода была не столь тёплой, как должна быть летом, поэтому у нас были проблемы в работе с шинами и мы за это дорого заплатили.

Нужно поздравить наших соперников, которые справились с работой лучше. Но мы не сдаёмся как минимум до тех пор, пока есть математические шансы на победу. Мы будем стараться выигрывать гонки, и особенно этап в Монце, являющийся особенным для нашей команды и всех наших болельщиков", — приводит слова Алонсо пресс-релиз "Феррари".

Похоже отдали этот сезон в обмен на тесты в Мюджелло http://www.f1news.ru...s/f1-68909.html

Многие новые Ferrari ожидания по аэродинамике в Монце мы увидим более экстремальные. Наиболее интересные спа вводит новую связь между окончанием выхлопа и диффузор. На практике проверенное решение было принято на себя Red Bull с небольшим успехом на испанском GP и отбрасывается. Выпускной коллектор заканчивается двойным рот в то время как нижняя имеет вид потока дефлектор, который делит горячие удары воздуха над внутренней стороне канала спикер, в то время как внешняя внизу.

http://i25.fastpic.r...af5eade583d.jpg

"товарищи, ждите отстоя пены ! "(с).....табличка на барной стойке времен СССР

Кстати, о В.Сеара...

Воскресенье, 28 августе 2011 17:36

После праздников, Феттель ...

Оба Ferrari и Алонсо на части жалобы на температуру следующим образом. F150 º Италии, похоже, не переварить холодный. И это все еще ​​означает, что задняя подвеска, которая не перестает работать должным образом и не допускается для нагрева колеса, как следует. В заключительной части гонки, со многими из Алонсо и Масса свернул удержать машину на трассе было лучшим свидетельством этой проблемы, что не помешало беспокоит итальянские автомобили. Она была постоянной для Алонсо в этом году и одна из главных целей в 2012 году автомобильного дизайна. Может быть, не столь видны, но важно. Хотя, если не решить эту проблему, они будут иметь время, чтобы размышлять на автомобиль 2013 года. Не всегда достаточно для гения Алонсо выиграть чемпионат.

__________

- Ну что тебе сказать про Сахалин? На острове нормальная погода... (с) (песТня)

[Мяука]

Отдельных новинок не ожидают, ибо, как писали, основной апгрейд делался к Спа, учитывая и Монцу.....очевидно, в Монце будет свой аэропакет, как обычно, и те новинки, которые не успевали доработать к Спа

Дележка подиума происходила еще до парада пилотов в "отстойнике".......и весьма жОско......

Кстати, по слухам, Т. Деншем таки идет не на пенсию, а в Феррари.....если так и случится, лишний спец не помешает - место у "кульмана" ему найдут....

Вопрос: В последних Гран При у Ferrari часто возникали проблемы при прохладной погоде. В Спа вы привезли старую версию задней подвески – сейчас не жалеете о том, что не использовали новую?

Стефано Доменикали: Не думаю, что сложности связаны именно с этим. Наша главная проблема – недостаточный прогрев резины на дистанции, особенно жесткого состава. Факторов здесь множество, я и сам бы хотел знать точную причину.

вот вам и новинки...

Ал в гонке предпочел другой вариант переднего крыла - улучшенный венгерский 4-х плоскостной, нежели Масса - монреальский 3-х плоскостной

Пилоты пытались двух разных крыльях, держа их как в квалификации и гонке. В частности, Алонсо принял развития крыло испытания в Венгрии, в данном случае с одной клапан вместо двух использованных в Будапеште. Его напарник Массы, однако, выбор в пользу версии, использованной крыло в Монреале. Два крыла, как показано на рисунках, главное различие между отдельными верхний клапан, для массы, чем двойной клапан Дополнительное стиле Red Bull, которая была принята Алонсо. Очевидно, что эти различия отражают два различных стиля вождения водителей, с Алонсо предпочитает настройки больше очков, чем Масса.

http://imageshost.ru...8/id854051.html

_____________

http://www.sportmedi...icheal-e-(quasi

Майкл (почти) назад король Шуми

Табели о бельгийского GP в Спа

Лука Budel 29/08/11

Михаэль Шумахер - 10 голосов

Себастьян Феттель - 9 голосов

Фернандо Алонсо - 7 голосов

Льюис Хэмилтон - 4 голосов

Фелипе Масса - 5 голосов

Дженсон Баттон - 8 голосов

Марк Уэббер - 7 голосов

Ал не дотянул до Шумахера три балла.....зато в очереди за халявным пивом был среди первых......с утра очередь занял, штоле....

http://translate.goo...classica-spa%2F

ну вот тут восьмерочку дали.....пожалели

Видео: http://www.ferrari.c...er.aspx?c=Video

Интервью Доменикали

Вопрос: - В начале гонки на "мягких" шинах "Феррари" казалась вполне конкурентоспособной. Затем, в конце, на "средних" шинах и при низкой температуре появились проблемы, которые мы видим уже какое-то время.

Стефано Доменикали: - Да, это хорошо подытоживает ситуацию, и проблема была усилена появлением сейфети-кара в решающий момент гонки, что сделало возможным, чтобы некоторые гонщиков, которые были в это время позади нас, приблизились и извлекли пользу из этой ситуации. И это определенно были две разных гонки: мы видели, что на "мягких" шинах "Феррари" была конкурентоспособна, даже лидировала некоторое время, идя с темпом, который абсолютно соответствовал темпу наших соперников, которые несомненно очень и очень сильны. Затем, на более жестких шинах и при низкой температуре мы не могли бороться и удерживать позицию. Так что это та область, в которой мы должны продолжать полностью концентрировать наши усилия с максимальным вниманием. Потому что это, хотя мы и сделали большие продвижения в эффективности с точки зрения аэродинамики, тот призрак, который продолжает преследовать нас в данных условиях.

В: - В следующем году составы шин "Пирелли" похоже будут те же, что и сейчас, поэтому проблема все еще должна быть решена. Это вопрос подвески или проекта болида следующего года в целом?

СД: - Могу подтвердить, что эта область имеет абсолютную приоритетность, на которой мы концентрируемся с точки зрения проектирования. Существует общий подход, который принимает во внимание механические аспекты и аэродинамические аспекты болида. Поэтому мы пытаемся найти верный баланс, так как знаем, что обладаем хорошей склонностью к тому, чтобы шины работали дольше, в ущерб эффективности на единственном быстром круге, поэтому мы должны найти абсолютно верное решение, чтобы обеспечить, чтобы все типы шин хорошо работали в различных условиях. И да, нам нужно обрести понимание того, как заставить шины работать в условиях, отличных от тех, в которых они работают на данный момент.

В: - Следующий гран-при в Монце, который очень важен для "Феррари". Какие технические новинки вы туда привезете и с каким настроем возьметесь за этот гран-при?

СД: - Настрой всегда один и тот же, начать его с желанием победить, и мы несомненно появимся в Монце именно с этим подходом и с этой целью. В этом отношении, как у всех, у нас будет аэродинамический пакет специально для этой трассы, и я считаю, что мы сможем показать там скорость. Мы много раз видели, как определенные условия могут изменить и как трасса может иметь существенное влияние на общую эффективность. Нам противостоят сильные соперники, мы это знаем, но дома у нас определенно будет шанс.

В: - Финальные гонки будут вне Европы и, без сомнения, пройдут при гораздо более высоких температурах, но вы сконцентрируетесь определенно не только на болиде следующего года, который, как уже пообещали будет гораздо более агрессивным и чрезвычайно эффективным?

СД: - Работа над новым болидом уже идет. Все наши программы сконцентрированы на 2012-м. Поэтому с этой точки зрения то, что мы уже сделали, мы привезем в Монцу и, конечно, Сингапур. И сейчас, как в аэродинамической трубе, так и в проектном отделе, мы целиком сконцентрированы на 2012-м.

В: - Льюис Хэмильтон сказал, что даже в 2012-м "Ред Булл" может иметь большое преимущество. Вы с этим согласны?

СД: - Надеюсь он не прав! Посмотрим. Я считаю, что мы должны уважать их конструктора, потому что уже в течение двух лет он создает отличные проекты. Однако, я правда считаю, что Хэмильтон что-то напутал.

[Мяука]

На этой неделе Ал несколько дней будет работать на симуляторе, готовясь к судьбоносной Монце, но в т.ч. будет пробовать наработки на 2012 год

говорят, что ошибка симуляции работы медиума для гонки в Спа составила более полусекунды......могу понять шок команды, наблюдавших телеметрию Ала на последнем гоночном отрезке

что за ошибка?

недостаток данных с практик по тестам шин дал и ошибку моделирования.....все просто

Лео Туррини...

3) О времени, которое проходит (и не проходит). Алонсо был снова отвергнут Арденнами. Но он ехал хорошо, и мне бы не хотелось обсуждать стратегии - возможно, Ferrari могла бы меньше держаться на трассе с самой жесткой резиной, однако шансов подцепить Red Bull Феттеля не было.

...

9) Думаю, что Ferrari будет пытаться выиграть (очевидно, с Алонсо, мы правильно понимаем) в Монце, но в Монце РедБуллы, возможно, не будут обуты в изношенные шины на стартовой решетке - и тогда...

http://forum.f1news....dpost&p=3705612

В.Сеара отвечает на вопросы болельщиков. Один из них спросил о Флавио Бриаторе, будет ли тот рулить Феррами вместо Степана. Ответ Виктора:

Бриаторе никогда не будет работать для Ferrari.

Ну и там много ещё всего... Кто желает, может почитать здесь:

Понедельник, 29 Август 2011 15:38

Бельгийская анкета GP 2011

[Мяука]

http://translate.goo...gia-ferrari.php

итальянцы недовольны стратегией Феррари, за что ставят ей 2 балла......Ферни - 9 баллов

tenace, volitivo, e cancella con la sua bella gara una qualifica opaca.

Poi, monta le medie e si ritrova a passeggiare e buttato gi dal

podio.

цепкий, волевой человек, и отменяет с его прекрасными конкурс непрозрачным квалификации.

Затем он монтирует средние и он находит себя снова ходить и бросили ги от

подиум.

[Мяука]

Оставшиеся гонки просто формальность и в Маранелло теперь работают на следующий сезон

http://translate.goo...4208256050.html

Фернандо Алонсо: "С Марком всегда интересно бороться"

20:00 MSK 30/08/2011, вторник, блог Адама Купера

В Спа Марк Уэббер красиво обогнал Фернандо Алонсо по внешнему радиусу в Eau Rouge – этот обгон многие считают лучшим в прошедшей гонке, но удался он благодаря тому, что оба гонщика вели себя предельно корректно, ведь риск был очень велик.

Британский журналист Адам Купер в своём блоге цитирует слова Фернандо о борьбе с Марком и ситуации в чемпионате…

Фернандо Алонсо: «В Спа невозможно защитить позицию, если соперник имеет преимущество в 1-1.5 секунды на круге, а с использованием DRS обгон вообще не вызывает сложностей. Я знал, что рано или поздно покину группу гонщиков, которая ведёт борьбу за подиум – проигрывать всегда неприятно, но гонка получилась забавной.

С Марком всегда интересно бороться – он уважительно относится к соперникам, так что проблем не возникло, а Eau Rouge – это уникальное место для дуэли.

Обменялись любезностями

Понравилось фото

Неприятный момент

[Мяука]

http://translate.goo...TZJGrAuUWoWZu3w

Ал отработал в Маранелло два дня, занимаясь на тренажере и обсуждая проблемы с инженерами

все надеются на теплую и сухую погоду в Монце

- Фелипе, в Монце обещают заморозки на уик-энд......чем греть резину будем?

http://translate.goo...tel-21078740%2F

Ал рад работать с Массой в Феррари в настоящее время , но не имеет ничего против, если когда то сюда прийдет и Феттель

приурочено к второму чемпионству Фета......теперь ровня какбэ.....оба двухкратные будут....поэтому Кола вытащил из-под сукна свои старые эссе

Т. Глок :

Вопрос: Если бы вы были руководителем команды, то кого из нынешних пилотов (не считая себя самого и своего нынешнего напарника) пригласили бы выступать за неё в первую очередь?

Тимо Глок: Фернандо Алонсо.

http://www.f1news.ru...ock/68984.shtml

31.08 День рождения Луки ди Монтедземоло, президента Ferrari (род. 1947)

к оставшимся гонкам сезона, Ал по логике, должен подарить патрону несколько плазменных панелей......недорогих.....

[Мяука]

Ал сегодня в Барселоне, снимался в рекламе, видимо для Сантандера.

В.Сеара, Четверг, 1 Сентября 2011 12:08

Фотографии бельгийского GP

- Фернандо, представь, что твоя будущая машина будет как ковер самолет......сама понесет

А почему бы и нет ? ...Итальянцы пишут, что машина будет действительно отличаться даже по внешнему виду - измененный нос до кокпита, удлиненная база, задняя подвеска на тягах, в корпусе машины могут располагаться канальные системы, создающие эффект Вентури для увеличения прижимной силы, ну и само собой шасси дружественно шинам Пирелли для любой погоды

Говорят, что некоторые аналитики предрекают спад у РБ и начало ренессанса у Мака и Феррари.....возможно всё

а пачиму нам онборды с парада пилотов не показывают ?.....камеры то прилеплены.....

7 сентября в 20.00 в Монце состоится благотворительный футбольный матч между Piloti Nazionali и Клубом Скудерии Феррари.....будут Феттель, Петров, Перес и др. Пилоты Феррари, наверно будут играть за "своих"

Думаю, даже коллективное обращение фанклуба ФА к руководству Феррари о замене красного цвета на цвет астурийского флага на болидах Скудерии не найдет поддержки у Мэджика

итальянцы всегда красиво и оптимистично пишут...не всегда всё правда, зато как окрыляет....

Персональный проход Ала в Сильвере в сопровождении распорядителя награждения .....мы его всегда видим в предбаннике перед подиумом, когда он раздает гонщикам кепки и наручные часы одной марки....до сих пор ничего не знаю про него, даже имени-отчества

[Мяука]

Это представитель "Allsport Management", которые организуют процедуру награждения FIA на каждом ГП. Его зовут Alexander Molina.

На подиуме - часы и кепки общего спонсора (Пирелли и Таймекс). На пресс-конференции - свои родные (Пума и ВайсРой)

Осталось совсем мало. И шансов столько же, даже меньше.

Статья понравилась Получила удовольствие от гуглоперевода

Вы находитесь на некоторые из этих сапогах рыбака?Préstaselas Алонсо, они нужны, чтобы выбраться из лужи, которая становится

Гуглоперевод надписи на фото (Татьяна или Жанна, пожалуйста, переведите в свободную минутку на человеческий ):

- О, мама ... Какие будут выброшены анти меня ...

- Чипсы, как хорошо вы попали палкой, я смотрю на крушение, esgraciao

Название статьи: "У тебя есть лишние рыбацкие сапоги? Отдолжи их Алонсо, чтобы вылезти из лужи, куда он попал".

" Ай мамочки, что сейчас замутят анти".

"Бирутас (название блога) /потом там вроде есть ошибка в слове/, когда я тебя поймаю, убью, вечно ищешь погибель на мою голову, несчастный"

Хочу заметить, что это не блог анти, а наоборот

[Мяука]

Ещё одна с Бельгии.

Спрашивают Ала: - Это ты искренне про Себа или как?

Ф: - Ну как вам сказать...

Бельгия

Интервью на главной:

Фернандо Алонсо: "Я знаю своих соперников"

Журналисты AutoBild предложили Фернандо Алонсо необычный вариант интервью: испанец вытягивал карточки с подготовленными темами и давал комментарии…

http://www.f1news.ru...s/f1-69026.html

a это оригинал:

http://www.autobild....ew-1890910.html

[Мяука]

Трулли об Алонсо (выдержки):

А кого из бывших чемпионов мира Вы бы выбрали себе в напарники?

- Для меня нет лучше напарника, чем Фернандо Алонсо. Мы отлично понимали друг друга, когда вместе выступали в Renault.

А каких сегодняшних пилотов Вы выбрали бы себе в команду?

- Конечно же, Фернандо Алонсо и, скорее всего, Феттеля. Также я хотел бы видеть Эдди Джордана у руля команды.

У Вас вечеринка, и Вы можете пригласить четырех человек из мира автоспорта. Кого Вы выберете?

- Хороший вопрос! Во-первых, Эдди Джордана, конечно же - он очень веселый человек! Тони Фернандеса - я думаю, в тандеме с Эдди им будет весело. Обязательно пригласил бы Роберта Кубицу. И Фернандо Алонсо. Мы стали с ним друзьями, когда гонялись за Renault.

Классное интервью, можно ссылку? (а то за мной фобы как-то бегали, требуя доказательств дружбы Ала и Ярно)

Однако, если предположить фобскую версию выгоняния Ярно из Рено за то, что Ала побеждал, Ярно удивительно незлопамятный человек

http://www.sports.ru.../120210872.html

а оригинал тут http://www.formula1....11/9/12479.html

официальнее некуда

Ярно человек, прежде всего, адекватный , а также лишенный завистливости и других комплексов, присущих только неудачникам. Из Рено он сам ушел, но тому были причины, в том числе и связанные с Алонсо. Но у Ярно хватало здравого смысла, чтобы понимать, что сам Фернандо, лично, в этом тогда не был виноват.

Трулли много раз говорил боссам Тойоты, чтобы они пригласили в команду Алонсо, когда тот был в Рено после Мака, и говорил, что если Фернандо согласится, то он будет очень рад.

Конфликт У Трулли был вовсе не с Алонсо, но нельзя утверждать, что конфликта в Рено у Трулли не было.

Фотки из Automobile Club (владелец Берни Э.) в Монако с гран-при 2011 года, наш чемпион как всегда на них присутствует:

Так выглядит сам клуб:

[Мяука]

4 сентября 2011

Эксклюзивное интервью BILD am SONNTAG со Стефано Доменикали.

Господин Доменикали, на следующей неделе состоится Ваша домашняя гонка в Монце. Ну уже второй год подряд успеху легендарной команды Ferrari и опытному двукратному чемпиону Фернандо Алонсо мешает юный Себастьян Феттель. Насколько сильно это Вас задевает?

Стефано Доменикали: Ну да, радостной эту ситуацию не назовешь. Но при всем уважении: у них один титул, у нас – 16. Если Red Bull однажды завоюет хотя бы половину того, что завоевали мы, мы должны будем переосмыслить эту ситуацию. Вопрос в том, у кого лучший фундамент. Не знаю, что произойдет с Red Bull, если из команды уйдут один или два человека. Сейчас мы создаем новую Ferrari и начинаем новый большой период в нашей истории.

Насколько Вы уже продвинулись в этом вопросе?

Примерно на 70-80 процентов. Наше преимущество в том, что от нас не ушли ценные сотрудники в Red Bull, как это случилось с другими топ-командами. Мы тоже учимся у Red Bull. У них прекрасная организация, нам есть что подсмотреть.

В Формуле-1 участвуют 24 пилота, сколько из них в состоянии стать лидером в команде?

Настоящих лидеров всего два: Фернандо Алонсо и Михаэль Шумахер. Других я не вижу.

Возражаем, а как же Себастьян Феттель? Он сейчас ведет Red Bull ко второму титулу.

Но и Себастьяна я лидером назвать не могу. Он на пути к этому, но еще очень далек от Михаэля и Фернандо. В первую очередь, он пока просто слишком молод. Он должен еще понабраться опыта.

В чем заключается роль настоящего лидера?

Посмотрите на Михаэля и Фернандо! Я вижу много параллелей. Оба сражаются, как львы, чтобы вывести их команды вперед. Они беспокоятся о таких деталях, которые просто не придут в голову другим. И, конечно, люди прислушиваются к ним хотя бы потому, что они обладают невероятным опытом. Себастьян близок к ним. Но в настоящий момент есть только два лидера.

Может быть, когда-нибудь вести к победе Ferrari будет Феттель?

Об этом рано пока говорить. Это зависит от развития событий в следующие годы. Пока нам не нужен другой лидер. Но когда-нибудь потребуется. И Себастьян - кандидат. Как видите, не так уж их и много.

Что Вы думаете о критике Михаэля Шумахера?

Ничего. Вы не услышите от меня ничего плохого. Он пилотирует на очень хорошем уровне. Но Mercedes недостаточно хорош. Если бы Михаэль сидел за рулем Red Bull или Ferrari, то точно бы уже выигрывал.

http://www.bild.de/s...47714.bild.html

Фернандо и Феррари...это уже конгломерат, спекшийся в горниле Маранелло....при очень высоких температурах (эмоции, трудовой пот , "белая горячка" и проч.)......так что победы и поражения теперь общие (как и пьянки на природе )

Интервью Степана, зная его осторожность, можно считать очень оптимистичным в плане его резюме по поводу машины 2012 года....порадуемся вместе, ибо это хорошие новости не только для Феррари , Ала, но и для нас

итальянцы пишут, что аэродинамика уже "отлита" почти вся в натуральный размер....финиш через пару недель....затем последует компоновка шасси и сборка КП

Могу определенно сказать, что быть стержнем и мотиватором в коллективе без определенного участия в неформальной части жизни сложно....тем более в Феррари, где важны "семейные ценности"

не знаю, нравится Алу это по правде или нет, но я бы делал так же на его месте....работе это не мешает...только помогает

[Мяука]

http://translate.goo...prepara%2BMonza

судя по всему, у Ала и Массы в Монце будет стоять новый двиг, хотя в Спа ставили так же новый......поскольку Монца как известно, самый требовательный трек к моторам, то неудивительно

тормоза скорее всего, так же будут улучшенными, из-за высоких требований здесь

пока неизвестно, какая модификация задней подвески будет в Италии....последние апгрейды не улучшили эту область

Голова прострелена,

Грязь на колесе,

След резины тянется,

По холодной СпЕ!

В. Сеара

Понедельник, 5 Сентябрь 2011 8:49

Ньюи ¿Ferrari никогда?

Сегодня в Монце начались оф. мероприятия подготовки к ГП Италии.... Президент Республики Д. Неополитано по случаю 150-летия объединения Италии даст мемориальную доску и гос. флаг, которые будут весь уик-энд на автодроме

кроме того, поребрики будут окрашены в цвета ит. триколора и др. флагов

в общем, официоза будет больше обычного......и ответственности тоже.....прессинг на команде будет немалым...

может, кто-нить из первых лиц государства еще будет....

нашим пилотам нужно немного удачи и везения

http://translate.goo...za-tricolore%2F

На главной: Фернандо Алонсо: "Нам есть, за что бороться"

Самое большое удовольствие я получил, когда, стоя на вершине подиума, видел тысячи людей с флагами Скудерии: эту картину я никогда не забуду.

Погрузилась в воспоминания... Впечатляющее было зрелище, ещё это огромное сердце Феррари

Кто б перевел накануне Монцы...

В гугл переводе только

Фернандо Алонсо выиграть в Монце снова? Почему нет

http://translate.goo...nza-ancora.html

[Мяука]

О как!

Герхард Бергер раскритиковал Марка Уэббера за обгон Фернандо Алонсо во время Гран При Бельгии. Австриец считает, что пилот Red Bull взял на себя слишком большой риск. Уэббер подтвердил, что имел место небольшой контакт меду болидами в том эпизоде в опасном повороте Eau Rouge на огромной скорости.

Тогда Кристиан Хорнер заявил: “У Марка, наверное, огромные яйца, раз он сотворил такое!”.

Алонсо назвал тот инцидент «хорошим сражением», а Дэвид Култхард, комментируя гонку, отпрянул от экрана, так как ему показалось, что оба пилота просто вылетят на него с монитора.

Однако не все были так впечатлены этим обгоном…

Герхард Бергер рассказал австрийскому телеканалу, что тот манёвр напомнил ему 1985, когда Штефан Беллоф погиб в том повороте в похожем эпизоде в сражении с Жаки Иксом в гонке спортивных машин.

Герхард Бергер: “Марка многие хвалят, однако это было довольно глупо с его стороны. Уэббер так или иначе обогнал бы Алонсо на прямой сразу после поворота. Манёвр был совершён в одном из самых опасных мест трассы”.

А я думал мне одному страшно стало...

Ну, если был контакт, то это и правда за гранью.....Марк - просто Юрий Гагарин!....."Поехали !!!" и все тут......

Сам Марк сказал, что расчитовал на Фернандо и что если был кто-нибудь другой, он бы не посмел. В итоге получилось очень зрелищно, такое будут помнит долго.

http://translate.goo...nza-21319342%2F

FERRARI, НОВЫЕ ОБНОВЛЕНИЯ НА ТЕЛО - Все автомобили будут гонки в Монце в конкретной конфигурации, адаптированной к характеристикам цепи. Ferrari также будет иметь некоторые обновления на машине и продолжить поиск наилучшего компромисса между прижимной силой и мощность двигателя в выхлопных газах. Как всегда в Монце будет важно найти правильный баланс между грубой силой и прижимную силу, учитывая, что двигатель близок к полному около трех четвертей круглые, благодаря оптимизации выбора передаточных чисел. Кроме того, лучший автомобиль должен иметь хорошие тормозные стабильность и способность спокойно иметь дело с бордюрами, особенно в квалификации.

пятница - наш главный рабочий день....лишь бы дождя не было

http://translate.goo...1315384415.html

Фрай таки посвящает 2012году 25% времени....текущиму сезону - 50%, реорганизации структуры - 25 %

Труба работает пополам на этот и сл. год.....хотя в Феррари на самом деле работает 2 трубы, одна еще в Кельне

https://twitter.com/#!/alobatof1

у Лобато сегодня день рождения.....46 лет

думаю, без главного кашевара Феррари на днюхе не обойдутся.....повлияет ли это на результат гонки ? ......