Контракты пилотов 2011

[Merry Christmas]

Браун: нет никаких причин для смены состава пилотов

Росс и в прошлом году правда говорил, что останутся Дженсон и Рубенс

Ну так он же говорит надеется, а не уверен.

[tornau]

Браун: нет никаких причин для смены состава пилотов

Росс и в прошлом году правда говорил, что останутся Дженсон и Рубенс

ну, для начала, вот это: "Росс Браун заявил" - неправда

Росс ничего не заявлял

ему журналист задал вопрос, Росс дал дежурный ответ

а, во-вторых, ситуация от прошлогодней отличается тем, что в прошлом сезоне никто не наслаждался, а в этом - они наслаждаются :D

"Мы довольны нашими пилотами, они тоже наслаждаются" :lol:

[jals]

Мутко: этап Формулы-1 в России — это отнюдь не утопия

Министр спорта, туризма и молодёжной политики России Виталий Мутко поделился своим мнением относительно перспектив проведения этапа Ф-1 в России.

“Интерес к Формуле-1 в России постоянно растёт. Участие в Королевских гонках отечественного пилота Виталия Петрова только способствует этому. Этап Формулы-1 в России — это отнюдь не утопия. У нас есть возможности для этого. В стране есть несколько автодромов, которые в перспективе готовы принять соревнования столь высокого ранга. При этом мы должны чётко осознавать наши возможности.

Для строительства подобного автодрома понадобится порядка 250-300 миллионов долларов. Думаю, мы обязательно к этому подойдём. В целом же автомобильному спорту в России уделяется всё больше внимания. Проводится масса различных соревнований. Речь идёт и о кольцевых гонках, и о ралли. Думаю, что все прекрасно помнят, насколько удачно в прошлом году прошло ралли "Шёлковый путь”, - цитирует Мутко Sportbox.ru.

[tornau]

Мутко: этап Формулы-1 в России — это отнюдь не утопия

Для строительства подобного автодрома понадобится порядка 250-300 миллионов долларов

нифигасе, сколько он на откаты заложил

остальные трассы укладывались в 200-220 млн, а тут аж 25-30% уже изначально закладывают навар

плюс еще по ходу строительства возникнут "непредвиденные расходы" ;)

да и дальнейшее обслуживание трассы и поддержание её в рабочем состоянии будет ооочень выгодным бизнесом, как я понимаю :D

[Merry Christmas]

Renault не будет удерживать Кубицу

Эрик Буйе, босс команды Renault, заявил, что не будет удерживать Роберта Кубицу, если тот надумает перейти в Ferrari. Тем самым, Буйе косвенно подтвердил наличие в контракте поляка пункта, позволяющего ему разорвать контракт с Renault, в случае получения приглашения от Scuderia.

Это интервью Буйе французскому изданию Autohebdo только подлило масла в огонь слухов о замене Массы на Кубицу со следующего сезона.

«Если он (Кубица – ред.) захочет перейти в Ferrari, мы не будем удерживать его, так как не хотим становиться на пути его желаний и амбиций. Если он решит, что это то самое время, когда можно перейти, то он перейдет в Ferrari.

Но лично я считаю, что со стратегической точки зрения, это не лучший ход для него. Наша же работа заключается в том, чтобы он захотел остаться в команде, доказать, что у нас будет лучшая машина, и что он сможет бороться с нами за титул…»

[jals]

Renault не будет удерживать Кубицу

Правильно надо строить команду вокруг Петрова и позиционировать ее как частично российскую, привлекать новых российских инвесторов, строить под него болид 2011 года. в напарники же взять давнего представителя Genii Д Амброзио, который в этом году на пит уоллах Рено многому научится :)

[Merry Christmas]

Правильно надо строить команду вокруг Петрова и позиционировать ее как частично российскую, привлекать новых российских инвесторов, строить под него болид 2011 года. в напарники же взять давнего представителя Genii Д Амброзио, который в этом году на пит уоллах Рено многому научится :)

Или двигаться дальше на восток и привлечь другого подопечного Genii ;)

[Гость Dominic Greene]

нифигасе, сколько он на откаты заложил

остальные трассы укладывались в 200-220 млн, а тут аж 25-30% уже изначально закладывают навар

плюс еще по ходу строительства возникнут "непредвиденные расходы" ;)

да и дальнейшее обслуживание трассы и поддержание её в рабочем состоянии будет ооочень выгодным бизнесом, как я понимаю :D

200-220?

Да если мне память не изменяет, в Бахрейне в 90 уложились. В Шанхае в 120.

[Гость Dominic Greene]

Die Welt: Нынешний Гран-при Турции может стать последним в «Формуле-1»

И поделом, трасса хороша, но по ней иногда собаки бегают.

[tornau]

И поделом, трасса хороша, но по ней иногда собаки бегают.

и Канаду тоже вон их чемпа

сколько невинных бобров уже погубили, душегубы! :angry:

[jals]

http://www.autosport.com/news/report.php/id/84004

Завтра представители Мишлена встретятся с командами с новым предложением на 2011 год в попытке договориться с ними в последний момент. Раннее считалось, что уже в эти выходные будет объявлено о контракте с Пирелли. Но Уитмарш уверен, что окончательное решение будет принято до Гран-При Канады

Шины Пирелли обойдутся кажой команде дешевле на 500 тыс евро, но у МИшлена больше опыта Ф1 и это может сыграть ключевую роль

[tornau]

Завтра представители Мишлена встретятся с командами с новым предложением на 2011 год в попытке договориться с ними в последний момент.

новое предложение, как я понимаю, будет заключаться в том, что Мишлы таки согласятся быть монополистом :)

[jals]

http://www.motorsport-total.com/f1/news/20...l_10052931.html

Недавно Ник Тодт посетил Хинвилл и встретился с представителями Заубера, но Петер Заубер сказал в интервью Блику, что его команда не продается

[Merry Christmas]

http://www.motorsport-total.com/f1/news/20...l_10052931.html

Недавно Ник Тодт посетил Хинвилл и встретился с представителями Заубера, но Петер Заубер сказал в интервью Блику, что его команда не продается

Потому что речь идет о партнерстве а не о продаже. Так что он по сути просто ушел от ответа, в очередной раз подумав, ну как они так быстро разнюхивают инфу. :)

[Merry Christmas]

Michelin не сдается и готов уступить

Французский шинный концерн Michelin намерен предпринять последнюю попытку и постарается выиграть спор за право поставлять резину Формуле 1 в 2011-м году: Autosport сообщает, что представитель компании летит в Стамбул и в воскресенье проведет переговоры с командами.

Глава McLaren Мартин Уитмарш подтвердил, что такое совещание запланировано, несмотря на то, что на днях команды уже договорились работать с Pirelli.

«Думаю, команды уже настроились двигаться в определенном направлении, однако другой производитель выдвинул новое предложение, – сказал Уитмарш в интервью Autosport. – Кто-то должен прибыть сюда, чтобы переговорить с командами и предложить более выгодные условия, чем раньше».

Несмотря на то, что многие участники чемпионата согласны сотрудничать с Pirelli, некоторые команды все-таки отдают предпочтение Michelin, поскольку у французов больше опыта работы в Формуле 1.

По мнению Уитмарша, несмотря на то, что часть команд привлекают финансовые условия Pirelli, – по слухам, итальянцы просят с каждой из них на 500 тысяч евро меньше, – необходимо учитывать и другие факторы.

«Думаю, одни команды хотели бы получить самые дешевые шины, а другим нужна максимально качественная техническая информация и поддержка, – сказал Уитмарш. – Нам пора браться за разработку новых машин, которые сильно изменятся, поскольку уже не будет двойных диффузоров и прочих вещей. Чтобы приступать к делу, мы должны получить подробные сведения о характеристиках, спецификации и возможностях резины, с которой нам предстоит работать.

Если эта информация окажется ошибочной, последствия будут серьезными: нам придется менять колесную базу машин или геометрию подвески, и затраты намного превысят полмиллиона Евро, которые мы можем сэкономить сейчас, выбирая поставщика резины.

И не надо считать, что шина – это просто нечто круглое и черное с дыркой посередине. Мы помним, что произошло в Индианаполисе в 2005-м году: запросто может возникнуть ситуация, когда шины окажутся недостаточно устойчивыми к износу. Если такая проблема возникнет в пятницу и приведет к отмене гонки, то экономия в полмиллиона покажется каплей в море».

В любом случае Уитмарш убежден, что контракт с тем или иным поставщиком будет заключен до Гран При Канады.

текст: Андрей Лось

[Merry Christmas]

И не надо считать, что шина – это просто нечто круглое и черное с дыркой посередине. Мы помним, что произошло в Индианаполисе в 2005-м году: запросто может возникнуть ситуация, когда шины окажутся недостаточно устойчивыми к износу. Если такая проблема возникнет в пятницу и приведет к отмене гонки, то экономия в полмиллиона покажется каплей в море».

Из за такой фигни отменять гонку, это эпик.

Помню в 2005 или 2006 в ЧампКаре с Гудиер случился такой же казус как и с Мишленом в Инди 2005.

Никто не стал полоскать шинника, а лишь выписали предписание, чаще менять шины и гонка прошла без проблем.

Когда в Ф1 монопольный поставщик шин и если случится такая же проблема как в Инди 2005 то все будут в равных условиях, предписать к примеру 3 обязательных пита ФИА с ФОТА и все.

В любом случае Уитмарш убежден, что контракт с тем или иным поставщиком будет заключен до Гран При Канады.

Угу, нам уже говорили точно что к Испании определяться, что в Монако подпишут контракт, что уж в Турции точно решиться вопрос с Шинником. :)

[Phoenix]

...

Угу, нам уже говорили точно что к Испании определяться, что в Монако подпишут контракт, что уж в Турции точно решиться вопрос с Шинником. :)

Прям какая-то замануха! :lol:

Вот только для кого?? Ради чего тянуть так долго, если уверен в скором подписании контракта??! Им настолько нужен "Мишлен"??!

[Aficionado]

Прям какая-то замануха! :lol:

Вот только для кого?? Ради чего тянуть так долго, если уверен в скором подписании контракта??! Им настолько нужен "Мишлен"??!

Чем дольше идёт аукцион, тем выгоднее организаторам. :) Зачем подписывать контракт сейчас, если можно подождать и получить более выгодные условия? Не нужно было бы разрабатывать болиды - до зимы тянули бы.

А потом будет хор недовольных голосов, что никто не успевает...

[D.man]

Ну что? Ждем перехода Уэббера? :D Видимо теперь в Ред Булл будут искать кого-нибудь потише

[P.I.P.]

Такая же мысль. Если будет конфликт у гонщиков, то кто бы не был виноват в данной ситуации, покинет команду Уэбббер

[MMargo]

Такая же мысль. Если будет конфликт у гонщиков, то кто бы не был виноват в данной ситуации, покинет команду Уэбббер

даже если станет чемпионом? :)

[Galev]

Ну что? Ждем перехода Уэббера? :D Видимо теперь в Ред Булл будут искать кого-нибудь потише

Можно и нужно приглашать Кими. Он такую ерунду себе не позволяет.

[D.man]

даже если станет чемпионом? :)

Вопрос в том, дадут ли теперь ему это сделать

[MMargo]

Вопрос в том, дадут ли теперь ему это сделать

а почему нет?

в турецком инциденте скорее Феттель виноват

да и лидирует Марк в ЛЗ

и самое главное ни в чем не уступает Феттелю в последниих гонках

и я думаю Редбулу все равно кто станет чемпионом

[D.man]

а почему нет?

в турецком инциденте скорее Феттель виноват

да и лидирует Марк в ЛЗ

и самое главное ни в чем не уступает Феттелю в последниих гонках

и я думаю Редбулу все равно кто станет чемпионом

Хорошо, если так. Но если такое повторится, команда вынуждена будет выбирать. МакЛарен здорово прибавили и уже могут навязать борьбу.